Ως κάποιος που ζει σε μια πόλη, συχνά βρίσκω τον εαυτό μου βλέποντας ανθρώπους που οδηγούν αυτοκίνητα και οι άνθρωποι ποδηλασίας χαιρετούν ο ένας τον άλλον και όχι με καλό τρόπο. Προφανώς, η έννοια του "Share the Road" χρειάζεται περισσότερη δουλειά.
Και όμως, ο αριθμός των αστικών ποδηλατών συνεχίζει να αυξάνεται, συμπεριλαμβανομένου και εδώ στην Ουάσινγκτον, όπου μόλις την περασμένη εβδομάδα ανοίχτηκαν δύο νέες λωρίδες ποδηλάτων στη μέση της λεωφόρου της Πενσυλβανίας, γνωστή και ως "Main Street της Αμερικής." Με περισσότερες χιλιετίες που βαρύνουν προς την πόλη από την κατοχή αυτοκινήτων, η τάση πρόκειται μόνο να πάρει την ταχύτητα.
Αλλά αυτό δημιουργεί μερικές ερωτήσεις: Τι κάνει το ιδανικό αστικό ποδήλατο; Ναι, θα πρέπει να είναι σταθερό και εύκολο στην ελιγμών, αλλά τι άλλο πρέπει να είναι σε θέση να κάνει; Πώς μπορεί μια ποδηλασία να φανταστεί ξανά να κάνει την οδήγηση γύρω στους δρόμους της πόλης ασφαλέστερη και λιγότερο απογοητευτική για τους ποδηλάτες αστικού δρόμου.
Αυτή είναι η πρόκληση που έχουν αναληφθεί από τις ομάδες σχεδιασμού σε πέντε διαφορετικές πόλεις - Σαν Φρανσίσκο, Νέα Υόρκη, Σικάγο, Σιάτλ και Πόρτλαντ - που ανταγωνίζονται σε κάτι γνωστό ως Σχέδιο Σχεδιασμού Μοτοσικλέτας του Όρεγκον. Η ιδέα είναι να δημιουργηθεί ένα μοτοσικλετιστικό ποδήλατο πόλης, αλλά αυτό που αφορά την αστική χρησιμότητα και είναι πρακτικό στο δρόμο - τόσο πρακτικό ώστε η Fuji Bikes συμφώνησε να κατασκευάσει το νικητήριο μοντέλο, όπως αποφάσισαν οι online ψηφοφόροι.
Πιάστε ένα buzz
Έτσι τι έκαναν οι σχεδιαστές;
Για εκκινητές, έξυπνο τιμόνι. Η ομάδα στο Πόρτλαντ, Όρεγκον, δημιούργησε ένα ποδήλατο που ονόμαζαν Solid και περιλαμβάνει τιμόνι που, απαντώντας σε μια εφαρμογή στο smartphone του αναβάτη, τον έδιναν κατευθύνσεις με το buzzing. Εάν ένας αναβάτης υποτίθεται ότι στρίβει δεξιά, αυτή η πλευρά του τιμονιού αρχίζει να τρέμει. Το buzz γίνεται πιο επίμονο καθώς πλησιάζουν στο turn. Εάν περάσουν από αυτό, και οι δύο πλευρές του τιμονιού δονείται.
Η ομάδα σχεδιασμού του Σικάγου ακολούθησε μια παρόμοια μοτοσικλέτα με το πρότυπό της, που ονομάστηκε Blackline μετά από μία από τις υπερυψωμένες γραμμές της πόλης. Χρησιμοποιεί έξυπνα τιμόνια σχεδιασμένα από την Helios Bars, μια στολή που έφερε πάνω από 120.000 δολάρια στο Kickstarter πέρυσι. Το smartphone σας συνδέεται με το ποδήλατο μέσω Bluetooth και, μόλις εισάγετε τον προορισμό σας, τα τιμόνια αναλαμβάνουν. Αλλά αντί να χτυπάτε όταν πρέπει να γυρίσετε, οι χρωματιστές λυχνίες LED σε κάθε άκρο του τιμονιού αρχίζουν να αναβοσβήνουν, επιτρέποντάς σας να μάθετε ποιον τρόπο να πάτε - για να μην αναφέρουμε ότι δίνοντας στους οδηγούς γύρω σας μια καλύτερη ιδέα για το πού κατευθύνεστε.
Το τιμόνι μπορεί επίσης να ρυθμιστεί σε λειτουργία ταχύμετρου, πράγμα που σημαίνει ότι οι φωτεινές ενδείξεις αλλάζουν χρώμα ανάλογα με το πόσο γρήγορα κινούμαστε. Και όταν φτάσετε στο σημείο όπου πηγαίνετε, αλλά θέλετε να βεβαιωθείτε ότι δεν ξεχνάτε πού σταθμεύσατε, μπορείτε να πυροβολήσετε το ποδήλατο ένα κείμενο και να απαντά στέλνοντας έναν χάρτη Google στο τηλέφωνό σας, εντοπίζοντας την τοποθεσία.
