Bayonet: Στις αρχές του 17ου αιώνα, οι αθλητές στη Γαλλία και στην Ισπανία υιοθέτησαν την πρακτική της τοποθέτησης μαχαιριών στις μουσκέτες τους όταν κυνηγούν επικίνδυνα θηράματα, όπως αγριογούρουνο. Οι κυνηγοί ευνόησαν ιδιαίτερα τα μαχαίρια που κατασκευάστηκαν στη Bayonne - μια μικρή γαλλική πόλη κοντά στα ισπανικά σύνορα, γνωστή για τα ποιοτικά μαχαιροπίρουνα της.
σχετικό περιεχόμενο
- Πριν από τον Steve Jobs: 5 εταιρικοί καινοτόμοι που διαμόρφωσαν τον κόσμο μας
Οι Γάλλοι ήταν οι πρώτοι που υιοθέτησαν το «ξιφολόγχο» για στρατιωτική χρήση το 1671 - και το όπλο έγινε κοινό ζήτημα για το πεζικό σε όλη την Ευρώπη από τη στροφή του 17ου αιώνα. Προηγουμένως, οι στρατιωτικές μονάδες είχαν στηριχτεί σε pikemen για να υπερασπιστούν τους μοσχοτόνους από την επίθεση κατά την επαναφόρτωση. Με την εισαγωγή του ξιφολόγχη, κάθε στρατιώτης θα μπορούσε να είναι τόσο pikeman και musketeer.
Ακόμη και όταν τα σύγχρονα όπλα καθιστούσαν τα ξιφολόγχη ολοένα και πιο ξεπερασμένα, υπέστησαν τον 20ό αιώνα - εν μέρει επειδή θεωρήθηκαν αποτελεσματικά ως ψυχολογικά όπλα. Όπως σημείωσε ένας Βρετανός αξιωματικός, τα συντάγματα "που φορτώνουν με το ξιφολόγχη δεν συναντούν ποτέ και αγωνίζονται το χέρι στο χέρι και το πόδι στο πόδι. και αυτό για τον καλύτερο δυνατό λόγο - ότι η μία πλευρά γυρίζει και τρέχει μακριά μόλις το άλλο έρθει αρκετά κοντά για να κάνει κακό. "
Αγκαθωτό σύρμα: Επινοηθείσα στα τέλη του 19ου αιώνα ως μέσο συγκράτησης βοοειδών στην Αμερικάνικη Δύση, το συρματοπλέγμα σύντομα βρήκε στρατιωτικές εφαρμογές - ιδιαίτερα κατά τον δεύτερο πόλεμο Anglo-Boer (1899-1902) σε αυτό που είναι τώρα η Νότια Αφρική. Καθώς η σύγκρουση κλιμακώθηκε, ο βρετανικός στρατός υιοθέτησε όλο και πιο αυστηρά μέτρα για την καταστολή της εξέγερσης που οδήγησαν οι Κάτοικοι της Ολλανδίας.
Ένα τέτοιο μέτρο ήταν η κατασκευή ενός δικτύου εμπλουτισμένων μπλοκ που συνδέονταν με συρματοπλέγματα, που περιόριζαν την κίνηση των Boers στο veldt. Όταν οι βρετανικές δυνάμεις ξεκίνησαν μια καμπάνια καταστροφής των καμένων εκτάσεων για να εμποδίσουν τους αντάρτες, ένα μέσο υποστήριξης με αγκαθωτό σύρμα διευκόλυνε την κατασκευή των λεγόμενων "στρατοπέδων συγκέντρωσης", στις οποίες οι βρετανικές δυνάμεις περιορίζονταν σε γυναίκες και παιδιά.
Πάνω από μια δεκαετία αργότερα, το συρματόπλεγμα θα κάλυπτε τα πεδία μάχης του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου ως αντίμετρο κατά της προώθησης του πεζικού. Ένα στρατιωτικό φυλλάδιο του αμερικανικού στρατού που δημοσιεύθηκε το 1917 συνοψίζει συνοπτικά τα πλεονεκτήματα μιας εμπλοκής συρματοπλέγματος:
"1. Είναι εύκολο και γρήγορο.
2. Είναι δύσκολο να καταστραφεί.
3. Είναι δύσκολο να περάσετε.
