Η ιδέα ενός πλοίου που μπορεί να ταξιδέψει κάτω από το νερό ήταν πολύ μακρύτερη από την τεχνολογία για να γίνει δυνατή. Ο γνωστός εφευρέτης Leonardo da Vinci, ο οποίος πέθανε το 1519, είχε μια ιδέα για ένα υποβρύχιο σκάφος, αλλά κράτησε τα σκίτσα του μυστικά. Δεν θα τους μοιραζόταν, είπε, "λόγω της κακής φύσης των ανθρώπων που ασκούν δολοφονία στο βάθος της θάλασσας".
σχετικό περιεχόμενο
- Το Ουαϊόμινγκ στρέφει την Πυρηνική Πυραύλη σε Πρώτο Ψυχρό Πόλεμο σε Τουριστικό Έλαιο
Ο Ντα Βίντσι ποτέ δεν κατασκευάστηκε το μηχάνημά του, από όσο γνωρίζουμε, και δεν ήταν μέχρι το 1723 ότι ένα υποβρύχιο ήρθε στη ζωή. Αυτό το σκάφος δούλευε 15 πόδια κάτω από την επιφάνεια του ποταμού Τάμεση και σύμφωνα με τον Tom Parrish, συγγραφέα του The Submarine , ακόμη και ο βασιλιάς James I επισκέφθηκε το πλοίο, παρά τον κίνδυνο πνιγμού. Άλλοι εφευρέτες συνέχισαν να κάνουν υποτυπώδη υποτυπώματα μέχρι το τέλος του 1775. Ένας άνθρωπος με το όνομα David Bushnell δημιούργησε ένα μηχάνημα που ταιριάζει στον ορισμό του Parrish για ένα υποβρύχιο: ένα σκάφος που μπορεί να ωθήσει το νερό αλλά και κάτω από αυτό, και αυτό μπορεί να βυθιστεί θα. Παρόλα αυτά, μόνο ένα άτομο θα μπορούσε να συμπιεστεί στο πλοίο Bushnell, το οποίο γράφει ο Parrish μοιάζει με δύο μπανιέρες συσφιγμένες μεταξύ τους ή σαν το κέλυφος ενός περίεργου στρείδι.
Σήμερα, τα υποβρύχια μπορούν να χαλιναριστούν - όπως το Σοβιετικό Τύφωνα μήκους 574 ποδιών - ή κομψό και μικροσκοπικό, όπως αυτό το υποπρόσωπο δύο ατόμων που φαίνεται και κινείται εντυπωσιακά σαν μια φάλαινα δολοφόνων. Σύμφωνα με την εταιρεία που το πουλάει, το υποβρύχιο στυλ Orca μπορεί να είναι δικός σας για $ 90.000.
Για όσους δεν θέλουν να ενταχθούν στο Πολεμικό Ναυτικό - ή δεν έχουν 90.000 δολάρια που βρίσκονται γύρω-υπάρχει ακόμα ελπίδα για περιπέτεια. Μια σειρά από διάσημα υποβρύχια εκτίθενται σε όλο τον κόσμο, έτοιμα για να εξερευνήσουν οι επισκέπτες. Και αν θέλετε να οδηγήσετε σε έναν εαυτό σας, υπάρχουν ακόμα και μερικές τουριστικές υποβρύχιες που μπορεί να σας υποβρύχιο.
