Το ταξίδι με το αεροπλάνο αποτελεί σημαντική πηγή πίεσης για όσους θέλουν να εκτοξεύσουν σε άλλη τοποθεσία. Μια έρευνα 2014 σχετικά με τις συνήθειες των ταξιδιωτών που πραγματοποίησε το CheapTravel.com δείχνει ότι όταν πρόκειται για τις χειρότερες αναμνήσεις μιας διακοπής, η μετάβαση από, από και μέσα από την κατάταξη του αερολιμένα ως τις χαμηλότερες στιγμές οποιουδήποτε ταξιδιού. Σε όλη τη λίμνη, το ταξίδι αεροπλάνων αντιμετωπίζεται με ίση ανησυχία: Οι ερευνητές που αναζητούν τη βρετανική στάση απέναντι στην πτήση, διαπίστωσαν ότι σχεδόν το ένα τέταρτο των ερωτηθέντων δήλωσε ότι ήταν τόσο αγχωτικό όπως και τα κινούμενα σπίτια. Και είναι μόνο να πάρει πιο αγχωτική καθώς η περίοδος διακοπών προσεγγίζει - σύμφωνα με το TripAdvisor.com, οι Αμερικανοί κατατάσσουν τον Δεκέμβριο ως την πιο αγχωτική ώρα για ταξίδια. (Για να χειροτερέψουν τα πράγματα, νέα έρευνα από την US Travel Association δείχνει ότι πολλά αεροδρόμια θα μπορούσαν σύντομα να αρχίσουν να μοιάζουν με την ημέρα πριν από την ημέρα των Ευχαριστιών όλο το χρόνο.)
σχετικό περιεχόμενο
- Εάν δεν έχετε ποτέ χάσει μια πτήση, πιθανότατα σπαταλάτε το χρόνο σας
Αλλά δεν χάνονται όλα. Επειδή το ταξίδι των αεροπορικών εταιρειών φαίνεται να είναι μια τέτοια καθολική ανησυχία υπόθεση, υπάρχει μια αφθονία της λογοτεχνίας (τόσο σοβαρή όσο και επιστημονική) που εξετάζει πώς να περάσετε από την πτήση σας, από την αρχή μέχρι το τέλος, ενώ παραμείνετε χαλαροί και υγιείς.
Να φτάσετε στο αεροδρόμιο
Σε ένα κεφάλαιο του βιβλίου του " Πώς να μην είναι κακό: Η δύναμη της μαθηματικής σκέψης", ο καθηγητής μαθηματικών Ιορδανία Έλενμπεργκ εξέτασε μια κάπως αντιδιατηρητική αξίωση, την οποία έκανε πρώτα ο οικονομολόγος που κέρδισε το βραβείο Νόμπελ Γιώργος Στίλλερ: Εάν δεν έχετε χάσει ποτέ μια πτήση, ξοδεύετε πολύ χρόνο στα αεροδρόμια. Ο Ellenberg υποστηρίζει ότι, ενώ η άφιξη στο αεροδρόμιο πολύ νωρίς μπορεί να μειώσει το άγχος, σας στερεί επίσης τον πολύτιμο χρόνο που θα μπορούσατε να ξοδέψετε έξω από το αεροδρόμιο. Το τέχνασμα παίρνει μια στιγμή που σας φέρνει στο αεροδρόμιο με αρκετό χρόνο για να επιβιβαστείτε εύκολα στην πτήση σας, αλλά δεν σας δίνει τόσο πολύ χρόνο να καταλήξετε να περάσετε δέκα γύρους γύρω από το τερματικό πριν ανοίξει ακόμη και η πύλη. Πώς θα πρέπει να πάτε για να πάρει την τέλεια ισορροπία σας; Κάνετε την εργασία σας: δύο ώρες είναι συνήθως ο κανόνας για την άφιξη στο αεροδρόμιο, αλλά εάν μεταφέρετε μόνο σε τσάντες - ή αντίθετα, ταξιδεύετε σε μια μεγάλη ομάδα με πολλές ελεγμένες αποσκευές - χρησιμοποιήστε αυτές τις πληροφορίες για να υπολογίσετε πότε πρέπει εμφάνιση για την πτήση σας. Για μια ακόμη πιο προσαρμοσμένη προσέγγιση, ελέγξτε εάν η αεροπορική εταιρεία που πετάτε έχει συγκεκριμένες συστάσεις. Η Delta, η United και η American, για παράδειγμα, προσφέρουν συμβουλές για τους επιβάτες τους σε προτεινόμενες ώρες άφιξης. Εάν θέλετε πραγματικά να ξέρετε τι είστε μέσα στη γραμμή ασφαλείας-το πιο αγχωτικό τμήμα του αεροδρομίου, σύμφωνα με την πλειοψηφία των ερωτηθέντων του CheapTravel.com - χρησιμοποιήστε την τεχνολογία προς όφελός σας και ελέγξτε το My TSA ή κατεβάστε την εφαρμογή TSA για κινητά, η οποία επιτρέπει στους χρήστες να αναφέρουν τους χρόνους αναμονής στις γραμμές ασφαλείας στα αεροδρόμια της χώρας. Ορισμένα αεροδρόμια, όπως το Διεθνές Αεροδρόμιο Dulles της Ουάσινγκτον, προσφέρουν παρόμοιες υπηρεσίες στις ιστοσελίδες τους.
