Πάνω από 15 δισεκατομμύρια δολάρια καφέ εξάγονται κάθε χρόνο. Αυτό το καθιστά το δεύτερο πιο εμπορεύσιμο εμπόρευμα στον κόσμο, πίσω από το πετρέλαιο. Η πλειοψηφία αυτού του καφέ αναπτύσσεται μεταξύ των τροπικών του καρκίνου και του Αιγόκερω, αλλά ο μεγαλύτερος μέρος του καφέ στον κόσμο καταναλώνεται σε χώρες που βρίσκονται πολύ πέρα από αυτό το τμήμα της υφηλίου που συχνά αναφέρεται ως The Belt Belt. Όπου τα φασόλια μπορούν να αποσταλούν μετά την καλλιέργεια, είναι σχεδόν σίγουρα αποστέλλονται στο κοντινό πανταχού παρόν, διατροπικό, διεθνώς τυποποιημένο εμπορευματοκιβώτιο. Αυτά τα κουτιά από κυματοειδές χάλυβα χρησιμοποιήθηκαν για την αποστολή καφέ σε όλο τον κόσμο από τη δεκαετία του 1950. Πιο πρόσφατα, χρησιμοποιούνται επίσης για την πώληση καφέ.
Η Starbucks έχει πάρει πρόσφατα μεγάλη προσοχή με ένα νέο πρωτότυπο κατάστημα λιανικής πώλησης στην Tukwilla της Ουάσινγκτον, γνωστή ως "The Reclamation Drive-Thru", ένα κατάστημα 450 τετραγωνικών μέτρων, το οποίο είναι κατασκευασμένο από τέσσερα ανακαινισμένα δοχεία μεταφοράς. Εμπνευσμένοι από την άποψη της έδρας του Σιάτλ, η οποία βλέπει σε μια αυλή αχρησιμοποίητων εμπορευματοκιβωτίων, η Starbucks έσωσε παλιά δοχεία από το σωρό σκουπιδιών για να δημιουργήσει τη νέα τους προσωρινή δομή. Είναι ένα από τα πρώτα έργα που σχεδίασε ο λιανοπωλητής ειδικά για να διερευνήσει νέες επιλογές στη βιωσιμότητα και αντιπροσωπεύει την αφοσίωσή τους στο να καταστήσουν κάθε στοιχείο της επιχείρησής τους πιο βιώσιμο. Η Starbucks επιδιώκει να επιτύχει την πιστοποίηση LEED για όλα τα νέα τους καταστήματα.
Μέχρι πρόσφατα, ο κολοσσός του καφέ ήταν γνωστός για την ομοιομορφία των καφενείων τους και τη μετριότητα του καφέ τους. Αυτό αρχίζει να αλλάζει. Λοιπόν, ο καφές μπορεί να είναι μέτριος, αλλά με μια πρόσφατη πρωτοβουλία σχεδιασμού, η Starbucks δημιούργησε κάποιες καφετέριες υψηλής σχεδίασης που δηλώνουν μια δραστική αναμόρφωση όλων των μελλοντικών καταστημάτων τους. Ενώ ορισμένοι αρχιτέκτονες έχουν σχεδιάσει εκπληκτική καφέ σε όλο τον κόσμο, το Tukwilla drive-thru συγκεντρώνει την περισσότερη προσοχή. Το μεταφορικό κατάστημα μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι λειτουργικό, σχετικά γρήγορο για τη συναρμολόγησή του και δημιουργεί ένα φορητό ορόσημο και πολλά buzz. Το καλό σχέδιο είναι καλή δουλειά, σωστά; Πράγματι, θα φαινόταν έτσι. Το έργο αναγνωρίστηκε πρόσφατα από την Αρχιτεκτονική Πινακοθήκη ως νικητής του αρκετά κυριολεκτικά αποκαλούμενου Good Design είναι Καλό Business Award, που δόθηκε σε εταιρείες που αγκαλιάζουν την αρχιτεκτονική ως μέσο ενίσχυσης της κατώτατης γραμμής.
Το πρόγραμμα Starbucks είναι μόνο ένα πρωτότυπο και, ενώ ο Διευθυντής της Global Store Design Senior Manager της εταιρείας δεν είναι σίγουρος για το μέλλον τέτοιων καταστημάτων, ελπίζει ότι θα επηρεάσει το σχήμα των μελλοντικών ζητημάτων:
"Μιλάμε τώρα για τρόπους επέκτασης της σκέψης και της μάθησης από αυτό το έργο σε άλλους τομείς, ίσως σε έργα προκατασκευής ή σε εξωτερικά έπιπλα και αξεσουάρ. Δεν είμαι σίγουρος πού θα έρθουν όλα αυτά, αλλά το μαξιλάρι εκτόξευσης έχει πλέον καθαριστεί με επιτυχία και η συνομιλία που έχει προκύψει ήταν θετική. "
Ενώ το Starbucks είναι το μεγαλύτερο κατάστημα για να συμπεριλάβει τις διατροπικές μεταφορές ως ένα προσωρινό εμπορικό χώρο, σίγουρα δεν είναι το πρώτο.
