Όταν σκέφτεστε τη διαχείριση των αποβλήτων, ίσως να μην σκεφτείτε όλα τα διαφορετικά μέρη που ταξινομούν και μεταφέρουν τα σκουπίδια από πολλές πηγές σε ένα χώρο υγειονομικής ταφής ή ένα κέντρο ανακύκλωσης. Ωστόσο, η επίβλεψη και η βελτιστοποίηση αυτής της διαδικασίας είναι όπου το Compology, ένα νέο είδος εταιρείας διαχείρισης αποβλήτων, λάμπει. Η εκκίνηση με βάση το Σαν Φρανσίσκο προσφέρει μια σουίτα αισθητήρων και μια πλατφόρμα λογισμικού που συνεργάζονται για να παρακολουθούν τα εμπορευματοκιβώτια και τις διαδρομές των οδηγών για να μειώσουν το κόστος της παραλαβής μισών γεμάτων.
Η αγορά είναι εκεί. Πολλές πόλεις έχουν θέσει μηδενικούς στόχους αποβλήτων, με την ιδέα να καταστούν τα περισσότερα από τα απόβλητα ανακυκλώσιμα ή επαναχρησιμοποιήσιμα. Εν τω μεταξύ, υπάρχουν ακόμα πολλά συσσωρεύματα. Σύμφωνα με έκθεση της Παγκόσμιας Τράπεζας για το 2013, τα παγκόσμια απόβλητα είναι σε τροχιά τριπλασιασμού έως το έτος 2100. Ακόμη και το 2025, το κόστος αντιμετώπισης τόσων απορριμμάτων θα φτάσει τα 375 δισεκατομμύρια δολάρια, με τις αναπτυσσόμενες χώρες να επηρεάζονται περισσότερο από την τιμή.
Ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος Jason Gates πήρε πρόσφατα χρόνο να μιλήσει με τα Smithsonian.com.
Πώς έγινε η ιδέα για την Compology;
Είχα δουλέψει στην επιχείρηση παραγωγής απορριμμάτων από την πλευρά της γεννήτριας, συγκεκριμένα στα συντρίμμια και το υλικό κατασκευής και κατεδάφισης, και πιο συγκεκριμένα στα εργοτάξια στη Νέα Υόρκη, όπου άρχισα να μαθαίνω για διάφορα εργαλεία διαθέσιμα για τους μεταφορείς επιχειρήσεις.
Οι συνιδρυτές μου και είδα μια ενδιαφέρουσα τάση: υπήρξαν πολλές επενδύσεις στην τεχνολογία επεξεργασίας αποβλήτων. Αυτό που εννοώ με την επεξεργασία είναι αυτό που συμβαίνει μετά τη συλλογή των αποβλήτων, είτε πρόκειται για χώρο υγειονομικής ταφής είτε για κέντρο ανακύκλωσης. Υπάρχουν επενδύσεις σε αεροσκάφη κατασκευασμένα για να επιβλέπουν τον τρόπο διαχείρισης των χώρων υγειονομικής ταφής, στην τεχνολογία διαλογής ανακύκλωσης και στην τεχνολογία για τη μετατροπή των αποβλήτων σε καύσιμα.
Αλλά δεν υπάρχει μεγάλη επένδυση στην πλευρά του οχήματος. Πολλά από τα εργαλεία που προέρχονται από τα οχήματα που αναπτύχθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 1990 και της δεκαετίας του 2000 εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται. Ο συνιδρυτής μου, Ben Chehebar, έχει περισσότερο τεχνολογικό υπόβαθρο από ό, τι κάνω και σημείωσε ότι το κόστος παροχής τεχνολογίας σε κλίμακα έχει μειωθεί και ότι υπάρχει ενδιαφέρον για συνδεδεμένους αισθητήρες. Η ιδέα για την Compology εξελίχθηκε πραγματικά από αυτές τις παρατηρήσεις.
Πώς ξεκινήσατε να αντιμετωπίζετε μερικά από τα προβλήματα της βιομηχανίας που παρατηρήσατε;
Το πρώτο μας προϊόν σχεδιάστηκε ειδικά για εμπορικά δοχεία που μπορούν να χωρέσουν δύο έως οκτώ κυβικά μέτρα. Οι περισσότεροι άνθρωποι έχουν δει αυτά σε άγρια κατάσταση. είναι ένα δοχείο μεγαλύτερο από αυτό που βρίσκεται σε σπίτια ή πολυκατοικίες. Αυτά είναι τα είδη των τεράστιων δοχείων που μπορείτε να βρείτε πίσω από ένα παντοπωλείο και απαιτεί ένα φορτηγό με πιρούνια για να το σηκώσετε, να το πετάξετε και να το ξανακάνετε.
