Πιστεύατε ότι τα SmartCars ήταν μικρά; Ελέγξτε το Hiriko - ένα από τα μικρότερα αυτοκίνητα στον κόσμο. Όχι, είναι πολύ μικρό. Η Hiriko διπλώνει σε μόλις 60 ίντσες. Είναι βασικά απλά ένα δοξασμένο σκούτερ με στέγη. Και αυτό είναι αυτό που πρέπει να είναι. Ενώ ο εραστής μυϊκών αυτοκινήτων μπορεί να αναρωτιέστε γιατί ίσως χρειαστείτε κάτι τόσο μικρό και αργό, η Hiriko αντιμετωπίζει μερικά βασικά ζητήματα μεταφοράς που αντιμετωπίζουν μεγάλες πόλεις. Ως τυπικές σημειώσεις του Ειρηνικού:
Οι οδηγοί τους χρησιμοποιούν σαν κοινόχρηστα ποδήλατα, παίρνουν ένα αυτοκίνητο σε μια αποθήκη Hiriko κοντά στο σημείο από όπου έρχονται και το ρίχνουν σε ένα κοντά στον προορισμό τους. Έτσι, αντιμετωπίζουν το πρόβλημα του "τελευταίου μιλίου" μαζικής διέλευσης και "μπορεί να είναι πιο χρήσιμο στις άκρες των πόλεων όπου το δίκτυο διαμετακόμισης είναι αραιό", εξηγεί ο αρχιτέκτονας Kent Larson, διευθυντής της ερευνητικής ομάδας του MIT. "Σε μια εσωτερική πόλη όπου μπορεί κανείς να ξεκινήσει και μετά να έχει καλά τραμ ή μετρό ή λεωφορεία, δεν χρειάζεστε τα οχήματα τόσο πολύ. Αλλά στις άκρες, έχετε μια απεγνωσμένη ανάγκη για πρόσθετη κινητικότητα ».
Δεν θα πάρετε αυτό το κακό αγόρι σε ένα οδικό ταξίδι. Το Hiriko δεν είναι κατασκευασμένο για τίποτα παρά για πόλεις. Μπορεί να φτάσει μόνο σε 31 μίλια / ώρα και τροφοδοτείται από μπαταρίες ιόντων λιθίου. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να οδηγήσει μόνο 70 μίλια ανά φόρτιση. Δεν λειτουργεί πραγματικά σαν ένα αυτοκίνητο που συνηθίζετε. Δεν υπάρχουν μηχανικές συνδέσεις μεταξύ του γκαζιού, των σπασίσεων και του συστήματος διεύθυνσης. Αντ 'αυτού υπάρχουν καλώδια που μεταδίδουν πληροφορίες ηλεκτρονικά από τον οδηγό στο αυτοκίνητό της.
Αλλά τι παίρνετε, πείτε τους προγραμματιστές, είναι ένα φτηνό (τα αυτοκίνητα θα διατιμηθούν σε περίπου 16.000 δολάρια), αποτελεσματικό μικρό αυτοκίνητο για τα επαγγέλματα και τα σύντομα ταξίδια στην πόλη. Σκεφτείτε το Zipcar, αλλά μικρότερο.
Τα μικροσκοπικά αυτοκίνητα δεν είναι καινούργια. Θυμηθείτε το UK Peel P50 από το 1962; Αναβίωσαν πρόσφατα το μικρό αγόρι, κατασκευάζοντας πενήντα νέες μονάδες του κούτσουρου. Η Retrothing εξηγεί ορισμένα μειονεκτήματα, ωστόσο:
Πριν περάσετε στη βόρεια Αγγλία με το βιβλιάριο επιταγών σας, μην ξεχνάτε ότι δεν υπάρχει αντίστροφη ταχύτητα - καθιστώντας δύσκολη τη συμβατική στάθμευση. Αυτό είναι εντάξει, απλά επιλέξτε το αυτοκίνητο από την πίσω λαβή του και τον τροχό στη θέση του.
Το Peel P50 (Philip Kromer) Όμως, παρά το μειωμένο μέγεθος του, η Hiriko δεν είναι στην πραγματικότητα το μικρότερο αυτοκίνητο στον κόσμο. Ο Βρετανός εφευρέτης Perry Watkins κυκλοφόρησε το αυτοκίνητο "Wind Up" πριν από μερικά χρόνια που χτυπάει το Hiriko από μακριά. Το Wind Up είναι 41 ίντσες υψηλό, 51 ίντσες μακρύ και 26 ίντσες πλάτος - περίπου το μέγεθος ενός πλυντηρίου. Μπορεί ακόμα να πάει πιο γρήγορα από το Hiriko, με τελική ταχύτητα 37 μίλια ανά ώρα.
Δυστυχώς, η Hiriko δεν θα χτυπάει από το διαμέρισμά σας οποιαδήποτε στιγμή πολύ σύντομα. Οι άνθρωποι είναι σκεπτικοί και οι νόμοι παρεμποδίζουν το μικρό αυτοκίνητο στους δρόμους. Το Pacific Standard εξηγεί:
Αλλά, δυστυχώς, υπάρχουν νομικές προκλήσεις για την επίλυση. "Σήμερα, ο νόμος δεν σας επιτρέπει να έχετε διεύθυνσης μέσω καλωδίου χωρίς μηχανική υποστήριξη", λέει ο Ryan Chin, Ph.D. υποψήφιος ο οποίος εργάζεται ως διαχειριστής έργου για την ανάπτυξη του αυτοκινήτου. Επίσης, "πολλές πόλεις έχουν μια κατηγορία οχήματος που ονομάζεται ηλεκτρικό όχημα της γειτονιάς, το οποίο μπορεί να λειτουργεί με χαμηλότερες ταχύτητες και όχι στην εθνική οδό", εξηγεί ο Τσιν. Συνήθως, πρόκειται για καροτσάκια γκολφ. "Οι ΗΠΑ και άλλες χώρες πρέπει να δημιουργήσουν μια νέα κατηγορία οχημάτων που δεν είναι ούτε NEV ούτε επιβατικό όχημα, αλλά στο μεταξύ."
Μέχρι τότε, θα πρέπει να καταφύγετε στο κανονικό αυτοκίνητό σας.
Περισσότερα στο Smithsonian.com
Θα υψηλές τιμές του φυσικού αερίου Jolt ηλεκτρικά αυτοκίνητα;
Μια προεπισκόπηση του CES: Όταν τα αυτοκίνητα γίνονται Smartphones
