Στο επαγγελματικό ποδόσφαιρο, η μόνη γραμμή άμυνας κατά του τραυματισμού στο κεφάλι - εκτός από την αμυντική γραμμή - είναι το κράνος. Όμως, το πιό πρόωρο κράνος ποδοσφαίρου έμοιαζε περισσότερο με ένα καλυμμένο κάλυμμα αεροπλάνου από το κράνος υψηλής αντοχής που χρησιμοποιείται από τους σημερινούς παίκτες. Υπάρχει ένας λόγος γι 'αυτό.
Υπάρχουν μερικές διαφορετικές ιστορίες σχετικά με την εφεύρεση του ποδοσφαιρικού κράνους, αλλά τα πρώτα και τα πιο συχνά αναφερόμενα χρονολογούνται από το παιχνίδι του Στρατού-Ναυτικού του 1893. Ο ναύαρχος Τζέιμς Μασόν Ρίεβ ("ο πατέρας της αερομεταφορέα") προφανώς είχε κλωτσήσει και χτύπησε στο κεφάλι τόσες φορές, ο γιατρός του του είπε ότι ένας άλλος σκληρός αντίκτυπος θα μπορούσε να οδηγήσει σε "στιγμιαία παραφροσύνη". Αποφασισμένος να παίξει στο μεγάλο παιχνίδι, ο Reeve πήγε στον υποδηματοποιό του και τον έφερε μόδα με ένα καπέλο moleskin με ριπές. Έτσι ήταν ότι το κράνος - χρησιμοποιώ τον όρο χαλαρά εδώ - γεννήθηκε. Αλλά το ποδόσφαιρο κράνος θα έβλεπε και τη μάχη στο πεδίο - ο Reeve πήρε το σχέδιο πίσω στο Πολεμικό Ναυτικό και χρησιμοποιήθηκε σύντομα από τους αλεξιπτωτιστές κατά τη διάρκεια του πρώτου Παγκόσμιου Πολέμου.
Το κράνος επανάστασης του Riddel (Riddel) Στις αρχές της δεκαετίας του 1900, καπάκια από δέρμα μαλακού δέρματος εμφανίστηκαν ως προαιρετικά καλύμματα κεφαλής που φορούσαν λίγοι παίκτες. Μέχρι τη δεκαετία του 1920, τα σκληρά δερμάτινα κράνη φορέθηκαν για πρώτη φορά, ελαφρώς αυξάνοντας την προστασία επιπέδου. Ελαφρώς. Ίσως πιο σημαντικό, αυτά τα πρώιμα κράνη εμπνέουν το δημοφιλές όραμα του «παλαιού χρόνου» ποδοσφαίρου, για να μην αναφέρουμε τέτοιες ταινίες όπως οι υποτιμημένες Leatherheads, με πρωταγωνιστές τον George Clooney και τον John Krasinski. Αλλά αποκλίνω.
Και πάλι, αξίζει να επαναλάβουμε ότι τα κράνη δεν ήταν υποχρεωτικά. Αυτό δεν θα συνέβαινε μέχρι το 1943. Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1920 και του 1930, εμφανίστηκαν παραλλαγές του δερμάτινου κράνους, αλλά το 1939, το παιχνίδι άλλαξε - ή τουλάχιστον έγινε ασφαλέστερο - όταν ο John T. Riddel εισήγαγε το πρώτο πλαστικό κράνος. Δυστυχώς, καθώς τα πλαστικά εξαντλούνταν κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, το ίδιο το ανθεκτικότερο κράνος. Μετά τον πόλεμο, τα κράνη επανήλθαν στην παραγωγή, αλλά υπήρχε ένα πρόβλημα με το πλαστικό μίγμα που προκαλούσε πολλά κράνη να σπάσουν κομμάτια. Θυμηθείτε ότι η σκηνή στο Batman ξεκινάει όταν το καπάκι καταστρέφει; Φαντάζομαι ότι ήταν κάτι τέτοιο.
