Το αεροπλάνο που ο Charles Lindbergh πετούσε πέρα από τον Ατλαντικό στο ιστορικό του ταξίδι από τη Νέα Υόρκη στο Παρίσι το 1927 ήταν γνωστό το όνομα Spirit of St. Louis . Σήμερα αποτελεί ένα από τα πιο αξιόλογα τεχνουργήματα στο Εθνικό Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος του Smithsonian (NASM). Αλλά υπάρχει ένα άλλο σκάφος Lindbergh εκεί, το 1929 Lockheed 8 Sirius monoplane, που θα μπορούσε να ονομαστεί το Πνεύμα των Δύο μας. Σε αυτό το διπλό κάθισμα, μονοκινητήριο αεροπλάνο, ο πιό διάσημος πιλότος της Αμερικής και η νέα σύζυγός του, Anne Morrow, πέταξαν μαζί σε επικά ταξίδια που αποτελούν το εναέριο ισοδύναμο των ταξιδιών της ανακάλυψης από τους μεγάλους καπετάνιους του 15ου και 16ου αιώνα. Στο bestselling Βορράς προς την Ανατολή, η Anne Morrow Lindbergh περιγράφει την πρώτη οδύσσεια του ζευγαριού, μια επίπονη σειρά πτήσεων που καλύπτουν περισσότερα από 7.000 μίλια από τις Ηνωμένες Πολιτείες στον Καναδά, την Αλάσκα και τη Σιβηρία στην Κίνα. "Οι ταξιδιώτες, " έγραφε, "είναι πάντα ανακαλύπτριες, ειδικά εκείνοι που ταξιδεύουν αεροπορικώς.Δεν υπάρχουν πινακίδες στον ουρανό για να δείξουν ότι ένας άνθρωπος έχει περάσει με αυτόν τον τρόπο πριν.Δεν υπάρχουν κανάλια που επισημαίνονται.Η πτήση σπάει κάθε δευτερόλεπτο σε νέα άγνωστα θάλασσες. " Βόρεια, και η συνέχεια του, Ακούστε! ο Άνεμος, μεταδίδουν ζωντανά το ρομαντισμό και τις αποκαλύψεις αυτών των ηρωικών ταξιδιών όταν η πτήση ήταν ακόμα μια περιπέτεια. Το έτος 2006 σηματοδοτεί την εκατονταετηρίδα της γέννησης του Morrow.
σχετικό περιεχόμενο
- Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, Pack Snowshoes
Μετά την θριαμβευτική διατλαντική πτήση του, ο Lindbergh πραγματοποίησε εκδρομές από αυτή την ήπειρο για την προώθηση της αεροπορίας. Σε μια στάση στην Πόλη του Μεξικού, όπου ήταν φιλοξενούμενος στην αμερικανική πρεσβεία, η Lindbergh συναντήθηκε με την κόρη του πρεσβευτή Άννα, στο Χριστουγεννιάτικο διάλειμμα από το Smith College. Η επίδρασή της στον Charles ήταν στιγμιαία. ο χαρούμενος εξτρεμιστής του ιππότη έδωσε στην γοητευτική νεαρή γυναίκα μια βόλτα στο αεροπλάνο του και τα υπόλοιπα είναι η ιστορία του.
Το 1929, ο Juan Trippe, ο επιχειρηματίας της αεροπορίας που ίδρυσε την Pan American Airlines, προσέλαβε την Lindbergh ως τεχνικό σύμβουλο (για $ 10.000 το χρόνο και επιλογές μετοχών). Τα κίνητρα του Trippe, σύμφωνα με τον συγγραφέα Barnaby Conrad στο Pan Am: A Legacy Aviation, ήταν ως επί το πλείστον για τις δημόσιες σχέσεις που ήλθαν με το "Μοναχικό Αετό" της Αμερικής που συνδέεται με το νεοσύστατο μεταφορέα του. Ο Lindbergh θα συνδεόταν με την Pan Am για τέσσερις δεκαετίες, αλλά οι πρώτες του πτήσεις με την Anne ήταν τόσο σημαντικές όσο ο, τιδήποτε θα έκανε ποτέ με την εταιρεία.
Το 1931, ο Lindbergh ανακοίνωσε ότι ο ίδιος και η σύζυγός του πήραν μια πτήση την οποία ονομάζονταν διακοπές, "χωρίς να αναζητούνται αρχεία". Η Anne θα ήταν copotot, πλοηγός και ραδιοεπικοινωνία. Είχε ήδη τη διδάξει πώς να πετάξει και είχε έναν εκπαιδευτή να της διδάξει τα μέσα και τα άκρα της ραδιοεπικοινωνίας και του κώδικα Morse. Αν και ο Lindbergh ισχυρίστηκε ότι η πτήση δεν είχε κανέναν εμπορικό σκοπό, στην πραγματικότητα απέδειξε τη σκοπιμότητα αυτού που τώρα ονομάζουμε τη διαδρομή μεγάλου κύκλου προς την Άπω Ανατολή. Παρά τους κινδύνους που συνεπάγεται η πτήση σε εναέρια terra incognita, η Anne ήταν ενθουσιώδης στην προοπτική της αποστολής. Η Dorothy Cochrane, επιμελητής γενικής αεροπορίας στο NASM, λέει ότι η αναρρίχηση στο Lockheed πρόσφερε στο ζευγάρι μια ιδιωτικότητα που σπάνια απολάμβαναν. «Οι πτήσεις ήταν το δρόμο τους να απομακρυνθούν από τον τύπο», λέει. «Δεν θα μπορούσαν να είναι πιο ευτυχισμένοι για να πάρουν την ευκαιρία».