Αυτό που βρήκαμε με αυτά τα δοχεία συγκεκριμένα είναι ότι πολλοί ελήφθησαν κάτω από το 60% πλήρες. Θεωρήσαμε ότι θα μπορούσαμε να προσφέρουμε στις εταιρείες μια τεράστια εξοικονόμηση λειτουργικού κόστους με εργαλεία για την εξυπηρέτηση των εμπορευματοκιβωτίων μόνο όταν ήταν απαραίτητο
Οι φυσικοί μας αισθητήρες αναβαθμίζονται σε δοχεία και το λογισμικό μας χρησιμοποιεί τις πληροφορίες για το πόσο πλήρες είναι ένα δοχείο σε πραγματικό χρόνο. Αντί να στέλνουμε φορτηγά στο ίδιο πρόγραμμα συλλογής σε 100 δοχεία κάθε Δευτέρα, ανεξάρτητα από το αν αυτά τα δοχεία είναι γεμάτα ή όχι, το σύστημά μας κατασκευάζει νέες διαδρομές για ένα στόλο κάθε πρωί με βάση το ποια δοχεία πρέπει να εξυπηρετηθούν.
Κάνοντας όλα αυτά, θα μπορούσαμε να δείξουμε ότι μπορείτε να μειώσετε το κόστος των pickups κατά 40 έως 50 τοις εκατό. Αυτό είναι εξαιρετικά επιζήμιο.
Η Compology προσφέρει αισθητήρες και πλατφόρμα λογισμικού για την παρακολούθηση των περιεκτών και των οδών του οδηγού. (Compology) 
Οι φυσικοί μας αισθητήρες προσαρμόζονται σε δοχεία απορριμμάτων. (Compology) 
Το λογισμικό της Compology χρησιμοποιεί τις πληροφορίες για το πόσο γεμάτο είναι ένα κοντέινερ σε πραγματικό χρόνο. (Compology) 
"Βρήκαμε ότι οι ίδιοι αισθητήρες που κατασκευάσαμε για μικρότερες μονάδες μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε κυλινδρικά δοχεία, τα πραγματικά μεγάλα σε εργοτάξια που κυμαίνονται από 20 έως 40 κυβικά μέτρα", λέει ο Jason Gates. (Compology) 
Ένας αποστολέας ή διαχειριστής διαδρομής μπορεί να παρακολουθεί τον πίνακα ελέγχου της Compology. (Compology) 
Αυτός ο ταμπλός είναι ένα κέντρο ελέγχου που βοηθά έναν μεταφορέα απορριμμάτων να κρατάει γλωττίδες σε δοχεία και στόλο φορτηγών. (Compology) Πώς όλα τα κινούμενα κομμάτια -οι αισθητήρες, το backend-δουλεύουν μαζί;
Παίρνουμε μια μοναδική προσέγγιση για την παρακολούθηση της πληρότητας του δοχείου και τη χρήση κάμερας για να τραβήξετε φωτογραφίες του εσωτερικού των δοχείων, τραβήξτε προς τα κάτω συντεταγμένες GPS, επεξεργαστείτε την εικόνα και καθορίστε πόσο γεμάτο είναι ένα δοχείο. Οι εκθέσεις πληρότητας ρέουν σε εργαλεία που βασίζονται στο διαδίκτυο που χτίζουμε. Ένας αποστολέας, διαχειριστής δρομολογίων, εξυπηρέτηση πελατών ή ακόμη και ένας πωλητής σε έναν μεταφορέα απορριμμάτων - όποιος χρειάζεται να γνωρίζει τον τρόπο με τον οποίο εκτελούν τα εμπορευματοκιβώτια - μπορεί να παρακολουθεί τον πίνακα ελέγχου μέσω διαδικτύου. Σκεφτείτε αυτό σαν ένα κέντρο ελέγχου, που διαχειρίζεται ένα στόλο φορτηγών, αλλά και εμπορευματοκιβώτια.
Ένα εξαιρετικό παράδειγμα όταν οι εικόνες είναι χρήσιμες είναι η αναγνώριση της μόλυνσης, η οποία έχει γίνει ολοένα και πιο σημαντική για την κομποστοποίηση τόσο των απορριμμάτων που προέρχονται από τους καταναλωτές, π.χ. από τα αρτοσκευάσματα, έναντι των απορριμμάτων μετά την κατανάλωση, όπως τα αποκόμματα επιτραπέζιων εστιατορίων. Αυτό έχει σημασία και για την ανακύκλωση χαρτιού, κονσερβών και χαρτονιού. Η αξία αυτών των υλικών μειώνεται δραματικά όταν υπάρχει μόλυνση.
