Σε τέσσερα χρόνια, η Σαουδική Αραβία σχεδιάζει να διαθέτει έναν πύργο που έχει ύψος 1.000 μέτρων. Για να το θέσουμε σε προοπτική, το Empire State Building είναι 381 μέτρα. Ο αγώνας για την ψηλότερη δομή στον κόσμο υπήρξε μαζί μας από τότε που οι άνθρωποι χτίστηκαν δομές, και σήμερα πάει δυνατός, στέλνοντας ψηλά αψιδωτά καράβια προς τα πάνω.
Αλλά οι Ατλαντικές Πόλεις ζητούν την πραγματική ερώτηση: πότε σταματάει; Πόσο ψηλά μπορούμε να φτάσουμε; Γράφουν:
Ρωτήστε έναν επαγγελματία του κτιρίου ή έναν εμπειρογνώμονα ουρανοξύστη και θα σας πουν ότι υπάρχουν πολλοί περιορισμοί που σταματούν τους πύργους να ανεβαίνουν ολοένα και ψηλότερα. Τα υλικά, η φυσική άνεση των ανθρώπων, η τεχνολογία ανελκυστήρων και, το πιο σημαντικό, τα χρήματα όλα παίζουν ρόλο στον καθορισμό του ύψους ενός κτιρίου που μπορεί ή δεν μπορεί να πάει.
Είναι κάπως θυμίζει την ιστορία του Πύργου της Βαβέλ. Οι άνθρωποι αποφάσισαν να χτίσουν έναν πύργο μέχρι τον ουρανό. Όταν ο Θεός είδε το τι είχαν, συνειδητοποίησε ότι έπρεπε να τους σταματήσει. Για να το πράξει, τα απλώνει στη Γη και τους έδωσε όλες τις διαφορετικές γλώσσες, ώστε να μην μπορούν να επικοινωνούν μεταξύ τους. Αρχαιολογικά, ο πύργος από την ιστορία της Βίβλου ήταν ίσως ο Μεγάλος Ζιγκουράτης της Βαβυλώνας από το 610 π.Χ., ο οποίος είχε ύψος 91 μέτρα.
Οι ουρανοξύστες σήμερα είναι ψηλοί για έναν εντελώς διαφορετικό λόγο από τους πρώτους ουρανοξύστες που έχουν χτιστεί ποτέ (αν και σε σύγκριση με τους σημερινούς πύργους, οι πρώτοι ουρανοξύστες είναι μικροί). Ο Forbes εξηγεί:
Ένας από τους πρώτους ουρανοξύστες σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από τον Bradford Lee Gilbert το 1887. Σχεδιάστηκε για να λύσει ένα πρόβλημα εξαιρετικά περιορισμένου χώρου που απορρέει από την ιδιοκτησία ενός αδέξια διαμορφωμένου οικόπεδο στο Broadway στη Νέα Υόρκη. Ο Gilbert επέλεξε να μεγιστοποιήσει την αξία (και τη δυνητική κατοχή) του μικρού οικοπέδου οικοδομώντας κατακόρυφα. Η δομή των 160 ποδιών είχε γελοιοποιηθεί στον Τύπο, ενώ οι δημοσιογράφοι υποθέτουν ότι μπορεί να πέσει σε ισχυρό άνεμο. Φίλοι, δικηγόροι, ακόμη και κατασκευαστικοί μηχανικοί αποθάρρυναν σθεναρά την ιδέα, προειδοποιώντας ότι εάν το κτίριο υποβαθμιστεί, οι νόμιμοι λογαριασμοί από μόνο του θα τον καταστρέψουν. Για να ξεπεράσει το σκεπτικισμό τόσο του Τύπου όσο και των συμβούλων του, ο Gilbert πήρε τους δύο πρώτους ορόφους για τα προσωπικά του γραφεία. Από τότε, ο ουρανοξύστης ήταν ένα σύμβολο οικονομικής και οικονομικής επιτυχίας, το σημάδι της ανάδυσης.
