Το Κολοσσαίο της Ρώμης στεκόταν στην πόλη για σχεδόν 2.000 χρόνια, αλλά οι πιέσεις που επικρατούσαν σε ένα σύγχρονο μητροπολιτικό κέντρο έχουν βγάλει τη δική τους επιρροή στη σκηνή του μονομάχου. Χάρη στην κατασκευή κοντά, συμπεριλαμβανομένων των μακροχρόνιων σχεδίων για την οικοδόμηση μιας σειράς γραμμών του μετρό που επικεντρώνεται στο αρχαίο ρωμαϊκό κτίριο, το ήδη μερικώς κατεστραμμένο κτίριο έχει ανάγκη από μερικές καθυστερημένες επισκευές. Αλλά ενώ οι συμφωνίες για τον προϋπολογισμό που επιστράφηκαν το 2014, αφιερώθηκαν αρκετά εκατομμύρια δολάρια για να διατηρηθεί το Κολοσσαίο, μια νέα μάχη στη γραμμή του μετρό έχει συντηρητές φοβισμένοι για το μέλλον του κτιρίου, Alyssa Buffenstein εκθέσεις για artnet News .
σχετικό περιεχόμενο
- Μια νέα ψυχαγωγία δείχνει πώς οι αρχαίοι Ρωμαίοι άναψαν άγρια ζώα στο Κολοσσαίο
Το 2007, η Ρώμη άρχισε να εργάζεται για ένα νέο σύστημα μετρό που θα διασχίζει την ιταλική πρωτεύουσα, με αρκετούς σταθμούς να χτίζονται κοντά στο Κολοσσαίο. Ωστόσο, μετά από χρόνια μάχης για την κακή διαχείριση κεφαλαίων που προορίζονται για το σύστημα του μετρό, αυτό το μήνα το δημοτικό συμβούλιο της Ρώμης ψήφισε να διαλύσει την εταιρεία που είναι υπεύθυνη για το έργο, οι Crispian Balmer αναφέρουν για το Reuters.
Αυτή η πολιτική μάχη έχει αφήσει τα συντηρητικά του Κολοσσαίου ψηλά και στεγνά. Η πόλη είχε διαθέσει 4 εκατομμύρια ευρώ (4, 3 εκατομμύρια δολάρια) για το Κολοσσαίο για να αντισταθμίσει οποιαδήποτε δομική ζημιά στην αρχαία δομή που προκάλεσε η κοντινή κατασκευή. Τώρα που το δημοτικό συμβούλιο της Ρώμης ψήφισε υπέρ της πρόσβασης των Ρομά Μητροπολιτάνα από την πρόσβαση στα κεφάλαια της, το Κολοσσαίο δεν έχει λάβει τα χρήματα που έχουν διατεθεί για τις επισκευές του, σύμφωνα με τις εκθέσεις της Agence France-Presse.
"Με την εκκαθάριση της Ρομά Μητροπολιτάνα, ο δήμαρχος μας άφησε χωρίς κανέναν να ασχοληθεί με τη χρηματοδότηση που απαιτείται για την επείγουσα ενίσχυση του Κολοσσαίου", λέει ο εκπρόσωπος του αρχιτέκτονα των αρχαιολογικών θησαυρών της πόλης.
Το Κολοσσαίο είναι ένα από τα δημοφιλέστερα τουριστικά αξιοθέατα της πόλης, με χιλιάδες επισκέπτες κάθε χρόνο. Ενώ το σύστημα του μετρό σχεδιάστηκε για να διευκολύνει περισσότερους ανθρώπους να επισκεφτούν το εικονικό κτίριο (καθώς και να χαλαρώσουν τα περίφημα κυκλοφοριακά ρούχα της Ρώμης), η Roma Metropolitana έπρεπε να εκταμιεύσει τα ταμεία αποκατάστασης στους επιτηρητές του Κολοσσαίου, σύμφωνα με την AFP.
Η απόφαση έρχεται σε κακή στιγμή για το Κολοσσαίο - όχι μόνο οι εσωτερικοί τοίχοι του ανώτερου τμήματος του έχουν ήδη ανάγκη δομικών επισκευών, αλλά αρκετοί πρόσφατοι σεισμοί στην Ιταλία έχουν επιδεινώσει τη ζημιά. Τώρα, έχουν εμφανιστεί νέες ρωγμές στους τοίχους, και οι φροντιστές του Κολοσσαίου ανησυχούν ότι η περαιτέρω κατασκευή στα τρένα θα μπορούσε να προκαλέσει περαιτέρω ζημιά στην αρένα, αναφέρει ο Buffenstein.
"Το Κολοσσαίο δεν μπορεί πλέον να περιμένει", λέει ο Francesco Prosperetti, επικεφαλής των αρχαιολογικών χώρων της Ρώμης, σύμφωνα με την AFP. "Ως πολίτης δεν θα ήθελα να καθυστερήσω το μετρό, αλλά ως υπερασπιστής αυτού του μνημείου μπορεί να μην έχω καμία επιλογή".
