Περίπου ένα χρόνο πριν, έγραψα για την πρώτη συνάντηση του 100 Χρόνου Συμπόσιο Starship (100YSS), ένα συνέδριο που αποσκοπεί να κρατήσει τους επιστήμονες επικεντρωμένους σε αυτό που θα χρειαστεί για τον άνθρωπο να ταξιδέψει έξω από το ηλιακό μας σύστημα.
Ευτυχώς, εξακολουθούν να έχουν περίπου έναν αιώνα για να το καταλάβουν. Η NASA και η DARPA, ο ερευνητικός βραχίονας του Υπουργείου Άμυνας, βρίσκονται πίσω από το έργο και ο τελευταίος έχει κλωτσήσει 500.000 δολάρια για να αρχίσει να παλεύει με την γελοία δύσκολη πρόκληση να ταξιδέψει τρισεκατομμύρια μίλια στο διάστημα μέχρι το 2100.
Την περασμένη εβδομάδα, κατά τη δεύτερη συνάντηση 100YSS, σημειώθηκε στην πραγματικότητα κάποια πρόοδος. Μαζί με μια συζήτηση για το πόσα ζευγάρια σλιπ θα χρειαζόταν για να κάνει ένα τέτοιο ταξίδι και μια απόδοση του θεματικού τραγουδιού "Star Trek" από την ίδια την Lt. Uhura, ήρθε μια αναφορά ότι το warp drive θα μπορούσε να είναι πραγματικά δυνατό, ότι θα απαιτούσε πολύ λιγότερη ενέργεια από ό, τι προηγουμένως πίστευε για ένα διαστημόπλοιο να ταξιδεύει αρκετές φορές πιο γρήγορα από την ταχύτητα του φωτός.
Καλές ειδήσεις, αλλά ακόμα μακρύς και πολύς δρόμος από το να κάνουμε πραγματικό κάτι που συνηθίζαμε να βλέπουμε να συμβαίνει στην τηλεόραση κάθε εβδομάδα. Ωστόσο, μου υπενθύμισε την επαναληπτική και συχνά μεθοδική διαδικασία της επιστήμης και πόσο συχνά η εστίαση στην καινοτομία αφορά περισσότερο τις δυνατότητες των νέων ιδεών και της τεχνολογίας και λιγότερο για το πώς εξελίσσονται πραγματικά στον πραγματικό κόσμο.
Έτσι, υπάρχουν ενημερώσεις για πέντε καινοτομίες που έχω γράψει για το παρελθόν έτος. Μερικοί έχουν ήδη κάνει το σήμα τους. άλλοι παραμένουν σε χαμηλή βράση.
1) Όταν τα ρομπότ παίζουν ωραία: Οι ρομπότ δουλεύουν υπέροχα από μόνα τους, αλλά τα αναμιγνύουν με τους ανθρώπους και μπορούν να πάρουν λίγο dicey. Τα περισσότερα ρομπότ, ενώ εκπληκτικά αποτελεσματικά και ισχυρά, μπορούν επίσης να είναι επικίνδυνα για τους ανθρώπους γύρω από το ξενοδοχείο, διότι, για να το πούμε απλά, δεν ξέρουν ότι είμαστε εκεί.
Ωστόσο, αυτό δεν συμβαίνει με ένα νέο μοντέλο που σχεδιάστηκε από την Rethink Robotics με έδρα τη Βοστώνη. Ονομάζεται Baxter και έχει δοθεί η τεχνητή νοημοσύνη για να επιβραδύνει τις κινήσεις του όταν εντοπίζει ένα άτομο που πλησιάζει. Και, για να προειδοποιήσει τους ανθρώπους ότι έχει επίγνωση της παρουσίας τους, το πρόσωπό τους γίνεται κόκκινο.
Τον επόμενο μήνα ο Rethink θα ξεκινήσει την πώληση του Baxter, το οποίο μπορεί να εκπαιδευτεί από τον άνθρωπο για να κάνει διαφορετικά καθήκοντα. Ο στόχος είναι να επεκταθεί η αγορά των ρομπότ πέρα από τα μεγάλα εργοστάσια, παρέχοντας ένα μοντέλο που είναι ασφαλές και σχετικά φθηνό - η Baxter θα κοστίσει 22.000 δολάρια, μια κλοπή με τα πρότυπα των ρομπότ.
2) Αναπαραγωγέας 2! Σύντομα θα έρθετε σε ένα γραφείο κοντά σας !: Πολλές έχουν γραφτεί για την εκτύπωση 3-D ως μελλοντικό οδηγό κατασκευής. Αλλά ο Bre Pettis, Διευθύνων Σύμβουλος της MakerBot Industries με έδρα το Μπρούκλιν, πάντα πίστευε στην πιο προσωπική πλευρά των εκτυπωτών 3-D. Νομίζει ότι ανήκουν στα σπίτια των ανθρώπων ακριβώς δίπλα στους υπολογιστές τους.
