Την άνοιξη του 2016, οι κάτοικοι του Διαδικτύου κατάφεραν να παραπλανήσουν αυτό που θα μπορούσε να είναι μια επίσημη επιστημονική προσπάθεια: ψήφισαν να βαφτίσουν το νέο πολεμικό ερευνητικό σκάφος Boate McBoatface του Ηνωμένου Βασιλείου, ύψους 287 εκατομμυρίων δολαρίων . Το Συμβούλιο Έρευνας Φυσικού Περιβάλλοντος (NERC), το οποίο εκμεταλλεύεται το πλοίο, άσκησε βέτο στην πρόταση, επιλέγοντας να ονομάσει το πλοίο Sir David Attenborough μετά τον διάσημο τηλεοπτικό φυσιοδίφη. Ωστόσο, προς όφελος της στήριξης της δημοκρατίας, πέρασαν το όνομα σε ένα μικρό, υποβρύχιο τηλεκατευθυνόμενης ενέργειας επόμενης γενιάς, το οποίο σχεδιάστηκε επίσης για να διερευνήσει τους βαθιούς ωκεανούς. Τώρα, η Boaty McBoatface ολοκλήρωσε το κορίτσι της, δείχνοντας ότι είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό όνομα, αναφέρει η Laura Geggel στο LiveScience .
σχετικό περιεχόμενο
- Πώς μια αναζήτηση για το βορειοδυτικό πέρασμα έληξε στο ποτάμι του ποταμού Απογοήτευσης
Σύμφωνα με ένα δελτίο τύπου, η δουλειά του McBoatface κατά τη διάρκεια της αποστολής των 7 εβδομάδων ήταν να συγκεντρωθούν οι βασικές μετρήσεις από το Passage Orkney των 13.000 ποδιών. Ταξιδεύοντας στο RRS James Clark Ross (το RRS Attenborough είναι ακόμα υπό κατασκευή), McBoatface πραγματοποίησε τρεις αποστολές στην κοιλάδα, που πετούν μέσα από νερό που ήταν κάτω από 32 μοίρες. Μετράει τη θερμοκρασία του νερού, την ένταση του στροβιλισμού και άλλες μετρήσεις. Σε ένα σημείο, Geggel αναφέρει, αντιμετώπισε ένα σύννεφο του κριλ τόσο πυκνό τους αισθητήρες σύγχυση τα ασπόνδυλα για το θαλασσινό νερό. Αλλά η McBoatface πήρε τη δουλειά.
Οι επιστήμονες αποφάσισαν να μελετήσουν το πέρασμα του Orkney επειδή είδαν την Ανταρκτική να καίγεται το νερό και να ανακατέψει τις τελευταίες τρεις δεκαετίες, λέει η σελίδα αποστολής του έργου. Το Passage Orkney είναι ένας ιδανικός τόπος: διοχετεύει τεράστιες ποσότητες νερού προς βορρά προς τον Ατλαντικό και επίσης συνδυάζει θερμότερα και ψυχρότερα νερά. Οι επιστήμονες υποθέτουν ότι οι αλλαγές στα μοντέλα ανέμου προκαλούν το μίγμα του κρύου νερού με το θερμότερο, ρηχότερο νερό, αναφέρει ο Geggel. Αυτό με τη σειρά του σημαίνει ότι το κρύο Ανταρκτικό νερό θερμαίνεται πιο γρήγορα στον ισημερινό, γεγονός που θα μπορούσε να έχει συνέπειες για την παγκόσμια αλλαγή του κλίματος. Οι ερευνητές θα χρησιμοποιήσουν τα δεδομένα McBoatface που συλλέχθηκαν για να αναλύσουν αν το μοντέλο τους είναι σωστό ή αν υπάρχουν άλλες διαδικασίες.
"Ήμασταν σε θέση να συλλέξουμε τεράστιες ποσότητες δεδομένων που δεν μπορούσαμε ποτέ να καταγράψουμε πριν από τον τρόπο με τον οποίο η βάρκα είναι σε θέση να μετακινηθεί υποβρύχια", λέει ο ειδικός Alberto Naveira Garabato από το Πανεπιστήμιο του Southampton, λέει στο The Guardian . "Μέχρι τώρα μπορούμε να κάνουμε μετρήσεις από ένα σταθερό σημείο, αλλά τώρα είμαστε σε θέση να αποκτήσουμε μια πολύ πιο λεπτομερή εικόνα του τι συμβαίνει σε αυτό το πολύ σημαντικό υποβρύχιο τοπίο".
Όπως και το Attenborough, το McBoatface δεν είναι ερευνητικό σκάφος. Είναι ένα νέο είδος αυτόνομου οχήματος που ονομάζεται Autosub Long Range. Και ο Jonathan Amos στο BBC αναφέρει ότι υπάρχουν στην πραγματικότητα τρία σκάφη Boat McBoatface που μπορούν να σταλούν σε αποστολές.
"Η ύπαρξη τριών οχημάτων πλοίων στο στόλο σημαίνει ότι μπορούμε να καλύψουμε ένα πολύ ευρύτερο φάσμα περιβαλλόντων και γεωγραφικών τοποθεσιών", λέει ο Amos Russell Wynn του Εθνικού Κέντρου Ωκεανογραφίας. "Έτσι, ένα όχημα μπορεί να βγαίνει στην Ανταρκτική και να επιθεωρεί γύρω και κάτω από τον πάγο. ένα άλλο μπορεί να πηγαίνει στα βαθύτερα τμήματα του ωκεανού, κάτω από 6 χιλιόμετρα. και ένας άλλος μπορεί να κάνει κάτι περισσότερο εφαρμοσμένο, για παράδειγμα, στη Βόρεια Θάλασσα ».
Πώς αισθάνονται οι ερευνητές το άγριο όνομα του υποτίτλου τους; Δεν λένε, αλλά είναι απίθανο να διαβάζετε αυτή την ιστορία για την έρευνα της Ανταρκτικής αν το όνομα McBoatface ονομάστηκε, για παράδειγμα, το Autosub Long Range .
