Η Emily Post μπορεί να ήταν διαδεδομένη για το ποιο πιρούνι να χρησιμοποιήσει, αλλά ήταν επίσης πρωτοπόρος γυναίκα δημοσιογράφος αυτοκινήτου.
σχετικό περιεχόμενο
- Μια σύντομη ιστορία εικόνων των σταθμών φυσικού αερίου
- Μια γενιά πριν "στο δρόμο", αυτό το κλασικό προκάλεσε το αμερικανικό οδικό ταξίδι
- Συμβουλές για οδηγούς από την Dorothy Levitt, τον Pre-War Racing Record Breaker που δεν έχετε ποτέ ακούσει
- Η Jane Jetson και η προέλευση των «Γυναίκες είναι κακοί οδηγοί» Joke
Την ημέρα αυτή το 1915, η πρώτη από τις σειρές οδηγών της Post, με τίτλο "Με κινητήρα στην έκθεση", εμφανίστηκε στο Collier's, ένα δημοφιλές εβδομαδιαίο περιοδικό. Η σειρά, η οποία τελικά δημοσιεύθηκε σε εκδομένη μορφή βιβλίων όπως By Motor στη Χρυσή Πύλη, δείχνει το σήμα κατατεθέν της Post's σε ένα διαφορετικό θέμα - «αν ήταν δυνατό να οδηγηθείτε σε όλη την ήπειρο με άνεση», γράφει η Jane Lancaster στο βιβλίο Εισαγωγή 2004.
Πριν γράψει την εφημερίδα Etiquette στην κοινωνία, στην επιχείρηση, στην πολιτική και στο σπίτι, το βιβλίο του 1922 "που καθιέρωσε την ιδιότητά της ως αρχή εθιμοτυπίας", γράφει το Ινστιτούτο Emily Post, "ήταν ήδη αναγνωρισμένη μυθιστοριογράφος και δημοσιογράφος. επίσης μέρος μιας προπολεμικής γενιάς γυναικών μεσαίας τάξης που εξοικείωσαν το φύλο τους με το άθλημα οδήγησης και ζήτησαν την θέση τους στον πολιτισμό του δρόμου.
Σε αντίθεση με την Alice Ramsey, η 22χρονη που έγινε η πρώτη γυναίκα που οδηγούσε την Αμερική το 1909, η Post ήταν μια μέσης ηλικίας, διαζευγμένη μητέρα δύο όταν ξεκίνησε το ορειβατικό της ταξίδι. Μια άλλη διαφορά από το ταξίδι του Ramsey και τα ταξίδια άλλων γυναικών οδηγών όπως ο Blanche Scott ήταν ότι ο γιος του Post, Edwin Post, τότε φοιτητής στο Χάρβαρντ, έκανε την πραγματική οδήγηση στο ταξίδι 27 ημερών. Αλλά η εμπειρία της Post ως γυναικεία αυτοκινητοβιομηχανία, συγκεκριμένα μια ηλικιωμένη γυναίκα, ήταν κάτι νέο. Το ταξιδιωτικό της γράφημα γράφτηκε από μια εντελώς διαφορετική οπτική από ό, τι άλλοι πρώιμοι λογαριασμοί των διαδρομών μεταξύ των χωρών, όπως το βιβλίο του 1910 του Hugo Alois Taussig, που επαναφέρει τους πρωτοπόρους . Ο Λάνκαστερ γράφει:
Η Emily Post αναλύει λεπτομερώς κάθε μέρα του ταξιδιού, περιγράφοντας τι είδε, ποιες κακομεταφορές έζησαν και ποιες καλοσύνη βίωσαν. Εντυπωσιάστηκε πολύ από τα ξενοδοχεία Statler, όπου το μεσημεριανό γεύμα ήταν "πολύ καλό και όμορφα σερβίρεται" και κοστίζει ένα δολάριο. Απολάμβανε την λιτότητα και γιορτάζει ένα βράδυ στο Davenport της Αϊόβα, όπου εκείνη και οι σύντροφοι της περιπέτειας περπατούσαν κατά μήκος της όχθης του ποταμού "και δεν ξόδεψαν τίποτα ".
Η Post, ο γιος της και η ξαδέλφη της, Alice Beadleston, η οποία ήταν μια τελευταία στιγμή στο ταξίδι, επισκέφτηκαν τουριστικά αξιοθέατα όπως το Grand Canyon και το Niagara Falls. Αν και ο συντάκτης της είχε πει να επιστρέψει όταν το ταξίδι έγινε άβολο, το έσβησε ακόμα και όταν αναγκάστηκε να περάσει μια νύχτα που κοιμόταν στην έρημο, «παρότι προτιμούσε ακόμα ένα πολυτελές ξενοδοχείο», γράφει ο Lancaster.
Emily Post το 1912. (Βιβλιοθήκη του Κογκρέσου) «Παρά τις προσπάθειες ανδρών να περιορίσουν ή να απαγορεύσουν τις γυναίκες οδηγούς», γράφει η Margaret Walsh για το Πανεπιστήμιο του Μίτσιγκαν, «οι διάσημοι αυτοκινητιστές, όπως οι συγγραφείς Emily Post και Edith Wharton, και οι συμβολές των γυναικών κατά τη διάρκεια του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου ήταν μόνο οι πιο αξιοσημείωτοι δείκτες της ύπαρξης πυρήνα αστικών και προαστιακών γυναικών, για τις οποίες η οδήγηση ήταν χρήσιμη, απαραίτητη ή περιπετειώδης στα πρώτα χρόνια του εικοστού αιώνα ".
Το Post δεν άλλαξε την περιπετειώδη στάση της στην εθιμοτυπία, η οποία αναφέρει, φυσικά, την οδήγηση και τις γυναίκες. "Ποτέ μην παίρνετε περισσότερα από το μερίδιό σας - είτε από το δρόμο στην οδήγηση ενός αυτοκινήτου, από καρέκλες σε ένα σκάφος ή από καθίσματα σε ένα τρένο, είτε από ένα φαγητό στο τραπέζι", γράφει σε ένα απόσπασμα. Σε ένα άλλο θέμα για τους συνοδούς, λέει στις νέες γυναίκες ότι είναι απόλυτα πρόσφορο να οδηγήσουν μόνοι τους ή να οδηγήσουν έναν νεαρό άνδρα "εάν η οικογένειά της γνωρίσει και εγκρίνει, για οποιαδήποτε μικρή απόσταση στη χώρα". Μπορεί να μην ακούγεται πολύ, αλλά καταγράφει την προσπάθεια της Post να δώσει στις συνηθισμένες γυναίκες μια θέση στο δρόμο.
