σχετικό περιεχόμενο
- Τα σχήματα μετατόπισης των ηλιακών αγροκτημάτων
- Οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να αλλάξουν σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, δεν χρειάζονται μπαταρίες
Την περασμένη εβδομάδα, ο υπουργός Οικολογίας και Ενέργειας της Γαλλίας ανακοίνωσε ότι η χώρα θα ανοίξει 621 χιλιόμετρα δρόμου με ηλιακούς συλλέκτες τα επόμενα πέντε χρόνια, με στόχο την παροχή φθηνών, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας σε πέντε εκατομμύρια ανθρώπους.
Ονομάζεται "το Wattway", οι δρόμοι θα κατασκευαστούν σε συνεργασία με τη γαλλική εταιρεία κατασκευής δρόμων Colas και το Εθνικό Ινστιτούτο Ηλιακής Ενέργειας. Η εταιρεία πέρασε τα τελευταία πέντε χρόνια την ανάπτυξη ηλιακών συλλεκτών που έχουν πάχος μόνο ενός τετάρτου της ίντσας και είναι αρκετά ανθεκτικά για να αντέχουν σε βαριά οδική κυκλοφορία χωρίς να σπάσουν ή να κάνουν τους δρόμους πιο ολισθηρούς, αναφέρουν ο David Rogers για την Global Construction Review . Οι πίνακες σχεδιάζονται επίσης έτσι ώστε να μπορούν να εγκατασταθούν απευθείας πάνω από τις υπάρχουσες οδικές αρτηρίες, καθιστώντας τους σχετικά φτηνούς και εύκολο να εγκατασταθούν χωρίς να χρειαστεί να σχιστούν οι υποδομές.
"Δεν υπάρχει ανάγκη ανακατασκευής των υποδομών", δήλωσε ο CEO της Colas Hervé Le Bouc στο Myriam Chauvot για το γαλλικό περιοδικό Les Echoes το 2015. "Στο Chambéry και τη Grenoble δοκιμάστηκε με επιτυχία στο Wattway ένας κύκλος 1 εκατομμυρίου οχημάτων ή 20 χρόνια κανονικής κυκλοφορούν έναν δρόμο και η επιφάνεια δεν κινείται. "
Τα πάνελ είναι κατασκευασμένα από ένα λεπτό φιλμ πολυκρυσταλλικού πυριτίου και επικαλύπτονται σε ένα στρώμα ρητίνης για να τα ενισχύσουν και να τα κάνουν λιγότερο ολισθηρά. Επειδή τα πάνελ είναι τόσο λεπτά, μπορούν να προσαρμοστούν σε μικρές αλλαγές στην επιφάνεια του πεζοδρομίου λόγω των μετατοπίσεων της θερμοκρασίας και σφραγίζονται σφιχτά ενάντια στον καιρό, αναφέρει η Fiona MacDonald για το ScienceAlert . Σύμφωνα με την Colas, τα πάνελ είναι ακόμη ανθεκτικά στη χιονόπτωση, αν και τα άροτρα πρέπει να είναι λίγο πιο επιφυλακτικά, ώστε να μην κόψουν τα πάνελ από το έδαφος.
Η Γαλλία δεν είναι η πρώτη χώρα που χτυπούν την ιδέα να ανοίξουν τους δρόμους της με ηλιακούς συλλέκτες. Τον Νοέμβριο του 2015, οι Κάτω Χώρες αποκάλυψαν μια ποδηλατική διαδρομή μήκους 229 ποδιών που είχε στρωθεί με ηλιακούς συλλέκτες ως δοκιμή για μελλοντικά έργα και ένα ζευγάρι στο Αϊντάχο συγκέντρωσε περισσότερα από 2 εκατομμύρια δολάρια μέσω του Kickstarter το 2014 και έλαβε 2ετή σύμβαση από την Ομοσπονδιακή Για να αναπτύξουν τις δικές τους ηλιακές οδούς, γράφει ο Rob Wile για τη σύντηξη . Ωστόσο, αυτή είναι η πρώτη φορά που ένα πάνελ σχεδιάστηκε για να τοποθετηθεί απευθείας πάνω από τους υπάρχοντες δρόμους και το πρώτο έργο για την εγκατάσταση των πάνελ σε δημόσιες οδούς.
Για πολλούς οικολόγους, οι πλακοστρώσεις με ηλιακούς συλλέκτες ακούγονται σαν μια καλή ιδέα. Η Colas λέει ότι τα 215 τετραγωνικά πόδια του Wattway θα παράσχουν αρκετή ενέργεια για την τροφοδοσία ενός μόνο γαλλικού σπιτιού (εκτός από τη θέρμανση), αλλά ορισμένοι ερευνητές εξακολουθούν να είναι σκεπτικοί ότι οι ηλιακοί δρόμοι θα είναι ποτέ αποτελεσματικοί και οικονομικά αποδοτικοί ώστε να ανταγωνίζονται με τους τακτικούς ηλιακούς συλλέκτες, Γράφει ο MacDonald.
Θα είναι δύσκολο για το φωτοβολταϊκό γυαλί να ανταγωνιστεί με την πολύ φθηνότερη άσφαλτο, για παράδειγμα, και τα πάνελ του τελευταίου ορόφου είναι καλύτερα τοποθετημένα για να αποκτήσουν το καλύτερο δυνατό ηλιακό φως, γράφει ο ερευνητής Andrew Thomson για τη συζήτηση . Επιπλέον, γράφει, εάν οι ηλιακοί δρόμοι αποδειχθούν πιο ολισθηροί από τους παραδοσιακούς δρόμους, οι ανησυχίες για την ασφάλεια θα μπορούσαν να εξοντώσουν την τεχνολογία που αναπτύσσεται, ανεξάρτητα από το πόση δύναμη θα μπορούσαν να εξαλείψουν.
"Για να είναι αποτελεσματικές οι ηλιακές οδοί, χρειάζεται μια πλήρη τεχνολογική επανεξέταση", έγραψε η Thomson.
Προς το παρόν, οι γαλλικές αρχές προχωρούν με το έργο και θα αρχίσουν να ορίζουν τμήματα του Wattway την ερχόμενη άνοιξη.