Ως αποτέλεσμα του ελαττωματικού πλαστικού, το NFL απαγόρευσε τα κράνη. Μέσα σε ένα χρόνο, το σφάλμα είχε διορθωθεί και το πλαστικό κράνος τυπικά επανεμφανίστηκε στο επαγγελματικό ποδόσφαιρο μόλις ένα χρόνο αργότερα, ακολουθούμενο γρήγορα από το γεμισμένο πλαστικό κράνος. (Σημείωση για τους ανθρώπους που χτυπάνε για να ζήσουν: είναι πάντα καλή ιδέα να προσθέσετε περισσότερα μαξιλάρια.) Μια άλλη σημαντική αλλαγή ήρθε το 1948 όταν το Los Angeles Rams Halfback Fred Gehrke ζωγράφισε κέρατα και από τις δύο πλευρές του κράνους του, κάνοντας τους κριούς τον πρώτο επαγγελματία ομάδα με έμβλημα κράνους.
Έως τώρα, όλα τα κράνη ήταν ακόμα ανοικτά. Και σχεδόν όλα αυτά τα ανοιχτά πρόσωπα είχαν μαύρα μάτια, αιματηρές μύτες και πρησμένα χείλη. Αυτό άλλαξε το 1955 όταν προστέθηκε ένα μοναδικό προσκέφαλο στα προστατευτικά πλαστικά κράνη. Και φυσικά, με την εφεύρεση της μάσκας προσώπου ήρθε η εφεύρεση της κάλυψης προσώπου - που απαγορεύτηκε το 1956. Η μάσκα προσώπου μίας ράβδου ήταν η εφεύρεση του Paul Brown, του πρώτου προπονητή της επαγγελματικής ομάδας ποδοσφαίρου του Κλίβελαντ, που ήρθε με το πρωτότυπο για να κρατήσει αρχάριος στρατηγού Otto Graham σε ένα παιχνίδι μετά πήρε ένα σκληρό χτύπημα δεξιά στο kisser. Ο Μπράουν και ο διευθυντής του εξοπλισμού γρήγορα συναρμολόγησαν το σταυροδρόμι, έσπρωξαν τον Graham και τον έστειλαν πίσω στο πεδίο για να κερδίσουν το παιχνίδι.
Μετά τη νίκη, δημιουργήθηκε ένα ελαφρώς πιο επίσημο σχέδιο και όλοι οι παίκτες του Κλίβελαντ ήταν υποχρεωμένοι να φορούν τις μάσκες μίας ράβδου. Άλλες ομάδες NFL ακολούθησαν σύντομα το παράδειγμά τους. Ο Brown κατόρθωσε να κατοχυρωθεί με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το σχέδιό του, γνωστό ως BT-5, και τέθηκε σε παραγωγή από τον Riddel, ο οποίος εξακολουθεί να κάνει το επίσημο κράνος της National Football League. Μέχρι το 1962, οι μάσκες προσώπου φορούσαν κάθε παίκτη στο παιχνίδι. Ο πρώην Ντητρόιτ Λέον Γκάρο Υεπρεμιάν ήταν ο τελευταίος παίκτης της NFL που έπαιζε χωρίς μάσκα προσώπου, προσαρμόζοντας μόνο το σταυροειδές το 1967. «« Θα ξυπνούσα κάθε πρωί με αίμα στο στόμα μου », είπε στο ESPN. «Έμαθα το μάθημά μου».
Αν και η μάσκα προσώπου μίας ράβδου ήταν μια σημαντική καινοτομία, σύντομα αντικαταστάθηκε από όλο και πιο περίπλοκα στυλ προστασίας προσώπου. Το 2004, το NFL απαγόρευσε τυπικά κράνη μονού ράβδου, αλλά μερικοί παίκτες ήταν παππούδες. Η εξαίρεση αυτή έγινε αποκλειστικά για kickers, οι οποίοι αρέσουν στο single bar γιατί αυτό που έλειπε από την ασφάλεια, έφτασε στην ορατότητα. Το τελευταίο single bar κράνος εμφανίστηκε σε επαγγελματικό χώρο το 2007.