4. Δεν προσφέρει κανένα εμπόδιο στην άποψη και τη φωτιά της άμυνας. "
"Η χρήση του ατμού ως κινητήρια δύναμη στα πολεμικά πλοία όλων των ναυτικών χωρών είναι μια τεράστια και ξαφνική αλλαγή στα μέσα για την ανάληψη δράσης στις θάλασσες, η οποία πρέπει να προκαλέσει μια ολόκληρη επανάσταση στον ναυτικό πόλεμο", έγραψε ο Βρετανός Ο στρατηγός Sir Howard Douglas σε στρατιωτική πραγματεία του 1858.
Ήταν σωστή, παρόλο που αυτή η επανάσταση στον ναυτικό πόλεμο προηγήθηκε από μια σταδιακή εξέλιξη. Τα πρώιμα εμπορικά ατμόπλοια προωθήθηκαν από τροχοί με κουπιά που ήταν τοποθετημένοι και στις δύο πλευρές του πλοίου - πράγμα που μείωσε τον αριθμό των κανόνι που ένα πολεμικό πλοίο θα μπορούσε να αναπτύξει και να εκθέσει τον κινητήρα στην πυρκαγιά του εχθρού. Και ένα ατμόπλοιο θα χρειαστεί να τραβήξει σε λιμάνι κάθε λίγες εκατοντάδες μίλια για να αναπληρώσει την προμήθεια άνθρακα.
Ακόμα, τα ατμόπλοια προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα: Δεν εξαρτώνται από τον άνεμο για πρόωση. Ήταν γρήγοροι. Και ήταν πιό ευέλικτοι από τα ιστιοφόρα πλοία, ιδιαίτερα κατά μήκος των ακτών, όπου θα μπορούσαν να βομβαρδίσουν τα φρούρια και τις πόλεις.
Αναμφισβήτητα ο σημαντικότερος παράγοντας των ατμοκίνητων πολεμικών πλοίων ήταν η εφεύρεση του 1836 της βιδωτής έλικας, η οποία αντικατέστησε τον τροχό του πτερυγίου. Η επόμενη σημαντική εξέλιξη ήταν η εφεύρεση της σύγχρονης μηχανής ατμοστρόβιλων το 1884, η οποία ήταν μικρότερη, πιο ισχυρή και πιο εύκολη στη συντήρηση από το παλιό σχεδιασμό εμβόλων και κυλίνδρων.
Μηχανή: Ο Justus Scheibert, αξιωματικός της Royal Prussian Engineers, πέρασε επτά μήνες με τον στρατό του στρατού να παρακολουθεί στρατιωτικές εκστρατείες κατά τη διάρκεια του εμφυλίου πολέμου. "Οι σιδηρόδρομοι υπολογίζονται και στις δύο πλευρές", συμπλήρωσε γρήγορα. "Τα τρένα παρέδωσαν προβλέψεις μέχρι τις τελευταίες στιγμές. Επομένως, η Συνομοσπονδία δεν φρόντισε να ανοικοδομήσει κομμάτια τόσο γρήγορα όσο ο εχθρός τους κατέστρεψε ».
Αν και οι σιδηρόδρομοι χρησιμοποιήθηκαν περιστασιακά κατά τη διάρκεια του πολέμου της Κριμαίας (1853-1856), ο εμφύλιος πόλεμος ήταν η πρώτη σύγκρουση όπου η ατμομηχανή απέδειξε τον κεντρικό ρόλο της στην ταχεία ανάπτυξη στρατευμάτων και υλικού. Τα αρσενικά και τα άλογα θα μπορούσαν να κάνουν το έργο, αν και πολύ λιγότερο αποτελεσματικά. ένα σύνολο 100.000 ανδρών θα απαιτούσε 40.000 βάρκα ζώων.
Οι ιστορικοί του πολιτικού πολέμου David και Jeanne Heidler γράφουν ότι "Αν ο πόλεμος είχε ξεσπάσει δέκα χρόνια πριν, οι πιθανότητες νίκης του Νότου θα ήταν σαφώς καλύτερες, επειδή η ανισότητα μεταξύ των σιδηροδρόμων της περιοχής και εκείνων του Βορρά δεν θα ήταν τόσο μεγάλη . "
Αλλά, από τη στιγμή που ξέσπασε ο πόλεμος, ο Βορράς είχε βάλει περισσότερα από 21.000 μίλια σιδηροδρομικών γραμμών - ο Νότος είχε μόνο περίπου το ένα τρίτο αυτού του ποσού.
