Σε μεγάλο μέρος της Ευρώπης και του Ηνωμένου Βασιλείου, όλοι πρέπει να δοκιμαστούν για τυφλά σημεία στο όραμά τους. Αλλά στις Ηνωμένες Πολιτείες, αυτό δεν συμβαίνει. Και, αποδεικνύεται, οι οδηγοί με τυφλά σημεία είναι κακά νέα για τους πεζούς. Μια πρόσφατη μελέτη διαπίστωσε ότι οι οδηγοί με τυφλά σημεία ήταν πιο πιθανό να χτυπήσουν τους πεζούς και λιγότερο ικανοί να ανταποκριθούν σε επικίνδυνες καταστάσεις. Reuters Health reports:
Καθώς οι οδηγοί ταξίδευαν με ταχύτητα 30 μίλια ανά ώρα (mph) σε πορεία της πόλης και 60 μίλια / ώρα σε μια εξοχή, πεζούς εμφανίστηκαν περίπου μία φορά το λεπτό σε κάθε πλευρά του δρόμου. Οι οδηγοί χτύπησαν το κέρατο για να δείξουν ότι είχαν δει τον πεζό.
Οι άνθρωποι με τυφλές κηλίδες ήταν πιο αργά για να χτυπήσουν το κέρατο σε σύγκριση με τους ανθρώπους με φυσιολογική όραση και ήταν πιο αργές όταν ο πεζός εμφανίστηκε στο τυφλό σημείο τους από ό, τι αλλού, σύμφωνα με τα αποτελέσματα που δημοσιεύθηκαν στην JAMA Οφθαλμολογία.
Αυτό δεν είναι εκπληκτικό, αφού κάποιος με τυφλό σημείο, εξ ορισμού, δεν μπορεί να δει τον πεζό που πέφτει σε αυτό το τυφλό σημείο. Αλλά στις Ηνωμένες Πολιτείες αυτοί οι άνθρωποι οδηγούν μεταξύ των υπόλοιπων μας. Οι δοκιμασίες όρασης μετράνε απλώς τη συνολική σας ποιότητα της όρασης, όχι συγκεκριμένα τυφλά σημεία. Το Reuters λέει ότι η απάντηση δεν απαγορεύει απαραίτητα τους παλαιότερους οδηγούς από το δρόμο:
Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι οι ΗΠΑ χρειάζονται περισσότερους κανονισμούς - σημαίνει ότι οι γιατροί θα πρέπει να είναι σε θέση να ενημερώνουν τους ασθενείς τους σχετικά με τα ειδικά τους τυφλά σημεία και να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί στα εμπόδια, δήλωσε ο Bronstad.
"Μπορείτε να έχετε μια τυφλή θέση και στα δύο μάτια και να έχετε ακόμα την οξύτητα να οδηγείτε", είπε. "Εάν έχετε μόνο μια μικρή απώλεια πεδίου, δεν πρόκειται να έχετε το ίδιο αποτέλεσμα με κάποιον με 20 τοις εκατό μειωμένο οπτικό πεδίο."
Και μπορεί να υπάρξει και μια τεχνολογική λύση:
Υπάρχουν τρόποι για την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων με την τεχνολογία, όπως τα συστήματα ομιλίας GPS και οι μικροί φακοί που είναι τοποθετημένοι σε γυαλιά οδήγησης, που ονομάζονται "βιοπτικά τηλεσκόπια." Ωστόσο, πολλοί παλαιότεροι οδηγοί δεν τις χρησιμοποιούν, σύμφωνα με σχετική σύνταξη από τον Gordon Legge, ένα εργαστήριο για την έρευνα χαμηλής όρασης στο πανεπιστήμιο της Μινεσότα στη Μινεάπολη.
Αλλά μέχρι τότε, θεωρήστε αυτούς τους οδηγούς ένα ακόμη πολύ καλό λόγο να κοιτάξετε και τους δύο τρόπους πριν περάσετε το δρόμο.
Περισσότερα από το Smithsonian.com:
Η ιστορική διασταύρωση του Alice Ramsey
Οδήγηση της Miss Lazy