Να πάρει το αεροπλάνο
Οι καιρικές συνθήκες και οι καιρικές συνθήκες μπορεί να φαίνονται σαν ο πιο προφανής ένοχος για μια καθυστερημένη άφιξη, αλλά οι πτήσεις χτύπησαν ένα μεγάλο οδόφραγμα, ακόμη και πριν ανεβαίνουν οι τροχοί τους. Οι χρόνοι επιβίβασης είναι σημαντικός πονοκέφαλος για τους ταξιδιώτες με αεροπλάνο. σήμερα, η απόκτηση 140 επιβατών σε μια μέση εσωτερική πτήση διαρκεί μεταξύ 30 και 40 λεπτών, από μόλις 15 λεπτά στη δεκαετία του 1970. Οι περισσότερες αεροπορικές εταιρείες (συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων αερομεταφορέων όπως ο Delta και οι Αμερικανοί) επιβιβάζονται στο μπροστινό μέρος μετά την πρώτη φόρτωση και την επιχειρηματική τάξη, αλλά αυτή είναι στην πραγματικότητα η λιγότερο αποτελεσματική μέθοδος για τη συγκράτηση μιας ομάδας ατόμων σε ένα αεροπλάνο. Σύμφωνα με τα ερευνητικά μοντέλα, στην πραγματικότητα λειτουργεί καλύτερα για να επιτρέπουν στους επιβάτες να επιβιβάζονται τυχαία, βάσει της σειράς check-in παρά της θέσης της έδρας τους (η US Airways χρησιμοποιεί αυτή τη στρατηγική). Ακόμα καλύτερα είναι η μέθοδος έξω-μέσα, όπου οι επιβάτες με ένα κάθισμα παραθύρων πρώτα, ακολουθούμενοι από αυτούς με μεσαίο κάθισμα και τελικά εκείνοι με καθίσματα στο διάδρομο (η United ενέκρινε αυτή τη στρατηγική το 2013). Το καλύτερο από όλα; Επιτρέπεται η επιβίβαση των επιβατών κατά το check-in, χωρίς όμως να τους αποδίδεται ιδιαίτερη έδρα. Αποδεικνύεται ότι όταν αφήνετε τους επιβάτες να επιλέξουν τυχαία τις δικές τους θέσεις κατά την επιβίβαση, η όλη διαδικασία πηγαίνει πολύ πιο γρήγορα. Επί του παρόντος, η μόνη αεροπορική εταιρεία που λειτουργεί βάσει αυτής της πολιτικής είναι νοτιοδυτική. Αν θέλετε να αποφύγετε τον ανεπαρκή χρόνο επιβίβασης, ίσως αξίζει να ληφθεί υπόψη η στρατηγική επιβίβασης μιας αεροπορικής εταιρείας κατά την αγορά ενός εισιτηρίου.
Μείνετε χαλαροί στο αεροπλάνο
Για κάποιους, που το κάνουν μέσα από την ασφάλεια και στο αεροπλάνο, το άγχος των αεροπορικών ταξιδιών είναι σχεδόν υπερβολικό - για τους άλλους, το άγχος μόλις αρχίζει. Για όσους φοβούνται την πραγματική βόλτα με το αεροπλάνο, η σωστή επιλογή του καθίσματος μπορεί να προχωρήσει πολύ προς την ανακούφιση του στρες του αέρα.
Εάν η ασφάλεια είναι η κύρια ανησυχία σας, μπορείτε καλύτερα να επιλέξετε μια θέση στο πίσω μέρος του αεροπλάνου. Το 2007, η Λαϊκή Μηχανική εξέτασε τα 36 χρόνια των δεδομένων του Εθνικού Συμβουλίου Ασφάλειας των Μεταφορών που αφορούσαν συντριβές αεροπλάνων που είχαν τόσο θανάτους όσο και επιζώντες. Από αυτές τις 20 πτήσεις, 11 από αυτούς ευνόησαν τους επιβάτες που καθόταν στο πίσω μισό του αεροπλάνου πίσω από το πίσω άκρο της πτέρυγας και σε επτά από αυτές τις 11 περιπτώσεις το πλεονέκτημα της καθισμένης στο πίσω μέρος του αεροπλάνου ήταν εντυπωσιακό. Σε γενικές γραμμές, οι νευρικοί επιβάτες μπορούν να πετάξουν σχετικά χωρίς άγχος - η πιθανότητα να χάσετε σε ένα αεροπορικό δυστύχημα είναι 1 στα 11 εκατομμύρια.