Telegraph: Ο εμφύλιος πόλεμος ήταν η πρώτη σύγκρουση στην οποία ο τηλεγράφος έπαιξε σημαντικό ρόλο. Οι ιδιωτικές εταιρίες τηλεγραφών λειτουργούσαν από τη δεκαετία του 1840 - ένα δίκτυο άνω των 50.000 μιλίων τηλεγραφικών καλωδίων που συνέδεαν τις πόλεις και τις πόλεις στις Ηνωμένες Πολιτείες όταν ξέσπασε ο πόλεμος.
Παρόλο που περίπου 90 τοις εκατό των τηλεγραφικών υπηρεσιών βρισκόταν στο Βορρά, οι Σύμμαχοι ήταν επίσης σε θέση να βάλουν τη συσκευή σε καλή χρήση. Οι κυβερνήτες των πεδίων εξέδωσαν εντολές να επικεντρωθούν γρήγορα στις δυνάμεις τους για να αντιμετωπίσουν τις προόδους της Ένωσης - μια τακτική που οδήγησε στη νίκη στην πρώτη μάχη του Bull Run, το 1861.
Αναμφισβήτητα η πιο επαναστατική πτυχή της συσκευής ήταν το πώς μεταμόρφωσε τη σχέση μεταξύ του εκτελεστικού κλάδου και του στρατού. Πριν, σημαντικές αποφάσεις για το πεδίο της μάχης έμειναν στη διακριτική ευχέρεια των στρατηγών πεδίου. Τώρα, όμως, ο πρόεδρος μπορούσε να ασκήσει πλήρως το προνόμιό του ως αρχηγός αρχηγού.
"Ο Λίνκολν χρησιμοποίησε το τηλεγράφημα για να βάλει το άμυλο στη σπονδυλική στήλη των συχνά υπερβολικά δειλά στρατηγών του και να προωθήσει το όραμα της ηγεσίας στο μέτωπο", γράφει ο ιστορικός Tom Wheeler, συγγραφέας του T-Mails του κ. Lincoln . "[Αυτός] εφάρμοσε τις κουκίδες και τις παύλες του ως βασικό εργαλείο για τη νίκη του εμφυλίου πολέμου".
Το DDT αποδείχθηκε τόσο αποτελεσματικό για την ανακούφιση των ασθενειών που προκαλούν τα έντομα, που μερικοί ιστορικοί πιστεύουν ότι ο Β Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν η πρώτη σύγκρουση όπου περισσότεροι στρατιώτες πέθαναν στον αγώνα παρά από ασθένειες. (Bettmann / Corbis) 
Επινοηθείσα στα τέλη του 19ου αιώνα ως μέσο για τη συγκράτηση των βοοειδών στην Αμερικανική Δύση, το συρματοπλέγμα σύντομα βρήκε στρατιωτικές εφαρμογές. (Bettmann / Corbis) 
Οι Γάλλοι ήταν οι πρώτοι που υιοθέτησαν το «ξιφολόγχο» για στρατιωτική χρήση το 1671 - και το όπλο έγινε κοινό ζήτημα για το πεζικό σε όλη την Ευρώπη από τη στροφή του 17ου αιώνα. (Corbis) 
Αν και οι σιδηρόδρομοι χρησιμοποιήθηκαν περιστασιακά κατά τη διάρκεια του πολέμου της Κριμαίας, ο εμφύλιος πόλεμος ήταν η πρώτη σύγκρουση όπου η ατμομηχανή επέδειξε τον κεντρικό ρόλο της στην ταχεία ανάπτυξη στρατευμάτων και υλικού. (Medford Historical Society Collection / Corbis) Τρακτέρ Caterpillar: Κατά τη διάρκεια του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου, οι μηχανικοί επιδίωξαν να σχεδιάσουν μια πολεμική μηχανή αρκετά ανθεκτική ώστε να συντρίψει το συρματόσχοινο και να αντέξει την πυρκαγιά του εχθρού, αλλά αρκετά ευκίνητη για να διασχίσει το γεμάτο εκτάσεις έδαφος της γης του ανθρώπου. Η έμπνευση για αυτό το τεθωρακισμένο μεγαθήριο ήταν το αμερικανικό τρακτέρ.
