Το διαστημικό πρόγραμμα των Ηνωμένων Πολιτειών πριν και κατά τη διάρκεια του Απόλλωνα, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης ανθρωπότητας που προσγειώθηκε στο φεγγάρι στις 20 Ιουλίου 1969, κατά τον Απόλλωνα 11, είναι ένα από τα πιο γραπτά θέματα της ιστορίας. Πολλά μελάνια έχουν διαρρεύσει στις πιο συγκλονιστικές στιγμές των σεληνιακών πτήσεων, την ποιότητα και το χαρακτήρα των αστροναυτών, τις πολιτικές δυνάμεις που έστειλαν την ανθρωπότητα στο φεγγάρι, τις τεχνικές λεπτομέρειες της διαστημικής πτήσης και σχεδόν κάθε λέξη και πράξη οποιουδήποτε πλησίον του Το πρόγραμμα Apollo και οι προσγειώσεις του φεγγαριού. Αλλά ίσως οι πιο σημαντικές και ευχάριστες ιστορίες του Απόλλων περιέχονται στα βιβλία. Εδώ είναι μερικά από τα καλύτερα.
Φέρνοντας την πυρκαγιά: Ταξίδια του αστροναύτη
Φέρνοντας την πυρκαγιά: Οι διαδρομές ενός αστροναύτη καταγράφουν το ύψος της ώθησης της NASA να προσγειωθεί στο φεγγάρι πριν από τα τέλη της δεκαετίας του 1960. Ο Μάικλ Κόλινς, πιλότος της μονάδας εντολών για τον Απόλλωνα 11, δεν είναι τόσο διάσημος με τους συνεργάτες του Neil Armstrong και Buzz Aldrin, οι οποίοι περπατούσαν στο φεγγάρι ενώ περιστρέφονταν πάνω, αλλά ο Collins γράφει με ευγλωττία και χιούμορ που συλλαμβάνει τόσο τη βαθειότητα όσο και την απόλυτη φοβερότητα της πτήσης στο φεγγάρι. "Μετά από 50 χρόνια, αυτό παραμένει η καλύτερη γραπτή αυτοσχέδια αστροναύτης όλων των εποχών", λέει ο Michael Neufeld, ανώτερος επιμελητής στο τμήμα διαστημικής ιστορίας του Εθνικού Μουσείου Αεροπορίας και Διαστήματος του Smithsonian, όπου ήταν κάποτε ο σκηνοθέτης Collins. "Είναι ένας κομψός διαλογισμός στην καριέρα της Air Force του Collins και ο χρόνος του ως αστροναύτης, συμπεριλαμβανομένου του Apollo 11."
Apollo: Η φυλή στη Σελήνη
Η ιστορία της επιχείρησης στο φεγγάρι δεν ξεκινά με τον Απόλλωνα, τον Νιλ Άρμστρονγκ ή ακόμα και τον πρόεδρο Τζον Φ. Κένεντι. Πριν κάποιος άνθρωπος να μπορέσει να πετάξει σχεδόν ένα τέταρτο εκατομμύριο μίλια σε έναν άλλο κόσμο, οι διαστημικές πτήσεις του προγράμματος Mercury έκαναν τους πρώτους Αμερικανούς στο διάστημα και το πρόγραμμα Gemini εξέτασε πολλές από τις τεχνολογίες που είναι απαραίτητες για ένα σεληνιακό ταξίδι, όπως η πρόσδεση δύο διαστημοπλοίων μαζί από ένα διαστημόπλοιο σε τίποτε άλλο από ένα κοστούμι πίεσης. Ο Απόλλωνας: Η Κούρσα στη Σελήνη από τον Charles Murray και την Catherine Bly Cox λέει αυτή την ιστορία κυρίως μέσα από το φακό των διαχειριστών της NASA, των επιστημόνων και των μηχανικών που επέτρεψαν την προσγείωση σε φεγγάρι. "Ο Murray και ο Cox παρέχουν μια μηχανική άποψη σε επίπεδο εδάφους για τα προγράμματα Mercury, Gemini και Apollo", λέει η Neufeld. "Το βιβλίο τους ζωγραφίζει μια ζωντανή εικόνα για το πώς οι κορυφαίοι μηχανικοί και διαχειριστές της NASA χτίζουν το πρόγραμμα από τις πρώτες ημέρες του Ερμή στον απογείωση του Apollo 17."
