Ημερολόγιο καπετάνιου, Προστάτης 27629.2. Η USS Enterprise έφτασε στο National Mall στην Ουάσιγκτον, DC, αποσυναρμολογήθηκε και χρειάστηκε σοβαρή επισκευή.
σχετικό περιεχόμενο
- Αυτός ο πρωτοποριακός αστροναύτης και ο ανεμιστήρας του Star Trek εργάζονται τώρα στο Διαστρικό Ταξίδι
- Ένας βασιλιάς Feisty James T. Kirk Έλεγχοι για το νησί "Enterprise"
Δεν πρόκειται για την αρχή ενός σεναρίου "Star Trek" που έχει διαλυθεί. Πέντε χρόνια μετά την ακύρωση της αρχικής σειράς και πέντε χρόνια πριν από την πρώτη από τις 13 ταινίες Star Trek που έπληξαν τα θέατρα, το Paramount Studios δωρίζει το μοντέλο στούντιο "Star Trek" Starship Enterprise στο Εθνικό Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος του Smithsonian. ο χρόνος στεγάστηκε στο κτίριο των Τεχνών και των Βιομηχανιών.
Το στούντιο δεν ήξερε τι παραιτείται. Αυτή ήταν η 1η Μαρτίου 1974, μια στιγμή στο διάστημα και στο χρόνο πριν το ευαγγέλιο του γονιδίου Roddenberry για ένα αισιόδοξο αύριο είχε εξαπλωθεί πέρα από μια μικρή αλλά αφοσιωμένη βάση ανεμιστήρων. Οι πρώτοι Trekkers, οι οποίοι συντονίζονταν για να παρακολουθήσουν την καμπάνια James T. Kirk και την εταιρεία "αναζητούν νέα ζωή και νέους πολιτισμούς" κάθε εβδομάδα, ξεκίνησαν μια εκστρατεία γραφής που βοήθησε να κερδίσει η παράσταση μια τρίτη σεζόν στον αέρα αφού ο Paramount ήταν έτοιμος τραβήξτε το φις σε δύο. Τρία χρόνια μετά την επίσημη ακύρωση της σειράς το '69, διοργάνωσαν το δικό τους φεστιβάλ 3, 000 ισχυρών ανεμιστήρων. Όμως, όσον αφορά το στούντιο, στις αρχές της δεκαετίας του '70, η Επιχείρηση είχε πετάξει την τελευταία της αποστολή.
Το αστέρι NCC-1701 που σχεδίασε ο καλλιτέχνης Walter "Matt" Jefferies του καλλιτέχνη "Star Trek", δημιουργήθηκε και αποθηκευόταν στο στούντιο όταν ο αστροναύτης του Απόλλωνα και ο διευθυντής του μουσείου Μάικλ Κόλινς ερωτούσαν αν ο Paramount ήταν ανοικτός να δώσει το μοντέλο παραγωγής στο μουσείο. Το στούντιο ήταν, και όχι μόνο ως δάνειο, αλλά ως δώρο.
Το 1974, το διαστημόπλοιο των 11 ποδιών, περίπου 200 λιβρών, κατασκευασμένο από πλαστικό και ξύλο χυτοπρεσαριστό και βαμμένο ανοιχτό γκρι, με ελαφριά πράσινη απόχρωση, σπορ κίτρινο και κόκκινο decals, προσγειώθηκε στο μουσείο σε τρία κουτιά. Η ταινία αγωγού απολέπισης τρύπησε μαζί τρύπες στο κύτος του μοντέλου.
Εκείνη την εποχή δεν υπήρχε ένα τμήμα διαστημικής ιστορίας στο μουσείο. Μετά από όλα, δεν ήταν πολύ πριν από αυτό το μουσείο ήταν απλά το Εθνικό Μουσείο Αεροπορίας. Μόνο αφού οι ΗΠΑ και η Σοβιετική Ένωση έκαψαν καύσιμα πυραύλων και λαϊκή φαντασία κατά τη διάρκεια του διαστημικού αγώνα στη δεκαετία του 1950 και του 1960, το όνομα του μουσείου επεκτάθηκε και περιλάμβανε χώρο.
