Τα μικροσκοπικά νησιά του Σαιν Πιερ και του Μικελόν - κρύα, ομίχλης και αιολικής βλάστησης στο Βόρειο Ατλαντικό στο μέσο της πόλης μεταξύ Νέας Υόρκης και Γροιλανδίας - βρίσκονται πολύ πιο κοντά στις πολικές αρκούδες και τα παγόβουνα από ό, τι οι speakeasies και οι σύλλογοι όπου οι Αμερικανοί ανατράπηκαν κατά τη διάρκεια της Απαγόρευσης. Αλλά χάρη στις ιδιομορφίες της γεωγραφίας, της ιστορίας και του νόμου, το γαλλικό αρχιπέλαγος εξυπηρετούσε μεγάλο μέρος του καπνού που η απαγόρευση έπρεπε να κρατήσει τους Αμερικανούς να πίνουν.
Τα απομακρυσμένα νησιά εισήγαγαν συνολικά 98.500 λίτρα σε όλα μεταξύ 1911 και 1918. Αυτό ήταν πριν από την απαγόρευση ξεκίνησε στις 16 Ιανουαρίου 1920. Μια δεκαετία αργότερα, με την απαγόρευση παραγωγής, εισαγωγής και πώλησης αλκοόλ σε πλήρη εξέλιξη, πάνω από 4 εκατομμύρια λίτρα μόνο στο ουίσκι εισέβαλαν στις αποθήκες των νησιών - μαζί με εκατοντάδες χιλιάδες περιπτώσεις κρασιού, σαμπάνιας, κονιάκ και ρούμι - και έπειτα έτρεχαν αμέσως. Σχεδόν κάθε σταγόνα πήγαινε στα πλοία των λαθρεμπόρων-λαθρεμπόρων που ταξίδευαν νότια με το δαπανηρό φορτίο τους, για να σβήσουν μια ακόρεστη αμερικανική δίψα για το απαγορευμένο ποτό.
Κατά τη διάρκεια της απαγόρευσης, το λιμάνι του Σαιν Πιερ, περίπου χίλια ναυτικά μίλια βόρεια της Νέας Υόρκης, έγινε χονδρική εμπορική θέση για το αλκοόλ που οι Αμερικανοί επιθυμούσαν. Αν και 2.400 μίλια από την πατρίδα, τα γαλλικά αποικιακά αγαθά κάθονται μόλις 16 μίλια από την επαρχία Newfoundland του Καναδά. εντούτοις, παραμένουν τα τελευταία απομεινάρια της γαλλικής επικράτειας από τους πολέμους που εδώ και πολύ καιρό χωρίζουν τη Βόρεια Αμερική. Για αιώνες, οι εύποροι νησιώτες - περίπου 4.000 κάτοικοι το 1920 και λίγο περισσότεροι από 6.000 σήμερα - έκαναν τη ζωή τους στη θάλασσα, κυρίως αλιεύοντας γάδο. Η απαγόρευση άλλαξε τα πάντα. Οι ψαράδες τράβηξαν τις επιδερμίδες τους στη γη και έκλεισαν τα δίχτυα και τις γραμμές τους, ενώ τα νησιά τους έτρεξαν σε μια πραγματική θάλασσα ουίσκι, κρασί και χρήματα.
Παρά την απαγόρευση του ποτού, εκατομμύρια Αμερικανοί ήθελαν να πίνουν. Οι Καναδοί ήταν πρόθυμοι να ικανοποιήσουν τις ανάγκες τους και όταν η καναδική κυβέρνηση προσπάθησε να σταματήσει το εμπόριο με τον νότιο γείτονά της, οι γάλλοι πολίτες του Σαιν Πιερ και Μικελόν έφτασαν στη διάσωση.
