Τον επόμενο μήνα, η Κίνα θα ξεκινήσει το πρώτο πρόγραμμά της για το εμπόριο άνθρακα στο Shenzhen, μια σημαντική κινεζική πόλη, βορείως του Χονγκ Κονγκ, σύμφωνα με τις εκθέσεις του Guardian . Το πρόγραμμα θα αρχίσει μετριοπαθώς, με στόχο μόνο ορισμένες εταιρείες Shenzhen, αλλά σύντομα θα επεκταθεί σε άλλους τομείς και πόλεις. Οι περιβαλλοντολόγοι ελπίζουν ότι αυτές οι αρχικές δοκιμές θα βοηθήσουν τη χώρα να καθορίσει τον καλύτερο τρόπο για να καθορίσει ανώτατα όρια εκπομπών, γράφει ο Guardian .
Η Κίνα κατατάσσεται ως ο παγκόσμιος αριθμός εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, χάρη εν μέρει στις τεράστιες ποσότητες άνθρακα που καίει η χώρα. Η Κίνα κατασκευάζει σήμερα ένα νέο σταθμό ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα με ρυθμό περίπου μία κάθε εβδομάδα έως δέκα ημέρες. Τα επίπεδα καύσης άνθρακα της χώρας είναι σχεδόν ισοδύναμα με τον υπόλοιπο κόσμο σε συνδυασμό.
Οι πολιτικοί σε όλο τον κόσμο έχουν επικεντρωθεί στην εμπορία άνθρακα ως στρατηγική επιλογής που βασίζεται στην αγορά για τη ρύθμιση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Το HowStuffWorks εξηγεί τη βασική ιδέα:
Τα συστήματα cap-and-trade είναι ο πιο δημοφιλής τρόπος ρύθμισης του διοξειδίου του άνθρακα (CO2) και άλλων εκπομπών. Το διοικητικό όργανο του συστήματος αρχίζει με τον καθορισμό ανώτατου ορίου για τις επιτρεπόμενες εκπομπές. Στη συνέχεια διανέμει ή εκδίδει πλειστηριασμούς από δικαιώματα εκπομπής που συνολικά καλύπτουν. Οι επιχειρήσεις-μέλη που δεν διαθέτουν επαρκή δικαιώματα για να καλύψουν τις εκπομπές τους, πρέπει είτε να κάνουν μειώσεις είτε να αγοράσουν επιπλέον πιστώσεις μιας επιχείρησης. Τα μέλη με πρόσθετα επιδόματα μπορούν να τα πουλήσουν ή να τα τακτοποιήσουν για μελλοντική χρήση. Τα συστήματα cap-and-trade μπορούν να είναι υποχρεωτικά ή προαιρετικά.
Αλλά στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αυτό το σύστημα δεν λειτούργησε τόσο καλά. Η Βασιλική Εταιρεία Χημείας εξηγεί το πρόβλημα:
Θεωρητικά, το κόστος αγοράς των δικαιωμάτων, είτε άμεσα από άλλες εταιρείες είτε στην ανοικτή αγορά, υποτίθεται ότι παρέχει οικονομικά κίνητρα στις εταιρείες να επενδύσουν σε τεχνολογία μείωσης των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα ή να στραφούν σε λιγότερες πηγές ενέργειας με υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα. Ωστόσο, μετά την άνοδο της τάξης των 30 ευρώ (£ 25) ανά τόνο το καλοκαίρι του 2008, οι τιμές υποχώρησαν σταθερά. Μέχρι τον Ιανουάριο είχαν καταρρεύσει κάτω από τα € 5, παρέχοντας ελάχιστα, αν υπάρχουν, οικονομικά κίνητρα στις εταιρείες για τη μείωση των εκπομπών.
Αυτή η αρχική προσπάθεια στην Κίνα θα επεκταθεί σε μόλις 638 επιχειρήσεις, αναφέρουν οι Guardian, αν και οι επιχειρήσεις αυτές ευθύνονται για το 68% των συνολικών εκπομπών αερίων θερμοκηπίου του Shenzhen. Αν και οι προσπάθειες που αναλαμβάνει η Κίνα για τη μείωση των εκπομπών της θα βοηθήσουν να αποφευχθεί η παγκόσμια αλλαγή του κλίματος και να μειωθούν οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου στην ατμόσφαιρα του πλανήτη, οι ηγέτες της Κίνας λένε ότι η απόφαση προέρχεται κυρίως από την κλιμάκωση των εσωτερικών προβλημάτων της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Εάν τα πράγματα πάνε καλά, το σχέδιο θα ενσωματώσει περαιτέρω τις μεταφορές, την κατασκευή και τις κατασκευαστικές εταιρείες. Η Κίνα σκοπεύει να εγγράψει επτά πόλεις στο πείραμα μέχρι το 2014. Μέχρι το 2020, η Κίνα ελπίζει ότι θα έχει εφαρμόσει ένα πανευρωπαϊκό πρόγραμμα ελέγχου του άνθρακα - ακριβώς εγκαίρως για την αιχμή των εκπομπών της χώρας το 2025.
Περισσότερα από το Smithsonian.com:
Η Πολιτική Ιστορία του Κεφαλαίου και του Εμπορίου
Η Κίνα αναγνωρίζει ότι έχει πρόβλημα με τα «χωριά του καρκίνου» που έχουν πληγεί από τη ρύπανση