Το τμήμα της αστροναυτικής ασχολήθηκε με την επιχείρηση . Διεξήχθη από πρώην μηχανικό πυραύλων και δοκιμαστικό πιλότο του Αμερικανικού Ναυτικού, που ονομάστηκε Fred C. Durant III. Κατά τη διάρκεια των 15 χρόνων του στο Smithsonian, ο Durant ξεκίνησε μια αποστολή να διατηρήσει την αρχική ιστορία του διαστημικού ταξιδιού, αποκτώντας όλα εκτός από ένα από τα διαστημόπλοια που οι ΗΠΑ χρησιμοποιούσαν για να ταξιδεύουν στο διάστημα και στο φεγγάρι από το 1961 έως το 1972.
Ο Durant ήταν επίσης φίλος του Roddenberry. Ακριβώς όπως και τα άλλα αντικείμενα που συγκέντρωσε, έφτιαξε ένα σπίτι για το διαστημόπλοιο που ταξίδευε πέρα από το φως ταχύτητας που τροφοδοτείται μέσω ενός αντιδραστήρα ύλης / αντιύλης. Πληρώνει το κόστος του κλουβίσματος και της αποστολής του μοντέλου του στούντιο στο μουσείο και επιβλέπει την πρώτη αποκατάσταση του πλοίου, όταν έφερε φρεσκάδα ένα παλτό χρώματος "γαλοπούλας".
Όταν το κτίριο για το Εθνικό Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος άνοιξε στο National Mall δύο χρόνια αργότερα, η επιχείρηση ήρθε μαζί. Χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο τέλος της έκθεσης "Η ζωή στο σύμπαν" για να απεικονίσει ποια επανδρωμένα διαστημικά ταξίδια μπορεί να μοιάζουν με μια μέρα. Το πλοίο συνδέθηκε με καλώδια και κρεμόταν από την οροφή. Αλλά το ξύλινο πλαίσιο του μοντέλου δεν προοριζόταν ποτέ να διατηρηθεί σε αυτή τη θέση για πολύ.
Ενώ το "Star Trek" ξεκίνησε την πρώτη του αναγέννηση μέσω της επιτυχίας του εκκολαπτόμενου κινηματογραφικού franchise, το μοντέλο στούντιο τραβούσε αυτό που οι οπαδοί θα μπορούσαν να αποκαλούν έναν βοτανικό κόλπο SS . Όπως και το "σκάφος του κρεβατιού" υπό την καθοδήγηση του Khan Noonien Singh, το οποίο έτρεχε μέσα από το βαθύ διάστημα, το μοντέλο εγκαταστάθηκε σε μια ήσυχη ύπαρξη, κινούμενος μέσα από πολλές οθόνες και αναβαθμίζοντας την επιμελητική ομάδα του '84 και του '91.
Το 2000, το πλοίο ήταν αγκυροβολημένο στο υπόγειο του μουσείου στο κατάστημα δώρων σε μια προσαρμοσμένη περίπτωση εμφάνισης. Η Margaret Weitekamp, η οποία επιμελείται τις κοινωνικές και πολιτιστικές διαστάσεις της συλλογής διαστημικών πτήσεων, αναφέρει ότι η πράξη αποσκοπούσε στη διάσωση του διαστημοπλοίου "από την Ιντιάνα Τζόουνς - βαθιά αποθήκευση". Όμως οι οπαδοί δεν το κατάλαβαν. Οι Trekkers, του οποίου ο πληθυσμός είχε πολλαπλασιαστεί όπως τα Tribbles ως Star Trek επεκτάθηκε μέσω της επόμενης γενιάς, Deep Space Nine και Voyager (με το Prequel, Enterprise, λίγο πιο κοντά), αφορούσαν το πλοίο υπέφερε δομικά και αισθητικά.
Η Weitekamp, η οποία κληρονόμησε την επιμελητική ευθύνη για την επιχείρηση το 2004, ανησυχούσε επίσης. Άρχισε να βλέπει ρωγμές στο χρώμα που μπορεί να υποδηλώνουν διαρθρωτικές ρωγμές στο σώμα του ίδιου του μοντέλου. Αλλά ήταν απρόθυμη να μετακινήσει το πλοίο από το σημερινό του διάστημα, εκτός κι αν ήξερε ότι υπήρχε ένα καλύτερο μέρος γι 'αυτό.
