Νωρίτερα αυτό το μήνα, οι ερευνητές του Θαλάσσιου Πολεμικού Μουσείου Γιουτλάνδη στη Δανία ήταν ένα ελάχιστα γνωστό αλλά πολύ σημαντικό ναυάγιο από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο στο Σκαγεράκ, το στενό μεταξύ Δανίας και Νορβηγίας. Όπως ο Γιώργος Ντρίσκι στο Gizmodo U-3523 ήταν ένα U-boat τύπου XXI, το πιο προηγμένο υποβρύχιο μεγάλης απόστασης του τρίτου Ράιχ. Κάποιοι ερευνητές έχουν υποθέσει ότι το ναυάγιο θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά τιμαλφών και ακόμη υψηλού επιπέδου Ναζί στη Νότια Αμερική στις πτωτικές ημέρες του πολέμου.
Σύμφωνα με ένα δελτίο τύπου, το υποβρύχιο εντοπίστηκε από το ερευνητικό σκάφος Viña, το οποίο σάρωσε τον βυθό κοντά στην πόλη Skagen όταν εμφανίστηκε το περίεργο προφίλ του υποβρυχίου στο σόναρ του. Το πλοίο κάθεται κάτω από 404 πόδια νερού με τη μύτη του να είναι θαμμένη στο βυθό της θάλασσας και η ουρά του να βλέπει προς τα πάνω σε γωνία περίπου 45 μοιρών.
Το U-3523 σχεδιάστηκε για να τρέχει ήσυχα για να αποφευχθεί η ανίχνευση και, το σημαντικότερο, μπορεί να ήταν ικανό να διασχίσει τον ωκεανό από την Ευρώπη στη Νότια Αμερική υποβρύχια. Εντούτοις, δεν ήταν βόμβα. Στις 6 Μαΐου 1945, μόλις δύο μέρες μετά την παράδοση των ναζιστικών στρατευμάτων στη Δανία και τις Κάτω Χώρες, ο υποβρυχούμενος βομβιστής βρισκόταν σε βομβιστή βρετανικού απελευθερωτή, ο οποίος έριξε βάρη, βύθισε το υποβρύχιο και σκότωσε το 58 πλήρωμα και τυχόν επιπλέον επιβάτες επί του σκάφους.
"Αυτό ήταν το πιο μοντέρνο υποβρύχιο που έχτισαν οι Γερμανοί κατά τη διάρκεια του [Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου]", δήλωσε ο Γκερτ Ντάνταν Άντερσεν, διευθυντής του Θαλάσσιου Πολεμικού Μουσείου της Γιουτλάνδης, σε μεταφορική εταιρεία της Δανίας, όπως μεταφράστηκε ο Brandon Specktor στο LiveScience. "Μόνο δύο από τα 118 που διατάχτηκαν πράγματι τέθηκαν σε υπηρεσία."
Ο David Grossman στη δημοφιλή μηχανική αναφέρει ότι ο τύπος XXI, που ονομαζόταν Elektroboote, γερμανικό για ηλεκτρικό σκάφος, ήταν ένα θαύμα της μηχανικής. Σχεδιάστηκε από τον Hellmuth Walter, τον ίδιο μηχανικό που σχεδίασε τους κινητήρες για το πρώτο και μοναδικό επιχειρησιακό πολεμικό αεροσκάφος με πυραύλους. Το sub είχε δύο συμβατικούς κινητήρες ντίζελ αλλά και τέσσερις ηλεκτρικούς κινητήρες με μπαταρίες, επιτρέποντάς του να παραμείνει ήρεμα βυθισμένη για μέρες κάθε φορά. Μετά τον πόλεμο, τόσο τα υποβρύχια σχέδια των Ηνωμένων Πολιτειών και της Σοβιετικής Ένωσης για τον τύπο XXI όσο και για τον μεταγενέστερο τύπο XXIII, χρησιμοποιώντας αυτά τα πλοία μέχρι τη δεκαετία του 1980.
Ο Dvorsky αναφέρει ότι, αν και το υποβρύχιο είχε βυθιστεί, τα συντρίμμια του δεν βρισκόταν ποτέ. Αυτό τροφοδότησε τις φήμες που συνεχίζουν μέχρι σήμερα ότι το U-3523 δραπέτευσε στην Αργεντινή με ναζί χρυσό, υψηλόβαθμους αξιωματούχους, τον ίδιο τον Χίτλερ ή έναν συνδυασμό των τριών. Σύμφωνα με το δελτίο τύπου, το υποσύστημα πιθανότατα χάθηκε από προηγούμενους ερευνητές λόγω του βάθους του και επειδή ήταν εννέα ναυτικά μίλια δυτικά της θέσης που ανέφερε το πλήρωμα των βομβιστών το 1945. Ενώ δεν υπάρχουν στοιχεία που να καταλήγουν στο U-3523 στη Νότια Αμερική, τουλάχιστον ένας Ναζί. Στο τέλος του πολέμου ο καπετάνιος του U-977 κατέφυγε στην Αργεντινή όπου συνελήφθη μαζί με το πλήρωμά του.
Έτσι θα μπορέσουμε να ανοίξουμε το πλοίο και να δούμε αν είναι γεμάτο χρυσά ή ναζιστικά υψηλά κυλίνδρους; Ο κ. Dvorsky αναφέρει ότι, δεδομένου ότι θεωρείται πολεμικός τάφος, τα σημεία υποδηλώνουν όχι. Ειδικά όταν θεωρείτε ότι το βάθος και η θέση του ναυαγίου θα το καθιστούσαν εξαιρετικά δύσκολο να εξερευνήσετε.
Αυτό δεν είναι το πρώτο υποσύστημα που έχει βρεθεί στη Γιουτλάνδη. Με τα χρόνια το ίδρυμα έχει εντοπίσει περίπου 450 ναυάγια στα στενά της Βόρειας Θάλασσας και του Σκαγεράκ, μεταξύ των οποίων εννέα γερμανικά κατασκευασμένα U-βάρκες και τρία βρετανικά υποβρύχια.
Τα τελευταία χρόνια, υπήρξαν και άλλες συναρπαστικές ανακαλύψεις στο U-πλοίο που έχουν εμφανιστεί επίσης. Το 2014, οι ερευνητές ανακάλυψαν τα απομεινάρια του U-576 στα ανοικτά των ακτών της Βόρειας Καρολίνας και μόλις πέρυσι βρέθηκε το περίφημο γερμανικό πολεμικό πλοίο UB-29 του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου στα ανοικτά των βελγικών ακτών.
