Κάθε Δεκέμβριος 15, ο Kevin Ewert και ο Angie Kaphan γιορτάζουν μια «καμπάνια», την επέτειο του γάμου τους τη ζωή τους στο wanderlust τους. Καθίζουν στο σπίτι τους, όπου κι αν βρίσκονται, και αποφασίζουν αν θα ξοδέψουν ένα ακόμη έτος με το αυτοκίνητο στο 40 ποδών τους.
σχετικό περιεχόμενο
- Απειλούμενη περιοχή: ιστορική διαδρομή 66, ΗΠΑ
Ο ρομαντισμός τους με το δρόμο ξεκίνησε πριν από έξι χρόνια, όταν αγόρασαν ένα RV για να πάνε στο Burning Man, την ετήσια προσωρινή κοινότητα εναλλακτικού πολιτισμού στην έρημο της Νεβάδα. Σύντομα ξεκίνησαν ταξίδια για το Σαββατοκύριακο και, μετά από το εμπόριο μέχρι ένα μεγαλύτερο RV, που κινητοποιήθηκε από το Σαν Χοσέ στο Ντένβερ και στη συνέχεια μέχρι το Mount Rushmore, Deadwood, Sturgis, Devil's Tower και μέσω του Yellowstone. Αγαπούσαν την περιπέτεια και ο Ewert, ο οποίος χτίζει εφαρμογές στο διαδίκτυο, κατάφερε να διατηρεί κανονικές ώρες εργασίας, όπως έκανε στο σπίτι του στο Σαν Χοσέ.
Έτσι πουλούσαν τα πάντα, συμπεριλαμβανομένου του σπιτιού τους στο Σαν Χοσέ, όπου συναντήθηκαν, αγόραζαν ένα ακόμα μεγαλύτερο RV, και έπεσαν στο δρόμο με πλήρες ωράριο, σύγχρονους νομάδες σε ένα καλυμμένο βαγόνι υψηλής τεχνολογίας. "Αυτό που κάνουμε με το RV είναι να βγάζουμε το δικό μας μονοπάτι και να βγούμε έξω και να βλέπουμε όλα αυτά τα μέρη", λέει ο Ewert. "Νομίζω ότι είναι ένα πολύ εικονικό αμερικανικό πράγμα."
Το αυτοκίνητο αναψυχής φτάνει τα 100 χρόνια φέτος. Σύμφωνα με την Ένωση του κλάδου ψυχαγωγικών οχημάτων, περίπου 8, 2 εκατομμύρια νοικοκυριά διαθέτουν τώρα RV. Ταξιδεύουν για 26 ημέρες και κατά μέσο όρο 4.500 μίλια ετησίως, σύμφωνα με μελέτη του Πανεπιστημίου του Μίσιγκαν το 2005. Το ινστιτούτο εκτιμά ότι περίπου 450.000 από αυτούς είναι πλήρους απασχόλησης RVers όπως Ewert και Kaphan.
Οι οδηγοί άρχισαν να κάνουν κάμπινγκ μεταβολές στα αυτοκίνητα σχεδόν αμέσως μόλις εισήχθησαν. Ο πρώτος RV ήταν ο Pierce-Arrow's Touring Landau, ο οποίος έκανε το ντεμπούτο του στο Madison Square Garden το 1910. Ο Landau είχε ένα πίσω κάθισμα που διπλώνεται σε ένα κρεβάτι, μια τουαλέτα στο κάδο και ένα νεροχύτη που διπλώνεται από το πίσω μέρος του καθίσματος του οδηγού, ο οποίος συνδέθηκε με τους επιβάτες του μέσω τηλεφώνου. Τα ρυμουλκούμενα κάμπινγκ που έγιναν από το Los Angeles Trailer Works και το Auto-Kamp Trailers ξεκίνησαν επίσης από τη γραμμή συναρμολόγησης που ξεκίνησε το 1910. Σύντομα, δεκάδες κατασκευαστές παρήγαγαν αυτό που κάποτε ονομάζονταν αυτοκινούμενοι κατασκηνωτές, σύμφωνα με τον Al Hesselbart, ιστορικό στο RV Museum and Hall της φήμης στο Elkhart της Ιντιάνα, μια πόλη που παράγει σήμερα το 60% των RV που κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Καθώς τα αυτοκίνητα έγιναν πιο αξιόπιστα, οι άνθρωποι ταξίδευαν όλο και περισσότερο. Η αύξηση της δημοτικότητας των εθνικών πάρκων προσέλκυσε τους ταξιδιώτες που απαίτησαν περισσότερες κατασκηνώσεις. Ο David Woodworth, ένας πρώην Βαπτιστής κήρυκας που κάποτε είχε στην κατοχή του 50 RVs που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1914 και 1937, αλλά πουλούσε πολλά από αυτά στο Μουσείο RV, λέει ότι το 1922 θα μπορούσατε να επισκεφτείτε ένα campground στο Ντένβερ που είχε 800 κάμπινγκ, ένα κομμωτήριο και ένα κινηματογράφο.