Ή, πιο συγκεκριμένα, ο τρακτέρ κάμπιας που εφευρέθηκε το 1904 από τον Benjamin Holt. Από τη δεκαετία του 1880, η εταιρεία Holt, που εδρεύει στο Stockton, Καλιφόρνια, είχε κατασκευάσει μαζικές μηχανές συγκομιδής σιτηρών με ατμό. Για να επιτρέψει στις βαριές μηχανές να διασχίσουν τις απότομες, λασπώδεις κλίσεις των γόνιμων ποτάμιων δελτίων, ο Holt έδωσε εντολή στους μηχανικούς του να αντικαταστήσουν τους κινητήριους τροχούς με "παπούτσια" από ξύλινες σανίδες.
Αργότερα, ο Holt προσπάθησε να πουλήσει την εφεύρεσή του σε κυβερνητικούς οργανισμούς στις Ηνωμένες Πολιτείες και στην Ευρώπη ως αξιόπιστο μέσο για τη μεταφορά πυροβολικού και προμηθειών στις πρώτες γραμμές κατά τη διάρκεια του πολέμου.
Ένα άτομο που είδε το τρακτέρ σε δράση ήταν φίλος του Col. ED Swinton του Τεχνικού Σώματος του Βρετανικού Στρατού. Έγραψε μια επιστολή στον Σουίντον, τον Ιούλιο του 1914, που περιγράφει μια «μηχανή Yankee» που «ανεβαίνει σαν κόλαση». Λιγότερο από ένα χρόνο αργότερα, ο Swinton συνέταξε τις προδιαγραφές για μια δεξαμενή - με σχήμα ρομβοειδούς και πεζοδρόμια - σχεδιασμένα για να διασχίζουν μεγάλες τάφρους. Αργότερα έγινε γνωστός ως "Big Willie". Οι δεξαμενές έκαναν το ντεμπούτο τους κατά τη διάρκεια της Μάχης του Σωμού στις 15 Σεπτεμβρίου 1916.
Όπως αναφέρει ο ιστορικός Reynold Wik, «οι πρώτες στρατιωτικές δεξαμενές δεν είχαν αμερικανικά μέρη, ούτε κινητήρες, κομμάτια ούτε όπλα. Ωστόσο. . . η τεχνολογική καινοτομία που έλαβε χώρα στο Stockton τον Νοέμβριο του 1904 είχε αποδείξει ότι οι βαριές μηχανές θα μπορούσαν να μετακινηθούν σε δύσκολο έδαφος με τη χρήση πέλματος τύπου τροχιάς ".
Φωτογραφική μηχανή: Η φωτογράφηση της φωτογράφησης στον αέρα κατά τη διάρκεια του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου, χάρη στα αεροπλάνα με ψηλότερα αεροπλάνα και τις καλύτερες κάμερες. Αρχικά, αναπτύχθηκαν αεροπλάνα για να βοηθήσουν με μεγαλύτερη ακρίβεια την πυρκαγιά πυροβολικού. Αργότερα, χρησιμοποιήθηκαν για να παράγουν λεπτομερείς χάρτες εχθρικών τάφρων και άμυνες, να εκτιμούν τις ζημιές μετά από επιθέσεις και ακόμη και να αναζητούν δραστηριότητες "πίσω σκαλιά" για να συλλέξουν πληροφορίες για σχέδια μάχης του εχθρού. Ο βαρόνος Manfred von Richthofen- "ο Κόκκινος Βαρώνος" - ανέφερε ότι ένα αεροπλάνο φωτοαντιγράφων ήταν συχνά πολύτιμο από μια ολόκληρη μοίρα μαχητών.
Οι αντίπαλοι στρατοί έλαβαν μέτρα για να ανατρέψουν τη φωτογραφική αναγνώριση. Οι πιθανοί στόχοι εδάφους ήταν μεταμφιεσμένοι με ζωγραφισμένα σχέδια καμουφλάζ. (Η γαλλική, φυσική, στρατολόγησε τη βοήθεια των κυβιστών καλλιτεχνών.)