HL Hunley, Βόρειο Τσάρλεστον, Νότια Καρολίνα
Ένα μέλος του πληρώματος διατήρησης Hunley περπατάει δίπλα από το υποβρύχιο, το οποίο βρέθηκε αρκετά μίλια από την ακτή του Τσάρλεστον της Νότιας Καρολίνας και είναι το μοναδικό πλοίο που έχει αναστήσει μια ομάδα ανάκαμψης από τον ωκεανό στο σύνολό της. (RANDALL HILL / Reuters / Corbis) 
Μια πιο προσεκτική ματιά σε ένα μέρος του Hunley, το οποίο έγινε καλυμμένο με λάσπη μετά από βύθιση υποβρύχια. Οι συντηρητές λένε ότι το λάσπη κατέληξε να προστατεύει το υποβρύχιο από τη διάβρωση του θαλασσινού νερού, καθώς βρισκόταν θαμμένος κάτω από τον ωκεανό για σχεδόν 150 χρόνια. (RANDALL HILL / Reuters / Corbis) 
Σχέδιο του Hunley, που δείχνει τα στενά γεμάτα μέλη του πληρώματος. (Εικόνα μέσω Wikimedia) Για να δείτε το πρώτο υποβρύχιο μάχης πάντα να βυθίσει ένα εχθρικό πλοίο-ένα μεγάλο ορόσημο στην ιστορία του πολέμου-επισκεφθείτε το HL Hunley στο Βόρειο Τσάρλεστον της Νότιας Καρολίνας. Ο Hunley κέρδισε την εναρκτήρια τιμή κατά τη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου, όταν χτίστηκε από την πλευρά της Συνομοσπονδίας και χρησιμοποιήθηκε το 1864 για να επιτεθεί στο USS Housatonic με μια τορπίλη 135 λιβρών. Ο ίδιος ο Hunley βυθίστηκε λίγο αργότερα, υπό μυστηριώδεις συνθήκες. Για χρόνια μετά, οι εξερευνητές και οι αναζητητές θησαυρών προσπάθησαν να εντοπίσουν το σκάφος και η PT Barnum προσέφερε ακόμη και ανταμοιβή ύψους $ 100.000. Ακόμα, δεν υπάρχουν ζάρια. Τελικά, στις 3 Μαΐου, 1995-20 χρόνια πριν, αυτό το μήνα - μια ομάδα αρχαιολόγων που χρηματοδοτήθηκε από τον περιηγητή περιπέτειας Clive Cussler το βρήκε τελικά. Αλλά για να σηκώσουμε πραγματικά το sub από τον ωκεανό απαιτούσε μια εντελώς νέα προσπάθεια.
"Κανείς δεν έχει ανεβάσει ολόκληρο το πλοίο πριν, γι 'αυτό έπρεπε να ανακαλύψει πώς να το κάνει", δήλωσε στο Smithsonian.com ο Sherry Hambrick, ο οποίος εργάζεται για το μη κερδοσκοπικό ίδρυμα που εμφανίζει και διατηρεί το Hunley . Ευτυχώς, το υποστέρι ήταν σε αξιοσημείωτο σχήμα, εξήγησε ο Hambrick, επειδή είχε ταφεί σχετικά γρήγορα σε ένα στρώμα από λάσπη που την προστατεύει από τη διάβρωση του αλατιού. Τον Αύγουστο του 2000, η ομάδα κατέστρεψε το Hunley και βρήκε μια πολύ πιο εντυπωσιακή μηχανή από ό, τι φαντάζονταν ότι σαπίζουν κάτω από τη θάλασσα. Το σκάφος περιλάμβανε τεχνολογία που δεν περίμενε να βρει, όπως ένας σφόνδυλος σχεδιασμένος να λειτουργεί ως σπάσιμο για την έλικα - ένα προηγμένο χαρακτηριστικό για την εποχή του.
Το υποβρύχιο τελικά εκτέθηκε στο Βόρειο Τσάρλεστον, όπου εκείνοι που επισκέπτονται μπορούν να μάθουν όχι μόνο για το ίδιο το σκάφος και τις ιστορίες του πληρώματός του, αλλά για την τεχνολογία που χρησιμοποιείται για την ανάκτησή του. Επειδή ο Hunle y είναι τόσο παλιά και εξακολουθεί να μελετάται, ωστόσο, οι επισκέπτες δεν μπορούν να μπουν μέσα.