Οι Καναδοί αντιμετώπισαν πράγματι μια μεικτή σακούλα αλκοολισμού. κανένας νόμος δεν τους εμπόδιζε να παράγουν αλκοολούχα ποτά, απλώς το πώληζαν και όταν τελείωσε η παραγωγή των ΗΠΑ, ο όγκος της βιομηχανίας απόσταξης του ουίσκυ του Καναδά εξερράγη. Όλα αυτά τα εκατομμύρια γαλόνια αλκοολούχων ποτών υψηλής απόδειξης θα έπρεπε να έχουν παραμείνει στα αποστακτήρια τους, επειδή, σύμφωνα με το νόμο, κανείς δεν θα μπορούσε να το αγοράσει σχεδόν οπουδήποτε στη Βόρεια Αμερική. Ωστόσο, τα ανυπόμονα χέρια ήταν πρόθυμα να περάσουν πολλά δολάρια για να αγοράσουν τα καναδικά προϊόντα και λαθρεμπόριο φιάλες και βαρέλια ουίσκι, βότκα, μπέρμπον και σίκαλη νότια πέρα από τα σύνορα. Το πρόβλημα ήταν πώς να πάρει το πολύτιμο λαθρεμπόριο σε όλη τη γραμμή και σε χέρια Αμερικανών ποτών. Αρχικά, το όριο των 3, 987 μιλίων μεταξύ των δύο χωρών δεν αποδείχθηκε κάτι παραπάνω από μια γραμμή σε ένα χάρτη. Οι λαθρεμπόροι έφυγαν από τον Καναδά για τις ΗΠΑ σε αυτοκίνητα και φορτηγά με μυστικά διαμερίσματα γεμάτα με ποτό. Πολύ περισσότερο κινητήρα σε ταχύπλοα σκάφη που διέρχονται από τον ποταμό Ντιτρόιτ από το Windsor, Ontario, ένα μεγάλο κέντρο αποστάξεως, μέσω του γνωστού ως "Χωνί Detroit-Windsor".
Τα μεγάλα χρήματα έγιναν αντιπαθητικά. βόρεια από τα σύνορα περιουσίες έγιναν επίσης. Ενώ εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τους Αμερικανούς γκάνγκστερς, όπως το διαβόητο Al Capone για τα δίκτυά τους παράδοσης, διανομής και πωλήσεων, οι καναδικοί οινοπνευματοποιοί άνθισαν όπως ποτέ άλλοτε. Πολλές από τις σημερινές γνωστές μάρκες έγιναν μέρος της αμερικανικής σκηνής Speakeasy κατά τη διάρκεια της απαγόρευσης, όπως η εξαιρετικά δημοφιλής καναδική λέσχη The Hiram Walker Company και η βορειοαμερικανική διανομή του Distillers Corporation του Samuel Bronfman των σημάτων ουίσκι Haig, Black & White, Dewar και Vat 69 της Σκωτίας, μετά από μια συγχώνευση του 1928, την παραγωγή της Seagram '83 και VO
Κανείς δεν ξέρει πόσο χυμό έτρεξε πέρα από τα σύνορα, αλλά πολλοί κέρδισαν. Τα έσοδα από τους φόρους επί των υγρών στην καναδική κυβέρνηση αυξήθηκαν τέσσερις φορές κατά τη διάρκεια της απαγόρευσης, παρά τα στατιστικά στοιχεία που υποδηλώνουν ότι η κατανάλωση καναδιού μειώθηκε κατά το ήμισυ.
Ωστόσο, οι χερσαίες μεταφορές αυξάνονταν ολοένα και πιο επικίνδυνες λόγω καταστολής από ομοσπονδιακούς πράκτορες και μάχες μεταξύ γκάνγκστερ για ένα κομμάτι κερδοσκοπικού εμπορίου. Οι αστυνομικοί εξέτασαν την απέραντη ακτογραμμή της ανατολικής ακτής, με τα πολλά λιμάνια, τις μικρές εισόδους και τις κρυφές αποβάθρες. Ένα ενιαίο σφουγγαράκι "μπουκαλιών" θα μπορούσε να μεταφέρει μέχρι 5.000 περιπτώσεις μπουκαλιών υγρών.
