Ο θρύλος λέει ότι ο Ανταρκτικός τυχοδιώκτης Ernest Shackleton δημοσίευσε μια διαφήμιση σε ένα χαρτί του Λονδίνου πριν από την περίφημη εκτόξευσή του Endurance :
"Οι άνδρες ήθελαν για επικίνδυνο ταξίδι. Χαμηλοί μισθοί, πικρό κρύο, μεγάλες ώρες πλήρους σκοτάδι. Ασφαλής επιστροφή αμφίβολη. Τιμή και αναγνώριση σε περίπτωση επιτυχίας. "
Αν και κανείς δεν μπόρεσε να βρει την αρχική διαφήμιση, το συναίσθημα, τουλάχιστον, πρέπει να χρησιμεύσει ως μια ισχυρή προειδοποίηση στον Tim Jarvis, τον Βρετανό / Αυστραλό τυχοδιώκτη που προσπαθεί να αναδημιουργήσει την αποστολή όσο το δυνατόν αυστηρότερα.
"Για τον Shackleton ήταν ένα ταξίδι στο άγνωστο που έγινε από απελπισία", λέει ο Jarvis. "Για εμάς δεν θα είναι τόσο διαφορετικό."
Ο Shackleton ήταν ηγέτης μιας εποχής πολικής εξερεύνησης, αλλά η κακή του περιπέτεια άρχισε το 1915, όταν το πλοίο του βυθίστηκε μόλις 15 μήνες στο ταξίδι της Ανταρκτικής, χαλάγοντας τον και 28 άντρες. Το κάποτε υπερήφανο ταξίδι τους μειώθηκε σε ένα θλιβερό χωριό από ανεμοστρόβιλους σκηνές στον πάγο. Απελπισμένοι, ο Shackleton και άλλοι πέντε ξεκίνησαν την αποστολή των 800 μιλίων στον Νότιο Ωκεανό στο James Caird, μια απολαυστική σωσίβια λέμβος μήκους 22, 5 ποδιών . Δεκαεπτά μέρες ψυχρών ανέμων και ύποπτων θαλασσών αργότερα, προσγειώθηκαν στο απομακρυσμένο νησί της Νότιας Γεωργίας, όπου σκαρφάλωναν στα βραχώδη, παγετώδη βουνά για να βρουν καταφύγιο. Θα χρειαστούν περισσότεροι από τέσσερις μήνες για να επιστρέψει ο Shackleton στο νησί των Ελεφάντων και να σώσει τους 23 άνδρες που είχαν μείνει πίσω. Παρά τις πιθανότητες εναντίον τους, οι 28 επέζησαν.
Είναι ένα εκπληκτικό ταξίδι που δεν έχει ακόμη αναπαραχθεί αυθεντικά. Αλλά τον Ιανουάριο, ο Jarvis και το πλήρωμά του θα βγουν σε ένα αντίγραφο του Caird και θα βγάλουν μέρος στο ίδιο ταξίδι των 800 μιλίων, με τίτλο "Shackleton Epic", και σχεδιάζουν να το κάνουν ακριβώς όπως έκανε ο Shackleton στο δέρμα των ταράνδων υπνόσακους και μπισκότα Plasmon.
Στην πραγματικότητα, η μόνη παραχώρηση για χρήση εξοπλισμού περιόδου θα είναι τα σύγχρονα εργαλεία έκτακτης ανάγκης επί του σκάφους, όπως ορίζεται στη Διεθνή Σύμβαση για την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα.
Όταν ο Jarvis ανέθεσε το αντίγραφο από τον οικοδόμο πλοίαρχος Nat Wilson, δεν ήταν τίποτα λιγότερο από μια πρόκληση ακριβή καταγραφή της εξέδρας πανιών και η κατασκευή σκάφους δεν υπάρχει - η μόνη επιζών αναφορά είναι το ίδιο το σκάφος, τώρα σε μόνιμη εκδήλωση στο Dulwich College στο Λονδίνο . 'Αντιπροσωπείες διαφόρων ειδών υπάρχουν από τις ταινίες IMAX και άλλες αποκαταστάσεις αποστολής, αλλά σύμφωνα με τον Sebastian Coulthard, τον αστυνομικό στο αεροσκάφος Alexandra Shackleton, αυτή η σωσίβια λέμβος είναι το πιο ακριβές αντίγραφο του Caird που κατασκευάστηκε ποτέ. Όλες οι διαστάσεις λήφθηκαν από το πρωτότυπο - με ακρίβεια ενός τετάρτου της ίντσας.
Ο αρχικός James Caird είχε μια ανοικτή κορυφή, εκθέτοντας τους κατοίκους του στα στοιχεία. Όλες οι ραφές ήταν συσσωματωμένες με κερί και συνδέθηκαν με ένα μίγμα χρωμάτων λαδιού και αίματος φώκιας. Όταν η καταπακτή ήταν ανοικτή και τα κύματα έχυαν, το πλήρωμα είχε ελάχιστη προστασία από τη θάλασσα.
Ο κύριος Ernest Shackleton ήταν ένας από τους ηγέτες της εποχής της πολικής εξερεύνησης. (Frank Hurley) 
Η αρχική σωσίβια λέμβος, ο James Caird, που χτίστηκε το 1914, είχε μια ανοικτή κορυφή, εκθέτοντας τους κατοίκους της στα στοιχεία. (Frank Hurley) 
Όλες οι διαστάσεις για την Alexandra Shackleton ελήφθησαν από την αρχική σωσίβια λέμβο, τον James Caird - με ακρίβεια ενός τετάρτου της ίντσας. (Peter Wooldridge) 
Ο Tim Jarvis, ο ηγέτης της αποστολής "Shackleton Epic", δεν είναι ξένος στην περιπέτεια. (Ben Rushton) Όπως και ο Caird, υπάρχουν λίγα πόδια στη λεωφόρο Alexandra Shackleton - οι ιστιοφόροι, οι αράχνες και τα κουπιά είναι δεμένα με το κάθισμα του πηδαλίου . Με υγρασία και βύθιση, ο διαθέσιμος χώρος θα χρησιμοποιηθεί περισσότερο για προμήθειες από την άνεση των κατοίκων του.