Η ορατή χαλάρωση των ράβδων του κινητήρα προκάλεσε μια επίσημη αξιολόγηση του πλοίου το 2012. Στη συνέχεια συνέβη μια ευτυχής σύμπτωση: η ανάγκη να επισκευαστεί το πλοίο συνέπεσε με ένα δώρο από την Boeing, μια διετή ανακαίνιση των ορόσημων του Flight Hall, μέσω της εισόδου του μουσείου. Το μοντέλο του στούντιο θα έχει ένα μέρος για να πάει μετά τις επισκευές του - θα γίνει ένα από τα εικονικά κομμάτια που σηματοδότησαν την ιστορία της αεροπορίας και των διαστημικών ταξιδιών.
Το 2014, η Επιχείρηση διέκοψε την προβολή της για εκτεταμένες επισκευές. Το σχέδιο ήταν να παρουσιάσει το σκάφος κατά τη διάρκεια του ντεμπούτο του ανακαινισμένο αίθουσα κατά την 40η επέτειο του μουσείου τον Ιούλιο του 2016. Η ημερομηνία συνέπεσε, με τύχη, με μια μεγαλύτερη επέτειο για το "Star Trek:" η 50η επέτειος της επίδειξης στις 8 Σεπτεμβρίου.
Η Weitekamp συγκέντρωσε μια ομάδα εμπειρογνωμόνων για να μεταχειριστεί το πλοίο και επίσης άνοιξε τη συζήτηση μέχρι τους οπαδούς, ζητώντας από κάποιον να έχει οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με το μοντέλο στούντιο. Καθώς η ίδια έκανε εκτεταμένη έρευνα και έσκαψε τα αρχεία του Smithsonian για την Επιχείρηση, άρχισε να παρατηρεί ένα περίεργο πράγμα για το πλοίο. Όταν οι άνθρωποι απογοητεύτηκαν από τη μεταχείριση της Επιχείρησης, πηγαίνοντας μέχρι το 1974, τείνουν να την αναφέρουν ως "αυτή".
Χρησιμοποιώντας τη ναυτική σύμβαση αναφορικά με τα πλοία ως θηλυκό, κάτι που το "Star Trek" το έκανε, οι οπαδοί θα γράφουν και θα λένε κάτι σαν "δεν φαίνονται καλά" ή "δεν είναι καλά φροντισμένοι".
Αλλά όταν το μουσείο απαντήσει στα γράμματα, λέει το Weitekamp, το μουσείο θα έλεγε «αυτό». «Υπάρχει κάποια επικάλυψη, αλλά κάποια πραγματική διάκριση μεταξύ του φυσικού σώματος του μοντέλου και του χαρακτήρα που είναι αυτός ο αγαπημένος χαρακτήρας που είναι μέρος της ' Star Trek franchise ", λέει. Ήταν κάτι που πραγματικά ήθελε να εξερευνήσει, πώς η Επιχείρηση ήταν ένα μοντέλο στούντιο εργασίας και ένα αστέρι.
Έτσι, η ομάδα της δούλεψε με προσεκτικές λεπτομέρειες για να επαναφέρει το πλοίο πίσω στο πώς φαινόταν γύρω από τον Αύγουστο ή το Σεπτέμβριο του 1967, όταν το στούντιο πήρε τα τελευταία του πλάνα του πλοίου για την παράσταση (η τρίτη σεζόν χρησιμοποιούσε ανακυκλωμένο υλικό).
Οι τεκμηριωτές ακολούθησαν την εκτεταμένη διαδικασία αποκατάστασης. Το τελικό προϊόν, Building Star Trek, θα τεθεί στην πρεμιέρα αυτή την Κυριακή στο κανάλι Smithsonian. Ο Elliott Halpern, εκτελεστικός παραγωγός στην εκπομπή, πήρε την πρώτη του ματιά στο μοντέλο πριν από πολλά έργα. Είχε παρακολουθήσει θρησκευτικά την αρχική σειρά ως αγόρι. Ήταν το πρώτο πράγμα, λέει, που είδε ποτέ στο χρώμα. Ενώ οι λαοί του είχαν μια ασπρόμαυρη τηλεόραση, είχε έναν γείτονα με μια έγχρωμη τηλεόραση κάτω από το μπλοκ. Κάθε εβδομάδα, αυτός και οι φίλοι του θα κάνουν το προσκύνημα στο σπίτι του γείτονα και θα παρακολουθήσουν τις περιπέτειες στο τεχνικό χρώμα.