Ένας άνθρωπος στη Σελήνη: Τα ταξίδια των αστροναυτών του Απόλλωνα
Ενώ ο Απόλλωνας: Η φυλή προς τη Σελήνη λέει την ιστορία του Απόλλωνα μέσω των ματιών των ηγετών της NASA, Ένας άνθρωπος στη Σελήνη: Τα ταξίδια των αστροναυτών του Απόλλωνα από τον Andrew Chaikin επικεντρώνονται κυρίως στις εμπειρίες των αστροναυτών. Με βάση συνεντεύξεις με 23 από τους 24 ανθρώπους που πέταξαν στο φεγγάρι, καθώς και με άλλους σημαντικούς υπαλλήλους και αρχειακό υλικό της NASA, ο Άνθρωπος στη Σελήνη είναι ένας από τους πιο πλήρεις και καλά ερευνημένους λογαριασμούς του προγράμματος Apollo. Από τη χαρά της εκτόξευσης του πυραύλου Saturn V στο δράμα του Apollo 13, το οποίο αναγκάστηκε να κάνει μια πτήση έκτακτης ανάγκης πίσω στη γη μετά από μια δεξαμενή οξυγόνου που εξερράγη περισσότερο από δύο μέρες στην αποστολή, ο Chaikin μεταδίδει τη συγκίνηση και την ένταση του θρυμματισμένου αγώνα στην σεληνιακή επιφάνεια. "Εχω πάει εκεί. Ο Chaikin με πήρε πίσω », δήλωσε ο Gene Cernan, διοικητής του Apollo 17 και ο τελευταίος που βρισκόταν στο φεγγάρι.
Η επιτυχία της αποστολής Apollo 8 βασίστηκε σε ένα μοναδικό και τρομακτικό ελιγμό: επιβράδυνση του διαστημικού σκάφους αρκετά ώστε να εισέλθει στην σεληνιακή τροχιά. Ακόμη και το παραμικρό λάθος θα σήμαινε κάποια καταστροφή
Πρώτος άνθρωπος: Η ζωή του Νιλ Άρμανστον
Είναι σπάνιο - σχεδόν ανήκουστο - να βρεθεί κάποιος που θα ισχυριζόταν ότι ο Neil Armstrong δεν ήταν ιδανικός υποψήφιος για να είναι ο πρώτος άνθρωπος στο φεγγάρι. Ένας μηχανικός, πρωτίστως και πρωτίστως, ο Armstrong ήταν διάσημος για τεχνική τεχνογνωσία και ηρεμία για την επίλυση προβλημάτων, αλλά ήταν επίσης ένας ιδιωτικός και μαλακός ομιλητής. "Είμαι και πάντα θα είμαι μια λευκή κάλτσα, προστατευτής τσέπης, μηχανικός", δήλωσε ο Armstrong το 2000 σε μια ομάδα μαθητών που συναρμολογήθηκε στο Stata Center του MIT για ένα μάθημα μηχανικής επικεντρωμένο στην πτήση.
