Ένας περιβαλλοντικός μηχανικός από το εμπόριο, ο Paul Olsen έχει περάσει τις τελευταίες δεκαετίες βοηθώντας τους ανθρώπους να καταλάβουν πώς οι ανερχόμενες θάλασσες απειλούν τους τόπους που ζούμε - ακόμη και σε μια κατάσταση που δύσκολα σκέφτεται ότι είναι παράκτια.
σχετικό περιεχόμενο
- Τα επίπεδα της θάλασσας αυξάνονται πιο γρήγορα από τα τελευταία δύο χιλιετία
- Η αλλαγή του κλίματος μετατρέπει 500 χρόνια σε πλημμύρες σε 24 χρόνια
"Χρησιμοποιώ ακόμα το Tangier ως το πλησιέστερο μου", λέει ο Olsen για ένα από τα πιο αξιοσημείωτα βυθιστικά νησιά της Βιρτζίνια στον κόλπο Chesapeake, που φιλοξενεί μια ιστορική κοινότητα στρειδιών και βοηθά να φανεί το σημείο του: η αύξηση των υδάτων δεν είναι μόνο φόβος για μελλοντικός. "Το φοβάται η κόλαση από τους ανθρώπους."
Αν αυτό δεν κάνει το τέχνασμα, ο Olsen επικαλείται τη μνήμη του νησιού της Ολλανδίας, που φιλοξενεί μια ακμάζουσα αλιευτική κοινότητα για έναν αιώνα μέχρι το τελευταίο του σπίτι να υποκύψει στον κόλπο το 2010.
«Δεν κατάφεραν να προσαρμοστούν, να υποχωρήσουν ή να υπερασπιστούν», λέει ο Olsen ο οποίος, μετά από σχεδόν 30 χρόνια με το Σώμα των Μηχανικών του Στρατού των ΗΠΑ, βοηθά τη Βιρτζίνια να πλοηγηθεί στις αυξανόμενες θάλασσες ως διευθυντής προγράμματος στο πανεπιστήμιο Old Dominion του κράτους. "Αυτές είναι οι τρεις επιλογές με άνοδο της στάθμης της θάλασσας".
Στην περιοχή του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο, ο αρχιτέκτονας τοπίου Kristina Hill συμφωνεί με τις επιλογές που πρέπει να εξετάσουν οι κοινότητες που απειλούνται με νερό - αλλά μπορεί να διαφωνεί για το ποιοι αξίζει να υποστηριχτούν.
"Σκέφτομαι πραγματικά τι πρόκειται να συμβεί είναι ότι πρόκειται να αποσυρθούμε από πολλά μέρη όπου υπάρχουν μικρές πόλεις και εξοχικές κατοικίες, επειδή δεν θα έχουν την πρωτεύουσα να κάνουν μεγάλα έργα", λέει ο Hill, αναπληρωτής καθηγητής στο το Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνιας-Μπέρκλεϊ. Οι πόλεις που χρειάζονται εξοικονόμηση στα νησιά του Chesapeake Bay είναι μικρότερα χωριά με πληθυσμούς κάτω των 300. Σύμφωνα με τον Hill, η μετατόπιση της γης για την προστασία των πόλεων δεν είναι η καλύτερη χρήση δημόσιων πόρων.
Αλλά για κέντρα πληθυσμού όπως το Σαν Φρανσίσκο, τη Νέα Υόρκη, τη Νέα Ορλεάνη και το Norfolk της Βιρτζίνιας, προσθέτει, οι αρχιτέκτονες προσπαθούν να προσαρμόσουν τις δομές τους "να συνεχίσουν να αναπτύσσονται με τρόπο που να είναι έτοιμος για αύξηση της στάθμης της θάλασσας".
Κάπου ανάμεσα στην υποχώρηση και την οικοδόμηση ενός γιγάντιου τοίχου για να κρατήσει τα νερά στον κόλπο είναι ένα μεσαίο έδαφος που αναγνωρίζει αναπόφευκτα υψηλότερα νερά ή περιοδικά καταστροφικές καταιγίδες - και χτίζει μαζί τους. Στις αμερικανικές πόλεις που ασχολούνται με τις αυξανόμενες θάλασσες, τα βυθισμένα τοπία και τις όλο και πιο έντονες θύελλες, η «μεταβατική αρχιτεκτονική» είναι ένας τρόπος να κατοικήσουν τις θαυμάσιες ακτές όσο το δυνατόν περισσότερο.
Η προσέγγιση εφαρμόζεται ήδη σε μέρη της Ευρώπης όπου η διακοπή του νερού δεν αποτελεί επιλογή για λιμενικές πόλεις που βασίζονται στη ναυτιλιακή κυκλοφορία.