Η ομάδα του Σιάτλ - ονόμασαν το ποδήλατό τους Denny - πήραν το τιμόνι σε μια διαφορετική κατεύθυνση. Δεν μπορεί να μιλήσει με ένα τηλέφωνο, αλλά μπορεί να αποσπαστεί και να μετατραπεί σε κλειδαριά ποδηλάτου σε σχήμα U.
Καφές στο πλοίο
Φυσικά, εάν ένα ποδήλατο πρόκειται να είναι ο κύριος τρόπος διέλευσης, θα πρέπει να είναι σε θέση να μεταφέρει κάτι - μια τσάντα με παντοπωλεία, καφέ για εσάς και τους συνεργάτες του γραφείου σας. Οι σχεδιαστές της Νέας Υόρκης ανέλαβαν αυτή την πρόκληση δημιουργώντας ένα έξυπνο σύστημα αποθήκευσης στο μοντέλο τους, το οποίο ονόμαζαν Merge. Στην πραγματικότητα ταιριάζει στο πλαίσιο του ποδηλάτου, αλλά όταν χρειάζεται να τραβήξετε κάτι, τραβάτε μόνο ένα οπίσθιο φως και ένα δίσκο με ελατήριο ξεκινάει πίσω από το κάθισμα. Εάν χρειάζεστε ένα καλώδιο bungee, το έχει, επίσης, κρυμμένο μέσα σε ένα άλλο από τα σωληνάρια του ποδηλάτου.
Η ομάδα του Σαν Φρανσίσκο, εν τω μεταξύ, έχει πάρει περισσότερο από μια προσέγγιση plug-and-play. Το μοντέλο τους, που ονομάζεται Evo, έρχεται με όλα τα είδη εξαρτημάτων - ράφια αποθήκευσης, καλάθια, φορητές συσκευές για το μωρό - που συνδέονται εύκολα με το μπροστινό και πίσω μέρος της μοτοσικλέτας. Όταν τελειώσετε, απλώς απενεργοποιείτε.
Υπάρχουν και άλλα έξυπνα χαρακτηριστικά στα πέντε ποδήλατα του διαγωνισμού: Θύρα τηλεφωνικής φόρτισης που τροφοδοτείται από τον μπροστινό τροχό (Portland, Νέα Υόρκη). έναν ενσωματωμένο υπολογιστή που μετατοπίζει αυτόματα τα εργαλεία (Seattle). και φωτιστικά που κινούνται με αισθητήρες που γίνονται φωτεινότερα ή πιο ζωντανά με βάση τις φυσικές συνθήκες (Πόρτλαντ, Σιάτλ).
Για να ρίξετε μια ματιά στο πού κατευθύνονται τα αστικά ποδήλατα, ελέγξτε όλα τα μοντέλα της ιστοσελίδας του Bike Design Project. Έχετε μέχρι την Κυριακή το μεσημέρι (PST) να ψηφίσετε για το αγαπημένο σας.
Θυμηθείτε πότε το πιο cool πράγμα που θα μπορούσατε να κάνετε με μια μοτοσυκλέτα ήταν το κτύπημα ενός μπαλονιού στις ακτίνες;
Πόδια, μην με απογοητεύσεις τώρα
Αλλά γιατί να σταματήσετε με ποδήλατα; Μια εταιρεία στην Ινδία έχει αναπτύξει μια σόλα υποδημάτων που buzzes να σας ενημερώσουμε ποιος τρόπος για να ενεργοποιήσετε οποιαδήποτε διαδρομή έχετε επιλέξει. Η συσκευή, που ονομάζεται Lechal - σημαίνει "με πάρει μαζί" στο Hindi - συνδέει με μια εφαρμογή που συγχρονίζεται με τους Χάρτες Google, επιτρέποντας στον χρήστη να πάρει την άποψη αντί να θάψει το κεφάλι του σε ένα χάρτη ή να κρέμεται από κάθε λέξη του Siri.
Η εσωτερική σόλα, η οποία μπορεί να χωρέσει σε οποιοδήποτε παπούτσι που κατέχετε, μπορεί επίσης να μετρήσει τα βήματα και να εξομαλύνει τις θερμίδες.
Αρχικά σχεδιάστηκε με τα άτομα με προβλήματα όρασης, αλλά η ινδική εταιρεία που δημιούργησε το Lechal, Ducere Technologies, νομίζει τώρα ότι θα μπορούσε να έχει ευρύτερη έκκληση. Αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά τον επόμενο μήνα, με κόστος κάπου μεταξύ $ 100 και $ 150.
