Η καλοκαιρινή ώρα και η ζωή είναι εύκολη. Καθώς ο Αύγουστος φτάνει πάνω μας και η καλοκαιρινή αδιαθεσία συναντά, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η απαίτηση καθημερινών, εβδομαδιαίων και μηνιαίων προθεσμιών μπορεί να χαλαρώσει αρκετά ώστε η ομάδα του Around the Mall να απομακρυνθεί από το γραφείο και να απολαύσει μία από τις αγαπημένες μας εκδρομές - μια βόλτα στο καρουσέλ; Να, όχι μια ευκαιρία. Αλλά ζητήσαμε από τον φωτογράφο του Ινστιτούτου Smithsonian Ken Rahaim να κάνει μια φωτογράφηση από ανθρώπους που θα απολαύσουν το αγαπημένο μας παιγνίδι Smithsonian, ώστε να μπορέσουμε να πάρουμε μια ενδιάμεση συγκίνηση. Δείτε μια συλλογή φωτογραφιών του έργου του Rahaim εδώ.
σχετικό περιεχόμενο
- Το Dizzy Ιστορία του Carousels ξεκινά με τους Ιππότες
Το 1967, οι New York Times ανέφεραν ότι ο λόγος ενός καρουσέλ για να εγκατασταθεί μόνιμα στο National Mall στην Ουάσινγκτον, "διαταράσσει μερικούς ανθρώπους". Ανησυχώντας για τις ιδέες που είχε ο νεοδιορισμένος γραμματέας Smithsonian S. Dillon Ripley είχε προτείνει-υπαίθρια μαριονέτα και μουσικές παραστάσεις, ακουστικά και φως δείχνει, ποπ κορν φορτάκια-ορισμένοι στην Ουάσινγκτον φοβούνται ότι το Smithsonian Institution θα γίνει μια "Disneyland που καλύπτεται από κισσό".
Όμως, ο Ripley, θυμίζοντας ποδηλασία σε ένα καρουζέλ λίγο έξω από το Λούβρο του Παρισιού, αντιμετώπισε τους κριτικούς του και είχε ένα 1922 ποδηλατόδρομο με 33 ζώα που πέταξαν και δύο άρματα τέθηκαν σε λειτουργία εκείνο το καλοκαίρι μπροστά από το κτίριο Τεχνών και Βιομηχανιών το National Mall. Συμπληρώστε με ένα όργανο μπάντας wurlitzer, τους ξύλινους σωλήνες και τους φυσητήρες που εκτοξεύουν "The Sidewalks της Νέας Υόρκης" και άλλα oom-pah-pah αγαπημένα. Το καρουζέλ ήταν ένα άμεσο χτύπημα με τους επισκέπτες, οι οποίοι πλήρωσαν 25 σεντ το καθένα για να το οδηγήσουν.
Ένα από τα καλύτερα πράγματα που έγιναν, έγραψε έναν κάτοικο της πόλης.Το 1981 οι υπάλληλοι μουσείων αντικατέστησαν το φθαρμένο γύρο του Ripley με ένα μεγαλύτερο, ένα vintage μοντέλο του 1947 με 60 άλογα.Σήμερα η μουσική του carousel από ένα CD player Και παρόλο που η τιμή του εισιτηρίου έχει ανέβει στα 2, 50 δολάρια, εξακολουθεί να είναι ένας από τους φτηνότερους ναύλους μετ 'επιστροφής στην πόλη.
