Πριν από 56 χρόνια, 134 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους σε μια πρωτοφανή τραγωδία. Η συντριβή αεροπλάνου Park Slope Plane, όπως ονομάστηκε αργότερα, ήταν η πρώτη συντριβή στις Ηνωμένες Πολιτείες που αφορούσε αεριωθούμενο αεροπλάνο που μεταφέρει επιβάτες. Ήταν επίσης η πρώτη φορά που οι ερευνητές κατέγραψαν την αιτία της αεροπορικής συντριβής χρησιμοποιώντας ένα μαύρο κουτί.
σχετικό περιεχόμενο
- Πώς το Nolinor 737 εμποδίζει το χαλίκι να σπάσει τους κινητήρες του
- Ένας οδηγός Nervous Flyer για κάθε Ding, Buzz και Whir ακούτε σε ένα αεροπλάνο
- Μια αποσυναρμολογημένη καμπίνα αεροπλάνου και άλλες περίεργες ιδέες αεροπορίας
Ο James Barron περιέγραψε την εκδήλωση για τους The New York Times το 2010: «Ήταν το ατύχημα οι πιλότοι και οι επιβάτες στην νεότερη νεκρή ηλικία φοβόντουσαν περισσότερο - ένα σαφώς νέο είδος καταστροφής που δεν είχε συμβεί ποτέ σε ένα μεγάλο αστικό η οποία θα φαινόταν πολύ λιγότερο τρομακτική πριν από λίγα χρόνια, όταν τα σχέδια ήταν μικρότερα και πιο αργά.Δύο αεροσκάφη που αισθάνθηκαν το δρόμο τους μέσα από μια ματωμένη αναστάτωση από ομίχλη και σκασίματα συγκρούστηκαν πάνω από τη Νέα Υόρκη, στέλνοντας ένα καταστροφικό ντους φλογερωτικών συντριμμιών. "
Δεν υπήρχαν επιζώντες από τα αεροπλάνα, αν και ένα νεαρό αγόρι επέζησε από την αρχική σύγκρουση μόνο αργότερα για να πεθάνει από τους τραυματισμούς του. Έξι άτομα που ήταν στο έδαφος - μεταξύ αυτών, δύο άνδρες που πωλούσαν χριστουγεννιάτικα δέντρα σε μια γωνία και ένας άνθρωπος που χτυπούσε χιόνι - πέθαναν μετά τη σύγκρουση που γράφει. Στο Μπρούκλιν, όπου ένα από τα αεροπλάνα έπεσε, τα καύσιμα τζετ άρχισαν μια πυρκαγιά που κατέστρεψε 11 κτίρια, συμπεριλαμβανομένης μιας εκκλησίας. Στο Staten Island, όπου έπεσε το άλλο, μια νοικοκυρά περιγράφει ότι ακούει κάτι που ακούγεται σαν "χίλια πιάτα που σβήνουν από τον ουρανό" ακριβώς πριν από την πτώση των συντριμμιών, γράφει.
Η πρώτη σελίδα του Times για την επόμενη ημέρα περιγράφει πως το Συμβούλιο Πολιτικής Αεροναυτικής και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (που μετονομάστηκε αργότερα στην Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας) διερωτώνται για την αιτία της σύγκρουσης. "Τα αρχεία ταινιών των πτήσεων που πρέπει να μελετηθούν", αναφέρει σε μεγάλο τύπο. Η συσκευή καταγραφής πτήσης από το αεροπλάνο που κατέβηκε στο Μπρούκλιν είχε ανακτηθεί, αναφέρει η ιστορία σε μια μεταγενέστερη σελίδα.
Οι καταγραφείς στοιχείων πτήσης (FDR), κοινώς ονομαζόμενοι «μαύρα κουτιά», ήταν υποχρεωτικά μόνο στα επιβατηγά αεροσκάφη, όπως τα δύο που συνέβησαν κατά τη διάρκεια αυτής της τρομερής ημέρας μετά από απόφαση του Συμβουλίου Πολιτικής Αεροναυτικής του 1957. "Το FDR στο DC-8, το οποίο κατασκευάστηκε από την Waste King, παρείχε λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την επικεφαλίδα, το υψόμετρο και την ταχύτητα του αέρα που βοήθησαν στην προσπάθεια της έρευνας", αναφέρει μια έκδοση της FAA.
Όπως αναφέρει η Times από την επομένη της συντριβής, οι αξιωματούχοι πίστευαν ότι τα αεροπλάνα είχαν συγκρουστεί, αλλά δεν ήταν σίγουρος τι συνέβη: μια τρομακτική προοπτική. "Το μόνο που γνωρίζουμε είναι ότι δύο αεροπλάνα συνετρίβησαν έντεκα μίλια μακριά", λέει ένας αξιωματούχος.
Χρησιμοποιώντας πληροφορίες και πληροφορίες καταγραφής δεδομένων πτήσης από τις ραδιοεπικοινωνίες μεταξύ των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας και των πιλότων, οι ερευνητές κατάφεραν να καταλάβουν ότι ένα από τα αεροπλάνα United Flight 826 περιπλανιόταν περίπου 12 μίλια από την πορεία "προφανώς λόγω ενός προβλήματος με ένα ραδιοπλοήγησης πλοήγησης που ήταν απαραίτητο για να πετάξει σε καιρικές συνθήκες ", γράφει ο Barron.
Η FAA χρησιμοποίησε αυτό και άλλες πληροφορίες από τον καταγραφέα στοιχείων πτήσης για να τους βοηθήσει να δημιουργήσουν νέους κανόνες, γράφει η CBS New York. Ένα από αυτά απαιτούσε από τους πιλότους να αναφέρουν τυχόν δυσλειτουργίες του εξοπλισμού πλοήγησης ή επικοινωνίας στον ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας, γράφει η CBS. Ένας άλλος, ότι αεροπλάνα κοντά σε αεροδρόμια ταξιδεύουν κάτω από 250 κόμβους, πιο αργή από την πτήση 826 ήταν ταξίδια. Αυτές οι ρυθμιστικές αλλαγές, όπως άλλοι που έγιναν στις πρώτες ημέρες της εμπορικής πτήσης, συνέβαλαν σε ένα ασφαλέστερο περιβάλλον πλεύσης.