Αν ο θόρυβος σας τονίζει πραγματικά, επιλέξτε ένα κάθισμα πάνω από την πτέρυγα του αεροπλάνου - επειδή είστε πιο κοντά στο κέντρο της μάζας του αεροπλάνου, είναι λιγότερο πιθανό να αισθανθείτε τα χτυπήματα. Και θυμηθείτε, η αναταραχή είναι ένα αρκετά συνηθισμένο μέρος της πτήσης. Η τελευταία μεγάλη αεροπορική καταστροφή που αποδόθηκε σε αναταραχές συνέβη το 1966 και η σχεδίαση αεροσκαφών έχει περάσει πολύ από τα 50 χρόνια. Τα τελευταία δέκα χρόνια, κατά μέσο όρο μόλις 34 άτομα ανά έτος υπέστησαν κάθε είδους ζημία λόγω αναταράξεων (από τα περισσότερα από 800 εκατομμύρια άτομα που πετούν ετησίως). Από τους 34, περίπου 20 από αυτούς ήταν αεροσυνοδούς.
Ανησυχείτε για το επίπεδο θορύβου του αεροπλάνου; Τα αεροπλάνα είναι δυνατά κατά τη διάρκεια της απογείωσης, τα επίπεδα θορύβου στο εσωτερικό της καμπίνας μπορούν να φτάσουν τα 105 ντεσιμπέλ, το οποίο ισοδυναμεί περίπου με το να στέκεται τρία μέτρα μακριά από ένα χλοοκοπτικό. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, τα επίπεδα μπορεί να κυμαίνονται από 75 έως 85 ντεσιμπέλ, ανάλογα με το πού βρίσκεστε. Ορισμένα επίπεδα, κοντά στο πίσω μέρος του αεροπλάνου, όπου ο κινητήρας εντοπίζεται συχνότερα, μπορούν ακόμη και να σέρνονται κοντά στα 90 ντεσιμπέλ, επαρκή για να προκαλέσουν μόνιμη απώλεια ακοής εάν παραμείνουν για περισσότερο από οκτώ ώρες. Αν ανησυχείτε για τον θόρυβο, τραβήξτε μια θέση προς το μπροστινό μέρος του αεροπλάνου, όπου τα ηχητικά επίπεδα είναι χαμηλότερα. Και βεβαιωθείτε ότι δεν υπερβολικά αντισταθμίζετε, ανεβάζοντας την ένταση των ακουστικών σας. Μια μελέτη του 2007 που δημοσιεύτηκε στο Ear & Hearing διαπίστωσε ότι καθώς αυξάνεται ο θόρυβος του περιβάλλοντος, οι άνθρωποι είναι πιο πιθανό να χρησιμοποιούν ακουστικά σε υψηλότερα επίπεδα έντασης (ειδικά μπουμπούκια στο αυτί, που δεν καταστρέφουν αποτελεσματικά τον θόρυβο του περιβάλλοντος), αυξάνοντας την πιθανή απώλεια ακοής.
Η ενασχόληση με χαμένη αποσκευή
Το έχετε φτάσει στο αεροδρόμιο, στον έλεγχο, στην ασφάλεια, στην ίδια την πτήση και στην αποβίβαση, μόνο για να διαπιστώσετε ότι οι αποσκευές σας δεν έχουν πάρει αρκετά την ίδια πορεία. Δυστυχώς, οι απολεσθείσες αποσκευές - σε αντίθεση με τα αεροπορικά ατυχήματα ή τα τραύματα των περιστατικών - είναι μια αρκετά κοινή πραγματικότητα για τους κουρασμένους ταξιδιώτες. Τα καλά νέα είναι ότι ο αριθμός των χαμένων σάκων μειώνεται. Το 2015, ο αριθμός των χαμένων σάκων μειώθηκε κατά 10, 5% σε σχέση με το προηγούμενο έτος σε 6, 53 σάκους ανά 1.000 επιβάτες.
Θέλετε να αποφύγετε μια χαμένη βαλίτσα που τελειώνει την ημέρα ταξιδιού σας σε χαμηλή σημείωση; Εξετάστε το ενδεχόμενο να αποφύγετε τις αεροπορικές εταιρείες που έχουν ιστορικά υψηλά ποσοστά απώλειας, κλοπής ή ζημίας των αποσκευών. Οι περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες, όπως η Envoy Airlines, που προηγουμένως ονομαζόταν American Eagle, και η ExpressJet είναι μεταξύ των χειρότερων. Το 2014, ο απεσταλμένος είχε 8, 82 αναφορές αποσκευών ανά 1.000 επιβάτες. Στο άλλο άκρο του φάσματος, η Virgin America είχε το καλύτερο ιστορικό για να πάρει σακούλες όπου έπρεπε να είναι. Το 2014, η Virgin America είχε μόνο 0.97 χαμένες αναφορές τσαντών ανά 1.000 πτήσεις.
