https://frosthead.com

Πιάστε την αδιάκοπη νέα εμφάνιση για την αίθουσα που φιλοξενεί το Πνεύμα του Σαιντ Λούις, το Bell X-1 και άλλα διάσημα φυλλάδια

Από τότε που το Εθνικό Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος άνοιξε για πρώτη φορά την 1η Ιουλίου 1976, υπήρξε ένα από τα πιο δημοφιλή αξιοθέατα της Ουάσινγκτον. Ακριβώς εγκαίρως για τα 40α γενέθλια του μουσείου, ο κύριος εκθεσιακός χώρος άνοιξε ξανά μετά από μια μακρά ανανέωση. Ορισμένα παλιά φαβορί παραμένουν ενώ άλλα έχουν προστεθεί, όπως μια ενότητα σεληνιακής προσγείωσης που χτίστηκε για το πρόγραμμα Apollo. Το αρχικό μοντέλο του Starship Enterprise χαιρετίζει τους οπαδούς του "Star Trek" κοντά σε μια είσοδο και το SpaceShipOne ανεβαίνει σε μια ψηλά γωνία. Το αποτέλεσμα είναι ένας εκθαμβωτικός εκθεσιακός χώρος.

σχετικό περιεχόμενο

  • Δέκα Μεγάλες Στιγμές στην Ιστορία Αεροδιαστημικής
  • Η επιχείρηση Starship έρχεται για μια νέα προσγείωση στο Smithsonian

Σε ευγνωμοσύνη για ένα δώρο αξίας 30 εκατομμυρίων δολαρίων από την Boeing, ο χώρος έχει ονομάσει το " Boeing Milestones of Flight Hall".

Η διαδικασία προετοιμασίας των νέων εκθεμάτων αποτέλεσε ευκαιρία όχι μόνο να βρεθούν νέοι τρόποι παρουσίασης των πληροφοριών στο κοινό αλλά και μια ευκαιρία για το προσωπικό να μειώσει κάποια παλιά αεροσκάφη από την αναστολή στο μέσο της ατμόσφαιρας και να τους δώσει κάποια υπερβολική προσοχή.

"Κάνουμε τις καλύτερες στιγμές μας να μην επαναφέρουμε", λέει ο Bob van der Linden, συν-επιμελητής της αίθουσας "Ορόσημα πτήσης". Οδήγησε προς το πνεύμα του Σαιντ Λούις, τον οποίο ο Charles Lindbergh οδήγησε στη διάσημη δια-Ατλαντική πτήση του το 1927. "Μπορεί να φαίνεται ότι υπάρχει διαφορά χωρίς διάκριση, αλλά πραγματικά αυτό που προσπαθούμε να κάνουμε είναι να το διαφυλάξουμε. Προσπαθούμε να το διατηρήσουμε όσο το δυνατόν πιο ανθρώπινο για όσο το δυνατόν ανθρώπινη. "

Κάθε θραύσμα του γηράσκοντος υφάσματος, περιλαμβανομένων των μπαλωμάτων που βιαζόταν βιαστικά από μια αμήχανη γαλλική αεροπορία μετά από ένα απείθαρχο πλήθος στο Παρίσι, έσβησε τα σουβενίρ, διατηρήθηκε ακόμα και όταν στεγνώνει και τελικά θα καταρρεύσει.

"Αυτό που κάναμε ήταν να το καθαρίσουμε, λέει ο van der Linden. "Κατά τη διάρκεια των δεκαετιών έγινε πιο σκούρο και πιο σκούρο και πιο σκούρο και συνειδητοποιήσαμε ότι το μεγαλύτερο μέρος ήταν βρωμιά. . . χρειάστηκαν μήνες για να το κάνουν, κυριολεκτικά με βαμβακερά επιχρίσματα και ένα ειδικό μείγμα νερού. . . Φαίνεται πολύ καλύτερο. Φαινόταν υπέροχο πριν, αλλά αυτό είναι πολύ πιο κοντά σε αυτό που έμοιαζε στη δεκαετία του 1920 ».