Σήμερα, αυτά τα κτίρια τέρας έχουν πραγματικά πολλά από τα ίδια προβλήματα που ανέφεραν οι κριτικοί Gilberts. Και το Συμβούλιο για τα ψηλά κτίρια και τον αστικό βιότοπο ζήτησε πρόσφατα από τους κορυφαίους αρχιτέκτονες ουρανοξύστης μόλις και πότε η τρέλα του ουρανοξύστη θα πρέπει να σταματήσει. Οι απαντήσεις τους βρίσκονται σε αυτό το βίντεο.
Ο άνθρωπος πίσω από τον πιο ψηλό πύργο, Adrian Smith, λέει στο βίντεο ότι οι ανελκυστήρες είναι το πραγματικό ζήτημα. Ο William Backer, ο επικεφαλής δομικός μηχανικός των Skidmore, Owings και Merrill, μιας από τις κορυφαίες εταιρίες κατασκευής ουρανού, λέει ότι το όριο είναι πολύ πιο πέρα από τις σημερινές δομές μας. "Θα μπορούσαμε εύκολα να κάνουμε ένα χιλιόμετρο. Θα μπορούσαμε εύκολα να κάνουμε ένα μίλι ", λέει στο βίντεο. "Θα μπορούσαμε να κάνουμε τουλάχιστον ένα μίλι και ίσως αρκετά περισσότερα."
Το βίντεο περιλαμβάνει επίσης τον Tim Johnson, πρόεδρο του Συμβουλίου για τα ψηλά κτίρια και τον αστικό βιότοπο. Οι Ατλαντικές Πόλεις:
Για έναν πελάτη που βασίζεται στη Μέση Ανατολή δεν του επιτρέπεται να ταυτοποιήσει, ο Johnson εργάστηκε σε ένα έργο πίσω στα τέλη της δεκαετίας του 2000, σχεδιάζοντας ένα κτίριο που θα ήταν μισό και ένα μισό ψηλό, με 500 ιστορίες. Κάπως από μια θεωρητική πρακτική, η ομάδα σχεδιασμού εντόπισε μεταξύ 8 και 10 εφευρέσεων που θα έπρεπε να γίνουν για να χτιστεί ένα ψηλό κτίριο. Δεν υπάρχουν καινοτομίες, λέει ο Johnson, αλλά οι εφευρέσεις, όπως και στις εντελώς νέες τεχνολογίες και υλικά. "Μία από τις απαιτήσεις του πελάτη ήταν να ωθήσει την ανθρώπινη εφευρετικότητα", λέει. Σκεφτείτε τους ώθησε.
Αυτά τα κτίρια είναι τόσο ψηλά, που στη δεκαετία του 1990, όταν προτάθηκε πύργος των 4.000 μέτρων στο Τόκιο, το ονόμασαν «skypenetrator» παρά έναν ουρανοξύστη. Αυτός ο πύργος θα ήταν 225 μέτρα ψηλότερος από το Όρος Fuji. Αυτό είναι σωστό, ψηλότερο από τα βουνά. Αλλά θα μπορούσαμε πραγματικά να χτίσουμε πραγματικά κτίρια ψηλότερα από, ας πούμε, το όρος Everest; Με βάση τους υπολογισμούς του Μπέικερ, ένα κτίριο ύψους 8, 849 μέτρων (ένα μέτρο ψηλότερο από το Everest) θα χρειαζόταν μια βάση περίπου 4.100 τετραγωνικών χιλιομέτρων. Δυνατόν? Ο Μπέικερ λέει έτσι. Ο Ατλαντικός:
Και αυτό το θεωρητικό ψηλότερο κτήριο θα μπορούσε πιθανότατα να πάει ακόμα ψηλότερο από 8.849 μέτρα, λέει ο Μπέικερ, επειδή τα κτίρια είναι πολύ ελαφρύτερα από τα στερεά βουνά. Ο Burj Khalifa, εκτιμά, είναι περίπου 15% δομή και 85% αέρα. Βάσει ενός γρήγορου μαθηματικού, αν ένα κτίριο είναι μόνο 15 τοις εκατό τόσο βαρύ όσο ένα στερεό αντικείμενο, θα μπορούσε να είναι 6.6667 φορές ψηλότερο και να ζυγίζει το ίδιο με αυτό το στερεό αντικείμενο. Ένα κτίριο θα μπορούσε, υποθετικά, να ανέβει σε σχεδόν 59.000 μέτρα χωρίς να αντισταθμίσει το Όρος Everest ή να συντρίψει την ίδια τη γη κάτω. Σωστά?