Τα πλοία αυτά διασχίστηκαν ακριβώς πέρα από το εδαφικό όριο των τριών μιλίων των ΗΠΑ, τη "γραμμή ρουμιού". Μόλις εκεί, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, ήταν μακριά από το Λιμενικό Σώμα. Οι επιχειρηματίες ήταν ανοιχτοί σε αυτό που ο Daniel Okrent, συγγραφέας της ζωντανής και περιεκτικής Τελευταίας Πρόσκλησης: Η άνοδος και η πτώση της απαγόρευσης, περιγράφει τις μακρές σειρές των "χονδρικών αποθηκών αλκοόλ" αγκυροβολημένες στην ανοικτή θάλασσα. "Κάποιος είπε, " Okrent μου είπε, "ότι όταν είδαμε από το Φάρο Truro στο Cape Cod, η σειρά ρούμι έμοιαζε με μια πόλη εκεί έξω, επειδή υπήρχαν τόσα πολλά φώτα από τα σκάφη." Οι σειρές Rum ξεπήδησαν σχεδόν σε κάθε παράκτιο μητροπολιτικό κέντρο από Φλόριντα προς Μέιν.
Ωστόσο, σχεδόν όλο αυτό το παράνομο εμπόριο έσπασε το 1924. Τότε ο Στ. Πιέρ και Μικελόν πήρε το επίκεντρο της ιστορίας της Απαγόρευσης.
Ακόμα και κατά τα πρώτα χρόνια της απαγόρευσης, ο Άγιος Πέτρος και ο Μικελόν εκμεταλλεύονταν την «υγρή» του ιδιότητα ως γαλλική επικράτεια. Αρχικά, άνοιξαν διάφορα μπαρ στο λιμάνι του St. Pierre για να εξυπηρετήσουν ναυτικούς που ήρθαν από το St. John's, το Newfoundland και το Halifax, τη Nova Scotia, καθώς και από τα ψαροκάικα από το Grand Banks. Πιάστηκαν και στριμώχτηκαν με μερικά μπουκάλια για να φέρουν πίσω στα πλοία τους.
Όμως, οι ρουμάνους είδαν πολύ περισσότερες δυνατότητες στο "ξένο" λιμάνι. Τα νησιά, τόσο κοντά στον Καναδά και λίγες μέρες πλεύσης στη Νέα Αγγλία, προσέφεραν έναν νέο τρόπο να φέρουν το ποτό στους Αμερικανούς πελάτες τους. Σύμφωνα με τον Okrent, ο bootlegger Bill "ο πραγματικός" McCoy, που ήδη κυκλοφόρησε ρούμι και τζιν και γαλλικά κρασιά από την Καραϊβική, ήταν από τους πρώτους που συνειδητοποίησε τα πλεονεκτήματα του Αγίου Πιέρ. Έφτασε στο λιμάνι με ένα σκούτερ, πήρε ένα φορτίο εισαγόμενου καναδικού ουίσκι και άρχισε κανονικές διαδρομές στη Νέα Αγγλία.
Ο Jean Pierre Andrieux ζει τώρα στο St. John's, Newfoundland, αλλά έζησε μεγάλο μέρος της ζωής του στο St. Pierre όπου, μεταξύ άλλων επιχειρήσεων, εκμεταλλευόταν ένα ξενοδοχείο για πολλά χρόνια. Έχει γράψει πολυάριθμες ιστορίες για τα νησιά, συμπεριλαμβανομένων των Rumrunners: Οι λαθρεμπόροι από τον St. Pierre και Miquelon και η χερσόνησος Burin από την απαγόρευση μέχρι σήμερα, μια εικονογραφημένη ιστορία σχεδιάζοντας τα προσωπικά του αρχεία χιλιάδων φωτογραφιών και άλλων εγγράφων από την εποχή απαγόρευσης. Ο Andrieux λέει ότι ένας παλιός τραγουδιστής του έδωσε μεγάλο μέρος του υλικού και του είπε πως δούλευε η επιχείρηση. "Διατήρησε όλα τα αρχεία και τις επιστολές του από ανθρώπους που αγόραζαν προϊόντα από αυτόν. Είχε ακόμη και τα βιβλία κώδικα που χρησιμοποίησε για να στείλει μυστικά μηνύματα στους αγοραστές για να αποφύγει τις περιπολίες της Ακτοφυλακής και τους πειρατές », λέει ο Andrieux.