Οι Τουρκοκύπριοι, που πήραν το όνομά τους επειδή ζεστάνουν κουτιά από τρόφιμα σε φούρνους βενζίνης δίπλα στο δρόμο, αποτελούσαν το πρώτο κλαμπ κάμπινγκ στις Ηνωμένες Πολιτείες, που πραγματοποίησε το εναρκτήριο ράλι τους στη Φλόριντα το 1919 και αυξήθηκε στα 150.000 μέλη στα μέσα της δεκαετίας του 1930. Είχαν μια μύηση. ένα επίσημο τραγούδι, "Τα περισσότερα που παίρνουμε μαζί" και μια μυστική χειραψία.
Μια άλλη ομάδα διάσημων ανδρών, οι αυτοαποκαλούμενοι Vagabonds-Thomas Edison, ο Henry Ford, ο Harvey Firestone και ο φυσιοδίφης John Burroughs-καραβάνι σε αυτοκίνητα για ετήσια ταξίδια στρατοπέδευσης από το 1913 ως το 1924, αντλώντας εθνική προσοχή. Τα ταξίδια τους καλύφθηκαν ευρέως από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης και προκάλεσαν την επιθυμία σε άλλους να πάνε σε κάμπινγκ αυτοκινήτων (οι κανονικοί λαοί σίγουρα δεν είχαν τα μέσα τους). Έφεραν μαζί τους ένα έθιμο φορτηγό Lincoln εξοπλισμένο ως μια κουκέτα κουζίνας. Ενώ κοιμόντουσαν σε σκηνές, οι ευρύτερα περιγραφόμενες περιπέτειές τους βοήθησαν στην προώθηση της κάμπινγκ αυτοκινήτων και του τρόπου ζωής του RV. Αργότερα, ο ανταποκριτής της CBS News, Charles Kuralt, κατέλαβε το ρομαντισμό της ζωής στο δρόμο με αναφορές που ξεκίνησαν το 1967, φορώντας κινητά σπίτια καλύπτοντας πάνω από ένα εκατομμύριο μίλια τα επόμενα 25 χρόνια στη σειρά "On the Road". "Υπάρχει κάτι για να πάρετε το σπίτι σας μαζί σας, να σταματήσετε οπουδήποτε θέλετε και να είστε στην άνεση του σπιτιού σας, να είστε σε θέση να μαγειρεύετε τα γεύματά σας, πράγμα που πραγματικά έκανε έκκληση στους ανθρώπους", λέει ο Woodworth.
Overland Park Trailer Camp, γύρω στο 1925. (Φωτογραφία από τις συλλογές του Al Hesselbart και της αίθουσας φήμης και μουσείου RV / MH) 
Ένας RV ταξιδεύει μέσω του Εθνικού Πάρκου Yellowstone. (© Jill Fromer) 
Adams Motor Bungalo, 1917. (Φωτογραφία από τις συλλογές του Al Hesselbart και την αίθουσα φήμης και μουσείου RV / MH) 
Sportsman Trailer, 1932. (Φωτογραφία από τις συλλογές του Al Hesselbart και την αίθουσα φήμης και μουσείου RV / MH) 
Airstream, 1933. (Φωτογραφία από τις συλλογές του Al Hesselbart και της αίθουσας φήμης και μουσείου RV / MH) 
Airstream Clipper, 1936. (Φωτογραφία από τις συλλογές του Al Hesselbart και την αίθουσα φήμης και μουσείου RV / MH) 
Hunt Housecar, 1937. (Φωτογραφία από τις συλλογές του Al Hesselbart και της αίθουσας φήμης και μουσείου RV / MH) 
Frank Motorhome, 1961. (Φωτογραφία από τις συλλογές του Al Hesselbart και την αίθουσα φήμης και μουσείου RV / MH) 
Winnebago Motorhome, γύρω στο 1966. (Φωτογραφία από τις συλλογές του Al Hesselbart και της αίθουσας φήμης και μουσείου RV / MH) 
Newell motorhome, 1978. (Φωτογραφία από τις συλλογές του Al Hesselbart και την αίθουσα φήμης και μουσείου RV / MH) Η συντριβή του 1929 και η κατάθλιψη επιβάρυναν τη δημοτικότητα των RVs, αν και κάποιοι χρησιμοποίησαν ρυμουλκούμενα ταξιδιού, τα οποία θα μπορούσαν να αγοραστούν για $ 500 έως $ 1.000, ως φθηνά σπίτια. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, η παραπομπή σταμάτησε την παραγωγή των RVs για καταναλωτική χρήση, αν και ορισμένες εταιρείες μετατράπηκαν σε πολεμικές κατασκευές, κάνοντας μονάδες που λειτουργούσαν ως κινητά νοσοκομεία, μεταφορές αιχμαλώτων και νεκροτομεία.