USS Ναυτίλος, Γκρότον, Κοννέκτικατ
Ο ναυτίλος που εκτίθεται στο Γκρότον του Κοννέκτικατ, όπου ο πρόεδρος Χάρυ Τρούμαν έβαλε την καρίνα του πλοίου το 1952, όταν άρχισε η κατασκευή. (Yogi, Inc./CORBIS) 
Τα μέλη του πληρώματος επιβίωσαν το Nautilus το 1956. Το αμερικανικό ναυτικό επέτρεψε σε 12 δημοσιογράφους, τους πρώτους ανεπίσημους επιβάτες του πλοίου, να ταξιδέψουν μαζί για μια επίδειξη καθώς το πλοίο πλοηγείται μεταξύ Κονέκτικατ και Νέας Υόρκης. (Bettmann / CORBIS) 
Το Nautilus κατά τη διάρκεια της έναρξης του Ιανουαρίου 1954. (CORBIS) 
Μέσα από την αίθουσα με τα πόδια στο Ναυτίλο, ένα από τα δωμάτια που οι επισκέπτες μπορούν να εξερευνήσουν - ανατριχιαστικά μανεκέν και όλα. (Η εικόνα προσφέρθηκε από τον χρήστη Flickr Douglas Muth) 
Το δωμάτιο σόναρ, στο οποίο μπορούν να εμφανιστούν οι επισκέπτες, με οθόνες που βοήθησαν το πλήρωμα να ανιχνεύσει τις επαφές, να αποφύγει τη σύγκρουση και να ακολουθήσει αντικείμενα. (Η εικόνα προσφέρθηκε από τον χρήστη Flickr Andrew Kalat) Το πρώτο πυρηνικό υποβρύχιο στον κόσμο σηματοδότησε ένα ακόμα σημαντικό ορόσημο στην υποβρύχια τεχνολογία. Κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, οι Ηνωμένες Πολιτείες επιδίωξαν να χτίσουν ένα πιο προηγμένο υποσύστημα από ό, τι είχε ξαναδεί πριν και βρήκαν επιτυχία με το USS Nautilus . Μέχρι το 1954, όπως εξηγεί ο The New York Times, «τα υποβρύχια ήταν βασικά επιφανειακά πλοία που θα μπορούσαν να βυθιστούν με αργή ταχύτητα για λίγες ώρες». Όταν ο ναυτίλος εντάχθηκε στο στόλο στις 30 Σεπτεμβρίου του ίδιου έτους, είχε την άνευ προηγουμένου ικανότητα να παράγει τη δική του δύναμη και το γλυκό νερό - επιτρέποντάς του να παραμείνει υποβρύχια για εβδομάδες αντί για ώρες. Το σκάφος επίσης κατέστρεψε τα προηγούμενα αρχεία ταχύτητας και απόστασης του υποβρυχίου και το 1958 ολοκλήρωσε το Operation Sunshine, ένα μυστικό ταξίδι που το κατέστησε το πρώτο υποτελείο του Βόρειου Πόλου.
Για να εξερευνήσετε το Nautilus, κατευθυνθείτε προς τη Βιβλιοθήκη και το Μουσείο Υποβρύχιας Δύναμης στο Groton του Κοννέκτικατ και κάνετε μια περιήγηση μέσα. Σε αντίθεση με το Hunley, το οποίο είναι μεγαλύτερο και πιο εύθραυστο, οι επισκέπτες μπορούν να περπατήσουν μέσα από τους διάφορους θαλάμους. Ο Ναυτίλος έχει ακόμα δύο τορπίλες στην οθόνη και οι επισκέπτες μπορούν επίσης να μπουν στο Κέντρο Attack για να δουν τα κουμπιά, τις κλειδαριές και άλλα όργανα που χρησιμοποιούνται για την εκτόξευση των όπλων. (Σύμφωνα με το Εθνικό Μουσείο του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ, κάθε υποβρύχιο πρέπει να πυροβολήσει τα όπλα του τουλάχιστον μία φορά ως επίδειξη. Ωστόσο, οι Αρχειοφύλακες του ναυτικού που έψαξαν μέσω των αρχείων για το Smithsonian.com δεν βρήκαν στοιχεία για το Ναυτίλος που πυροβόλησε ποτέ .) Για να νιώσετε τι είναι να ζείτε κάθε μέρα σε αυτό το υποθαλάσσιο σκάφος, οι επισκέπτες μπορούν να περιηγηθούν μερικές από τις κουκέτες και να δουν πόσο λίγη ιδιωτικότητα βίωσαν οι 11 αξιωματικοί και οι 105 στρατολόγοι κάθε βράδυ και ημέρα. Pin-up φωτογραφίες των γυναικών εξακολουθούν να κρέμονται σε όλο το σκάφος.
