Το 1885, ένα μοναδικό φορτίο έφτασε στο λιμάνι της Νέας Υόρκης - 350 τεμάχια χαλκού και σιδήρου που στεγάζονται σε 214 ξύλινα κιβώτια σε όλη τη διαδρομή από τη Γαλλία, γράφει Jen Carlson για Gothamist . Με ένα εύχρηστο εγχειρίδιο οδηγιών και μερικά brawn, οι εργαζόμενοι θα συγκεντρώσουν αυτά τα θραύσματα σε ένα από τα πιο εικονικά ορόσημα της πόλης σήμερα, το Άγαλμα της Ελευθερίας.
σχετικό περιεχόμενο
- Το άγαλμα της ελευθερίας κατοχυρώθηκε κάποτε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
- Επαναδιατυπώνοντας το άγαλμα της ελευθερίας
Μερικά κιβώτια του αγάλματος είχαν φτάσει μια δεκαετία νωρίτερα. Το χέρι και ο πυρσός της Lady Liberty εμφανίστηκαν στην Έκθεση εκατονταετών στη Φιλαδέλφεια το 1876 και στη συνέχεια στο Madison Square Park για να δημιουργήσουν βόμβες και να συγκεντρώσουν χρήματα για το κατασκευαστικό έργο. Ο Carlson γράφει ότι το θέαμα δεν έμοιαζε με το διάσημο σκηνικό από την ταινία Planet of the Apes, και δεν κάνει λάθος.
Το χέρι και ο φακός του Αγάλματος της Ελευθερίας του Βαρθοδόλη παρουσιάστηκε στην Έκθεση εκατονταετών στη Φιλαδέλφεια το 1876. (Robert N. Dennis / Wikimedia Commons) Το υπόλοιπο άγαλμα έφτασε στο ιστιοφόρο πλοίο Isère στις 17 Ιουνίου 1885. Μόλις τελείωσαν οι εργάτες να χτίσουν το βάθρο του, η κατασκευή στο ίδιο το άγαλμα ξεκίνησε το καλοκαίρι του 1886. Την εποχή εκείνη, η Scientific American ανέλυσε τη μοναδική μέθοδο συναρμολόγησης που σχεδιάστηκε από τον Γάλλο γλύπτη Auguste Bartholdi. Το 2011, ο Mary Carmelek της Scientific American έσκαψε αυτό το παλιό τεύχος του περιοδικού, γεμάτο εκπληκτικές εικονογραφήσεις. Ο Karmelek γράφει:
Ενώ ήταν ακόμα στη Γαλλία, το κέλυφος του αγάλματος ήταν συναρμολογημένο και κάθε κομμάτι αποδόθηκε σε αριθμό ή σχήμα. Τα τεμάχια που ευθυγραμμίστηκαν το ένα δίπλα στο άλλο είχαν πανομοιότυπες φιγούρες στις πλευρές που έπρεπε να ταιριάζουν μαζί, δημιουργώντας ένα χάρτη επανασυναρμολόγησης. Κάθε κομμάτι είχε μια σειρά από μικρές τρύπες στις άκρες του, και όταν παρακείμενα κομμάτια παρατάσσονται, οι τρύπες τους συμπίπτουν έτσι ώστε να μπορούν να ταιριάξουν μαζί.
Οι εργάτες στη studiot της Γαλλίας, στη συνέχεια, έσπασαν το άγαλμα σε περίπου 350 κομμάτια και χτίστηκαν ξύλινα πλαίσια για να βοηθήσουν τα κομμάτια να διατηρήσουν το σχήμα τους κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Ωστόσο, επειδή μερικά κομμάτια ακόμα κατέστρεψαν κατά τη διάρκεια της μεταφοράς, έπρεπε να επανατοποθετηθούν μόλις έφθασαν στη Νέα Υόρκη, σημειώνει ο Karmelek.
Στη συνέχεια, κάθε κομμάτι έπρεπε να ασφαλιστεί με σιδερένιο σκελετό και να στηρίζεται με ξύλινα δοκάρια. Η περίπλοκη διαδικασία κατασκευής καθυστέρησε την εγκαινίαση της από το Σεπτέμβριο έως τα τέλη Οκτωβρίου του 1886.
