Μερικές φορές, μέσα στον ατελείωτο αγώνα για να βρούμε εντελώς νέους τρόπους για την επίλυση παλαιών προβλημάτων και την εξάλειψη μιας μερίδας αγοράς, οι έξυπνοι μηχανικοί παύουν, κοιτάξουμε γύρω μας και συνειδητοποιούμε ότι με λίγα μικρά τσιμπήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα εργαλεία που έχουμε ήδη με νέους τρόπους.
Πάρτε, για παράδειγμα, τον Dr. Charles Perry και τους συναδέλφους του στο Middle State University του Πανεπιστημίου του Tennessee, ο οποίος ανέπτυξε ένα σχετικά ανέξοδο κιτ για να μετατρέψει οποιοδήποτε υπάρχον αυτοκίνητο σε ένα ηλεκτρικό υβρίδιο plug-in. Από το δελτίο τύπου:
η ομάδα είδε την αύξηση του χιλιομέτρου αερίου οπουδήποτε από 50 έως 100 τοις εκατό σε βαγόνι σταθμών Honda του 1994 που ήταν εκ των υστέρων εξοπλισμένο με την εργαστηριακή πρωτότυπη plug-in υβριδική ικανότητα. Αυτός είναι ένας μοχλός τροχού, συνδέστε το υβριδικό κιτ.
Μια μπαταρία στον κορμό και οι μικροί ηλεκτρικοί κινητήρες που είναι τοποθετημένοι στους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου συμπληρώνουν τον υπάρχοντα κινητήρα αερίου, δίνοντας μια τεράστια ώθηση στην απόδοση. Σύμφωνα με την ανακοίνωση, "η ομάδα έχει φτάσει στην απόδειξη της ιδέας της φάσης για να αποδείξει τη σκοπιμότητα και με αρκετή χρηματοδότηση μπορεί να αποδείξει το προϊόν". Το κιτ θα πήγαινε για τρία έως πέντε χιλιάδες δολάρια. Για σύγκριση, ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο βάσης 2012 Honda Civic Hybrid κοστίζει περίπου $ 8.000 περισσότερα από ένα κανονικό μοντέλο βάσης Civic.
Σε μια παράλληλη εξέλιξη, εξετάστε τα πρόσφατα νέα από τους ερευνητές του Υπουργείου Ενέργειας των ΗΠΑ στο Εθνικό Εργαστήριο Lawrence Berkeley, οι οποίοι ισχυρίζονται ότι έχουν βρει έναν τρόπο να χρησιμοποιήσουν εξωτερικά μαγνητικά πεδία για να κάνουν οποιοδήποτε παλιό ημιαγωγό χρήσιμο ως φωτοβολταϊκό κύτταρο για τη συλλογή ηλιακής ενέργειας. Το εργαστήριο λέει ότι η τεχνολογία,
ανοίγει την πόρτα στη χρήση άφθονων, σχετικά φθηνών ημιαγωγών, όπως τα πολλά υποσχόμενα οξείδια μετάλλων, τα σουλφίδια και τα φωσφίδια, που θεωρούνται ακατάλληλα για ηλιακά κύτταρα, επειδή είναι τόσο δύσκολο να προσαρμόζονται οι ιδιότητές τους με χημικά μέσα.
Ο επικεφαλής του προγράμματος Alex Zettl πρόσθεσε,
Η τεχνολογία μας επιτρέπει να παρακάμψουμε τη δυσκολία χημικής προσαρμογής πολλών άφθονων, μη τοξικών ημιαγωγών και να προσαρμόσουμε αυτά τα υλικά απλά εφαρμόζοντας ένα ηλεκτρικό πεδίο.
Μερικές φορές, μια νέα εφαρμογή μπορεί να είναι εξίσου σημαντική με μια ολόκληρη νέα εφεύρεση.
Περισσότερα από το Smithsonian.com:
Πώς να μετατρέψετε 8.000 πλαστικά μπουκάλια σε ένα κτίριο
