https://frosthead.com

Οι λέιζερ θα μπορούσαν να ανιχνεύσουν μεθυσμένους οδηγούς στο δρόμο

Για τους αστυνομικούς, η τράβηξη των οδηγών που μπορεί να είναι μεθυσμένοι είναι κάτι σαν παιχνίδι εικασίας. Στρέφονται μεταξύ λωρίδων; Οδηγούν άσκοπα αργά ή γρήγορα; Μπορεί να είναι υπερβολική, μπορεί να είχαν πάρα πολλά να πίνουν. Ένας αξιωματικός δεν θα γνωρίζει την απάντηση για ορισμένους μέχρι να τραβήξει τον οδηγό και να του δώσει μια δοκιμή sobriety ή να χρησιμοποιήσετε ένα breathalyzer.

Αλλά ένας νέος ανιχνευτής λέιζερ που αναπτύχθηκε από μια ομάδα ερευνητών στο Στρατιωτικό Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο της Πολωνίας θα μπορούσε κάποια μέρα να απομακρύνει αυτές τις εικασίες. Η συσκευή μπορεί να ξεμπερδεύει τα υψηλά επίπεδα αλκοολαιμίας από 20 μέτρα (περίπου 65, 5 πόδια) μακριά μετρώντας την αντανάκλαση μιας ακτίνας λέιζερ μέσω ενός παραθύρου αυτοκινήτου.

Πώς λειτουργεί: Ένας πομπός και δέκτης λέιζερ κάθονται στη μία πλευρά του δρόμου, ενώ ένας καθρέφτης κάθεται στο άλλο. Καθώς ένα αυτοκίνητο περνάει, ο πομπός στέλνει μια ακτίνα λέιζερ μέσα από το παράθυρο του οχήματος και το αναπηδά από τον καθρέφτη. Η δέσμη στέλνεται σε μήκος κύματος που μπορεί να απορροφηθεί από οποιονδήποτε ατμό αλκοόλης - έτσι, οποιαδήποτε απώλεια ισχύος ισοδυναμεί με την παρουσία ποτού στο αυτοκίνητο, λένε οι ερευνητές.

"Εάν δεν υπάρχει αλκοόλ, δεν υπάρχει απορρόφηση", δήλωσε ο Smithsonian.com Jaroslaw Mlynczak, ερευνητής στο έργο. «Η υψηλότερη συγκέντρωση του αλκοόλ στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, η χαμηλότερη δύναμη που μετράμε, επειδή η δέσμη απορροφάται από το αλκοόλ».

Η μέθοδος είναι γνωστή ως ανίχνευση standoff. Επί του παρόντος, ο στρατός χρησιμοποιεί παρόμοιες μεθόδους για να εξαφανίσει χημικά όπλα, επικίνδυνα υλικά και IEDs. Τα πιστόλια ταχύτητας βασίζονται επίσης σε ένα ανακλώμενο σήμα λέιζερ, αλλά αναποδογυρίζουν το φως από το πέρασμα των αυτοκινήτων αντί των στατικών κατόπτρων.

Μέχρι στιγμής, οι ερευνητές έχουν δοκιμάσει μόνο το λέιζερ σε εργαστήριο σε σταθερό όχημα και σε ιδιωτικούς δρόμους σε πανεπιστημιακούς χώρους. Στις εργαστηριακές δοκιμές, ήταν σε θέση να ανιχνεύσουν ένα επίπεδο αίματος-αλκοόλ 0, 1%. Το νόμιμο όριο στις περισσότερες πολιτείες είναι 0, 08, αλλά το Εθνικό Συμβούλιο για την Ασφάλεια των Μεταφορών έχει προτείνει τα τελευταία χρόνια ότι τα κράτη το μειώνουν στο 0, 05.

Το λέιζερ θα μπορούσε να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο η αστυνομία είναι σε θέση να παρακολουθεί τους δρόμους μας, παρόλο που ο Mlynczak λέει ότι το σύστημα, ακόμα πρωτότυπο, απαιτεί βελτίωση για να αυξήσει τόσο την ακρίβειά του όσο και την απόσταση από την οποία μπορεί να μετρήσει τα επίπεδα αλκοόλ.

Ένα άλλο ζήτημα που οι ερευνητές θα αντιμετωπίσουν: εργασία με παράθυρα αυτοκινήτων. Το σύστημα εξακολουθεί να χρειάζεται έναν καλύτερο τρόπο για να αντισταθμίσει τη δύναμη λέιζερ που χάθηκε όχι από την απορρόφηση αλκοόλ, αλλά από την πράξη της διέλευσης από τα παράθυρα ενός αυτοκινήτου.

Το δεύτερο και μεγαλύτερο ζήτημα είναι το ανοιχτό αποτέλεσμα που μπορούν να έχουν τα παράθυρα στην ακρίβεια μιας ανάγνωσης. Αν υπάρχει "αεροπορική αναταραχή και η συγκέντρωση αλκοόλ μειώνεται ... δεν μπορούμε να το μετρήσουμε σωστά", λέει ο Mlynczak.

Ένας επιπόλαιος επιβάτης, όχι οδηγός, θα μπορούσε επίσης να ενεργοποιήσει το λέιζερ.

Παρόλο που δεν υπάρχει τρόπος να αντιμετωπιστούν αυτές οι αδυναμίες, ο Mlynczak τόνισε ότι το σύστημά του δεν εννοείται ως ασημένια σφαίρα - είναι "σχεδιασμένο να συνεργαστεί με έναν αστυνομικό", όχι να αντικαταστήσει ένα.

Προκειμένου να τραβηχτεί ένας οδηγός, η αστυνομία πρέπει ακόμα να έχει εύλογη υπόνοια ότι ένας οδηγός μπορεί να είναι μεθυσμένος. Είναι πολύ νωρίς για να διαπιστώσετε εάν το σύστημα του Mlynczak θα πληροί αυτό το πρότυπο. Αλλά εάν ένα αστυνομικό τμήμα επιθυμεί να εφαρμόσει το σύστημα, λέει ο Mlynczak, θα μπορούσε να είναι έτοιμος για εμπορευματοποίηση εντός ενός έτους. Νόμος που επιτρέπει, φυσικά.

Οι λέιζερ θα μπορούσαν να ανιχνεύσουν μεθυσμένους οδηγούς στο δρόμο