Ως αγόρι, ο Juan Trippe είδε την πτήση του Wilbur Wright το 1909 γύρω από το Άγαλμα της Ελευθερίας. ως έφηβος, έμαθε να πετάει. Το 1917, άφησε τον Yale να γίνει στρατιωτικός πιλότος. Δεν είδε μάχη, αλλά η αεροπορία συνέχισε να τον γοητεύει αφού επέστρεψε στο κολέγιο. Η Trippe, η οποία θα βρεθεί στην Pan American Airways το 1927, δημιούργησε ένα πρότυπο για κομψό αεροπορικό ταξίδι σε έναν κόσμο μακριά από το σημερινό σύστημα εμπορικών αεροπορικών εταιρειών. Στο γραφείο του Trippe στο κτίριο Chrysler του Μανχάταν, ένας αρχαίος πλανήτης είχε υπερηφάνεια. Το τεχνούργημα, που χρονολογείται από τη δεκαετία του 1840, ήταν ένα οικογενειακό κειμήλιο, που κληροδοτήθηκε στο Trippe από τον πατέρα του, επενδυτή τραπεζίτη.
σχετικό περιεχόμενο
- Chia Pet
- Ο Αβραάμ Λίνκολν είναι ο μοναδικός Πρόεδρος που έχει ποτέ δίπλωμα ευρεσιτεχνίας
Η υδρόγειο αντιπροσωπεύει πολύ περισσότερο από το γραφείο διακόσμηση? συμβόλιζε τις υψηλές φιλοδοξίες ενός ανθρώπου. "Ο Trippe δεν ήταν δικτάτορας, αλλά ήθελε να αναλάβει τον κόσμο", λέει ο F. Robert van der Linden, πρόεδρος της αεροναυτικής στο Εθνικό Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος του Smithsonian (NASM). Πράγματι, ο Trippe συμβουλεύτηκε τον πλανήτη, καθώς προκάλεσε αεροπορικές διαδρομές. Σήμερα, η μυθική σφαίρα έχει εγκατασταθεί στο NASM ως μέρος μιας νέας μόνιμης έκθεσης, η "Αμερική από τον αέρα", εγκαινιάστηκε αυτό το μήνα.
Οι αεροπορικές μάχες και οι βομβαρδισμοί των αεροσκαφών άρχισαν τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο και ορισμένοι αρχαίοι στρατιωτικοί είδαν ένα μέλλον ως αεροπλάνα ως όπλα Αλλά κατά τη χρονική στιγμή που ο Τρύππος αποφοίτησε από το Yale το 1921, λίγοι φανταζόταν τον αέρα ως την απόλυτη οδό για το ταξιδιωτικό κοινό. Ο Trippe έπεισε τους φίλους να επενδύσουν στο όνειρό του. Στη συνέχεια αγόρασε σε υπηρεσία παράδοσης αεροπορικής αποστολής στη Βορειοανατολική, Colonial Air Transport. Μέχρι το 1927, είχε συγχωνεύσει τρεις μικρές αεροπορικές εταιρείες στην Pan American Airways, για να ταξιδεύουν με επιβάτες από το Key West στην Κούβα. Έτσι ξεκίνησε αυτό που θα γινόταν η πιο γοητευτική αεροπορική εταιρεία που πάντα θα εξυπηρετούσε γεύματα σε πραγματική Κίνα.
Οι μεγάλες διαδρομές που πρωτοστάτησε η Pan Am απαιτούσαν αρκετά μεγάλα αεροπλάνα για να φέρουν πολλά καύσιμα, αλλά επειδή υπήρχαν λίγες λωρίδες προσγείωσης στην Ασία και τη Νότια Αμερική αρκετά καιρό για να χειρίζονται μεγάλα αεροπλάνα, ο Trippe αγόραζε υδροπλάνα Sikorsky. Σε ένα ποιητικό τράπ, κάλεσε τα αεροπλάνα "αεροπλάνα", μετά τα ταχύπλοα ιστιοπλοϊκά πλοία που είχαν πετάξει τους ωκεανούς τον 19ο αιώνα.
Η άνεση, η ταχύτητα και η γκάμα των μηχανών περιποίησης προσέλκυσαν αστέρια κινηματογράφου και μεγιστάνες, εξασφαλίζοντας την κάλυψη του Τύπου από την Pan Am και μια ρομαντική αύρα. Το 1928, με αφορμή την πρακτικότητα και τη δημοσιότητα, ο Trippe προσέλαβε τον Charles Lindbergh, έναν από τους σπουδαίους ήρωες της εποχής, για να τον βοηθήσει να πρωτοπορήσει σε νέες διαδρομές στη Νότια Αμερική, την Ιαπωνία και την Κίνα.
Το 1945, η Pan Am έγινε η πρώτη αεροπορική εταιρεία που εισήγαγε την κατηγορία τουριστών, κόβοντας τη Νέα Υόρκη στο εισιτήριο του Λονδίνου περισσότερο από το μισό και ξεκίνησε την σύγχρονη εποχή των αεροπορικών ταξιδιών. Με την αγορά του Boeing 707s το 1955, ένα ριψοκίνδυνο στοίχημα εκείνη την εποχή, ο Trippe ξεκίνησε επίσης την εποχή του τζετ.
Ο Trippe ήταν παντρεμένος με τη Betty Stettinius. το ζευγάρι είχε τέσσερα παιδιά. Αποσύρθηκε ως πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Pan Am το 1968 και πέθανε το 1981, σε ηλικία 81 ετών. Δέκα χρόνια αργότερα, η αεροπορική του εταιρεία υπέκυψε σε μια μεταβαλλόμενη οικονομία ταξιδιών και σε αυξανόμενες τιμές καυσίμων. Όταν τα περιουσιακά στοιχεία της αεροπορικής εταιρείας πουλήθηκαν, η γη του Trippe, λέει ο van der Linden, "έγινε ιδιοκτησία του Ιστορικού Ιδρύματος Pan Am. Τέλος, συμφωνήθηκε ότι το Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος θα το έχει".
Όπως αποδείχθηκε, ο πλανήτης είχε έναν ακόμη ρόλο πριν φτάσει στην Ουάσινγκτον. Ο σκηνοθέτης Martin Scorsese είχε καταγράψει τον Alec Baldwin στο ρόλο του Trippe για την ταινία του The Aviator, το 2004 βιογραφικό Howard Hughes. Ο Σκορσέζε, ένας αυτοκράτορας για την ακρίβεια, ήθελε τον Βαλντίν να συμβουλευθεί την πραγματική σφαίρα του Τήπεπε, όχι μια τηλεομοιοτυπία. Έτσι λοιπόν, μετά την εκδοχή του, το τεχνούργημα συσκευάστηκε προσεκτικά και μεταφέρθηκε στην Ουάσινγκτον, DC, όπου σήμερα βρίσκεται δίπλα σε μία από τις αρχικές προπέλες τριών λεπίδων από το China Clipper. Ο κόσμος του Χουάν ... παραδόθηκε.
Owen Edwards είναι ανεξάρτητος συγγραφέας και συγγραφέας του βιβλίου Elegant Solutions.