Στο πρώτο άτομο: Η ζωή του Neil A. Armstrong, James R. Hansen αποκαλύπτει την προσωπική πλευρά του πιο διάσημου αστροναύτη στον κόσμο. Με βάση πάνω από 50 ώρες συνεντεύξεων με τον ίδιο τον Armstrong, καθώς και συζητήσεις με την οικογένεια και τα ιδιωτικά του έγγραφα, ο Χάνσεν αναφέρει την απίστευτη ιστορία της ζωής και της εργασίας του Armstrong. Από τις αποστολές μάχης της Βόρειας Κορέας ως πιλότος του Ναυτικού, σε πειραματικές πτήσεις στο αεροσκάφος του X-15 (ακόμα το ταχύτερο επανδρωμένο αεροσκάφος για να πετάξει ποτέ), στην πρώτη αποβίβαση δύο διαστημικών σκαφών σε τροχιά (και την έκτακτη ανάγκη που έστειλε το διαστημόπλοιο μια επικίνδυνη περιστροφή), η ζωή του Armstrong - και οι προσωπικές θυσίες που έκανε - θα έκαναν μια συναρπαστική ιστορία ακόμα κι αν δεν ήταν ο πρώτος που θα περπατούσε στο φεγγάρι.
"Για βιογραφίες αστροναυτών που γράφτηκαν από άλλους, ο Πρώτος άνθρωπος είναι το χρυσό πρότυπο", λέει ο Neufeld. "Ο Hansen συνδυάζει την αυστηρή επιστημονική έρευνα με ένα ρευστό και ενδιαφέρον στυλ γραφής".
Η αποτυχία δεν είναι επιλογή: Έλεγχος αποστολής από τον Ερμή στον Απόλλωνα 13 και πέρα
Ενώ οι αστροναύτες πέταξαν στο διάστημα, ο έλεγχος αποστολής παρακολουθούσε στενά από το έδαφος. Συντονίζοντας με τους ραδιοφωνικούς σταθμούς στην Καλιφόρνια, την Ισπανία και την Αυστραλία να παρέχουν 24ωρη επικοινωνία και δεδομένα τηλεμετρίας κατά τη διάρκεια των αποστολών του Apollo, το "Χιούστον" - όπως οι αστροναύτες αποκαλούμενος Mission Control - είναι σχεδόν τόσο διάσημος όσο οποιοσδήποτε από τους ανθρώπους που πέταξαν στο φεγγάρι, και ο Gene Kranz ήταν ένας από τους πιο σημαντικούς ανθρώπους στην αίθουσα αυτή.
Στα απομνημονεύματά του, η αποτυχία δεν είναι επιλογή: Έλεγχος της αποστολής από τον Ερμή στον Απόλλωνα 13 και πέρα, ο Κραντζ περιγράφει το ρόλο του σε πολλά από τα πιο διάσημα διαστημικά γεγονότα της ιστορίας. Ο Chris Kraft, πρώτος διευθυντής πτήσεων της NASA, ανέθεσε στον Kranz μια θέση ως υπεύθυνος διαδικασιών ελέγχου αποστολής και ο Kranz βοήθησε με τις πρώτες εκτοξεύσεις του Alan Shepard (ο πρώτος Αμερικανός στο διάστημα) και του John Glenn (ο πρώτος Αμερικανός που περιστράφηκε γύρω από τη Γη). Κατά τη διάρκεια του προγράμματος Gemini, καθώς ο διαστημικός αγώνας έτρεξε σε πλήρη εξέλιξη, ο Kraft ήρθε να βασιστεί στον Kranz ως διευθυντής πτήσης και κατά τη διάρκεια του Gemini 4, «απλά είπε« Είστε υπεύθυνος »και βγήκε έξω.
Ο Kranz αργότερα ανέλαβε ως επικεφαλής πτήσης διευθυντής, ένας ρόλος που διατήρησε μέσω Apollo 11 ως Armstrong και Aldrin άγγιξε κάτω από το φεγγάρι. Ήταν επίσης ο διευθυντής πτήσης για τον Apollo 13, οδηγώντας το ακρωτηριασμένο διαστημόπλοιο πίσω στη γη με ασφάλεια αφού μια δεξαμενή οξυγόνου εξερράγη κατά τη διάρκεια της πτήσης στο φεγγάρι, αναγκάζοντας το πλήρωμα να περιστρέφεται γύρω από τη Σελήνη και να επιστρέψει στη Γη χωρίς σεληνιακή προσγείωση. Κατά τη διάρκεια αυτών των στιγμών και περισσότερο, καθώς οι αστροναύτες έκαναν ιστορία και διέφυγαν από καταστροφή, ο Kranz ήταν υπεύθυνος για τον έλεγχο της αποστολής στο έδαφος.
