Σκέφτηκα ότι θα εκμεταλλευτώ την ευκαιρία αυτή την ημέρα όταν όλοι φορούν πράσινο για να μιλήσουν με εντατικό τρόπο "πράσινο". Ίσως στείλατε στον Ιρλανδό φίλο σας μια κάρτα για την Ημέρα του Αγίου Πατρικίου. Αλλά σταματήσατε να σκεφτείτε το αποτύπωμα άνθρακα της κάρτας αυτής, καθώς ταξίδευε μέσω της ταχυδρομικής υπηρεσίας των Ηνωμένων Πολιτειών; Εάν όχι, θεωρήστε τον εαυτό σας τσιμπημένο.
Το μήνυμα αλληλογραφίας είναι εγγενώς ανοιχτό πράσινο. Το πρώτο πρόβλημα είναι όλο αυτό το χαρτί. Σύμφωνα με την εκστρατεία Do Not Mail της ForestEthics, περισσότερα από 100 δισεκατομμύρια κομμάτια ανεπιθύμητης αλληλογραφίας παραδίδονται κάθε χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Χρειάζονται περισσότερα από 100 εκατομμύρια δέντρα για την παραγωγή αυτού του ποσού αποστολείς και η διαδικασία παραγωγής απελευθερώνει αέρια θερμοκηπίου ισοδύναμα με τις συνδυασμένες ετήσιες εκπομπές των Maine, Vermont, Αλάσκα, Νότια Ντακότα, Χαβάη, Μοντάνα και Ρόουντ Άιλαντ!
Ζευγάρι ότι με το περιβαλλοντικό κόστος της μεταφοράς του. Τα 220.000 οχήματα που χρεώνονται με κάρλινγκ γύρω από το ταχυδρομείο οδηγούν ένα συνδυασμένο 1.2 δις μίλια και γλύφουν 121 εκατομμύρια γαλόνια κάθε χρόνο. Το μόνο που χρειάζεται είναι ένας γρήγορος υπολογισμός για να καταλάβω ότι αυτά τα boxy ταχυδρομικά φορτηγά έχουν κατά μέσο όρο μόλις 10 μίλια ανά γαλόνι καθώς σταματούν και ξεκινούν από κάθε γραμματοκιβώτιο.
Υποθέτω ότι θα μπορούσατε να πείτε ότι ήμουν εξίσου έκπληκτος και ευχαριστημένος που βλέπω ότι το εκπαιδευτικό τμήμα του Εθνικού Ταχυδρομικού Μουσείου θα φιλοξενήσει ένα εργαστήριο δύο μερών με θέμα «Πράσινοι τρόποι για να μετακινήσετε το ταχυδρομείο» για εφήβους ηλικίας 13-17 ετών. (Το σεμινάριο έχει προγραμματιστεί για τα Σάββατα, 21 Μαρτίου και 4 Απριλίου).
Προσπάθησα να περάσω την ειρωνεία του τίτλου του εργαστηρίου και να σκεφτώ πραγματικά τις προσπάθειες που καταβάλλει η ταχυδρομική υπηρεσία και θα μπορούσε να πάρει για να γίνει πράσινο.
Θα μπορούσαμε να ανακυκλώσουμε περισσότερα μηνύματα; Η ταχυδρομική υπηρεσία των Ηνωμένων Πολιτειών έχει μια πράσινη τοποθεσία στο Web που λέει ότι όλα τα μηνύματα είναι ανακυκλώσιμα. Ωστόσο, σε συνέντευξή του στους New York Times, ο Michael Critelli, εκτελεστικός πρόεδρος της ταχυδρομικής εταιρείας Pitney Bowes, λέει ότι μόνο το 35, 8% καταλήγει τελικά στον κάδο ανακύκλωσης, σε αντίθεση με το 77% των εφημερίδων.
Τι γίνεται με την περικοπή των ανεπιθύμητων μηνυμάτων; Όσο κάθε δολάριο που δαπανάται για άμεσο μάρκετινγκ αποφέρει 12 δολάρια πωλήσεων, θα υπάρξουν ταχυδρομικές αποστολές, σημειώνει ο ιστότοπος των USPS, αλλά ενθαρρύνει τις εταιρείες να χρησιμοποιούν ανακυκλώσιμο χαρτί, να ενημερώνουν τους καταλόγους αλληλογραφίας τους για να αποτρέψουν σπατάλη μη παραδοτέου ταχυδρομείου και να επιτρέψουν στους πελάτες να αποχωρήσουν από τις αποστολές αλληλογραφίας.
Και πώς να τροφοδοτήσουμε τα φορτηγά ταχυδρομείου με εναλλακτικά καύσιμα; Λίγα ήξερα ότι η USPS, με περίπου 142.000 οχήματα εναλλακτικού καυσίμου, εκμεταλλεύεται τον μεγαλύτερο στόλο εναλλακτικών καυσίμων στον κόσμο. Οι περισσότεροι τροφοδοτούνται από βιοκαύσιμα, αλλά υπάρχουν μερικά ηλεκτρικά οχήματα στο Μανχάταν. (Το ενεργειακό σχέδιο του Ομπάμα ζητά να φθάσουν στο δρόμο ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα plug-in μέχρι το 2015 και ένας νέος ομιλητής στην New York Times τον περασμένο μήνα ότι θα μπορούσαμε να κάνουμε μια τεράστια κλίση στην ποσόστωση αυτή ξεκινώντας από τον στόλο USPS .)
Ή θα πρέπει να επανέλθουμε σε απλούστερους τρόπους; Υπάρχουν ακόμη δρομολόγια αλληλογραφίας που ταξιδεύουν καθαρά με ποδήλατο ή με τα πόδια. Γιατί να μην κάνετε κάτι τέτοιο περισσότερο;
Και είναι ο κόσμος μας πάρα πολύ γρήγορος να πάρει τις παραδόσεις λιγότερο από έξι ημέρες την εβδομάδα; Μερικοί πηδούν στο συμπέρασμα ότι πρέπει απλά να εξοικονομήσουμε χαρτί και να στείλουμε email περισσότερο. Αλλά δεδομένου ότι τροφοδοτούμε τους υπολογιστές μας με πηγές ενέργειας που τροφοδοτούνται με άνθρακα, αυτό ακριβώς μετατοπίζεται γύρω από το αποτύπωμα άνθρακα, όχι να το εξαλείφει.
Καμιά ιδέα?
