Δεν μπορείτε πραγματικά να υπερεκτιμάτε τη σημασία των κλειδαριών ποδηλάτων ως την πρώτη γραμμή άμυνας και, συνήθως, το μόνο αποτρεπτικό μέτρο εναντίον των πιθανών απατεώνων. Καθώς τα περισσότερα αστυνομικά τμήματα, ιδίως στις μεγάλες πόλεις, συχνά συγκλονίζονται από σοβαρές περιπτώσεις κακούργου όπως δολοφονίες και διαρρήξεις, οι έρευνες σε περιπτώσεις κλοπής ποδηλάτων τείνουν να αντιμετωπίζονται ως πολύ χαμηλότερη προτεραιότητα. Και με τέτοια μικρή προσφυγή, οι πιθανότητες οι ιδιοκτήτες να ανακτήσουν τα ποδήλατά τους είναι δυστυχώς περίπου 5%.
"Το κάνουμε εύκολο για αυτούς (κλέφτες ποδηλάτων), " Sgt. Ο Joe McCloskey του Αστυνομικού Τμήματος του Σαν Φρανσίσκο δήλωσε στο San Francisco Bay Guardian λίγα χρόνια πριν. "Η ΔΑ δεν κάνει σκληρές διώξεις. Όλοι οι κλέφτες που έχουμε καταδικαστεί έχουν δοκιμαστεί. Το αντιμετωπίζουν σαν ένα μικροσκοπικό έγκλημα. "
Πιστωτική: Flickr user iirraa
Όταν υπάρχει τόσο προφανές τυφλό σημείο εγκληματικής δραστηριότητας, φυσικά θα υπάρξει αχαλίνωτος οπορτουνισμός. Η κλοπή μεμονωμένων εξαρτημάτων ποδηλάτου γίνεται ολοένα και πιο δημοφιλής, δεδομένου ότι δεν έχουν αύξοντα αριθμό και συνεπώς αντιπροσωπεύουν μια ανιχνεύσιμη πηγή κέρδους για εμπόρους μαύρης αγοράς. Η ETA, μια βρετανική εταιρεία ασφάλισης ποδηλάτων, αναφέρει ότι ο αριθμός των αιτημάτων που κατατέθηκαν για κλεμμένα τμήματα ποδηλάτων το 2011 διπλασιάστηκε από τις επιπτώσεις το 2010. "Όταν σταθμεύσετε το ποδήλατό σας, μετρήστε τον αριθμό των εύκολα αποσπώμενων εξαρτημάτων και αξεσουάρ σε γειτονικά ποδήλατα και θα πάρετε μια ιδέα για την ανάσυρση που μπορεί να περιμένει ένας κλέφτης από ένα μόνο ράφι για ποδήλατο ", δήλωσε ο Yannick Read, εκπρόσωπος της ETA, στο The Guardian .
Σε έναν κόσμο όπου τα ποδήλατα υψηλής απόδοσης μπορεί να κοστίζουν 5.000 δολάρια, μεμονωμένα εξαρτήματα, όπως η σέλα, μπορούν να πουλήσουν για εκατοντάδες δολάρια. Οι επαγγελματίες κλέφτες ποδηλάτων το γνωρίζουν αυτό-και οι τυποποιημένες κλειδαριές ποδηλάτων δεν θα τους σταματήσουν να πετάξουν τα ακριβότερα μέρη.
Υπό το πρίσμα αυτό, λίγες νεοσύστατες εταιρείες έχουν αναπτύξει εξειδικευμένες κλειδαριές για να αποτρέψουν τους περιφρονούς ανθρώπους από το να κλέψουν τα πιο πολύτιμα μέρη ενός ποδηλάτου. Μια βρετανική εταιρεία που ονομάζεται Atomic22, για παράδειγμα, προσφέρει ένα σύστημα κλειδώματος που απαιτεί ένα μοναδικό κλειδί. Ωστόσο, σημαίνει επίσης να μεταφέρετε ένα άλλο κλειδί που πιθανόν να χάσετε. Τώρα, η Sphyke, μια γερμανική εταιρεία εκκίνησης, έχει αναπτύξει μια παρόμοια συσκευή που ονομάζεται Sphyke C3N που προσφέρει ασφάλεια, χωρίς να θυσιάζει την ευκολία.
Οι κλειδαριές ασφαλείας Sphyke έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν τη σέλα, το στύλο του καθίσματος, τους τροχούς και τις λαβές - ευαίσθητα εξαρτήματα που οι κλέφτες συνήθως στοχεύουν. Αυτό επιτυγχάνεται με την αντικατάσταση των τυποποιημένων βιδών μπουλονιών τοποθέτησης, οι οποίες διατηρούν αυτά τα εξαρτήματα στερεωμένα στο ποδήλατο, με έναν ισχυρό μηχανισμό ασφάλισης από δύο τεμάχια που ονομάζεται «παξιμάδι ασφάλισης». Όπως φαίνεται στο εκπαιδευτικό βίντεο για το κλείδωμα τροχών, το πίσω μέρος που είναι γνωστό ως "κώδωνας" και "κώνος" είναι στη θέση του, ο χρήστης απλά πρέπει να στερεώσει σφιχτά το κυλινδρικό "προστατευτικό" τμήμα του ασφαλιστικού περικοχλίου στη θέση του με ένα κλειδί και στη συνέχεια να ολισθήσει την κλειδαριά συνδυασμού επάνω του για να ασφαλίσει το κλείδωμα . Ένα κάλυμμα από καουτσούκ τοποθετείται πάνω από το κεφάλι ως αισθητικό φινίρισμα.
Η ιστοσελίδα της εταιρείας λέει ότι το παξιμάδι θα πρέπει να ταιριάζει με τους περισσότερους τροχούς, αλλά για τους τροχούς ταχείας απελευθέρωσης οι ιδιοκτήτες ποδηλάτων θα χρειαζόταν να αγοράσουν το τετράγωνο προϊόν που περιλαμβάνει ένα σφουγγάρι και κώνο ειδικά για Sphyke.
Τα κιτ, τα οποία κυμαίνονται από € 22, 90 ($ 30) για μια απλή κλειδαριά καθίσματος έως € 59 ($ 80) για ένα σετ που συγκρατεί τους τροχούς και τη σέλα, έρχονται επίσης με οδηγίες για τον τρόπο ρύθμισης του δικού σας συνδυασμού. Το σημαντικό είναι, βεβαίως, να μην ξεχνάμε τον κώδικα που επιλέγετε, διαφορετικά θα έχετε ένα άλλο πρόβλημα στα χέρια σας.