Von Braun: Ονειροπόλος του Διαστήματος, Μηχανικός του Πολέμου
Ο Wernher von Braun ήταν αναμφισβήτητα ένας από τους πιο σημαντικούς συντελεστές στην ιστορία της αεροδιαστημικής μηχανικής και της πυραυλικής. Οχι μόνο οδήγησε την ομάδα χιλιάδων μηχανικών που δημιούργησαν τον πυραύλο Saturn V για τον Απόλλωνα - τον μεγαλύτερο και ισχυρότερο πύραυλο στον κόσμο πριν ή μετά - αλλά ήταν επίσης επικεφαλής σχεδιαστής του V-2, του πρώτου στον κόσμο βαλλιστικού πυραύλου μεγάλης εμβέλειας και την έμπνευση σχεδιασμού για σχεδόν κάθε πυραυλοκίνητο πυροκροτητή από τότε.
Αλλά ο von Braun είναι επίσης κακόφημος για το χρόνο του με το ναζιστικό κόμμα. Ο ταλαντούχος μηχανικός πέρασε το αρχικό του κτίριο V-2s για τον γερμανικό στρατό, τον οποίο οι ναζιστές χρησιμοποιούσαν για να βομβαρδίζουν την Αγγλία και το Βέλγιο. Το καταναγκαστικό στρατόπεδο συγκέντρωσης χρησιμοποιήθηκε επίσης για την κατασκευή V-2s σε άγρια καταστροφικές συνθήκες, κάτι που γνώριζε ο von Braun.
Μετά τη σύλληψή του από τις συμμαχικές δυνάμεις, ο von Braun μεταφέρθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες μαζί με περισσότερους από 1.500 άλλους Γερμανούς μηχανικούς και επιστήμονες στο πλαίσιο της επιχείρησης Paperclip. Αποστέλλεται στο οπλοστάσιο Redstone του Αμερικανικού Στρατού στην Αλαμπάμα για να κατασκευάσει πυραύλους και τελικά δεν έγινε μόνο ο διευθυντής του Marshall Space Flight Center της NASA αλλά και ένας βασικός υποστηρικτής για μια αποστολή στο φεγγάρι και μια γνωστή δημόσια φιγούρα.
Για μεγάλο μέρος της ζωής του στις ΗΠΑ, η ιστορία του von Braun με τους Ναζί ήταν υποτιμημένη ή αγνοήθηκε. Η ιστορία της ζωής του είναι δύσκολη, όχι μόνο λόγω των ηθικών παραγόντων που διαδραματίζονται, αλλά και επειδή οποιοσδήποτε βιογράφος θα πρέπει να αναφέρει τόσο τις αμερικανικές όσο και τις γερμανικές πηγές για να καταγράψει τη ζωή του von Braun πριν, κατά τη διάρκεια και μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Ο Von Braun του Michael Neufeld : ο ονειροπόλος του διαστήματος, ο μηχανικός του πολέμου είναι η πιο πλήρης και αυθεντική βιογραφία του von Braun μέχρι σήμερα, αποφεύγοντας τόσο την δοξασία όσο και την κακοποίηση καθώς εξετάζει μία από τις πιο σημαντικές προσωπικότητες στην ιστορία της διαστημικής πτήσης.
Δεν μπορούσαμε να αποτύχουμε: Οι πρώτοι αφρικανοί Αμερικανοί στο διάστημα
Στη δεκαετία του 1960, καθώς το Κίνημα Πολιτικών Δικαιωμάτων απομακρύνθηκε από την καταπίεση και την αδικία του διαχωρισμού και από τον Jim Crow, η NASA, όπως πολλοί θεσμοί, αγωνίστηκε και με την ποικιλομορφία. Πολλοί ηγέτες της Αφρικής και της Αμερικής θεώρησαν το διαστημικό πρόγραμμα ως λανθασμένη χρήση των εθνικών πόρων, καθώς οι μαύρες κοινότητες στη χώρα αγωνίστηκαν για οικονομική ισότητα.
