Κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, εκτός των τουρκικών ακτών στο Αιγαίο Πέλαγος, το Airbus A300 jumbo jet βυθίστηκε στον ωκεανό. Σε μια προσπάθεια να προσελκύσουν τους τουρίστες πίσω σε έναν κοντινό παραθαλάσσιο προορισμό, οι Τούρκοι αξιωματούχοι αγόρασαν το αεριωθούμενο αεροπλάνο και τον άφησαν να εισέλθει στο νερό με την ελπίδα ότι θα λειτουργήσει ως τεχνητός υφάλων.
σχετικό περιεχόμενο
- Φως που λάμπει στον μυστικό κοραλλιογενή ύφαλο της Βραζιλίας
Τα τελευταία χρόνια, καθώς η Τουρκία έχει συγκλονιστεί από βομβιστικές επιθέσεις αυτοκτονίας και από πολιτικές αναταραχές, ο τουρισμός έχει μειωθεί σημαντικά, αφήνοντας τις πόλεις του θέρετρου όπως ο Κουσάντασι να ανακαλύψουν τρόπους για να προσελκύσουν επισκέπτες. Με τη βύθιση του Jet Jet και την μετατροπή του σε υποβρύχιο βιότοπο για τα διαφορετικά πλάσματα που ζουν στο Αιγαίο, οι ντόπιοι αξιωματούχοι ελπίζουν να φέρουν πίσω ενθουσιώδεις καταδύσεις που ενδιαφέρονται να ελέγξουν τη ζωή στη θάλασσα, αναφέρει ο Ben Guarino για την Washington Post .
"Με αυτό το έργο, ο στόχος είναι να αυξηθεί η υποβρύχια βιοποικιλότητα από την ακτή του Κουσάντασι και να αναπτυχθεί περαιτέρω ο υποβρύχιος τουρισμός στην περιοχή", λέει ο Özlem Çerçioğlu, δήμαρχος της κοντινής επαρχίας Aydin, στην τουρκική εφημερίδα The Daily Sabah . Αναμένουμε περίπου 250.000 εγχώριους και ξένους τουρίστες ετησίως να έρχονται εδώ για καταδύσεις. "
Ο μεγαλύτερος υφάλων της Τουρκίας, ένα Airbus A300, βυθίστηκε στα ανοικτά των ακτών του Κουσάντασι για να ενισχύσει τον καταδυτικό τουρισμό https://t.co/rjUFvnkeag pic.twitter.com/Mee7AcrG4a
- Ημερήσια SABAH (@DailySabah) 4 Ιουνίου 2016
Το 36χρονο Airbus είναι το τρίτο αεροσκάφος που σκόπιμα βυθίστηκε στο Αιγαίο για να δημιουργήσει τεχνητούς υφάλους. Αγοράστηκε από την επαρχιακή κυβέρνηση Aydın από μια ιδιωτική εταιρεία για περίπου 93.000 δολάρια, ο μήκους 177 ποδών θεωρείται ότι είναι ο μεγαλύτερος τεχνητός ύφαλος που δημιουργήθηκε ποτέ, σύμφωνα με τις εκθέσεις The Daily Sabah . Μόλις βυθίστηκε στην επιλεγμένη θέση με επιπλέουσες μπαλόνια, οι δύτες βοήθησαν να το οδηγήσουν κάτω για να ξεκουραστούν τα 75 πόδια κάτω από την επιφάνεια. Η όλη διαδικασία χρειάστηκε περίπου 2, 5 ώρες.
«Είμαστε μάρτυρες ενός από τα μεγαλύτερα ναυάγια στον κόσμο», λέει ο Çerçioğlu στο Agence France-Presse .
Οι τεχνητοί ύφαλοι δεν είναι καινούργιοι: τα τελευταία χρόνια, πόλεις και χώρες σε όλο τον κόσμο έχουν βυθίσει όλα τα είδη αντικειμένων στον ωκεανό σε μια προσπάθεια να δώσουν τα κοράλλια, τις ανεμώνες και άλλη θαλάσσια ζωή. Το 2008, η Νέα Υόρκη κατέστρεψε 40 παλιά αυτοκίνητα μετρό στον Ατλαντικό Ωκεανό, ο Jen Carlson γράφει για το Gothamist . Και το 2014, ένας γλύπτης βύθισε έναν ολόκληρο κήπο γλυπτών για να δημιουργήσει ένα συνεχώς εξελισσόμενο έργο τέχνης με τίτλο "Η αθόρυβη εξέλιξη." Με την πάροδο του χρόνου, βυθισμένα πλοία όπως ο Τιτανικός και ένας παροπλισμένος αεροπλανοφόρος που ονομάζεται USS Oriskany έχουν γίνει σπίτι με κάθε τρόπο της θαλάσσιας ζωής.
Ακόμα κι έτσι, δεν είναι όλα τα μεγάλα αντικείμενα που ρίχνονται στον ωκεανό κατάλληλα για τεχνητούς υφάλους. Για να προετοιμάσουν αυτές τις μηχανές, οι εργαζόμενοι πρέπει να καθαρίσουν κάθε ίντσα - αφαιρώντας οτιδήποτε επικαλυμμένο με γράσο ή λάδι που θα μπορούσε να μολύνει το τοπικό περιβάλλον, γράφει ο Carlson. Στην περίπτωση των αυτοκινήτων του μετρό, οι εργάτες ατμού καθαρίζουν εσωτερικούς χώρους και αφαιρούνται πόρτες και παράθυρα.
Οι προθέσεις του Çerçioğlu επικεντρώνονται εξίσου στα οικονομικά οφέλη της δημιουργίας ενός τεχνητού υφάλου ως οικολογικά οφέλη. Καθώς η κατάσταση σε πολλούς υφάλους γίνεται όλο και πιο έντονη, η βύθιση αυτών των αεριωθούμενων αεροπλάνων μπορεί να είναι εξίσου επωφελής για τον τουρισμό όπως και οι υποθαλάσσιες γείτονες της Τουρκίας.
