Για περισσότερα από 130 χρόνια, χάρη στις πρωτοποριακές εξερευνήσεις του AE Nordenskiöld, οι άνθρωποι γνωρίζουν το απογοητευτικό βορειοανατολικό πέρασμα, μια αρκτική θαλάσσια διαδρομή που κόβει την κορυφή των βόρειων ακτών της Ευρώπης και της Ασίας, ήταν ανυπέρβλητη. Όπως και το βορειοδυτικό πέρασμα, το οποίο ταξίδεψε αρχικά από τον Roald Amundsen σε ένα τριετές ταξίδι που έληξε το 1905, το βορειοανατολικό πέρασμα θεωρήθηκε ως δυνητικά επικερδής, αλλά απίστευτα επικίνδυνη συντόμευση για να ταξιδέψει σε όλο τον κόσμο.
Επί δεκαετίες τώρα, οι ρωσικοί παγοθραυστικοί χρησιμοποιούν τα ενισχυμένα κύτη τους για να οργώσουν ένα μονοπάτι μέσα από τις παγωμένες θάλασσες. Και, ξεκινώντας από το 1997, τα εμπορικά πλοία άρχισαν να χρησιμοποιούν το Passage επίσης. Αυτά τα ταξίδια, εντούτοις, έχουν κατά μεγάλο μέρος κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού ή της νωρίς το φθινόπωρο, όταν ο πάγος της θάλασσας είναι στο χαμηλότερο σημείο του.
Όπως αναφέρει το BBC, ένα δεξαμενόπλοιο φυσικού αερίου βρίσκεται επί του παρόντος στο δρόμο του μέσω του Βορειοανατολικού Πέρατος - ένα πρώτο για ένα πλοίο του τύπου του και ένα επικίνδυνο ελιγμό δεδομένης της εποχής του χρόνου. Δεδομένου ότι το φετινό ρεκόρ της Αρκτικής που λιώνει πάγος της θάλασσας, ο κίνδυνος αυτός μειώνεται ελαφρώς: Η αλλαγή του κλίματος οδηγεί σε λιγότερους καλοκαιρινούς πάγους και ο πάγος που σχηματίζεται είναι ασθενέστερος απ 'ότι θα ήταν παραδοσιακά.
Ο κ. Lauritzen λέει ότι ένας βασικός παράγοντας στην απόφαση να χρησιμοποιηθεί η βόρεια διαδρομή ήταν το πρόσφατο επιστημονικό ρεκόρ για την τήξη στην Αρκτική.
"Έχουμε μελετήσει πολλά δεδομένα παρατήρησης - υπάρχει μια παρατηρήσιμη τάση ότι οι συνθήκες πάγου γίνονται όλο και πιο ευνοϊκές για τη διέλευση αυτής της διαδρομής. Είστε σε θέση να φτάσετε σε μια εξαιρετικά κερδοφόρα αγορά, εξοικονομώντας το 40% της απόστασης, δηλαδή 40% λιγότερα καύσιμα που χρησιμοποιούνται. "
Το δεξαμενόπλοιο φυσικού αερίου, γνωστό ως ο ποταμός Ob, βρίσκεται στην Ιαπωνία, όπου η μείωση της παραγωγής πυρηνικής ενέργειας μετά την καταστροφή του πυρηνικού σταθμού Fukushima Daiichi είδε τη χώρα να στραφεί σε αυξημένη εξάρτηση από το φυσικό αέριο. Philip Bump για Grist:
Με την έκρηξη του φυσικού αερίου που δημιουργήθηκε από την fracking, η αγορά μετατοπίστηκε προς τα ανατολικά - ειδικά στην Ιαπωνία, η οποία χρειάζεται πηγές ενέργειας αντί των πυρηνικών της εγκαταστάσεων. Υπό παραδοσιακές συνθήκες, αυτό θα απαιτούσε μια διαδρομή γύρω από την Ευρώπη, μέσω της Μεσογείου και του καναλιού του Σουέζ και γύρω από τη νότια έκταση της Ασίας. Τώρα, ωστόσο, μπορεί να γλιστρήσει πάνω από τη Ρωσία και κάτω στην Ιαπωνία σε 20 λιγότερες ημέρες.
Η αύξηση της αρκτικής ναυσιπλοΐας μέσω του Βορειοανατολικού Πέρασμα ενώνει μια παρόμοια τάση στη βόρειο-αμερικανική Αρκτική, όπου οι τουρίστες έχουν συρρέουν στο πλέον ευρέως παγωμένο βορειοδυτικό πέρασμα.
Ο ποταμός Ob έχει ήδη πλοηγηθεί το βορειοανατολικό πέρασμα μια φορά πριν, ταξιδεύοντας δυτικά από τη Νότια Κορέα σε ερευνητική αποστολή. Το σημερινό ταξίδι στην Ιαπωνία, που βρίσκεται σε εξέλιξη, θα είναι η πρώτη διαδρομή του πλοίου που φέρει φορτίο καυσίμου.
Περισσότερα από το Smithsonian.com:
Θα είναι ο Matt Rutherford πρώτος που θα περιπλανηθεί στην Αμερική Solo;