Μερικές εκπλήξεις χαιρέτισαν την ομάδα αποκατάστασης καθώς εργάζονταν σε κάποια από τα αεροσκάφη. Το ένα προήλθε από το περίφημο αεροπλάνο Bell X-1, το οποίο δοκιμάστηκε το 1947 από τον Chuck Yeager όταν έγινε ο πρώτος άνθρωπος που διέσχισε το ηχητικό φράγμα.

"Όταν φέραμε το X-1 κάτω και καθαρίσαμε αρκετά, ανακαλύψαμε ότι το εργαλείο προσγείωσης είχε αφαιρεθεί", λέει ο van der Linden. "Δεν ήξερα ότι εκείνη τη στιγμή."

Μια άλλη έκπληξη ανακαλύφθηκε στο The Spirit of St. Louis .

"Κάτω από το μπροστινό μέρος του κινητήρα, κάτω από το κύριο ρεζερβουάρ, βρήκαν ένα ζεύγος πένσες. Σκεφτήκαμε, εμείς, ίσως να τους έριχναμε. Κοιτάξαμε τα πένσα και όχι, ήταν από το 1927.. . Παρατηρήσαμε ότι το χρώμα που ήταν στη λαβή ταιριάζει απόλυτα με το χρώμα που καλύπτουν οι δεξαμενές καυσίμων. . . . Ήταν πιθανώς μέρος ενός κιτ εργαλείων [Lindbergh] είχε στο αεροπλάνο. "

Το κενό της αίθουσας, το οποίο είναι κάπως γεμάτο, έχει ανοίξει για να επιτρέψει στους ανθρώπους να περνούν πιο εύκολα από το χώρο. Οι ετικέτες για τα στοιχεία έχουν ενημερωθεί και έχουν ξαναγραφεί για να παρέχουν περισσότερες πληροφορίες σε βάθος σχετικά με το περιεχόμενο κάθε αντικειμένου.

«Το να είσαι ο πρώτος είναι καλός και καλός, αλλά υπάρχουν πολλά περισσότερα σε αυτό», λέει ο van der Linden από τις ιστορίες που περιμένουν να τους πουν για τα τεχνουργήματα. "Ναι, πρόκειται για την επιστήμη και την τεχνολογία αλλά και για την εξουσία και την πολιτική. Πρόκειται για οικονομικά θέματα. Πρόκειται για τους ανθρώπους που το έχτισαν. Το δύσκολο κομμάτι είναι να το παρουσιάσουμε στους επισκέπτες μας με τέτοιο τρόπο ώστε να το πάρουν και να το καταλάβουν, αλλά δεν αισθάνονται ότι τους κάνω κήρυγμα. . . είναι εδώ για να μάθουν, αλλά δεν θέλουν να αισθάνονται σαν να βρίσκονται στο σχολείο ».

Τα αντικείμενα στη συλλογή μπορεί να είναι έτοιμα να ξεκινήσουν για άλλα 40 χρόνια. Καθαρίζονται, ξεσκονισμένα, αλλά ακόμα με το τρίξιμο και τη φθορά που αποτελούν μέρος των ιστορικών τους. Το κράνος του Sally Ride εξακολουθεί να φέρει μια κλασική ετικέτα ετικετών από την δεκαετία του '80. "Το κυριότερο είναι ότι όλοι είναι εμμονή με το να διατηρεί το Πνεύμα του Σαιντ Λούις όσο το δυνατόν πρωτότυπο", λέει ο van der Linden. "Μπορεί να υπάρχει κάποια στιγμή κάποια στιγμή στο μέλλον όταν το ύφασμα είναι τόσο στεγνό που πρέπει να το αντικαταστήσουμε. . . Δεν θα είμαι εκεί για να το κάνω. Ας ελπίσουμε ότι κάποιος που έρχεται να μου αντικαταστήσει ένα ζευγάρι εκατό χρόνια από τώρα. "

Πιάστε την αδιάκοπη νέα εμφάνιση για την αίθουσα που φιλοξενεί το Πνεύμα του Σαιντ Λούις, το Bell X-1 και άλλα διάσημα φυλλάδια