Στην ολλανδική λιμενική πόλη του Ρότερνταμ, οι αρχιτέκτονες έχουν αρχίσει να κατασκευάζουν υπερσύγχρονα σπίτια με πέτρες σε λίμνες. Αντί να εκτοπίσουν το νερό με νέες κατασκευές και να επιδεινώσουν τις πλημμύρες, τα νέα σπίτια είναι προσβάσιμα από πήλινα berms που δημιουργούν ένα σχήμα κηρήθρας με απορροφητικές δεξαμενές.
Και στην περιοχή HafenCity, μια περιοχή στην όχθη του ποταμού στο Αμβούργο της Γερμανίας, η πόλη στρατολογεί τους κατοίκους σε σύγχρονα πολυκατοικίες, αν και είναι χτισμένα έξω από την προστασία του κύριου πύργου της πόλης που εμποδίζει τις πλημμύρες. Αντί να προστατεύουν τα κτίρια από τις καταιγίδες, οι αρχιτέκτονες τις σχεδίαζαν με γκαράζ στους πρώτους ορόφους. Αλλού στην πόλη, έβαζαν δαπανηρά περιουσιακά στοιχεία όπως οι στάσεις του μετρό σε υψηλότερα επίπεδα. Τα πάρκα διαθέτουν λίγα δέντρα και ανθεκτικές παιδικές χαρές, που έχουν κατασκευαστεί για να αντέχουν στις πλημμύρες του νερού κατά τη διάρκεια ισχυρών βροχών.
"Αυτοί ονομάζουν αυτή την" κλιμακωτή ανάπτυξη ", επειδή είναι τοποθετημένες σε κάθετα στρώματα", εξηγεί ο Hill. "Υπάρχει ένα στρώμα που μπορεί να πλημμυρίσει, αυτό που προστατεύεται και μόνο σε μια τεράστια έκτακτη ανάγκη θα πλημμυρίσει και στη συνέχεια ένα στρώμα που ποτέ δεν θα πλημμυρίσει".
Παρόλο που τέτοιες πόλεις με το νερό φαίνονται φουτουριστικές, η έννοια των δομών που έχουν κατασκευαστεί για να αντέχουν σε διαλείπουσες πλημμύρες δεν είναι καινούργια. Ο David Waggonner, πρόεδρος των αρχιτεκτόνων Waggonner & Ball, που εδρεύει στη Νέα Ορλεάνη, λέει πως οι κάτοικοι του Bayou χρησιμοποίησαν για να χτίσουν τα σπίτια τους. Όταν ο ποταμός του Μισισιπή διογκώθηκε πέρα από τις όχθες του, παρέμειναν τα σπίτια της αρχοντικής σκαρφαλωμένο σε τούβλο.
"Ίσως να έβρεχε σκληρά, αλλά αν ήταν τοιχοποιία στο κάτω μέρος και οι κύριοι χώροι διαβίωσης ήταν πάνω από αυτό, θα μπορούσατε να ζήσετε", λέει ο Waggonner για τα πράγματα. "Μπορείτε να μάθετε πολλά από το παρελθόν, τον τρόπο που οι άνθρωποι έχτισαν."
Μόλις οικοδόμοι, που επιθυμούν να πλημμυρίσουν γρήγορα την περιοχή με καινούργια σπίτια, μετακινήθηκαν από υπερυψωμένο τοίχο σε χαλύβδινες ράβδους και φυλλοειδή, "οι πλημμύρες έγιναν μεγαλύτερο πρόβλημα".
Σε απάντηση στην καταστροφή του τυφώνα Κατρίνα το 2005, η Νέα Ορλεάνη και η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δημιούργησαν ένα ακόμα μεγαλύτερο τείχος για την υπεράσπιση της πόλης για τα επόμενα 100 χρόνια. Αλλά ο Waggonner λέει ότι οι κάτοικοι θα εξακολουθούν να είναι σοφοί να έχουν μια εφεδρική λύση κατασκευάζοντας με τέτοιο τρόπο που να καθιστά περιθώριο για νερό ή αναμένεται να πάρει κάποια σε επίπεδο εδάφους.
Αυτός είναι ο τρόπος κατασκευής των σπιτιών πριν από την εμφάνιση της ασφάλισης πλημμυρών, λέει. Κτίρια σκαρφαλωμένα σε θέσεις αναμένουν τα ύδατα να αυξάνονται περιοδικά. Οι κάτοικοι χρησιμοποίησαν καμπύλες στέγες και δεξαμενές για την αποθήκευση του ομβρινού νερού τους τοπικά για χρήση μετά την καταιγίδα.
"Πρέπει να ξέρετε πού οικοδομείτε, ποιο είναι το τοπίο και πως υπήρξε", λέει ο Waggonner. Διαφορετικά, "εργάζεστε εναντίον του".
Οι πόλεις στις παλιρροιακές περιοχές και στους πλημμυροπαθείς πλημμυροπαθείς πρέπει να δημιουργήσουν περιθώρια για την αύξηση του νερού με νέους και παλιούς τρόπους, αν θέλουν να συνεχίσουν να ζουν εκεί, λέει ο Hill. Αυτή είναι η ουσία της μεταβατικής αρχιτεκτονικής.