Η σαμπάνια εκφορτώνεται από ιστιοφόρο στο Σαιν Πιέρ το 1922. (Jean Pierre Andrieux) 
Αυτό το σκάφος γεμάτο σαμπάνια έφθασε από τη Γαλλία το 1922. (Jean Pierre Andrieux) 
Το καναδικό ουίσκι μεταφέρεται από την προκυμαία στις αποθήκες. (Jean Pierre Andrieux) 
Ένα νεαρό αγόρι κάθεται σε άδειο κιβώτια ουίσκι. Δεδομένου ότι τα ξύλινα κιβώτια θα είχαν κάνει θόρυβο κατά την εκφόρτωσή τους στις ακτές των ΗΠΑ, το περιεχόμενο μεταφέρθηκε στις αποθήκες του St. Pierre σε σάκους από γιούτα. Όλα τα κιβώτια παρέμειναν έξω από τις αποθήκες όπου οι κάτοικοι τους μπορούσαν να τα παραλάβουν για να χρησιμοποιήσουν καυσόξυλα ή να χτίσουν σπίτια. (Jean Pierre Andrieux) 
Το βιβλίο κωδικών του δρομέα του ρούμι (Jean Pierre Andrieux) 
Το πίσω μέρος μιας αποθήκης ποτών στο St. Pierre κατά τη διάρκεια της απαγόρευσης (Jean Pierre Andrieux) 
Ο Τζέιμς Μίλερ εργάστηκε από τους Rhod Runners για να παρακολουθήσει την άφιξη του μητρικού πλοίου που θα εκφορτώσει το αλκοόλ σε δύο μικρότερα σκάφη στο κόλπο Narragansett. Αν το Λιμενικό Σώμα είχε δει, οι δρομείς του ρούμι θα έριχναν τις τσάντες στο πλάι. Όλοι είχαν ένα σφουγγάρι με πετρέλαιο, το οποίο θα έδινε δείκτη για το πού θα μπορούσαν να ανακτηθούν τα αγαθά. Ο Μίλερ θα έπεφτε κάτω σε ένα σπιτικό κατάδυμα για να συλλέξει το υγρό. (Jean Pierre Andrieux) 
Το αλκοόλ μεταφέρεται από μητρικό πλοίο σε μικρότερο πλοίο που θα τον μεταφέρει στην ακτή. (Jean Pierre Andrieux) 
Το καναδικό whisky Club φορτώνεται σε ένα rumrunner στο St. Pierre το 1922. (Jean Pierre Andrieux) 
Μία από τις μεγάλες αποθήκες όπου το ποτό αποθηκεύτηκε στην προκυμαία του St. Pierre κατά την απαγόρευση. (Jean Pierre Andrieux) 
Αυτό το πετρελαιοφόρο πλοίο, που ονομάζεται Marvita, θα έφερνε χύμα ουίσκι σε μικρούς απομονωμένους όρμους στις ΗΠΑ, όπου θα έφτανε στην ξηρά σε υπόγεια δεξαμενές αποθήκευσης. (Jean Pierre Andrieux) Το μικροσκοπικό νησί του Αγίου Πιέρ, το εμπορικό κέντρο του αρχιπελάγους, αν και μόλις ένα δέκατο του μεγέθους του Nantucket, ευλογείται με ένα μεγάλο και βαθύ λιμάνι. Τα μπουζούκια, τα χρήματα και οι πολεμοφόροι εισέβαλαν σαν μια τεράστια αύξηση. Μεγάλες αποθήκες σκυροδέματος ανέβηκαν κατά μήκος της προκυμαίας. "Επτά ή οκτώ εξακολουθούν να στέκονται", λέει ο Andrieux. Οι μεγαλύτερες αποθήκες ανήκαν στην εταιρεία Northern Export Co της Bronfman, η οποία, σύμφωνα με μια γαλλική κυβερνητική έκθεση, αντιπροσώπευε το 1930 περίπου το 40% της διακίνησης ουίσκι που εισήλθε στον Άγιο Πιέρ, τέσσερις φορές περισσότερο από οποιονδήποτε άλλο ανταγωνιστή. Αυτές οι αποθήκες γεμίζουν με αποθέματα κρασιού, σαμπάνιας και οινοπνευματωδών ποτών, πάνω από όλα καναδικό ουίσκι και σίκαλη, που μεταφέρονται νόμιμα απευθείας στη "Γαλλία".