Είναι δύσκολο για τους φορτωτές να παρέχουν κοκκώδη ανατροφοδότηση για να τραβήξουν τη μόλυνση από το ρεύμα των εισερχόμενων αποβλήτων. Για παράδειγμα, αν ένα φορτηγό πάρει από 70 στάσεις, όταν ένας φορτωτής σκουπίζει σε ένα κέντρο ανακύκλωσης και βλέπει μόλυνση, πώς μπορεί να καταλάβει από πού πήρε ένα κακό φορτίο; Με τα εργαλεία μας, τώρα ο πελάτης μας μπορεί να επιστρέψει και να κοιτάξει τις εικόνες. Στη συνέχεια ο πελάτης μας μπορεί να παρέχει αυτές τις πληροφορίες σε ένα σούπερ μάρκετ ή ένα εστιατόριο μαζί με μια εξήγηση για το τι κάνει η επιχείρηση εσφαλμένα και πώς να το διορθώσετε.
Τα εργαλεία μας είναι πολύ ειδικά για τον οδηγό και συνδέουν πολλές διαφορετικές πτυχές της μετακίνησης, καθώς και αυτοματοποιούν και αναφέρουν αυτόματα τους οδηγούς πληροφόρησης που πρέπει να καταγράφουν με το χέρι, όπως τα βάρη φορτίου τους ή οι χώροι υγειονομικής ταφής που δέχονται φορτία. Αυτό βοηθά επίσης τον αποστολέα, ο οποίος μπορεί να δει όλα αυτά σε ένα ταμπλό στο γραφείο του.
Τι σημαντικό πρόβλημα αντιμετωπίζετε για τους πελάτες;
Υπάρχει μια τάση που έχουμε παρατηρήσει, και δεν είναι μοναδική για τις επιχειρήσεις σκουπιδιών. Με την τεχνολογία γενικά, μπορεί να υπάρξει μια οριστική απόδοση ενός προϊόντος, αλλά οι άνθρωποι συχνά παραβλέπουν ή επιλέγουν να μην αποκαλύψουν τα πολλά στεφάνια μέσω των οποίων ο πελάτης πρέπει να πηδήσει για να είναι σε θέση να συνειδητοποιήσει την αξία. Για να το θέσω με άλλο τρόπο, ο χυμός μπορεί να μην αξίζει τη συμπίεση.
Σχεδιάσαμε το μοντέλο μας με τρόπο που διαχειριζόμαστε την τεχνολογία από την αρχή μέχρι το τέλος. Διαθέτουμε τους αισθητήρες, έτσι είμαστε υπεύθυνοι για την εγκατάσταση, συντήρηση και αντικατάσταση. Από την πλευρά του λογισμικού, αυτό που προσφέρουμε είναι web-based, επομένως δεν υπάρχει λογισμικό που να εγκαθίσταται και συνεχώς ενημερώνουμε και βελτιώνουμε με τον ίδιο τρόπο που βλέπετε σταθερές ενημερώσεις από εταιρείες διαδικτύου με επίκεντρο τον καταναλωτή. Αφαιρούμε την ανάγκη για τον άνθρωπο της τεχνολογίας των απορριμμάτων να διαχειριστεί την τεχνολογία μας και οι πελάτες μας έχουν εκπλαγεί ευχάριστα από αυτό.
Τι άλλαξε για το Compology φέτος;
Καθώς η τεχνολογία μας συνέχισε να βελτιώνεται και μάθαμε περισσότερα για τις αγορές και τους μεταφορείς και έγινε πιο εδραιωμένη, διαπιστώσαμε ότι οι ίδιοι αισθητήρες που κατασκευάσαμε για μικρότερες μονάδες θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν σε κυλιόμενους περιέκτες, τα πραγματικά μεγάλα σε εργοτάξια που κυμαίνονται από 20 σε 40 κυβικά μέτρα.
Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που ξεκινήσαμε πρόσφατα τη νέα προσφορά προϊόντων μας, μια σουίτα εργαλείων ειδικά σχεδιασμένων για τη διαχείριση των roll-off. Αναλαμβάνουμε ολόκληρο το δοχείο, το μεταφέρουμε σε χώρο υγειονομικής ταφής και στη συνέχεια το παραδίδουμε σε έναν νέο πελάτη ή το επαναφέρουμε στο προηγούμενο.
Ξεκινήσαμε με μια επιλεγμένη ομάδα καταναλωτών στα τέλη του 2015 και ξεκινήσαμε να κυκλοφορούμε σε κλίμακα το δεύτερο τρίμηνο του τρέχοντος έτους. Είμαστε ακόμα καινούργιοι, αλλά η ανταπόκριση της βιομηχανίας ήταν τεράστια, καθώς υπάρχουν πολύ λιγότερα εργαλεία για τη διαχείριση των γραμμών roll-off σε σχέση με μια γραμμή εμπορικού frontload. Η σουίτα μας είναι μια μεγάλη νίκη για τη βιομηχανία.
