Οι επισκέπτες στις επερχόμενες καινοτομίες στην Ημέρα της Πτήσης Οικογενειών και στην Υπαίθρια Αερομεταφορά στο Steven F. Udvar-Hazy Center στο Chantilly, Βιρτζίνια, στις 18 Ιουνίου, είναι για μια πραγματική απόλαυση.
σχετικό περιεχόμενο
- Μια σύντομη ιστορία των διασταυρώσεων του διαβολικού μπαλονιού
- Ένα ιστορικό εικόνας ενός από τα μεγαλύτερα μπαλόνια ζεστού αέρα στον κόσμο
Εκτός από τη μεγάλη ποικιλία αεροσκαφών που θα πετάξουν για την εκδήλωση και τα άλλα ειδικά προγράμματα που προγραμματίζονται, ο Andrew Richardson, ιδιοκτήτης της Adams Balloons LLC του Albuquerque, Νέο Μεξικό, θα κάνει δεμένες πτήσεις με ένα νέο μπαλόνι ζεστού αέρα Smithsonian, επιτρέποντας τις καιρικές συνθήκες.
Συνειδητοποιώντας ότι το μουσείο είχε ένα όμορφο παράδειγμα ενός κλασικού καλαθιού Μπαλόνι Adams λυγαριά που εμφανίστηκε στο Udvar-Hazy Center, ο Richardson ρώτησε αν θα δεχόταν ένα μοντέρνο φάκελο με μπαλόνι ζεστού αέρα που θα έφερνε το λογότυπο και τα χρώματα του Smithsonian στη συλλογή.
Ενώ το μουσείο διαθέτει μια παγκόσμια συλλογή από καλάθια μπαλονιών και γόνδολες, δεν έχουμε, στην πραγματικότητα, ένα φάκελο - την τσάντα που περιέχει τον θερμό αέρα. Ανυπόμονα να γεμίσει αυτό το κενό, γρήγορα αποδεχθήκαμε τη γενναιόδωρη προσφορά του Richardson.
Ως ιστορικός πτήση ελαφρύτερα από τον αέρα, θα ήθελα να επισημάνω ότι αυτό δεν είναι το πρώτο μπαλόνι Smithsonian. Τον Μάιο του 1859, ο John Wise, ο κορυφαίος αμερικανός αεροπόρος της ημέρας και φίλος του πρώτου γραμματέα του Smithsonian Joseph Henry, έβγαλε στον αέρα σε ένα γεμάτο υδρογόνο μπαλόνι με το όνομα Smithsonian και διακοσμημένο με το σύνθημα " Pro Scientia et Arts ".
Wet-plate αλμυρό πορτρέτο του σημερινού αμερικανικού αεροπλάνου, ο καθηγητής John Wise (Εθνικό Αρχείο Μουσείου Αεροπορίας και Διαστήματος, SI) Για κάποιο χρονικό διάστημα, ο Henry και ο Wise είχαν συζητήσει τη χρησιμότητα των μπαλονιών στην επιστημονική εξερεύνηση της ανώτερης ατμόσφαιρας. Ο σοφός πρώτα πέταξε αυτό το νέο σκάφος από την πλατεία του κεντρικού σταθμού της πόλης του Λάνκαστερ της Πενσυλβάνια, που ανέβαινε στα δόντια μιας καταιγίδας.
Έχοντας παρατηρήσει κάποια αξιοσημείωτα φαινόμενα κατά τη διάρκεια αυτού του ταξιδιού, όπως ένα αρχικό κεραυνοβόλο κρηπίδωμα - το σχηματισμό ενός ακροφυσίου νερού που κρέμεται από αυτό το σύννεφο - η αύξηση του σύννεφου σε μια κανονική βροντή, και ενώ πλέει στο μονοπάτι της καταιγίδας, στο πίσω μέρος της ανερχόμενης στροβίλου, συναντάμε μεγάλες σταγόνες βροχής που σκόντουσαν στο μπαλόνι και σπινθηρίζονταν φωτιά καθώς χτύπησαν το μπαλόνι, είναι περιττό να πούμε ότι έκανα βιασύνη σε αυτή τη διαδήλωση.
Μετά την ανάγνωση της αναφοράς του Wise σχετικά με το εναρκτήριο ταξίδι του μπαμπού Smithsonian, ο Henry πληροφόρησε τον αερόστατο ότι θα είχε «μερικές εβδομάδες διακοπές» το καλοκαίρι του 1859 και πρότεινε ότι «θα χαρεί να κάνει κάποια από τα πειράματα μαζί σου το οποίο εξετάσαμε το περασμένο καλοκαίρι. "
Δεν ήταν, όμως, να είναι. Ο σοφός πέρασε το καλοκαίρι του 1859, προετοιμάζοντας να πετάξει ένα μπαλόνι από τον Σαιντ Λούις προς την ακτή του Ατλαντικού, ενώ ο Χένρι, ανεξάρτητα από τα όνειρά του για εναέρια περιπέτεια, συνέχισε να αγωνίζεται με τα διοικητικά του βάρη. Απευθυνόμενος σε επιστημονική συνάντηση τον Ιούνιο του 1859, ο Γραμματέας σημείωσε ότι «οι παρατηρήσεις του κ. Wise έχουν πολύ μεγάλη αξία».
Δεν σώθηκαν εικόνες του πρώτου μπαλονιού Smithsonian. Ωστόσο, μπορείτε να στοιχηματίσετε ότι οι επισκέπτες στις Καινοτομίες της Ημέρας της Πτήσης Οικογενειών θα πάρουν πολλές φωτογραφίες αυτής της πολύχρωμης νέας προσθήκης στη συλλογή του Μουσείου.
Η εκδήλωση "Καινοτομίες στην Πτήση", που διοργανώνεται κάθε χρόνο στο Εθνικό Κέντρο Αεροπορίας και Διαστήματος του Steven F. Udvar-Hazy στο Chantilly, Va., Θα περιλαμβάνει φέρουσες αεροπορικές πτήσεις με αερόστατο φέτος. Προς τιμήν της 100ης επετείου της ακτοφυλακής των ΗΠΑ, μια ποικιλία αεροσκαφών της Ακτοφυλακής θα συμμετάσχει σε περισσότερα από 50 στρατιωτικά, αναψυκτικά και σπιτικά αεροσκάφη και κλασικά αυτοκίνητα. Οι "καινοτομίες στην πτήση" θα πραγματοποιηθούν το Σάββατο 18 Ιουνίου, από τις 10 π.μ. έως τις 3 μ.μ.
Μια έκδοση αυτού του άρθρου δημοσιεύθηκε στο blog του Εθνικού Μουσείου Αεροπορίας και Διαστήματος.