Φυσικά, το πιο αποτελεσματικό αντίμετρο ήταν να τοποθετηθούν όπλα σε αεροπλάνα και να καταρρίψουν τα αεροσκάφη παρατήρησης. Για την παροχή προστασίας, τα αεροσκάφη μαχητικών συνόδευαν σκάφη αναγνωρίσεως στις αποστολές τους. Ξεκίνησε η εποχή της "dogfight" - και μαζί της η μετατροπή του αεροπλάνου σε όπλο πολέμου.
Χλώριο: Οι ιστορικοί γενικά συμφωνούν ότι η πρώτη εμφάνιση του σύγχρονου χημικού πολέμου συνέβη στις 22 Απριλίου 1915 όταν οι Γερμανοί στρατιώτες άνοιξαν 5.730 κάνιστρα δηλητηριώδους αερίου χλωρίου στο πεδίο της μάχης στο Ypres του Βελγίου. Τα βρετανικά αρχεία δείχνουν ότι υπήρχαν 7.000 θύματα, εκ των οποίων 350 ήταν θανατηφόροι.
Ο Γερμανός χημικός Fritz Haber αναγνώρισε ότι τα χαρακτηριστικά του χλωρίου - ένα φθηνό χημικό προϊόν που χρησιμοποιείται από τη γερμανική βιομηχανία βαφής - το κατέστησαν ιδανικό όπλο για μάχη. Το χλώριο θα παραμείνει στην αέρια του μορφή ακόμη και σε χειμερινές θερμοκρασίες πολύ κάτω από μηδέν βαθμούς Fahrenheit και, επειδή το χλώριο είναι 2, 5 φορές βαρύτερο από τον αέρα, θα βυθιστεί σε εχθρικές τάφρους. Όταν εισπνέεται, το χλώριο προσβάλλει τους πνεύμονες, προκαλώντας τους να γεμίσουν με υγρό έτσι ώστε το θύμα να πνιγεί κυριολεκτικά.
Σε απάντηση, όλες οι πλευρές αναζητούσαν ακόμα πιο θανατηφόρα αέρια καθ 'όλη τη διάρκεια της σύγκρουσης. Το χλώριο αποτελούσε βασικό συστατικό για την παραγωγή μερικών από αυτά τα αέρια - συμπεριλαμβανομένου του σχεδόν άοσμου φωσγενίου, το οποίο ήταν υπεύθυνο για το 80% όλων των θανάτων που σχετίζονται με το φυσικό αέριο στον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο.
DDT: Στα τέλη της δεκαετίας του 1930, με τον πόλεμο στον ορίζοντα, ο στρατός των ΗΠΑ ανέλαβε προετοιμασίες για να υπερασπιστεί τους στρατιώτες ενάντια σε έναν από τους πιο θανατηφόρους εχθρούς στο πεδίο της μάχης: ασθένειες που μεταδίδονται από τα έντομα. Κατά τη διάρκεια του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου, ο τυφός - μια βακτηριακή ασθένεια που εξαπλώθηκε από ψείρες - είχε σκοτώσει 2, 5 εκατομμύρια ανθρώπους (στρατιωτικούς και πολιτικούς) μόνο στο ανατολικό μέτωπο. Οι ειδικοί στην υγεία ανησυχούν επίσης για την προοπτική ασθενειών που προκαλούνται από κουνουπιές, όπως ο κίτρινος πυρετός και η ελονοσία, στις τροπικές περιοχές.
Ο στρατός χρειάστηκε ένα εντομοκτόνο που θα μπορούσε να εφαρμοστεί με ασφάλεια ως σκόνη σε ρούχα και κουβέρτες. Αρχικά συνθέθηκε από Αυστριακό φοιτητή το 1873, ο DDT (διχλωροδιφαινυλτριχλωροαιθάνιο) παρέμεινε εργαστηριακό παράδοξο μέχρι το 1939, όταν ο ελβετικός χημικός Paul Müller ανακάλυψε τις εντομοκτόνες ιδιότητές του, αναζητώντας τρόπους για να προστατεύσει το μαλλί από τα μαλλί. Αφού ο στρατός εξέτασε χιλιάδες χημικές ενώσεις, η DDT τελικά εμφανίστηκε ως το εντομοκτόνο επιλογής: δούλεψε σε χαμηλές δόσεις, δούλευε αμέσως και συνέχισε να λειτουργεί.