Ωστόσο, όπως και η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έγινε εργαλείο για την επιβολή της νομοθεσίας για τα πολιτικά δικαιώματα, η ίδια η ομοσπονδιακή υπηρεσία της NASA είδε επίσης κάποια σημάδια προόδου. Δεν μπορούμε να αποτύχουμε: Οι πρώτοι αφρικανοί Αμερικανοί στο διαστημικό πρόγραμμα από τους Ρίτσαρντ Παύλος και Στίβεν Μος παρουσιάζουν τη ζωή και τη δουλειά δέκα από τους πρώτους μαύρους επιστήμονες και μηχανικούς που εργάζονται για τη NASA.
Ένας από τους σημαντικότερους αριθμούς, ο επιστήμονας και μαθηματικός Clyde Foster, εργάστηκε υπό τον von Braun στο Redstone Arsenal και στη συνέχεια στο Marshall Space Flight Center, υπολογίζοντας τις τροχιές για πτήσεις με ρουκέτες. Ο Foster συνέχισε να πείσει τον von Braun να υποστηρίξει την ίδρυση ενός προγράμματος πληροφορικής στο Alabama A & M University, ένα ιστορικά μαύρο κολέγιο και στη συνέχεια έγινε διευθυντής του γραφείου Equal Employment Opportunity στο Marshall όπου βοήθησε εκατοντάδες Αφροαμερικανοί να κερδίσουν θέσεις εργασίας στη NASA.
Η κληρονομιά του Απόλλωνα: Προοπτικές για τις εκφορτώσεις φεγγαριών
Πενήντα χρόνια μετά την προσγείωση του φεγγαριού, οι ιστορικοί και οι λάτρεις του χώρου μπορούν να αποκτήσουν μια νέα προοπτική για την κληρονομιά του προγράμματος Apollo-όπως οι αστροναύτες που κοιτούν πίσω στη Γη από το φεγγάρι και βλέπουν για πρώτη φορά ως μικρό, όμορφο και λεπτό κόσμος. Σε
Στην κληρονομιά του Απόλλωνα: οι προοπτικές για την εκφόρτωση της Σελήνης, ο Roger Launius, πρώην επικεφαλής ιστορικός της NASA και ανώτερος υπάλληλος στο Εθνικό Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος του Smithsonian, εξετάζει το ευρύ φάσμα αντιδράσεων στο πρόγραμμα Apollo όλα αυτά τα χρόνια. Ανάλογα με το ποιος ζητάτε, το πρόγραμμα Apollo ήταν ένα παράδειγμα αμερικανικής εξαίρεσης και ανιδιοτέλειας ή απώλειας εθνικών πόρων που θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για να βοηθήσουν στην επίλυση των γήινων προβλημάτων. Κάποιοι λένε ότι οι επιστημονικές και τεχνολογικές εξελίξεις του Απόλλωνα άξιζαν καλά την προσπάθεια, ενώ άλλοι αρνούνται την προσγείωση σε φεγγάρι που έγινε ποτέ. Το Legacy του Απόλλωνα συνδυάζει τις προοπτικές για τις προσγειώσεις του φεγγαριού με σημαντικές στιγμές στην ιστορία του διαστημικού προγράμματος, για να αναδείξει μια νέα ιστορία για ένα από τα πιο καλυμμένα γεγονότα στην ιστορία.
Earthrise: Πώς ο άνθρωπος είδε πρώτα τη Γη
«Ήρθαμε όλοι έτσι για να εξερευνήσουμε το φεγγάρι και το πιο σημαντικό είναι ότι ανακάλυψα τη Γη». Έτσι, ο αστροναύτης Άλπονλ Άλμπερτ Άντερς είπε μετά από να πετάξει περίπου 240.000 μίλια στην τροχιά για πρώτη φορά στην ιστορία. Ο Άντερς πήρε επίσης την τώρα-εικονική εικόνα της Γης, καθώς ο ίδιος και οι συνεργάτες του περιδινούσαν το φεγγάρι και παρακολούθησαν τη Γη να φαίνεται να ανέβει στον ορίζοντα.