Μια δειγματοληψία από τις πολλές μάσκες προσώπου που προσφέρει ο Riddel (Riddel) Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του '60 και του '70, οι κατασκευαστές δημιούργησαν χοντρό αφρώδες υλικό που τοποθετήθηκε στα κράνη και το 1975 εμφανίστηκε ολόκληρη η μάσκα προσώπου. Σήμερα, υπάρχουν δεκάδες σχέδια μάσκας προσώπου, προσφέροντας μια ποικιλία επιλογών που σχετίζονται με την προστασία και την ορατότητα. Μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1980, το ποδόσφαιρο κράνος είχε γίνει ένα περίπλοκο, εξαιρετικά σχεδιασμένο κομμάτι εξοπλισμού. Ένα τυπικό κράνος ζύγιζε τρία κιλά, με ένα εξωτερικό κέλυφος αποτελούμενο από πολυανθρακικό πάνω από ένα στρώμα αφρού αλουμινίου και βινυλίου πάνω από το πλαστικό και στη συνέχεια ένα λεπτό στρώμα δέρματος. Το εσωτερικό των κράνους ήταν επενδεδυμένο με αφρώδες υλικό και πλαστικά λοβό ή ένα φουσκωτό στρώμα σχεδιασμένο για να απορροφά το κτύπημα από κρούση και να δημιουργεί όσο το δυνατόν πιο στενή εφαρμογή.
Το 1995 το ποδοσφαιρικό κράνος πήγε υψηλής τεχνολογίας, όταν ένας νέος κανόνας επέτρεψε σε κάποιον στρατηγό να έχει έναν ραδιοπομπό στο κράνος του, επιτρέποντας στο λεωφορείο μιας ομάδας να καλέσει σε παιχνίδια χωρίς να χρειάζεται να επεξεργαστεί ένα περίπλοκο σηματοφόρο. Η χρήση ραδιοφωνικών δεκτών -ή πρέπει να πω ραδιοφωνικοί σταθμοί - ρυθμίζεται τώρα από το NFL, αλλά εναπόκειται στις ομάδες να αποφασίσουν ποιο είδος συστήματος χρησιμοποιούν. Αυτό μερικές φορές μπορεί να αποδειχθεί περισσότερο ως εμπόδιο από μια βοήθεια, όπως φανερώνεται από τους Σαν Φρανσίσκο 49ers, οι οποίοι μέχρι το φετινό έτος ήταν γνωστοί για το φοβερό ραδιοσύστημα του κράνους που θα έκοβε στη μέση ενός καλούμενου παιχνιδιού ή ακόμα και θα έπαιρνε πιλότος από τα αεροσκάφη.
Παρά τη σχετικά πρόσφατη ενσωμάτωση αυτής της τεχνολογίας, τα ραδιόφωνα κράνους δεν είναι καθόλου νέα εξέλιξη στο επαγγελματικό ποδόσφαιρο. Για άλλη μια φορά, ο Paul Brown αποδεικνύεται καινοτόμος. Ο πατριάρχης του Κλίβελαντ Μπράουνς, ο οποίος έχει πολλά λεωφορεία «πρωταγωνιστές» στα πειράματά του, πειραματίστηκε με ένα ραδιοφωνικό συγκρότημα πολίτη στο κράνος του quarterback του ήδη από το 1956. Η τελευταία μεγάλη επίσημη αλλαγή στο κράνος ήρθε το 1998 όταν οι διαφανείς ασπίδες προσώπου είχαν τη δυνατότητα προστατέψτε τα μάτια των παικτών. Φιγούρες, αν και μπορεί να φαίνονται δροσερές, επιτρέπονται μόνο από το πρωτάθλημα με την έγκριση κατάλληλης ιατρικής τεκμηρίωσης.
Crash δοκιμές ένα ποδόσφαιρο κράνος (Riddel) Τέλος, είναι αδύνατο να μιλήσουμε για κράνη χωρίς να λέμε λίγα λόγια για την ασφάλεια. Ο τραυματισμός στο κεφάλι είναι μια αυξανόμενη ανησυχία σε όλα τα αθλήματα, αλλά κυρίως στο ποδόσφαιρο Μόνο το περασμένο καλοκαίρι, 2.000 παίκτες NFL ενώθηκαν σε μια δίκη που ισχυρίζεται ότι η ένωση δεν κατάφερε να ενημερώσει επαρκώς τους παίκτες για τους νευρολογικούς κινδύνους - απώλεια, κατάθλιψη, μειωμένη γνωστική ικανότητα, αϋπνία, πρώιμη έναρξη του Αλτσχάιμερ - μετά την ημέρα. Παραδόξως, το βιβλίο κανόνων είναι ελαφρύ για τις προδιαγραφές κράνους. Ενώ υπάρχουν πολλοί απίστευτα συγκεκριμένοι κανόνες για σκόπιμο χτύπημα ενός παίκτη με κράνος ή άλλου είδους χρησιμοποίηση του κράνους με οποιοδήποτε είδος κακόβουλης πρόθεσης, δεν υπάρχουν κανόνες που να υπαγορεύουν ποιο είδος κράνους μπορεί να φορέσει ένας παίκτης εκτός από την προϋπόθεση ότι όλα τα κράνη πρέπει να εγκριθούν από την Εθνική Λειτουργική Επιτροπή για τα πρότυπα του αθλητικού εξοπλισμού (NOCSAE).