Ίσως το πραγματικό ερώτημα είναι, θέλουμε έναν πύργο ψηλότερο από το όρος Everest; Οι άνθρωποι ανησυχούν για την άνοδο των ουρανοξυστών από τον Βιβλικό Πύργο της Βαβέλ. Στη Νέα Υόρκη, κατά τη διάρκεια της έκρηξης του ουρανοξύστη, ορισμένοι αρχιτέκτονες ανησυχούσαν ότι τα γιγαντιαία κτίρια θα στερούσαν τους New Yorkers από το φως του ήλιου. Το 1934, η Λαϊκή Επιστήμη εκπόνησε μια εικόνα που δείχνει μελλοντικές πόλεις κατασκευασμένες σαν δέντρα για να αφήσουν φως μέσα.
(Ευγενική προσφορά του vintagefuture.tumblr.com) Ο σχεδιασμός προέρχεται από τον RH Wilenski απεικονίζει τους ουρανοξύστες με έναν εντελώς διαφορετικό τρόπο από ό, τι τους βλέπουμε τώρα. Αντί να είναι ευρείς στη βάση και σπειροειδώς στην κορυφή, αυτές έχουν μακριούς, κοκαλιάρικο κορμούς που καλύπτονται με τη βάση του κτιρίου. Αλλά πολλές από τις προκλήσεις για την κατασκευή των σύγχρονων ανελκυστήρων μας, και αυτά τα υποθετικά δέντρα, παραμένουν τα ίδια. Δημοφιλή επιστήμη έγραψε:
Το σχέδιο αφήνει ουσιαστικά ανεμπόδιστη την επιφάνεια του εδάφους. Κάθε κτίριο στηρίζεται πάνω σε έναν ενιαίο άξονα από χάλυβα ή ισχυρά, ελαφρά κράματα, που μοιάζουν με μίσχο, στηριζόμενοι σε ένα τεράστιο υπόγειο θεμέλιο. Οι σύγχρονες εξελίξεις στο σχεδιασμό ανελκυστήρων υψηλής ταχύτητας απλοποιούν τα προβλήματα μεταφοράς επιβατών μεταξύ των κτιρίων και της γης. Η πρόσβαση από το ένα κτίριο στο άλλο παρέχεται από ένα σύστημα γεφυρών αναστολής και τα καταστήματα και οι χώροι αναψυχής που περιέχονται στο κτίριο καθιστούν δυνατή την παραμονή σε ύψος για αόριστο χρόνο χωρίς να χρειάζεται να κατεβαίνουν. Γυζαντιές, φωτεινές σφαίρες τοποθετούνται σε στρατηγικά σημεία για να φωτίζουν την αεροσκάφη τη νύχτα, ενώ κατά τη διάρκεια της ημέρας οι κάτοικοι απολαμβάνουν την απεριόριστη ηλιοφάνεια και τον καθαρό αέρα των υψηλών φωλιών τους.
Ανεξάρτητα από το σχήμα τους, ο κόσμος μπορεί να είναι αρκετά σίγουρος για ένα πράγμα. Οι ουρανοξύστες θα συνεχίσουν να μεγαλώνουν για πολύ καιρό. Εδώ είναι ένα γραφικό περίπου 200 υψηλές αυξήσεις που είναι σε αναμονή τώρα. Και εκεί είναι σχεδόν σίγουρα πολλά να έρθουν.
Περισσότερα στο Smithsonian.com:
Φανταστείτε μια πόλη των Treelike κτιρίων
Οι μεγάλες δομές του κόσμου που χτίστηκαν με το Legos