Οι Lindberghs οδήγησαν αυτό το διπλό κάθισμα, μονοκινητήριο αεροσκάφος, εξοπλισμένο με τις προδιαγραφές του Charles. (Εθνικό Μουσείο Αεροπορίας και Διαστήματος, SI) Φυσικά, ο τύπος γοητεύτηκε από την ιδέα ενός τέτοιου ζευγαριού σε μια τέτοια περιπέτεια. Οι Lindberghs είχαν ταινία αστέρι ισχύος, αλλά ήταν πραγματικοί άνθρωποι κάνουν πραγματικά εξαιρετικά πράγματα. (Ορισμένες από τις συζυγικές συνομιλίες που καταγράφει η Anne στα βιβλία της έχουν την τραγανή συνόψιση των Myrna Loy και William Powell στις ταινίες The Thin Man .) Η Anne, με αναπόσπαστο μέρος των καθηκόντων και ακόμα ντροπαλός με τους δημοσιογράφους, έγραψε για την εξημέρωσή της με το είδος ερωτήσεις που του ζητήθηκε καθώς το ζευγάρι ήταν έτοιμο να αναρριχηθεί στο Σίριους για το πρώτο σκέλος του ταξιδιού τους:
"Καθώς βγήκα έξω από το κτίριο, δύο γυναίκες έτρεξαν σε μένα.
«Ω, κυρία Lindbergh», είπε η μία, «οι γυναίκες της Αμερικής είναι τόσο ανήσυχοι να ξέρουν για τα ρούχα σας».
"Και εγώ, " είπε ο άλλος, "θέλουν να γράψουν ένα μικρό άρθρο σχετικά με το σπίτι σας στο πλοίο. Που βάζετε τα κουτιά για το μεσημεριανό γεύμα; "
"Ένιωθα κατάθλιψη", έγραψε, δεν είναι εκπληκτικό.
Σε αντίθεση με το περίεργο βλέμμα του Πνεύματος του Σαιντ Λούις, το χαμηλότατο Sirius, σχεδιασμένο από τον John Northrop και τον Gerard Vultee, έχει πιο αεροδυναμική μορφή, μια εμφάνιση που θα εξοικειωθεί με μεταγενέστερα στρατιωτικά αεροσκάφη. Ο Lindbergh είχε επίσης ζητήσει να υπάρχει ένα διπλό θόλο, έτσι ώστε ο δευτερεύον του να έχει το δικό του άνοιγμα στον εξωτερικό αέρα. Αρχικά είχε ζητήσει ένα χερσαίο αεροσκάφος με αναδιπλούμενα μηχανήματα προσγείωσης - μια σύγχρονη ιδέα την εποχή εκείνη - αλλά κατέληξε με πλωτήρες για να επωφεληθεί από τις πολλές λίμνες στη βόρεια διαδρομή.
Στο οπίσθιο πιλοτήριο, σύμφωνα με την Cochrane, η Anne θα μπορούσε να κάνει τον περιορισμένο χώρο «πολύ άνετα» αφαιρώντας το δεύτερο ραβδί ελέγχου του αεροπλάνου. Ο χώρος πάνω από τα χειριστήρια της ήταν ανοιχτός, οπότε οι Lindberghs μπορούσαν να περάσουν σημειώσεις εμπρός και πίσω. Οι πλωτήρες και η άτρακτος ήταν γεμάτοι με καύσιμα, προμήθειες, εξοπλισμό κατασκήνωσης και εξοπλισμό έκτακτης ανάγκης.
Ο ανθεκτικός Sirius ήταν πολύ περισσότερο από ένα μαγικό χαλί για ένα τολμηρό ζευγάρι. "Αυτές οι πτήσεις ήταν κρίσιμες για το μέλλον της αεροπορίας", λέει ο Cochrane. Η Άννα Λίντμπεργκ αισθάνθηκε τη γοητεία και διάλεξε τη σημασία. "Η διαδρομή μας ήταν νέα". έγραψε, «ο αέρας που δεν ήταν γνωστός · οι άγνωστες συνθήκες · οι ιστορίες μυθικές · οι χάρτες, ανοιχτοί, ροζ και αόριστοι, εκτός από λίγα ονόματα, πολύ ανατολικά της πορείας μας, για να δείξουμε ότι κάποιος που μπροστά μας έδειξε το πλοίο του, επίσης, «Βορρά προς την Ανατολή». "
Ο Owen Edwards είναι εκτελεστικός συντάκτης της Edutopia, περιοδικό για την εκπαίδευση.