"Ήταν εξαιρετικά κλειστοφοβικό, κρύο και θορυβώδες [στο James Caird ]. Με τους ήχους των κυμάτων στο κύτος, στην ακατέργαστη θάλασσα θα ήταν σαν ένα πλυντήριο, "λέει ο Jarvis. "Το κρύο έρχεται μέσα από το κύτος. Οι θερμοκρασίες του Νότιου Ωκεανού κυμαίνονται από 28 έως 40 βαθμούς Φαρενάιτ ».
Έχουν γίνει πολλές προσπάθειες να εντοπιστούν τα βήματα του Shackleton στο παρελθόν, αλλά το ταξίδι στο νησί της Ν. Γεωργίας δεν έχει γίνει λιγότερο θλιβερό από ότι ήταν πριν από 96 χρόνια. Ο Trevor Potts, ο ηγέτης μιας εκστρατείας του 1994 που δημιούργησε το ταξίδι του James Caird με σύγχρονο εξοπλισμό, μπορεί να εγγυηθεί γι 'αυτό.
"Οι κίνδυνοι μιας τέτοιας αποστολής είναι πολύ υψηλοί", λέει ο Potts. "Θα ήταν πολύ εύκολο να ξεφορτωθεί ή να κυλήσει. Σε περιστασιακές καιρικές συνθήκες στον ανοικτό ωκεανό, ένα πλοίο συνοδείας θα ήταν πολύ λίγη βοήθεια μέχρι να μετριαστούν οι συνθήκες. "
Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους, ο Potts και το πλήρωμά του πολέμησαν αλεξίπτωτο μέχρι 50 μίλια την ώρα σε ολόκληρο τον Νότιο Ωκεανό. Έφυγαν άγκυρα στη Νότια Γεωργία σε έναν εγκαταλελειμμένο σταθμό φαλαινοθηρίας - ένας από τους τρεις που χρησιμοποιούσαν οι κυνηγοί κατά την εποχή του Σάκλετον. Στη γη, που αντιμετώπιζαν με έντονη κλίση του εδάφους και ελάχιστη ορατότητα, η προσπάθειά τους να επαναλάβουν το ορειβατικό σκέλος του Shackleton στο ταξίδι, αντιστράφηκε. Το παρακάτω είναι ένα απόσπασμα από την είσοδο του Potts σε ένα ημερολόγιο στο σταθμό Cumberland Bay:
"Αφήσαμε να κάνουμε το Shackleton να διασχίζει και τους δύο τρόπους, δεν ήταν περίεργο που δεν το καταφέραμε. Διασπάστηκε το ρεύμα από τον παγετώνα König λίγο βαθύτερο και πολύ γρήγορα, όχι μια ευχάριστη εμπειρία. Ο Chris σχεδόν κατέστρεψε ένα απολύτως φρικιαστικό ζευγάρι σλιπ με το φόβο. "
Ο Potts γνωρίζει ότι ο κατάλογος των κινδύνων με τη χρήση του εξοπλισμού περιόδου είναι μακρύς: πτώση Crevasse, αναρρίχηση τραυματισμού, κρυοπαγήματα, έκθεση στα στοιχεία και ανατροπή - για να αναφέρουμε μερικά. Πολλοί από τους άνδρες του Shackleton ήταν παγωμένοι. τα αρχεία από εκείνα που απομένουν στο νησί του ελέφαντα σημειώνουν τον ακρωτηριασμό του δάχτυλου του ενός ανθρώπου και μέρος του αυτιού.
"Η Shackleton είχε μόνο αδιάβροχη ενδυμασία Burberry κατάλληλη για την ξηρή, κατεψυγμένη ήπειρο. Μόλις αυτός ο τύπος ρούχων είναι βρεγμένος, θα παραμείνει υγρός για όλο το ταξίδι ", λέει ο Potts. "Ο Shackleton και οι άνδρες του είχαν σκληρυνθεί μετά από ένα χρόνο στον πάγο και ακόμα μερικοί από αυτούς ήταν πιο νεκροί από ζωντανός όταν [οι πέντε άνδρες] επέστρεφαν [στο νησί των Ελέφαντων]».
Το κλειδί για να γίνει το ταξίδι σε ένα κομμάτι-εκτός από μια υγιή δόση τύχης- λέει ο Jarvis, είναι στην εκπαίδευση του πληρώματός του. Πριν από την επιβίβαση, θα ολοκληρώσουν την εκγύμναση διάσωσης και τις ασκήσεις ανέλκυσης ανθρώπων και θα συμβουλευτούν άλλους ναυτικούς εμπειρογνώμονες.
"Θα κρατήσουμε ζωντανή την ιστορία του Shackleton προσπαθώντας το ταξίδι. Εάν είναι επιτυχής, δεν θα ισχυριστούμε ότι πραγματικά είχαμε κάνει αυτό που έκανε, καθώς οι πιθανότητές μας για διάσωση θα είναι καλύτερες από τις δικές του », λέει ο Jarvis. "Παρ 'όλα αυτά, θα έχουμε πάρει όσο πιο κοντά μπορούμε για να κάνουμε ό, τι έκανε".
