Αυτό συνέβη στις 25 Ιουλίου 1956. Στην πυκνή ομίχλη στα ανοικτά των ακτών του Nantucket, η σουηδική κρουαζιέρα MS Stockholm έπληξε την ιταλική τακτική Andrea Doria, στέλνοντας το πλοίο στα βάθη. Για δεκαετίες, τα συντρίμμια ήταν ζωοτροφές για τους δύτες που την χαρακτήρισαν, "Το Έβερεστ των ναυαγίων". Αλλά τώρα οι επιστήμονες ενώνουν το πλήθος, αναφέρουν ο Kristin Romey για την National Geographic .
Την περασμένη εβδομάδα, η εταιρεία OceanGate έστειλε ένα υποβρύχιο επανδρωμένο για να χαρτογραφήσει το ναυάγιο, χρησιμοποιώντας σόναρ για να εκτιμήσει την κατάσταση των υπολειμμάτων σκουριάς. Η ομάδα θέλει να δημιουργήσει ένα 3-D μοντέλο του σκάφους 697 ποδών για να τους βοηθήσει να καταλάβουν πώς καταστρέφονται τα ναυάγια με την πάροδο του χρόνου.
"Χαλύβδινα πλοία με υπερκατασκευές αλουμινίου, όπως η Andrea Doria και τόσα πολλά ναυάγια από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, είναι πολύ συνηθισμένα και δυνητικά ρυπογόνα", λέει ο κ. Stockton Rush, OceanGate, στο Romey. "Υπάρχουν πολλά για τις διεργασίες αποσύνθεσης που δεν είναι καλά κατανοητές".
Δεδομένου ότι οι επιστήμονες κατέλαβαν τις τελευταίες εικόνες του ναυαγίου πριν από δύο χρόνια, υπήρξαν δραστικές αλλαγές, λέει ο Stockton στον Philip Marcelo στο Associated Press . Ένα μεγάλο τμήμα του τόξου έχει καταρρεύσει και ολόκληρη η υπερκατασκευή κατέρρευσε.
"Όταν η [ Andrea Doria ] κατέβηκε για πρώτη φορά, ήταν παρθένα και μπήκατε κατευθείαν στο κύτος και μέσα από τα παράθυρα", λέει ο Stockton στην Trisha Thadani στο The Boston Globe . "Τώρα, είναι πιο δύσκολο να μπεις μέσα και πολύ πιο επικίνδυνο. Φανταστείτε σαν μια καταρρέουσα σπηλιά. Μόλις η σπηλιά χάνει τη βασική δομή της, επιδεινώνεται πολύ γρήγορα. "
Η ιταλική πολυτελή γραμμή Andrea Doria συναντήθηκε με ένα ταξίδι 9 ημερών μεταξύ Γένοβας και Νέας Υόρκης. Ο αντίκτυπος σκότωσε 46 από τα 1.706 στο πλοίο, τα οποία παρέμειναν στη δεξαμενή για 11 ακόμη ώρες μετά τη συντριβή, αρκετά για να μπορέσει η ακτοφυλακή να διασώσει τους υπόλοιπους επιβάτες.
Από τότε, το πλοίο έχει γίνει δημοφιλές με έμπειρους δύτες ναυαγίων, αλλά η φθορά του σκάφους έχει κάνει είναι πιο επικίνδυνη. Δέκα έξι δύτες έχασαν τη ζωή τους στον Αντρέα Ντόρια, τον πιο πρόσφατο καθηγητή νευροεπιστήμης, 64χρονη Tom Pritchard.
Η επίσκεψη στο πλοίο, το οποίο βρίσκεται 250 μέτρα κάτω από την επιφάνεια, απαιτεί χρόνια εκπαίδευσης. Και οι δύτες χρησιμοποιούν ένα ειδικό μείγμα φυσικού αερίου που τους αγοράζει μόνο 20 λεπτά εξερεύνησης, αναφέρει ο Nestor Ramos για το The Boston Globe . Έτσι OceanGate στράφηκε στη σχετική ασφάλεια των υποβρύχιων για το έργο. Το προηγμένο πεντάπλευρο σκάφος Cyclops I επιτρέπει στους ερευνητές να εξερευνήσουν για ώρες. Ακόμα, η εταιρεία εγκατέλειψε την εβδομαδιαία αποστολή μετά από μόλις δύο ημέρες όταν ο καιρός έπληξε.
Η Andrea Doria και παρόμοιες αποστολές θα μπορούσαν να βοηθήσουν στη μελλοντική εξερεύνηση του διαστήματος, γράφει ο Romey. Στην πραγματικότητα, ο συγκυβερνήτης του Κύκλωπα ήταν ο Scott Parazynski, βετεράνος πέντε διαστημικών αποστολών και ένας ορειβάτης του Everest. Οι πρόοδοι στην υποβρύχια τεχνολογία θα επιτρέψουν τελικά στους αστροναύτες να εξερευνήσουν υδρόβιους κόσμους όπως το φεγγάρι του Δία της Ευρώπης.