Earthrise: Πώς ο άνθρωπος είδε πρώτα τη Γη από τον Robert Poole, πρώην συντάκτη στο Smithsonian, διερευνά τη σημασία αυτής της φωτογραφίας και άλλων εικόνων της Γης που λαμβάνονται από το διάστημα. Γεμάτη με όμορφες εικόνες και ιστορίες από αποστολές στο φεγγάρι, το βιβλίο ασχολείται με τον αντίκτυπο του προγράμματος Apollo σε όλα, από τον περιβαλλοντισμό μέχρι τη θρησκεία στην επιστήμη. "Η ιστορία του Poole είναι μια από τις αρχαίες και ακαδημαϊκές ιδέες για το φεγγάρι και τη Γη και πώς οι φωτογραφίες από αστροναύτες όπως το Earthrise από τον Απόλλωνα 8 έγιναν ένα βασικό μέσο με το οποίο οι άνθρωποι θα εκπλήρωσαν τα όνειρα του σεληνιακού ταξιδιού και θα συνειδητοποιήσουν την επιστημονική πραγματικότητα της Γης- moon σύστημα ", λέει ο Jennifer Levasseur, επιμελητής στο τμήμα διαστημικής ιστορίας του Εθνικού Κέντρου Αεροπορίας και Διαστήματος του Smithsonian.
John F. Kennedy και η φυλή προς τη Σελήνη
Κατά τη διάρκεια μιας συνάντησης με τον διαχειριστή της NASA James Webb και άλλους αξιωματούχους το 1962, ο Πρόεδρος Κένεντι τους είπε με αβέβαιο τρόπο ότι η προτεραιότητα για τη NASA ήταν η νίκη των Ρώσων στο φεγγάρι. "Διαφορετικά, δεν πρέπει να ξοδεύουμε αυτά τα χρήματα, γιατί δεν ενδιαφέρομαι για το διάστημα." Μπορεί να είναι δύσκολο να συμβιβαστεί αυτή η δήλωση με το ίδιο πρόσωπο που, μόλις δύο μήνες νωρίτερα, είχε διακηρύξει στο Πανεπιστήμιο Rice : "Το φεγγάρι και οι πλανήτες υπάρχουν και υπάρχουν νέες ελπίδες για γνώση και ειρήνη. Και λοιπόν, καθώς βάζουμε πανιά, ζητάμε την ευλογία του Θεού για την πιο επικίνδυνη και επικίνδυνη και σπουδαία περιπέτεια στην οποία έχει ξεκινήσει ποτέ ο άνθρωπος ».
Αλλά η αλήθεια είναι ότι η σχέση του Κένεντι με το αμερικανικό διαστημικό πρόγραμμα ήταν περίπλοκη, όπως αποκαλύπτει ο John F. Kennedy και η φυλή στη Σελήνη από τον John M. Logsdon. Η απόφασή του να ρίξει την υποστήριξή του πίσω από τη NASA ήταν, από πολλές απόψεις, μια πολιτική κίνηση και όχι αυθεντικός ενθουσιασμός για την εξερεύνηση του διαστήματος ή την επιστήμη. "Ο Logsdon είναι ο κορυφαίος μελετητής της προεδρικής λήψης αποφάσεων σχετικά με τη NASA και το αστικό διαστημικό πρόγραμμα", λέει η Neufeld. "Αυτό το βιβλίο είναι η οριστική του δήλωση για το πώς και γιατί ο Κένεντι έκανε την απόφασή του Απόλλων".
