Για τους περισσότερους ταξιδιώτες, ένα οδικό ταξίδι είναι τόσο εύκολο όσο η συσκευασία των αποσκευών, το άλμα στο αυτοκίνητο και το ξεκίνημα στο μεγάλο άγνωστο. Αλλά για τους μαύρους Αμερικανούς, τα πράγματα δεν ήταν ποτέ τόσο απλά. Μια σειρά πρωτοποριακών ταξιδιωτικών οδηγών από την εποχή του Jim Crow έχουν ψηφιοποιηθεί πρόσφατα, ο Gustavo Solis αναφέρει για το DNAinfo, ρίχνοντας φως στους κινδύνους των διαχωρισμένων ταξιδιών.
Επινοηθείσα από έναν εργάτη ταχυδρομικών υπηρεσιών που ονομάζεται Victor Hugo Green, το Πράσινο Βιβλίο δημοσιεύθηκε μεταξύ του 1936 και του 1966 ως ζωτικής σημασίας πόρος για τους μαύρους ταξιδιώτες. Κάθε οδηγός εξέτασε τους καταλόγους των επιχειρήσεων που θα εξυπηρετούσαν με ασφάλεια τους μαύρους ταξιδιώτες - μια σωτηρία σε μια εποχή διαχωρισμένων ξενοδοχείων, επιχειρήσεων και «πόλεων της δύσης» που απαγόρευσαν τους μαύρους ανθρώπους. Και φέτος, γράφει ο Solis, σχεδόν κάθε Πράσινο Βιβλίο έχει ψηφιοποιηθεί από το Κέντρο Έρευνας στον Μαύρο Πολιτισμό του Schomburg στη Δημόσια Βιβλιοθήκη της Νέας Υόρκης.
Σε ένα εκτεταμένο υπόβαθρο στους οδηγούς, ο Tanvi Misra της CityLab τους καλεί έναν δημιουργικό τρόπο για τους μαύρους ταξιδιώτες να «παραβιάζουν την ταπείνωση (ή και χειρότερα) στα ταξίδια τους». Μερικές φορές γοητευτικές και πραγματικές, και άλλες στιγμές ψύξης, οι οδηγοί προσέφεραν γνώση για τα πάντα, από την αλλαγή τρόπων μεταφοράς στους φόβους και τις ανησυχίες που οι μαύροι ταξιδιώτες έφεραν κατά τη διάρκεια της εποχής Jim Crow. Ακολουθούν μερικές σημαντικές λεπτομέρειες από τη συλλογή του Κέντρου Schomburg.
Το Πράσινο Βιβλίο έπρεπε να μιλήσει με κώδικα:
(NYPL) Αυτό το απόσπασμα από έναν οδηγό του 1956 υπονοεί τα εμπόδια και τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν οι μαύροι ταξιδιώτες στην Αμερική. Οι "ενοχλητικές καταστάσεις" είναι σαφώς αναφορά στη βία και τη διάκριση που προκαλούν οι φανατικοί.
Καθώς οι τρόποι μεταφοράς βελτιώθηκαν, έτσι και οι ευκαιρίες για τους μαύρους εργαζόμενους:
(NYPL) Αυτό το απόσπασμα από έναν οδηγό του 1938 δείχνει την υπόσχεση που αντιπροσωπεύει το αυτοκίνητο - τόσο για τους μαύρους που ήθελαν να ταξιδέψουν όσο και για όσους αναζητούσαν ένα μέσο ανοδικής κινητικότητας. Οι μεταγενέστερες εκδόσεις του The Green Book παρουσίασαν επίσης ταξίδια με τρένα, βάρκες και αεροπλάνα.
Για να εντοπίσετε τις διακρίσεις, διαβάστε απλά μεταξύ των γραμμών:
(NYPL) Μια τυπική λίστα από αυτόν τον οδηγό του 1956 απαριθμεί τους τύπους επιχειρήσεων που καλωσόρισαν τους μαύρους προστάτες - και η έλλειψη αίθουσας ομορφιάς, εστιατορίων, καταστημάτων φαρμάκων και ραπτών δείχνει πόσο συχνά οι ιδιοκτήτες επιχειρήσεων αρνούνταν να εξυπηρετούν μαύρους πελάτες.
Το Πράσινο Βιβλίο περιείχε ελπίδα ...
(NYPL) ... και χιούμορ:
(NYPL) Παρ 'όλα αυτά, ο οδηγός παρείχε μια κρίσιμη υπηρεσία:
(NYPL) Αυτή η διαφήμιση του 1939 υπογραμμίζει τον "φόβο και την αβεβαιότητα" που πρέπει να έχουν συνοδεύσει τα ταξίδια, ακόμα και σε (σχετικά) προοδευτικές πόλεις όπως η Νέα Υόρκη.
Πάνω απ 'όλα, το Πράσινο Βιβλίο υπερασπίστηκε τους μαύρους Αμερικανούς και τα πολιτικά τους δικαιώματα:
(NYPL) Στην έκδοση του 1963-64, οι αναγνώστες θα μπορούσαν να αναφερθούν σε μια λίστα με δύο σελίδες των δικαιωμάτων των ταξιδιωτών. Ο προσανατολισμός του οδηγού στα δικαιώματα των πολιτών ήταν προφητικός: μέσα σε λίγους μήνες, ο νόμος για τα δικαιώματα των πολιτών απαγόρευσε τους τύπους διακρίσεων που είχαν εμπνεύσει το Πράσινο Βιβλίο. Το 1966 δημοσιεύθηκε η τελευταία έκδοση του οδηγού.
Αν και τα δικαιώματα του πολίτη έχουν κατοχυρωθεί νομικά και το Πράσινο Βιβλίο δεν έχει τυπωθεί εδώ και δεκαετίες, οι διακρίσεις και ο διαχωρισμός εξακολουθούν να είναι σοβαρά, ανεπίλυτα ζητήματα. Μόλις τον περασμένο μήνα, μια δίκαιη δίκη υποτίθεται ότι εισάγει διακρίσεις σε ένα νυχτερινό κέντρο διασκέδασης του Χιούστον. Ο αγώνας όλων των αγώνων για όλους τους αγώνες συνεχίζεται μέχρι σήμερα.