Τα σκουπίδια είναι συχνά μια δεύτερη σκέψη, και στην υπηρεσία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων αυτή τη στιγμή, πολύ συχνά, ένας μεταφορέας βρίσκεται στο έλεος των πελατών, περιμένοντας την κλήση να έρθει για μια παραλαβή. Αυτό που επιτυγχάνουμε είναι η δυνατότητα πρόβλεψης στις γραμμές κυλίνδρων, οι οποίες με τη σειρά τους παρέχουν λειτουργικές εξοικονομήσεις για όλα τα μέρη.
Τι θα ακολουθήσει για την Compology;
Συνεργαζόμαστε με την Wastequip, τον μεγαλύτερο κατασκευαστή δοχείων στις ΗΠΑ
Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που μπορούμε να συνεργαστούμε μαζί τους επειδή αναγνωρίζουν ότι είναι σε θέση να παρέχουν τα καλύτερα εργαλεία φυλής στους πελάτες τους και μοιραζόμαστε βασικά την ίδια βάση πελατών. Μπορούμε να έχουμε την τεχνολογία μας προεγκατεστημένη σε όλα τα νέα δοχεία φρέσκα από το εργοστάσιο. Αρχίσαμε να στέλνουμε πρόσφατα και προσφέρει ένα τεράστιο όφελος για την κοινόχρηστη βάση πελατών μας, καθιστά την τεχνολογία μας πιο προσιτή και παίρνει εκεί έξω πιο γρήγορα.
Μια άλλη πρόσφατη συνεργασία είναι πολύ κοντά στο σπίτι. Έχουμε συνεργαστεί με την Peninsula Sanitary Service, Inc. (PSSI), την υπηρεσία μεταφοράς για την πανεπιστημιούπολη του Πανεπιστημίου Stanford, η οποία θα χρησιμοποιήσει την τεχνολογική πανεπιστημιούπολη μας. Το PSSI είναι καινοτόμος σε πολλά μέτωπα και ιδιαίτερα στο μέλλον. Κατανοούν την αξία και είμαστε ενθουσιασμένοι να συνεργαστούμε μαζί τους.
Θα μπορούσε η Compology να αποτελέσει επίσης μέρος του μέλλοντος της συλλογής σκουπιδιών;
Η κατοικημένη συλλογή - με τον τρόπο που οι άνθρωποι το σκέφτονται παραδοσιακά, ένα φορτηγό που οδηγεί ένα μπλοκ της πόλης, σταματά σε κάθε σπίτι - είναι δύσκολο από μια δυναμική προοπτική δρομολόγησης. Συχνά, τα σπίτια είναι τόσο κοντά, ώστε η εξοικονόμηση κόστους από την παράκαμψη ενός σπιτιού, αλλά η εξυπηρέτηση άλλων, είναι αμελητέα.
Τα μοντέλα "Pay-as-you-throw" είναι δημοφιλείς θεωρητικά επειδή οι κάτοικοι θα πληρώνουν μόνο για τα απόβλητα που παράγουν στην πραγματικότητα, σε αντίθεση με ένα κατ 'αποκοπή ποσό κάθε μήνα. Αλλά αυτά τα μοντέλα ήταν δύσκολο να εφαρμοστούν λόγω της έλλειψης αξιόπιστων και προσιτών μεθόδων για την ακριβή μέτρηση του [απόβλητου] βάρους. Ορισμένες εταιρείες προσπάθησαν να λύσουν αυτό το πρόβλημα χρησιμοποιώντας ζυγαριές που είναι ακριβές και δύσκολο να διατηρηθούν βαθμονομημένες ή ετικέτες RFID, οι οποίες μπορούν να δώσουν μόνο δυαδική ανάγνωση εάν το κιβώτιο έχει παραληφθεί ή όχι και να δώσει στον κάτοικο την επιλογή να παραλείψετε την ημέρα παραλαβής τους.
Έχω δει ένα ενδιαφέρον μοντέλο που κερδίζει δημοτικότητα στη Νότια Αμερική, όπου ένα δοχείο πολλαπλών αυλών [όπως ένα δοχείο έξι αυλών] δίνεται σε μια γειτονιά ή σε πολλά τετράγωνα αστικά συγκροτήματα και όλοι οι κάτοικοι φέρνουν τα σκουπίδια τους στα κοινά αυτά εμπορευματοκιβώτια. Σε αυτό το μοντέλο, η χρήση της τεχνολογίας δυναμικής δρομολόγησης της Compology θα ήταν εξαιρετικά επωφελής, διότι θα μείωνε το κόστος εξυπηρέτησης των κατοίκων και θα ελαχιστοποιούσε την κυκλοφορία φορτηγών στις κατοικημένες γειτονιές.