Οι κάτοικοι του νησιού θα μπορούσαν να πιστέψουν την επιτυχία τους στο εμπόριο υγρών ουσιών στην επιθυμία του Καναδά να περιορίσει τις παράνομες εξαγωγές. Το 1924 η Βρετανία και ο Καναδάς πραγματοποίησαν μια συντονισμένη προσπάθεια να τιμήσουν το αμερικανικό νόμο περί απαγορεύσεων, και τα δύο έθνη που συμφώνησαν να απαγορεύσουν την εξαγωγή αλκοόλ στον αμερικανικό Καναδά, δήθεν δεν θα έβαζαν τα μάτια στα μάτια εκεί όπου αυτά τα εκατομμύρια γαλόνια ουίσκι χύνοντας ξεκίνησαν τα αποστακτήρια. Ωστόσο, η Γαλλία αρνήθηκε να υπογράψει τη λεγόμενη Συνθήκη για τα αλκοολούχα ποτά.
Ο Andrieux εξηγεί: "Σύμφωνα με το νόμο, ο Καναδάς τώρα απαιτούσε όλα τα σκάφη που μεταφέρουν αλκοόλ να είναι ωκεανικά και να λαμβάνουν σφραγίδα από το λιμάνι υποδοχής που πιστοποιεί την άφιξη του φορτίου." Αυτό είχε ως στόχο να αποτρέψει το καπνικό καναδικό να εισέρχεται λαθραία στην αμερικανική αγορά δίπλα. Αλλά οι γάλλοι Σαιν Πιέρ και Μικελόν προσέφεραν έναν εύκολο και εντελώς "νόμιμο" τρόπο γύρω από την απαγόρευση εξαγωγής προς τον νότιο γείτονα. Οι Γάλλοι νησιώτες ήταν ευτυχείς να μετατρέψουν το μεγάλο λιμάνι τους σε σταθμό για νοτιοδυτικά ποτά.
Εγκατέλειψαν την αλιεία του μπακαλιάρου για να κερδίσουν καλύτερους μισθούς ως φορτωτές, οδηγούς και εργάτες αποθήκης. Το ήσυχο λιμάνι ξαφνικά φλόγαζε με το φως, το θόρυβο, τα πλοία και τους εργάτες σε όλες τις ώρες της ημέρας και της νύχτας. Τα πλοία έφθασαν και οι εργαζόμενοι στο νησί ξεπήδησαν σε δράση, εκφορτώνοντας τα κιβώτια και τα βαρέλια από το ποτό, τόσο μακριά από την Ευρώπη και το Βανκούβερ, αλλά κυρίως από τα αποστακτήρια στο Windsor και στο Μόντρεαλ. Μόλις εκφορτωθούν, οι περιπτώσεις ουίσκι και οίνου μεταφέρθηκαν από τις αποβάθρες στις αποθήκες, όπου άνοιξαν γρήγορα. Σύμφωνα με τον Andrieux, οι εργαζόμενοι γλίστρησαν προσεκτικά μεμονωμένα μπουκάλια σε σακιά λινάτσας, κατόπιν τα έβαζαν με άχυρο και τελικά συγκέντρωσαν τις εξερχόμενες παραγγελίες σε μεγαλύτερους σάκους για εξαγωγή, παρακωλύοντας την αποκαλυπτική κροτίδα των κουραστικών μπουκαλιών ενάντια σε οποιαδήποτε αινιγματοποιητικά μάτια πάνω στη θάλασσα.