Από το 2009, η εταιρεία έχει πουλήσει 13.000 από τα μοντέλα της MakerBot. Όμως οι αγοραστές ήταν σε μεγάλο βαθμό χομπίστες που διέταξαν τους εκτυπωτές τους σε απευθείας σύνδεση. Τώρα η εταιρεία παίρνει τα πράγματα σε μια εγκοπή. Την περασμένη εβδομάδα ο Πεττής αποκάλυψε το Replicator 2, ένα κομψό, στυλιζαρισμένο και πιο ακριβό μοντέλο, σχεδιασμένο για να ταιριάζει στην κατάλληλα διαμορφωμένη κατοικία. Επίσης, την περασμένη εβδομάδα, η MakerBot άνοιξε το πρώτο πραγματικό κατάστημά της, στο Μανχάταν όχι λιγότερο.
Αχ, αλλά υπάρχει και μια σκοτεινή πλευρά που δίνει στους ανθρώπους τη δυνατότητα να τυπώνουν αντικείμενα στο σπίτι. Τον περασμένο μήνα, ένας μηχανικός του Wisconsin έδειξε στους αναγνώστες του blog του το όπλο που έκανε.
3) Κάθε φωτογραφία λέει μια ιστορία. Ή τρεις: Όταν ήρθε στην αγορά στις αρχές του τρέχοντος έτους, η κάμερα Lytro είχε κάποιους ανθρώπους να λένε ότι θα έκανε για κάμερες τι έκανε το iPhone για κινητά τηλέφωνα. Έκανε φωτογραφίες διαδραστικές, επιτρέποντάς σας να αλλάξετε τι είναι εστιασμένη σε μια εικόνα μετά το γεγονός. Το Μουσείο Επιστήμης και Βιομηχανίας του Σικάγου εντυπωσίασε αρκετά ώστε να συμπεριλάβει ένα Lytro στο εκθεσιακό του Smart Home 2012.
Το Lytro μπορεί ακόμα να μεταμορφώσει τη φωτογραφία, αλλά όχι φέτος. Πιθανώς όχι τον επόμενο χρόνο. Προς το παρόν τουλάχιστον, οι περισσότεροι άνθρωποι φαίνονται απολύτως ικανοποιημένοι με τις φωτογραφίες που μπορούν να πάρουν στα έξυπνα τηλέφωνά τους και δεν είναι έτοιμοι να πληρώσουν 400 δολάρια για μια φωτογραφική μηχανή με σχήμα βούτυρο που τους επιτρέπει να κάνουν κάτι με τις φωτογραφίες τους δεν έχει τη συνήθεια να κάνει.
Αυτό το καλοκαίρι, ο ιδρυτής της Lytro Ren Ng παραιτήθηκε από τον CEO, μια κίνηση που είπε ότι θα του επέτρεπε να επικεντρωθεί στο όραμα της εταιρείας και να μην βυθιστεί στις καθημερινές επιχειρήσεις. Αυτό πιθανότατα έχει πολλά να κάνει με το πόσο γρήγορα εξελίχθηκε η Lytro, η οποία συγκέντρωσε 50 εκατομμύρια δολάρια ιδιωτικής χρηματοδότησης. Εξακολουθεί να μην είναι σε θέση να συμπληρώσει απευθείας παραγγελίες απευθείας - δεν θα μοιραστεί τα στοιχεία πωλήσεων - αλλά Ng λέει ότι έχει μειώσει το χρόνο αναμονής σε περίπου ένα μήνα.
Σε περίπτωση που δεν έχετε δει πώς λειτουργεί η φωτογραφία Lytro, ακολουθεί μια δειγματοληψία.
4) Η Apple έχει μιλήσει: Έχει ήδη δοθεί μεγάλη προσοχή στα νέα χαρακτηριστικά του iPhone 5 - η μεγαλύτερη οθόνη του, η ταχύτητα 4G, η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Αλλά αξίζει επίσης να σημειωθεί κάτι που δεν έχει - κύκλωμα Near-Field Communication (NFC).
Αυτό είναι που μετατρέπει ένα έξυπνο τηλέφωνο σε ένα κινητό πορτοφόλι, δίνοντάς του τη δυνατότητα να πραγματοποιεί πληρωμές με το να το κυματίζει στις συσκευές ελέγχου στα καταστήματα. Υπήρχε μεγάλη εικασία ότι αν η Apple έδωσε στην NFC την ευλογία της, θα ωθούσε το mainstream τεχνολογίας στις ΗΠΑ
Αλλά η Apple έσπασε, εν μέρει επειδή πολλά καταστήματα στις ΗΠΑ δεν ήταν διατεθειμένα να αναβαθμίσουν τα συστήματα checkout τους με συσκευές NFC. Οι πελάτες δεν έχουν ακούσει ακριβώς γι 'αυτούς και επιπλέον, αν η Apple δεν αγοράζει, γιατί ενοχλεί, πείτε τους ιδιοκτήτες καταστημάτων. (Α, ο φαύλος κύκλος.)