Η Halpern δεν θα ξεχάσει την πρώτη φορά που είδε το πλοίο αυτοπροσώπως στο εργαστήριο συντήρησης. «Πηγαίνοντας προς αυτό και νομίζετε ότι είναι μια πρόσοψη, αλλά είχα αυτή την πραγματικά συναισθηματική απάντηση σε αυτό, όπως, δεν ήμουν έτοιμος για αυτό. Όπως, ιερή αγελάδα, αυτό είναι ", λέει. Παρόλα αυτά, κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποκατάστασης, ήταν λίγο διασκεδασμένος για να δει το πλοίο να αντιμετωπίζεται με το είδος της προσοχής που θα μπορούσαν να δοθούν αντικείμενα πραγματικού κόσμου.
"Σε ένα επίπεδο σκέφτεστε, γιατί ξεκινάμε να ρίχνουμε ένα υπόβαθρο από μια τηλεοπτική εκπομπή του 20ου αιώνα; Γιατί το αντιμετωπίζουμε με τέτοια φροντίδα; "λέει. "Όσο περισσότερο το σκέφτηκα, τόσο περισσότερο συνειδητοποίησα κατά κάποιο τρόπο όλα αυτά τα αντικείμενα, είτε πρόκειται για την Venus de Milo είτε για τη στέγη του Chapel Sistine, ήταν επίσης και είναι κεντρικά αγαπημένα αντικείμενα για την ποπ κουλτούρα. Πιστεύω πραγματικά ότι μπορείτε να υποστηρίξετε ότι έτσι είναι η Επιχείρηση ».
Όταν πρόκειται να κάνει ένα ντοκιμαντέρ για το "Star Trek, " αναγνωρίζει ο Halpern, η εύρεση ενός νέου τρόπου δεν είναι εύκολη. Η επίδειξη είναι πολύ αγαπητή που αν το ονομάσετε, υπάρχουν πιθανότητες να υπάρχουν ήδη. (Klingon Skull Stew, καθένας;) Αλλά η ιδέα της δημιουργίας μιας ιστορίας γύρω από την επιμελητική προοπτική πρόσφερε ένα νέο σημείο εισόδου. Σε όλο το ντοκιμαντέρ υπάρχουν και βινιέτες για τους ανθρώπους που εφαρμόζουν την επιστήμη και την τεχνολογία Star Trek στην πράξη σήμερα, όπως οι γιατροί που ανταγωνίζονται για το Qualcomm Tricorder XPRIZE και ένας φυσικός που εργάζεται στην πρώτη δέσμη τρακτέρ.
Κάποια από την τεχνολογία από το Star Trek έρχεται ήδη στη ζωή στο εργαστήριο Lockheed Martin. Μια ακτίνα λέιζερ υψηλής ενέργειας, παρόμοια με τη φασέρα της σειράς, μπορεί ακόμη και να εντοπίσει και να καταστρέψει τους πυραύλους.Η δέσμη τρακτέρ είναι το πνευματικό τέκνο του David Grier, καθηγητή φυσικής στο Πανεπιστήμιο της Νέας Υόρκης. Αν και δεν θα το θεωρούσε εφευρέτης, όσο μια ανακάλυψη. Η ομάδα του εργάστηκε σε ένα πείραμα για να χρησιμοποιήσει ένα φως κύμα για να ωθήσει κάτι, και αντ 'αυτού, η δέσμη το τράβηξε. Έχοντας δει τουλάχιστον μία φορά κάθε επεισόδιο εκπομπής του "Star Trek", ο Grier συνειδητοποίησε ότι παρακολουθούσε τη θεμελιώδη αρχή μιας δέσμης τρακτέρ στην εργασία.