Illy Push-button Cafe από την Μπιενάλε της Βενετίας το 2007
Ο αρχιτέκτονας Adam Kalkin έχει επίσης κάνει ένα όνομα για τον εαυτό του χρησιμοποιώντας δοχεία μεταφοράς ως το κύριο δομικό υλικό της αρχιτεκτονικής του. Τα δοχεία του Kalkin, ωστόσο, είναι επίσης μηχανοποιημένα. Με το πάτημα ενός κουμπιού, το εύστοχα ονομάζεται Push Button House ανθίζει από ένα τυποποιημένο δοχείο αποστολής σε μια διαμονή τεσσάρων δωματίων. Η σχεδίαση εγκαταστάθηκε εκ νέου από την ιταλική καφετιέρα Illy για να χρησιμεύσει ως φορητό καφέ κουμπί κατά τη διάρκεια της Μπιενάλε της Βενετίας το 2007.
La Boîte Cafe στο Ώστιν, Τέξας (εικόνα: Jeff Kauffman, μέσω La Boîte)
Οι λιγότερο γνωστές καφετέριες φορτίου περιλαμβάνουν το Cafe Froebe στο Λιντς, την Αυστρία, το la boîte cafe στο Ώστιν, το Τέξας και το Ritual Roasters στο Σαν Φρανσίσκο, οι οποίοι δημιούργησαν την προσωρινή τους θέση στο πλαίσιο μιας εκδήλωσης πέρυσι Proxy που γιορτάζει την αρθρωτή κουλτούρα καφέ αναζητώντας "Να κινητοποιήσει ένα ευέλικτο περιβάλλον τροφίμων, τέχνης, πολιτισμού και λιανικής πώλησης μέσα στα ανακαινισμένα δοχεία μεταφοράς".
Η αρχιτεκτονική μεταφοράς δοχείων δεν είναι καινούργια. Ενώ σε κάποιο επίπεδο, πιθανότατα ήταν περίπου εφ 'όσον το εμπορευματοκιβώτιο, η χρήση τους από τους αρχιτέκτονες ως οικοδομικά μεγέθους, κατοικήσιμα τούβλα μπήκε για πρώτη φορά στο design zeitgeist πριν από περίπου 10 χρόνια. Τα κοντέινερ χρησιμοποιούνται από τότε, όπως τα πάντα, από τις αναδυόμενες μπουτίκ μέχρι τα νομαδικά μουσεία. Αν και μπορεί να παρουσιάσει μια νέα σειρά ευκαιριών και προκλήσεων, ως ένα κομμάτι αρχιτεκτονικής, δεν είναι ειλικρινά αυτό ενδιαφέρον. Υπάρχουν μόνο πολλά που μπορείτε να κάνετε με ένα δομοστοιχειωτό κουτί. Αλλά δεν είναι θέμα σχεδιασμού, όχι πραγματικά. Ως δομικό υλικό, το εμπορευματοκιβώτιο είναι ένα μέσο για ένα τέλος, ένας τρόπος να εξερευνήσετε νέες ιδέες και να αρχίσετε να σκέφτεστε διαφορετικά για το χώρο και την κατανάλωση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο βλέπουμε τόσο μεγάλο μέρος της τελευταίας στιγμής. Καθώς οι άνθρωποι -και οι επιχειρήσεις- ενδιαφέρονται περισσότερο για τη βιωσιμότητα, η ιδέα ενός σχετικά φθηνού "πράσινου" κτιρίου έχει γίνει πιο ελκυστική. Ίσως σε μικρότερο βαθμό, η χρήση τους στο σχεδιασμό καφέ μπορεί επίσης να αποδοθεί στην πρόσφατη δημοτικότητα των καταστημάτων "pop up" και των γκουρμέ φορτηγών τροφίμων. Όχι πού είναι καλύτερο όμως να χρησιμοποιείται από το καφενείο. Λιγότερο από ένα κτίριο, αλλά περισσότερο από ένα φορτηγό τροφίμων, το μεταφορέα εμπορευματοκιβωτίων φέρνει τον ταπεινό καφέ φασόλι πλήρη κύκλο, από ένα αγρόκτημα στην ζώνη Bean σε ένα δολάριο στο Tukwilla της Ουάσινγκτον.