Αυτό δεν είναι καλή είδηση για την Isis, μια εταιρική σχέση κινητών τηλεπικοινωνιών, μεταξύ των οποίων η Verizon και η AT & T, καθώς και εταιρείες πιστωτικών καρτών, όπως η American Express και η Capital One. Την ημέρα που η Apple παρουσίασε το νέο έξυπνο τηλέφωνο-μείον ένα τσιπ NFC - η Isis ανακοίνωσε ότι καθυστέρησε την κυκλοφορία της υπηρεσίας πληρωμών κινητών NFC.
5) Αλλά ποιος θα χτυπήσει το κέρατο; Από τότε που έγραψα για πρώτη φορά τον Ιούλιο του 2011, το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό της Google έλαβε μεγάλες αυξήσεις στη Νεβάδα, η οποία την περασμένη άνοιξη έγινε το πρώτο κράτος που εξέδωσε πινακίδες κυκλοφορίας σε αυτόνομα οχήματα και την Καλιφόρνια, όπου τον περασμένο μήνα, σε μια εξαιρετικά σπάνια περίπτωση διμερούς διαμάχης, οι Δημοκρατικοί και οι Ρεπουμπλικανοί ενώνουν τις δυνάμεις τους να περάσουν με συντριπτική πλειοψηφία έναν νόμο αυτοκινητικής οδήγησης. Διευθύνει το Υπουργείο Μηχανοκίνητων Οχημάτων του κράτους και την Περιπολία Αυτοκινητόδρομων της Καλιφόρνιας για την ανάπτυξη προτύπων ασφάλειας και απόδοσης για τα ρομποτικά οχήματα.
Αλλά η Google μόλις ζεσταθεί. Παρακολουθεί την επιτυχία της στην άσκηση πίεσης σε υπαλλήλους εκεί με την προώθηση παρόμοιας νομοθεσίας στη Φλόριντα, την Αριζόνα, τη Χαβάη και την Οκλαχόμα. Και αυτό είναι μια τάση που είναι τρεχούσης: οι BMW και Audi είναι γνωστό ότι εργάζονται στις δικές τους εκδόσεις και όχι λιγότερο διάσημος οργανισμός όπως το Ινστιτούτο Ηλεκτρολόγων και Ηλεκτρονικών Μηχανικών (IEEE) προέβλεψε πρόσφατα ότι μέχρι το 2040, το 75% των οχημάτων στο Ο δρόμος δεν θα έχει ανθρώπινους οδηγούς.
Ακόμα, δεν είναι όλος ο ανοιχτός δρόμος μπροστά. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες έθεσαν ερωτήματα σχετικά με την ευθύνη τους αν ξεκινήσουν να πωλούν αυτοκίνητα χωρίς οδηγό - παρόλο που η Google επισημαίνει γρήγορα ότι ο στόλος αυτόνομων Priuses έχει μέχρι στιγμής καταγράψει 300.000 μίλια χωρίς ένα ατύχημα. Και μια ομάδα προστασίας καταναλωτών στην Καλιφόρνια αγωνίστηκε με τη νομοθεσία για τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό, προκαλώντας ανησυχίες σχετικά με την ιδιωτική ζωή σχετικά με το πώς χρησιμοποιούνται όλα τα δεδομένα που συλλέγονται από τα οχήματα. Θα μπορούσατε να αρχίσετε να λαμβάνετε διαφημίσεις με βάση το πού οδηγεί το αυτοκίνητό σας;
Βίντεο bonus: Αυτό ήταν μάλλον αναπόφευκτο. Ένας υποψήφιος στη Φλόριντα έχει υποστεί πυρκαγιά για την υποστήριξή του σε αυτοκίνητα χωρίς οδηγό και τώρα μία από τις διαφημίσεις καμπάνιας του αντιπάλου του διαθέτει μια παλιά κυρία με έναν περιπατητή σχεδόν να κατέβει σε ένα σημάδι stop από, το μαντέψατε, ένα αυτοκίνητο χωρίς οδηγό. Σε περίπτωση που χάσετε το σημείο, ο μεγάλος τύπος δίπλα της ρωτάει: "Θα οδηγήσει τα αυτοκίνητα χωρίς οδηγούς για πεζούς;"
Περισσότερα από το Smithsonian.com
Όταν τα ρομπότ παίρνουν τα ηθικά
Καλώς ήλθατε στο Feel Good Future