Το "Star Trek" του έδωσε τη γλώσσα για να καταλάβει το φαινόμενο που συμβαίνει μπροστά του. "Ένα τεράστιο μέρος της πραγματοποίησης μιας ανακάλυψης αναγνωρίζει ότι έχετε κάνει ένα", λέει. "Στον κόσμο γύρω μας, τόσα πολλά πράγματα συμβαίνουν όλη την ώρα που είναι αξιοσημείωτα και αντιφατικά. Ποιος ξέρει, θα μπορούσε ακόμη και να ανατρέψει τους αιώνες της ληφθείσας σοφίας. Αλλά μόνο αν αναγνωρίσετε αυτό που βλέπετε είναι περίεργο. "
Οι ώρες γραφείου στην τάξη του Grier συχνά ξοδεύονται βλέποντας ένα κλιπ από ένα επεισόδιο "Star Trek". Δεν ήταν, λέει, όπως το franchise εφευρέθηκε στον τροχό. Στην πραγματικότητα, το αντίθετο. Οι συγγραφείς δανείστηκαν ιδέες από τη μυθιστοριογραφία και τα ραδιοφωνικά δράματα της δεκαετίας του 1920 και του '30. Η δέσμη τρακτέρ, για παράδειγμα, περιγράφηκε για πρώτη φορά σε ένα βιβλίο του 1930 με τίτλο Spacehounds της IPC . Αυτό που έκανε το Star Trek ήταν να ενσωματώσει τις ιδέες σε ένα τεχνολογικό σύμπαν, δημιουργώντας ένα ύφασμα όπου αυτό το είδος καινοτομίας θα ήταν εντελώς αναμενόμενο. Αυτό, λέει, σε συνδυασμό με τις αισιόδοξες ιστορίες της επίδειξης, δημιούργησε ένα αύριο φιλοδοξία που έδωσε την παράσταση στα πόδια της και είναι αυτό που κάνει τους ανθρώπους να επενδύονται έτσι στην τύχη ενός μοντέλου στούντιο.
Το Μουσείο αέρα και διαστήματος έκανε το ντεμπούτο της Επιχείρησης τον Ιούλιο για την 40η επέτειο. Στην επίσκεψη συμμετείχαν ο Rod Roddenberry, γιος του Gene και ο Adam Nimoy, γιος του αείμνηστου Leonard Nimoy, ο οποίος έφερε στη ζωή τον Vulcan επιστήμονα επιστήμονα κ. Spock. Θα επιστρέψουν σύντομα για την τριήμερη εκδήλωση που θα γιορτάζει το 50ο του Star Trek στο μουσείο την επόμενη εβδομάδα και θα ενώνονται με ανθρώπους όπως η Betty Jo Trimble, η οποία πρωτοστάτησε στην εκστρατεία ανανέωσης της αρχικής σειράς για την τρίτη σεζόν.
Από τον Ιούλιο, οποιοσδήποτε περνάει από τους ορόφους της αίθουσας πτήσης, μπορεί να δει το πρόσφατα αποκατεστημένο σκάφος. Συχνά, η ψηφιακή οθόνη δίπλα σε αυτήν παίζει το τραγούδι θεμάτων της δεκαετίας του '60. Από τη μια πλευρά που βλέπει στην είσοδο του μουσείου, οι επισκέπτες μπορούν να ελέγξουν την επιχείρηση που είναι έτοιμη για την κάμερα, που γνώρισαν τόσο καλά στην εκπομπή. Μπορούν επίσης να δουν την πίσω πλευρά, η οποία ποτέ δεν ήταν διακοσμημένη και παρουσιάζεται με καλώδια που εξελίσσονται για να απεικονίσουν τη λειτουργία της ως μοντέλο στούντιο εργασίας.
Για την Weitekamp, είπε ότι ήξερε ότι είχαν πετύχει την επιμελητική τους αποστολή όταν γύρισε για πρώτη φορά τα εσωτερικά φώτα.
"Οι άνθρωποι ήρθαν γύρω από τη γωνία και είδαν το μοντέλο όλα φωτισμένο, και ασυνείδητα σχεδόν όλοι άλλαξαν στο να καλέσουν το μοντέλο« αυτή »», λέει ο Weitekamp. "'Φαίνεται όμορφη. Κοίτα την. Απλώς σκέφτηκα ότι θα πάμε, το έχουμε. Ο χαρακτήρας είναι πίσω. "
