Για δεκαετίες, οι νέοι αγοραστές αυτοκινήτων αντιμετώπισαν μερικές απλές επιλογές: ήθελαν ένα σέξι σπορ αυτοκίνητο; cushy, άνετο όχημα πολυτελείας? ή το βαρύ αλλά ασφαλές οικογενειακό φορτηγάκι; Και στη συνέχεια, η Toyota άλλαξε τους κανόνες του δρόμου εξ ολοκλήρου με την εισαγωγή του Prius - της πρωτοποριακής βενζινοκινητικής / υβριδικής υβριδικής τεχνολογίας που έκανε την απόδοση των καυσίμων πρακτική, έγινε διεθνής βέλγος πωλητής και βοήθησε να αναφλεγεί το παγκόσμιο φιλικό προς το περιβάλλον μεταφορικό κίνημα.
Έχοντας εδραιωθεί ως ηγέτης της βιομηχανίας, τι θα ακολουθήσει; Η απάντηση είναι περισσότερη καινοτομία και το μέλλον είναι ήδη εδώ - με το 2016 Toyota Prius. Αυτή η νεώτερη έκδοση της παγκόσμιας πράσινης εικόνας σπρώχνει τη φιλοσοφία του υβριδίου πιο κάτω από το δρόμο από ποτέ, με σχεδιασμό και τεχνολογικές καινοτομίες που θα ευχαριστούν τους Prius πιστούς και θα μετατρέψουν τα κεφάλια των νέων στο παιχνίδι.
Σχεδιασμένο για μετακίνηση
Η ομάδα σχεδίασης της Toyota έλαβε την εικόνα ενός δρομέα στα μπλοκ εκκίνησης ως έμπνευση για το σχεδιασμό Prius 2016 και το αποτέλεσμα είναι ένα σπορ προφίλ που μεταφέρει μία αισθητή αίσθηση προώθησης ακόμα και όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται στο πάρκο. Η "σιλουέτα τριγώνου" που δημιούργησε το Prius δεύτερης και τρίτης γενιάς είναι πλέον μακρύτερη, λεπτότερη και πιο αθλητική, με χαμηλότερη κουκούλα και έντονες γραμμές χαρακτήρων που τρέχουν κατά μήκος των πλευρών για να τονίσουν τη χαμηλή στάση. Ο εξωτερικός σχεδιασμός του Prius 2016 μπορεί να είναι δύσκολο για το μάτι να αντισταθεί, αλλά είναι αποφασιστικά εύκολο στην αντοχή στον άνεμο, κόβοντας τον αέρα με συντελεστή οπισθέλκουσας 0.24 που είναι από τα χαμηλότερα από τα τρέχοντα επιβατικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, αυτή η κομψότητα δεν έρχεται με το κόστος της παραβιαζόμενης ορατότητας του οδηγού. Οι όψεις προς τα εμπρός, τα πλάγια και την πλάτη είναι πλέον όλο και μεγαλύτερα, χάρη σε έξυπνες προσαρμογές σχεδιασμού όπως μεγαλύτερα και καλύτερα τοποθετημένα παράθυρα και καθρέφτες. Το νέο σχήμα και η θέση των εξωτερικών πτυσσόμενων πλευρικών καθρεφτών κόβουν τον θόρυβο του ανέμου, ώστε να βλέπετε περισσότερα και να ακούτε λιγότερα.
Στην πραγματικότητα, το ολοκαίνουριο Prius είναι πολύ πιο ήσυχο από τα προηγούμενα μοντέλα. Το ελαφρύτερο, πιο αποδοτικό υβριδικό σύστημα και τα υψηλής αντοχής, ελαφριά σωματικά υλικά μεγιστοποιούν τον έλεγχο του θορύβου χωρίς να βλάπτουν την εξοικονόμηση καυσίμου ή την απόδοση. Η καινοτομία του εσωτερικού σχεδιασμού τέταρτης γενιάς έχει ωθηθεί προς τα εμπρός, με λειτουργικά χαρακτηριστικά που θα περιμένατε Το Prius επαναπροσδιορίστηκε με νέους τρόπους διασκέδασης και ευχάριστο. Η πλατφόρμα περιστρέφεται με διαισθητικά, εύκολα προσβάσιμα και εύχρηστα στοιχεία ελέγχου. Τα καθίσματα που αγκαλιάζουν το σχήμα φιλοξενούν πέντε άνετα.
Πρωτότυπο εμφανίζεται με επιλογές. Το μοντέλο παραγωγής μπορεί να διαφέρει. (Toyota Prius) Λαβές με προσοχή
Φυσικά, είναι μόνο όταν σύρετε πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου που πραγματικά γνωρίζετε αν έχετε συναντήσει τον αγώνα σας. Και είναι εδώ, στον ανοιχτό δρόμο, ότι το 2016 Prius αγκαλιάζει πραγματικά τα πράγματα του. Η νέα πλατφόρμα εισάγει πίσω ανάρτηση με διπλή ψαλίδα. Σε συνδυασμό με το χαμηλό κέντρο βάρους του οχήματος, προσφέρει μια εξαιρετικά ευχάριστη, ομαλή και ευχάριστη οδηγική εμπειρία. Ωστόσο, το Prius 2016 θα είναι ένα από τα πρώτα μοντέλα των ΗΠΑ που θα προσφέρουν στο Toyota Safety Sense TM P (TSS-P) 1 ένα νέο προηγμένο πακέτο ασφάλειας πολλαπλών χαρακτηριστικών που θα είναι αγκυροβολημένο από σύστημα προ-σύγκρουσης 2 με Ανίχνευση πεζών. 3
Είκοσι χρόνια μετά την υβριδική καινοτομία που άλλαξε το παιχνίδι, η Toyota επανέγραψε ξανά τους κανόνες του δρόμου με το Prius 2016. Πάρτε το μέλλον για ένα γύρισμα.
1 Οι οδηγοί θα πρέπει πάντα να είναι υπεύθυνοι για τη δική τους ασφαλή οδήγηση. Παρακαλούμε πάντα να προσέχετε το περιβάλλον σας και να οδηγείτε με ασφάλεια. Ανάλογα με τις συνθήκες των δρόμων, των οχημάτων, του καιρού, κλπ., Το σύστημα ή τα συστήματα ενδέχεται να μην λειτουργούν όπως προβλέπεται. Για περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου.
2 Το σύστημα προ-σύγκλισης TSS έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει ή να μειώνει την ταχύτητα σύγκρουσης και τις ζημιές σε ορισμένες μόνο μετωπικές συγκρούσεις. Δεν αποτελεί υποκατάστατο της ασφαλούς και προσεκτικής οδήγησης. Η αποτελεσματικότητα του συστήματος εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η ταχύτητα, η είσοδος του οδηγού και οι συνθήκες του δρόμου. Ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο κατόχου για λεπτομέρειες.
3 Το Σύστημα ανίχνευσης πεζών έχει σχεδιαστεί για να ανιχνεύει την παρουσία ενός πεζού μπροστά από το όχημα, για να διαπιστώσει εάν επικρατεί πρόσκρουση με τον πεζικό και για να συμβάλει στη μείωση της ταχύτητας πρόσκρουσης. Δεν αποτελεί υποκατάστατο της ασφαλούς και προσεκτικής οδήγησης. Η αποτελεσματικότητα του συστήματος εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, όπως η ταχύτητα, το μέγεθος και η θέση των πεζών, η είσοδος του οδηγού και οι καιρικές συνθήκες, οι συνθήκες φωτισμού και οδού. Ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο κατόχου για λεπτομέρειες.