USS Cod, Κλίβελαντ, Οχάιο
Ο κώδικας USS το 1951. (Εικόνα μέσω του Wikimedia) 
Ένα κοντινό πλάνο του μπακαλιάρου USS δείχνει ένα γυαλί μαρτίνι πάνω από το όνομα του ολλανδικού πλοίου που βοήθησε το πλήρωμα του Cod . (Χρήστης Flickr από το χρήστη Grimm Pics) Ο κώδικας USS είναι το μοναδικό υποβρύχιο που έχει ποτέ διασώσει το πλήρωμα από το υποβρύχιο άλλης χώρας και τον Ιούλιο αυτό το υποβρύχιο μνημόσυνο USS Cod in Cleveland θα φιλοξενήσει μια ζωντανή ανανέωση για την 70η επέτειο της εκδήλωσης. Μετά από να αγωνιστεί σε αρκετές μάχες κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και να καταστρέψει τα ιαπωνικά πολεμικά πλοία, ο Γάδος έκανε ιστορία τον Ιούλιο του 1945, αφού ο Ολλανδός υποκομματισμένος Ο-19 κατέρρευσε σε κοραλλιογενή ύφαλο στη Θάλασσα της Νότιας Κίνας ενώ κατευθυνόταν προς τις Φιλιππίνες. Το πλήρωμα έστειλε μια κλήση κινδύνου και ο Κώδικας έφτασε την επόμενη μέρα για να βοηθήσει. Αφού πέρασε δύο ημέρες προσπαθώντας να τραβήξει το O-19 δωρεάν, και οι δύο καπετάνιοι συμφώνησαν ότι ήταν απελπισμένος. Αντ 'αυτού, ο Κωδικος έφερε στο πλοίο τους 56 ισπανικούς ναυτικούς και έπειτα κατέστρεψε το κοράλλι με δύο «σκαμπίλες», δύο τορπίλες και 16 γύρους από το πυροβόλο όπλο 5 ιντσών του Cod . »Μετά την ιστορική βοήθεια, οι ολλανδοί ναυτικοί έριξαν τους διασώστες τους ένα πάρτι, κατά τη διάρκεια του οποίου έλαβαν λόγο ότι η Ιαπωνία είχε παραδοθεί.
Κάντε μια βόλτα σε ένα μοντέρνο υποσύστημα
Ένα τουριστικό υπομέγα που ονομάζεται Sindbad στα ανοικτά των ακτών της Αιγύπτου. (Εικόνα μέσω Wikimedia) 
Οι τουρίστες κάθονται στις θύρες του Mobilis υποβρύχιο για να δουν υποθαλάσσια απομεινάρια στα ανοικτά των ακτών της Μαρτινίκας. (Philip Gould / Corbis) 
Μια θέα του Καρθαγιαννού, ένα από τα ναυάγια που μπορείτε να δείτε στο τουριστικό υποβρύχιο της Ατλαντίδας από το Maui. (Χρήστης Flickr από το χρήστη Matt McGee) Άλλα υποβρύχια-μετατρέπονται-μουσεία είναι διάσπαρτα μέχρι την Ινδία, τη Ρωσία, το Περού και την Ιαπωνία, το καθένα με τη δική τους ιστορία. (Η Ινδία, για παράδειγμα, ονομάστηκε το INS Kursura, χτίστηκε στη Ρίγα της πρώην Σοβιετικής Ένωσης και εγκαταστάθηκε στο ινδικό ναυτικό το 1969. Μετά από 31 χρόνια χρήσης, παροπλίστηκε και παρουσιάστηκε στο Visakhapatnam, Άντρα Πραντές.)
Τα υποβρύχια των μουσείων τείνουν να παραμένουν ακίνητα, αλλά υπάρχουν πολλές επιλογές για ιππασία μέσα σε πιο μοντέρνα υποβρύχια ως τουρίστας. Μια εταιρεία, αμερικανικά υποβρύχια, προμηθεύει σκάφη για τους επισκέπτες να βυθίζονται υποβρύχια σε μέρη όπως η Χαβάη, η Αίγυπτος, η Bora-Bora και η Ταϊβάν. Αυτές οι περιηγήσεις επικεντρώνονται συχνά στα πλάσματα που μπορείτε να δείτε μέσα από τις οπές, αλλά σε υποσυνείδητα σε μέρη όπως τα νησιά Cayman, μπορείτε μερικές φορές να κατασκοπεύετε τα απομεινάρια των ναυαγίων.
Υπάρχουν επίσης πολύ μικρότερες, πιο περιπετειώδεις επιλογές, όπως ένα υποβρύχιο τριών ατόμων που προσφέρει μια εβδομαδιαία περιήγηση σε βυθισμένα πλοία στα ανοικτά των ακτών της Σικελίας και που ακόμη και μερικές φορές συλλέγει αντικείμενα από το δάπεδο της θάλασσας. Αν αυτό είναι πάρα πολύ δράση, πιο χαλαρό τουριστικά υποβρύχια προσφέρουν ενήλικες με το ποτό. Αν και δεν μπορούμε να πούμε τι θα μπορούσε να κάνει ο Ντα Βίντσι από όλα αυτά, σίγουρα έχουμε φτάσει πολύ μακριά από τα σχέδιά του.