Ο Απόλλων στην Εποχή του Υδροχόου
Ανεξάρτητα από το αν το πρόγραμμα Apollo θεωρείται αξιόλογο, οι επιπτώσεις του σε πολλούς τομείς πολιτικής και πολιτισμού είναι αναμφισβήτητες, από τον περιβαλλοντισμό μέχρι τα αστικά δικαιώματα στα αντιπολεμικά κινήματα. Όπως αποκαλύπτει ο Απόλλων στην Εποχή του Υδροχόου από τον Neil M. Maher, αφήνοντας την τροχιά γύρω από τη Γη για πρώτη φορά -και εξακολουθεί να είναι η μοναδική φορά- είχε μια βαθιά επίδραση στο πώς εκατομμύρια άνθρωποι είδαν τον πλανήτη. Από όσο γνωρίζουμε, είμαστε μόνοι στο σύμπαν - τουλάχιστον απίστευτα απομονωμένοι από οποιαδήποτε άλλη ζωή - και για πολλούς, αυτή η πραγματικότητα ήρθε σε απόλυτη άποψη χάρη στον Απόλλωνα. "Η ιστορία του Maher είναι η σχέση του περιβαλλοντικού κινήματος με την εξερεύνηση του χώρου", λέει ο Levasseur. "Δείχνει πώς οι φωτογραφίες των αστροναυτών και το πρόγραμμα διαστημικών πτήσεων της NASA ήρθαν να αποτελέσουν κίνητρο για μεγαλύτερη συμμετοχή στην προστασία του περιβάλλοντος της Γης, οι εικονικές εικόνες που συλλαμβάνονται από τους αστροναύτες που χρησιμεύουν ως σύμβολα των πολιτικών και κοινωνικών κινημάτων των τελευταίων δεκαετιών".
Ψηφιακό Απόλλωνα: Ανθρώπου και Μηχανής στη διαστημική πτήση
Το πρόγραμμα Apollo ήρθε κατά τη διάρκεια μιας διαμόρφωσης της τεχνολογικής προόδου, καθώς οι ρουκέτες που μπορούσαν να εκτοξεύσουν φορτία σε τροχιά είχαν αναπτυχθεί μόλις λίγο περισσότερο από μια δεκαετία νωρίτερα και οι υπολογιστές ήταν γενικά το μέγεθος ολόκληρων δωματίων (και πολύ λιγότερο ισχυροί από ένα σύγχρονο smartphone ). Ωστόσο, ο υπολογιστής καθοδήγησης Apollo ήταν κρίσιμος για την πλοήγηση στο φεγγάρι και την προσγείωση (παρόλο που σε κάθε μία από τις έξι προσγειώσεις, οι αστροναύτες πήραν χειροκίνητο έλεγχο για την τελική κατάβαση και επαφή).
Το ψηφιακό Apollo του David A. Mindell εξετάζει τη σχέση μεταξύ ανθρώπων και ηλεκτρονικών υπολογιστών κατά τη διάρκεια του Apollo και πώς η σχέση αυτή διαμορφώνει τη μελλοντική τεχνολογία. Για παράδειγμα, ο αγώνας για το φεγγάρι επηρέασε την εξέλιξη των αεροσκαφών που πετούν με συρματόπλεγμα ή αεροσκάφη που χρησιμοποιούν ηλεκτρονικούς υπολογιστές διασύνδεσης και ελέγχου πτήσης. "Ο ψηφιακός Απόλλων αποκαλύπτει για πρώτη φορά τις λεπτομέρειες του τρόπου με τον οποίο οι ψηφιακοί υπολογιστές δούλεψαν παράλληλα με τα πληρώματα των αποστολών Apollo για να προσγειωθούν με ασφάλεια στο φεγγάρι και να επιστρέψουν στη Γη" λέει Περιγράφει όχι μόνο το ρόλο των υπολογιστών στην πλοήγηση το διαστημικό σκάφος, αλλά και την πρωτοποριακή χρήση των ηλεκτρονικών υπολογιστών ως ψηφιακών ελεγκτών σε πραγματικό χρόνο - ένα πρώτο στην αεροδιαστημική. "
