Ήταν ο πρώτος από τους πολλούς.
σχετικό περιεχόμενο
- Γιατί οι άνθρωποι πίστευαν ότι τα ατμοκίνητα αυτοκίνητα ήταν καλή ιδέα;
- Γιατί υπήρχαν ηλεκτρικά αυτοκίνητα που διαφημιζόταν ως "αυτοκίνητα κυρίες";
- Τα ιπποδρομιακά βαγόνια του Central Park θα μπορούσαν να αντικατασταθούν με παλαιά ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Την ημέρα αυτή, το 1899, ο Henry Hale Bliss χτυπήθηκε από ένα αυτοκίνητο, ενώ βγήκε από ένα τραμ της Νέας Υόρκης, ο πρώτος πεζόδρομος στις Ηνωμένες Πολιτείες που θα σκοτώθηκε από τα τότε νεόκτιστα άλογα καροτσάκια.
"FATALLY HURT BY AUTOMOBILE" διαβάστε τον τίτλο της επόμενης ημέρας στο The New York Times . Όπως αναφέρθηκε λεπτομερώς, ο Bliss, ένας αντιπρόσωπος ακινήτων, χτυπήθηκε από έναν οδηγό αυτοκινήτου βοηθώντας παράλληλα μια γυναίκα σύντροφο να βγει από το τραμ. Αν και ήταν ο πρώτος θανάσιμος αριθμός στις Ηνωμένες Πολιτείες, ο Bliss ακολουθήθηκε από πολλά άλλα: όπως αναφέρει το CDC, κατά μέσο όρο ένας πεζός σκοτώθηκε σε συντριβή οχημάτων κάθε 1.6 ώρες το 2015. Εδώ είναι τα σημαντικά πράγματα που πρέπει να γνωρίζουμε για την εμπειρία του Bliss .
Ήταν χτυπημένος από ένα ηλεκτρικό ταξί
Το αυτοκίνητο του οδηγού Arthur Smith, όπως και πολλά άλλα πρώιμα αυτοκίνητα, τροφοδοτείται από ηλεκτρισμό. "Στα τέλη του 18ου αιώνα, τα αυτοκίνητα με ηλεκτρικό ρεύμα συγκαταλέγονταν στα πιο αποδοτικά και δημοφιλέστερα οχήματα στο δρόμο", γράφει ο David G. Allan για το BBC. "Το 1900, στην πόλη της Νέας Υόρκης υπήρχαν περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα από τα βενζινοκίνητα και για καλό λόγο. Ήταν λιγότερο δύσοσμος και πιο αθόρυβος από τους ομολόγους τους που καίνε καύσιμα, δεν χρειάζονταν ένα χειροκίνητο στρόβιλο ξεκίνημα και απομάκρυναν το σκληρότερο μέρος της πρόωρης οδήγησης: κινούμενα γρανάζια ».
Η εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία εκμεταλλεύτηκε το ταξί που χτύπησε και σκότωσε τη Bliss, λειτούργησε από το 1897 έως το 1907, σύμφωνα με τη Wikipedia. Αποδεικνύει ότι τα πρώιμα αυτοκίνητα τύπου κατασκευάσματα δεν ήταν όλα τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα ανθρώπων είναι πλέον εξοικειωμένοι με. Στην πραγματικότητα, ο πρώτος καταγεγραμμένος θάνατος στα χέρια ενός αυτοκινήτου πραγματοποιήθηκε σε ένα ατμοκίνητο αυτοκίνητο το 1869 στην Ιρλανδία. Στη συνέχεια, γράφει ο Matt Soniak για το Ψυχρό νήμα, "η ιρλανδική επιστήμονας Mary Ward οδηγούσε σε ένα αυτοκίνητο με ατμό που χτίστηκε από τα ξαδέλφια της. Καθώς γύρισαν μια στροφή στο δρόμο, ο Ward ρίχτηκε από το κάθισμά του και έπεσε στο μονοπάτι του οχήματος. Ένας από τους τροχούς έτρεξε πάνω της και έσπασε το λαιμό της, σκοτώνοντας την αμέσως ».
Ο Henry Bliss ήταν ο πρώτος καταγεγραμμένος θάνατος των πεζών της Αμερικής. (Wikimedia Commons) Αυτό που του συνέβη περιγράφηκε ως "ατύχημα"
Οι Times χρησιμοποίησαν μια ποικιλία γλωσσών στο κομμάτι του για να περιγράψουν τι συνέβη με την Bliss. Ο Matt Richtel αναφέρει για τους σύγχρονους χρόνους ότι πολλοί υποστηρικτές της οδικής ασφάλειας τώρα κατευθύνονται μακριά από τη λέξη «ατύχημα» για να αναφερθούν στο «ατύχημα», αυτοκίνητο συντρίβεται. Πόλεις όπως η Νέα Υόρκη και το Σαν Φρανσίσκο αποφεύγουν επίσης τη γλώσσα. Ιστορικά, ο Richtel γράφει ότι η λέξη χρησιμοποιήθηκε από τους αυτοκινητοβιομηχανίες τη δεκαετία του 1920, οι οποίοι ήθελαν να στρέψουν την εστίαση μακριά από το αυτοκίνητο και στους οδηγούς, όταν ήρθε σε «ατυχήματα». Όμως, με τον καιρό ο όρος "αυτοκινητιστικό ατύχημα" .
Ωστόσο, όπως δείχνει το "ατύχημα" του Bliss, το προηγούμενο είχε ήδη οριστεί για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων της δεκαετίας του 1920. Ο Σμιθ "συνελήφθη και κατηγορήθηκε για ανθρωποκτονία", γράφει ο Τόνι Λονγκ για ενσύρματο, αλλά "οι κατηγορίες χρεοκόπησαν αφού αποφασίστηκε ότι ο θάνατος του Bliss ήταν ακούσια".