Το DDT αποδείχθηκε τόσο αποτελεσματικό ώστε ορισμένοι ιστορικοί πιστεύουν ότι ο Β 'Παγκόσμιος Πόλεμος ήταν η πρώτη σύγκρουση όπου περισσότεροι στρατιώτες πέθαναν στον αγώνα παρά από ασθένειες. Ωστόσο, ακόμα και πριν τελειώσει ο πόλεμος, οι εντομολόγοι και οι ιατρικοί ερευνητές προειδοποίησαν ότι το εντομοκτόνο θα μπορούσε να έχει μακροπρόθεσμες, επικίνδυνες επιπτώσεις στη δημόσια υγεία και το περιβάλλον. Οι Ηνωμένες Πολιτείες απαγόρευσαν το DDT το 1972.
Μηχανή πρόβλεψης παλίρροιας: Καθώς οι Σύμμαχοι σχεδίαζαν την εισβολή τους στην Ευρώπη το 1944, αντιμετώπισαν ένα δίλημμα: Θα έπρεπε να προσγειωθούν στις παραλίες της Νορμανδίας κατά την παλίρροια ή την παλίρροια;
Το επιχείρημα υπέρ της μεγάλης παλίρροιας ήταν ότι τα στρατεύματα θα είχαν λιγότερο έδαφος για να διασχίσουν καθώς υποβλήθηκαν σε εχθρική πυρκαγιά. Ωστόσο, ο Γερμανός Γκερ Erwin Rommel είχε περάσει μήνες επιβλέποντας την κατασκευή εμποδίων και παγίδων-που ονομάζεται "κήπος διαβόλου" - για να αποτρέψει μια πιθανή προσγείωση των συμμαχικών. Κατά τη διάρκεια της παλίρροιας, ο κήπος του διαβόλου θα ήταν βυθισμένος και ουσιαστικά αόρατος. αλλά κατά την άμπωτη θα ήταν εκτεθειμένη.
Τελικά, οι στρατιωτικοί προγραμματιστές κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι οι καλύτερες συνθήκες για εισβολή θα ήταν μια μέρα με μικρή παλίρροια (αλλά σταθερά αυξανόμενη). Με αυτόν τον τρόπο, τα σκάφη προσγείωσης μπορούσαν να αποφύγουν τα γερμανικά εμπόδια και οι μηχανικοί του στρατού θα μπορούσαν να ξεκινήσουν να τους καθαρίζουν για μεταγενέστερες προσγειώσεις.
Για να περιπλέξουν τα πράγματα, οι Σύμμαχοι ήθελαν επίσης μια ημερομηνία, όταν πριν από την εισβολή στην αυγή, θα υπήρχε αρκετό φως του φεγγαριού για να βοηθηθούν οι πιλότοι στην προσγείωση των αλεξιπτωτιστών.
Έτσι οι Σύμμαχοι συμβουλεύτηκαν μετεωρολόγους και άλλους εμπειρογνώμονες για να υπολογίσουν τις ημερομηνίες όταν οι παλίρροιες και η σελήνη θα πληρούν τις ιδανικές συνθήκες. Μεταξύ αυτών των εμπειρογνωμόνων ήταν ο Arthur Thomas Doodson, ένας βρετανός μαθηματικός που είχε κατασκευάσει μία από τις πιο ακριβείς μηχανές πρόβλεψης της παλίρροιας στον κόσμο - οι οποίες μείωσαν τον κίνδυνο να σκοντάψουν πλοία κατά την είσοδό τους σε ένα λιμάνι. Η μηχανή του Doodson ήταν ουσιαστικά ένας πρωτόγονος υπολογιστής που παρήγαγε υπολογισμούς χρησιμοποιώντας δεκάδες τροχούς τροχαλίας. Ο ίδιος ο Doodson υπολόγισε τις ιδανικές ημερομηνίες για την εισβολή της ημέρας D - ένα στενό σύνολο επιλογών που περιελάμβανε τις 5-7 Ιουνίου 1944. Η εισβολή των συμμάχων στην Ευρώπη ξεκίνησε στις 6 Ιουνίου.