Οι παίκτες είναι ελεύθεροι να επιλέξουν τα δικά τους κράνη για δικούς τους λόγους, είτε πρόκειται για προστασία, νοσταλγία, ή ακόμα και ματαιοδοξία. Πιστέψτε το ή όχι, η ματαιοδοξία ήταν ακόμη μια ανησυχία πίσω στις ημέρες halcyon του Paul Brown, των οποίων οι παίκτες αρχικά αντιτίθενται στην εντολή μάσκα προσώπου επειδή καθιστούσαν τους φορείς πολύ ανώνυμοι. Σήμερα, οι εντολές κράνους στο βιβλίο κανόνων NFL επικεντρώνεται μόνο στο chinstrap και τη μάσκα προσώπου:
Κράνος με γάντζο (μόνο λευκό) στερεωμένο και προσκολλημένη μάσκα προσώπου. Οι μάσκες προσώπου δεν πρέπει να έχουν διάμετρο μεγαλύτερη από 5/8 ίντσες και πρέπει να είναι κατασκευασμένες από στρογγυλεμένο υλικό. διαφανή υλικά απαγορεύονται.
Αυτό είναι. Ο μόνος επίσημος κανόνας για τα κράνη. Οι μόνοι άλλοι κανονισμοί έχουν να κάνουν με τα λογότυπα και το branding. Ενώ το NOCSAE διεξάγει μυριάδες δοκιμές σε κράνη, δεν προσομοιώνουν συνθήκες που μπορούν να οδηγήσουν σε διάσειση, όπως ανέφερε πρόσφατα ο The New York Times . Εντούτοις, υπάρχουν ενδείξεις ότι αυτές οι πολλές αλλαγές. Τα σημερινά επαγγελματικά κράνη κατασκευάζονται κυρίως από δύο εταιρείες: τους Riddel και Schutt. Και οι δύο κατασκευαστές έχουν απελευθερώσει κράνη που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να προστατεύουν από εγκεφαλικά επεισόδια μετά την έρευνα διαπίστωσε ότι οι περισσότερες αιφνίδιες συγκρούσεις προκλήθηκαν από κτυπήματος κρούσης στην πλευρά του κεφαλιού ή της γνάθου. Το NFL έχει επίσης λάβει μέτρα για να εξασφαλίσει την ασφάλεια των παικτών, όπως η απαίτηση για μια σύντομη εξέταση σχετικά με την πλάγια όψη μετά από τα χτυπήματα στο κεφάλι, αλλά το θέμα παραμένει ένα από τα πιο αμφιλεγόμενα στον αθλητισμό.
Από το ταπεινό, χιονισμένο ξεκίνημα σε ένα κατάστημα παπουτσιών μέχρι τα εξαιρετικά σχεδιασμένα σχέδια που παράγονται στην εξελιγμένη δοκιμαστική εγκατάσταση των σημερινών κορυφαίων κατασκευαστών, το ποδόσφαιρο κράνος έχει προχωρήσει πολύ περισσότερο από εκατό χρόνια. Αλλά έχει και το παιχνίδι. Οι παίκτες είναι γρηγορότεροι και ισχυρότεροι από ποτέ και οι επιτυχίες συνεχίζουν να έρχονται. Τα νέα υλικά, τα νέα σχέδια, οι νέες τεχνολογίες και ίσως ακόμη και οι νέοι κανονισμοί θα διασφαλίσουν ότι το κράνος θα κρατιέται με το παιχνίδι.