Μετά τον πόλεμο, οι επιστρέφοντες γεωργοί και οι νέες οικογένειές τους λαχταρούσαν ανέξοδες τρόπους για διακοπές. Το αναπτυσσόμενο διακρατικό σύστημα αυτοκινητοδρόμων προσφέρει έναν τρόπο να φτάσει πολύ γρήγορα και αυτός ο συνδυασμός ώθησε μια δεύτερη έκρηξη RV που διήρκεσε τη δεκαετία του 1960.
Τα μηχανοκίνητα RVs άρχισαν να γίνονται δημοφιλή στα τέλη της δεκαετίας του 1950, αλλά ήταν ακριβά είδη πολυτελείας που ήταν πολύ λιγότερο δημοφιλή από τα ρυμουλκούμενα. Αυτό άλλαξε το 1967, όταν η Winnebago άρχισε να παράγει μαζικά αυτό που διαφημίζει ως "πρώτη οικογένεια αυτοκινήτων της Αμερικής", πέντε μοντέλα μήκους 16 έως 27 ποδιών, τα οποία πωλούσαν για μόλις $ 5.000. Μέχρι τότε, η ψύξη ήταν ένα βασικό RVs, σύμφωνα με τον Hesselbart, ο οποίος έγραψε τα The Dumb Things Sold Just Like That, μια ιστορία της βιομηχανίας RV.
"Η εξέλιξη του RV έχει σχεδόν ακολουθήσει την τεχνολογία", λέει ο Woodworth. "Τα RVs ήταν πάντα τόσο άνετα όσο μπορούν για την χρονική περίοδο."
Καθώς οι RVs έγιναν πιο εξελιγμένες, λέει ο Hesselbart, προσέλκυσαν μια νέα φυλή ενθουσιωδών που ενδιαφέρονται λιγότερο για κατασκήνωση και περισσότερους προορισμούς, όπως η Disney World και το Branson, Missouri. Σήμερα, φαίνεται ότι μόνο ο προϋπολογισμός σας περιορίζει τις ανέσεις ενός RV. Τα σύγχρονα σπίτια έχουν φούρνους μεταφοράς, φούρνους μικροκυμάτων, απορρίμματα σκουπιδιών, πλυντήρια και στεγνωτήρια, κρεβάτια king-size, θερμαινόμενα λουτρά και ντους και, φυσικά, δορυφορικά πιάτα.
"Οι RVs έχουν αλλάξει, αλλά ο λόγος για τον οποίο οι άνθρωποι RV έχουν σταθερή όλη την ώρα", λέει ο Woodworth. "Μπορείτε να σταματήσετε εκεί που βρίσκεστε και να είστε στο σπίτι".
Η Ewert επέλεξε ένα RV που διαθέτει ένα γραφείο. Είναι μια απλή ζωή, λέει. Όλα όσα κατέχουν ταξιδεύουν μαζί τους. Καταναλώνουν λιγότερα και χρησιμοποιούν λιγότερους πόρους από ό, τι ζούσαν σε ένα σπίτι, παρόλο που οι καπνιστές αερίου έχουν μόνο οκτώ μίλια ένα γαλόνι. Έχουν ένα αυστηρό flip-flops και σορτς φόρεμα κώδικα. Έχουν ερωτευτεί με μέρη όπως ο Moab και ανακάλυψαν τις χαρές της νότιας Καλιφόρνιας αφού ήταν εδώ και καιρό βόρεια Καλιφόρνια. Και δεν χάνουν να έχουν ένα σπίτι κάπου να τους αγκυροβολήσουν. Μπορεί να μην μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα σπίτι στο Μαλίμπου κάτω από το δρόμο από το χωριό του Τσερ, αλλά μπορούν να αντέξουν οικονομικά να στρατοπέψουν με θέα εκατομμυρίων δολαρίων έξω από τα παράθυρά τους. Έχουν αναπτύξει ένα δίκτυο φίλων στο δρόμο και δημιούργησαν το NuRvers.com, μια τοποθεσία Web για νεότερους RV πλήρους χρονοδιακόπτες (Ewert είναι 47, Kaphan είναι 38).
Ερωτηθείς για τη συζήτησή τους την επόμενη 15η Δεκεμβρίου, ο Ewert λέει ότι αναμένει ότι θα κάνουν την ίδια επιλογή που έχουν κάνει τα τελευταία τρία χρόνια - να παραμείνουν στο δρόμο. "Είμαστε και οι δύο πολύ χαρούμενοι με αυτό που κάνουμε", λέει. «Είμαστε ευαγγελικοί σε αυτόν τον τρόπο ζωής, διότι προσφέρουν τόσα πολλά νέα και συναρπαστικά πράγματα».