Θεωρεί λύσεις όπως το πλημμυροφυλάκιο της Νέας Ορλεάνης ως "παρακωλύοντας την ανθρώπινη ικανότητα να εντοπίζει και να ανταποκρίνεται" - να εμποδίζει το νερό με τρόπο που να το κρατά μακριά από το βλέμμα και το μυαλό μέχρι τον επόμενο τυφώνα - και προτιμά λύσεις που ενθαρρύνουν τις πόλεις να δουλεύουν μέσα στα φυσικά τους περιβάλλοντα όπως αυτά της HafenCity και του Ρότερνταμ.
Ο Hill λέει ότι πολλές αμερικανικές πόλεις θα απαιτήσουν ένα συνδυασμό αμυντικών και προσαρμοστικών δομών για να αντέξουν ψηλότερα νερά. Μια φυσική γραμμή άμυνας στο οπλοστάσιο της πόλης είναι οι υγρότοποι της.
Στην περιοχή Bay Area του Σαν Φρανσίσκο, οι υγρότοποι αποτελούν αντικείμενο συζήτησης. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι η ανάπτυξη και οι αυτοκινητόδρομοι που τις έχουν γεμίσει κατά τη διάρκεια των ετών θα πρέπει να αφαιρεθούν, επιστρέφοντας έλη στη φυσική τους κατάσταση.
Τα έργα αποκατάστασης υγροτόπων στα βόρεια τμήματα της περιοχής του κόλπου έχουν ήδη επιστρέψει χιλιάδες στρέμματα πρώην βιομηχανικών λιμνών με άλατα σε βιότοπους βάλτους. Ωστόσο, φανταστείτε τον εικονικό αυτοκινητόδρομο ακτογραμμής του Σαν Φρανσίσκο, δίνοντας τη θέση του σε καταπράσινους χορταριές κόλπων και αλιγάτορα - μαζί με τον ζωολογικό κήπο της πόλης και τα σπίτια Sunset District πολλών εκατομμυρίων δολαρίων.
Ακόμη και όταν μια πόλη ομολογήσει ότι είχε ήδη χτιστεί όταν υπήρχαν κάποτε προστατευτικοί υγρότοποι, «είναι δύσκολο να τραβήξουμε πασσάλους και να επιτρέψουμε σε έναν υγρότοπο να αναλάβει», λέει ο Hill, ο οποίος υποστηρίζει ότι οι υγρότοποι ανακατασκευάζονται στον ωκεανό αντί να αναλαμβάνουν αναπτυγμένες περιοχές .
Είναι ιδιαίτερα δύσκολο να βγάλετε πονταρίσματα όταν τα πακέτα περιλαμβάνουν εθνικά περιουσιακά στοιχεία όπως τα λιμάνια και τη μεγαλύτερη ναυτική βάση στον κόσμο, όπως στο Norfolk της Βιρτζίνια. Η περιοχή Hampton Roads, όπου το Olsen και τα ορόσημα αυτά έχουν βάση, έχει δει τα επίπεδα των υδάτων να αυξάνονται 14 ίντσες από το 1930.
Olsen ετοιμάζεται για ένα μέλλον στο οποίο θα εγκαταλειφθούν μερικές από τις αποβάθρες της ναυτικής βάσης - και θα ξαναχτιστούν σε άλλα 35 εκατομμύρια δολάρια - και το Ναυτικό θα πρέπει να διπλασιάσει για να προστατεύσει τα υπόλοιπα. Οι δρόμοι που μεταφέρουν στρατιωτικό προσωπικό στα πλοία τους θα πρέπει να αυξηθούν πάνω από τα επίπεδα πλημμυρών και ορισμένα σπίτια θα χρειαστούν να κατασκευαστούν με υπόστεγα ή με δίοδοι πλημμύρας για να ελαχιστοποιηθούν οι ζημιές στα θεμέλιά τους καθώς τα ύδατα συνεχίζουν να αυξάνονται.
Εάν τα ύδατα αυτά συνεχίσουν να αυξάνονται με ρυθμό έξι χιλιοστών το χρόνο (περίπου το πάχος ενός iPhone), η βάση και η γύρω περιοχή θα πρέπει να προετοιμαστούν για έναν άλλο πόδι νερού τον επόμενο αιώνα.
"Για έναν μηχανικό, αυτή η αύξηση της στάθμης της θάλασσας είναι σημαντική, ειδικά όταν βάζετε ένα Nor'easter πάνω από αυτό", λέει ο Olsen. «Αλλά δεν είναι τόσο σημαντικό που πρέπει να τρέξουμε στα τακούνια μας. Έχουμε χρόνο να σχεδιάσουμε λύσεις. "
