Ένα νέο σύνολο οδηγιών για τις ναυτιλιακές εταιρείες αντιμετωπίζει για πρώτη φορά την υποβρύχια ηχορύπανση. Οι κανόνες, που δημιουργούνται από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, αποσκοπούν να περιορίσουν τις φασαρίες των μαζικών πλοίων που πετούν ωκεανούς σε όλο τον κόσμο, αναφέρουν οι New Scientist . Σε αυτό το σημείο, οι κανόνες είναι εθελοντικοί, αλλά μεμονωμένες εταιρείες ή κράτη έχουν τις επιλογές να καταστούν υποχρεωτικές.
σχετικό περιεχόμενο
- Τα χέλια είναι θύματα θορύβου
Το παράρτημα "Έγκριση του κώδικα για τα επίπεδα θορύβου επί των πλοίων" προορίζεται να συμβάλει στην άμβλυνση του προβλήματος των ζημιών που προκαλούνται από τον θόρυβο στη θαλάσσια ζωή. Όπως εξηγεί ο New Scientist, οι μελέτες έχουν συνδέσει τον τεχνητό θόρυβο τόσο με τις ριπές των δελφινιών όσο και με τα υψηλότερα επίπεδα στρες στις φάλαινες. Άλλα πλάσματα, όπως τα χταπόδια και τα καλαμάρια, φαίνεται να υφίστανται και κάποιες επιζήμιες επιπτώσεις όταν πολύς θόρυβος εισβάλει στα ενδιαιτήματά τους. Νέος επιστήμονας:
Οι κατευθυντήριες γραμμές περιλαμβάνουν συστάσεις για να κάνουν τη ναυσιπλοΐα πιο ήσυχη, ειδικά στοχεύοντας στις προπέλες, καθώς κάνουν το μεγαλύτερο θόρυβο. "Η προσοχή εστιάζεται στη μείωση της σπηλαίωσης των έλικων, στη δημιουργία και την καταστροφή μικροσκοπικών φυσαλίδων που δημιουργούν ένα πραγματικό βρυχηθμό στο νερό", λέει ο [Michael] Jasny [του Εθνικού Συμβουλίου Άμυνας των Πόρων]. "Η καθοδήγηση συνιστά τη μέτρηση και την ελαχιστοποίηση του θορύβου στα νεόκτιστα πλοία και τη μείωση του θορύβου στα υπάρχοντα πλοία."
Η αποφυγή του θορύβου αποφεύγει επίσης τη σπατάλη ενέργειας, έτσι βοηθά τις εταιρείες να εξοικονομούν καύσιμα. "Κάνει τη συμμόρφωση μια κερδοφόρα κατάσταση για τις φάλαινες και τους φορτωτές", λέει ο Jasny.
Ορισμένοι οικονομολόγοι παραπονιούνται, ωστόσο, ότι οι νέοι κανόνες, οι οποίοι δεν καλύπτουν τα στρατιωτικά σκάφη ή το σόναρ, δεν αρκούν. Ωστόσο, όπως επισημαίνει ο Jasny στο δικό του ιστολόγιο, οι νέοι κανόνες είναι μόνο η αρχή. "Θα πρέπει να συνεργαστούμε με ναυτιλιακές εταιρείες, λιμάνια, νηογνώμονες και κυβερνήσεις για να εφαρμόσουμε τις κατευθυντήριες γραμμές και να αρχίσουμε να πιέζουμε πίσω σε αυτό το επιδεινούμενο παγκόσμιο πρόβλημα", γράφει. "Αλλά χθες ήταν ένα ορόσημο."
