Πυραύλους, που πετούν στον αέρα με σκοπό τη μεταφορά βαλβίδων ταχυδρομείου και όχι βόμβας.
σχετικό περιεχόμενο
- Μια σύντομη ιστορία των παιδιών που αποστέλλονται μέσω του ταχυδρομείου
- Μια σύντομη ιστορία των αμερικανικών γραφείων Dead Letter
- Μια σύντομη ιστορία των γατών των ταχυδρομείων
- Θα ζούσατε σε ένα ταχυδρομικό γραφείο της Ανταρκτικής Penguin;
Αν οι παρατηρήσεις του Γενικού Γραμματέα του Αρχιούργου Αρθούρ Ε. Summerfield είχαν γίνει πραγματικότητα, αυτό θα ήταν το μέλλον. "Πριν ο άνθρωπος φθάσει στο φεγγάρι, το ταχυδρομείο θα παραδοθεί μέσα σε λίγες ώρες από τη Νέα Υόρκη στην Καλιφόνια, στη Βρετανία, στην Ινδία ή στην Αυστραλία με κατευθυνόμενα βλήματα", προέβλεπε, σύμφωνα με την Engineering 360 . Δυστυχώς, το "ταχυδρομείο πυραύλων" αποδείχτηκε γρήγορα τόσο απίθανο όσο αυτό το όνομα το έκανε να ακούγεται.
Την ημέρα αυτή το 1959, πραγματοποιήθηκε η πρώτη και τελευταία φορά η παράδοση ταχυδρομείου με πυραύλους από την USPS. Το USS Barbero, ένα υποβρύχιο, πυροβόλησε έναν άοπλο πυραύλο κρουαζιέρας που φρόντιζε περίπου 3.000 κομμάτια ταχυδρομείου όπου το ωφέλιμο φορτίο του θα ήταν κανονικά. Το Summerfield ήταν έτοιμο για να βοηθήσει να τοποθετηθούν τα δύο κόκκινα και μπλε δοχεία αλληλογραφίας στον πυραύλο.
"Ο πυραύλος πυροδοτήθηκε προς το Ναυτικό Βοηθητικό Κράτος στο Mayport γύρω από το μεσημέρι", γράφει η Engineering 360 . "Έφτασε στον προορισμό του 22 λεπτά αργότερα. Το ταχυδρομείο ταξινομήθηκε και δρομολογήθηκε ως συνήθως. "
Με την ευκαιρία αυτή, το Τμήμα Ταχυδρομείων (σήμερα γνωστό ως ταχυδρομική υπηρεσία των Ηνωμένων Πολιτειών) είχε συστήσει ένα γραφείο στο υποβρύχιο. Το ταχυδρομείο που χειρίστηκε επικυρώθηκε με ταχυδρομικό σήμα USS Barbero πάνω από τη σφραγίδα.
Υπήρχε κάτι διαφορετικό από αυτό το ταχυδρομείο, γράφει η Νανσύ Α. Πάπα για το Εθνικό Ταχυδρομικό Μουσείο: και τα 3.000 τεμάχια ήταν αντίγραφα της ίδιας επιστολής, γραμμένα από τον Γενικό Γραμματέα.
Η επιστολή έφτασε στους ηγέτες των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου του προέδρου Eisenhower, καθώς και των μεταδιδακτορικών από όλο τον κόσμο, έγραψε. Το πλήρωμα του υποβρυχίου έλαβε επίσης το καθένα ένα αντίγραφο της επιστολής και του φακέλου, το οποίο η Summerfield περιέγραψε ως "σημαντικό φιλετελικό σουβενίρ".
"Η μεγάλη πρόοδος που θα σημειωθεί στον ποδηλατικό διάδρομο θα χρησιμοποιηθεί με κάθε πρακτικό τρόπο στην παράδοση του ταχυδρομείου των Ηνωμένων Πολιτειών", έγραψε. "Μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι το Τμήμα Ταχυδρομείων θα συνεχίσει να συνεργάζεται με το Τμήμα Άμυνας για να επιτύχει αυτό το στόχο".
Αλλά δεν ήταν. Ο πυραύλος που έφερε το ταχυδρομείο ήταν ένας ρυθμιστής I, "ο πρώτος πύραυλος κρουαζιέρας του αμερικανικού ναυτικού", σύμφωνα με το Εθνικό Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος. Και η φανταστική δοκιμή είχε ένα άλλο κίνητρο πίσω από αυτό, γράφει ο Πάπας σε ένα ξεχωριστό κομμάτι. "Σε αντίθεση με τις μυστικές δοκιμές, μια δοκιμή πυραύλων που φέρει το ταχυδρομείο θα προβάλλει δημόσια την ακρίβεια και την αξιοπιστία των αμερικανικών πυραύλων", γράφει.
Αυτό ήταν μόνο δύο χρόνια αφότου οι ΗΠΑ πέταξαν ένα Β-52 σε όλο τον κόσμο χωρίς να σταματήσουν να ανεφοδιαστούν, προκειμένου να αποδείξουν τελικά ένα άλλο θέμα σχετικά με τις στρατιωτικές ικανότητες. Ο αγώνας των στρατευμάτων του Ψυχρού Πολέμου ήταν σε πλήρη εξέλιξη - και μια επίδειξη αυτού του επιπέδου ακρίβειας με έναν πυραύλο προοριζόταν να απειλεί.
Ήταν μια επιτυχημένη δοκιμή (σε αντίθεση με ένα εκρηκτικό πείραμα από έναν έφηβο στο Τέξας), αλλά δεν υπήρχαν περισσότερα πειράματα με τη χρήση βλημάτων για να παραδώσει τη θέση. Το Πολεμικό Ναυτικό είχε αποδείξει την άποψή του σχετικά με την ταχύτητα και την ακρίβεια του Regulus I. Η σοβαρή εξέταση της παράδοσης του πτητικού ταχυδρομείου θα πρέπει να περιμένει για αεροσκάφη.