Τα απορριφθέντα ξύλινα κιβώτια διαχωρίστηκαν για καυσόξυλα ή χρησιμοποιήθηκαν ως δομικά υλικά, λέει. Ένα σπίτι στο St. Pierre είναι ακόμα γνωστό ως "Villa Cutty Sark" χάρη στα ανακυκλωμένα κιβώτια ουίσκι που πήγαν στην κατασκευή του.
Οι παραγγελίες ήρθαν με ταχυδρομείο, τηλέγραφο και τηλέφωνο. Οι Αμερικανοί γκάνγκστερ ήρθαν στις αποθήκες για να επιθεωρήσουν τα αγαθά και να τοποθετήσουν τις παραγγελίες τους για αποστολές στην Αμερική. Η ιστορία της οικογένειας Andrieux έδειξε ότι ο ίδιος ο Capone επισκέφθηκε τον Άγιο Πιέρ, αλλά το Okrent επιμένει: «Δεν υπάρχουν στοιχεία που να υποστηρίζουν ότι ο Al Capone οπουδήποτε κοντά στον Άγιο Πέτρο. "
Αρχικά, τα παλιά σκούτερ φορτηγών χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά των ανασυσκευασμένων φιαλών μέχρι τις σειρές ρουμιού του παραθαλάσσιου Ατλαντικού. Σύμφωνα με τον Andrieux, αποφασισμένοι bootleggers ήθελαν μεγαλύτερα και ταχύτερα πλοία για το πολύτιμο απόθεμά τους. Μετά από έναν πλεόνασμα υποβρύχιο που έφυγε από τον Α 'Παγκόσμιο Πόλεμο αποδείχτηκε η αξία του ως rumrunner, οι πλοιοκτήτες ανέθεσαν στα ναυπηγεία της Nova Scotia να δημιουργήσουν αφιερωμένες εκδοχές για το rumrunning. Το Andrieux, φορτωμένο με τελωνειακά έγγραφα που δείχνουν φορτίο προοριζόμενο για την ανοικτή θάλασσα ή υποτιθέμενους προορισμούς της Καραϊβικής, λέει ότι περίπου 80 τέτοια πλοία - συχνά με πλαστά μητρώα - πραγματοποιούσαν τακτικές διαδρομές από το Σαν Πιέρ προς τις γραμμές του ρουμιού της Ανατολικής Ακτής και πίσω για περισσότερο φορτίο . «Όταν ο κόσμος μπήκε στη Μεγάλη Ύφεση» το 1929, λέει ο Andrieux, «ο Άγιος Πέτρος ήταν ακμάζων».
Το 1930, το γαλλικό υπουργείο Εξωτερικών έστειλε έναν ειδικό επιθεωρητή στον Άγιο Πιέρ και Μικελόν για να μελετήσει τις επιπτώσεις του μαζικού εμπορίου εμπόρων στα νησιά. Συναντήθηκε με τοπικούς αξιωματούχους, παρατηρούσε τις συνθήκες και ανέφερε τα νομικά και διεθνή ζητήματα, τα φορολογικά έσοδα και τις οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις του λαθρεμπορίου αλκοόλ στα νησιά. Έγραψε ότι όλο το διάστημα μεταξύ 1911 και 1918, μόνο 11.000 περιπτώσεις αλκοόλης συνολικά εισήχθησαν στον Άγιο Πιέρ και Μικελόν. Κατά το δεύτερο έτος της απαγόρευσης, το 1922, τα νησιά εισήγαγαν 123.600 περιπτώσεις ουίσκυ. το επόμενο έτος που υπερδιπλασιάστηκε, σε 435.700 περιπτώσεις, περισσότερο από 40 φορές αύξηση σε ολόκληρη την προηγούμενη δεκαετία.
Σύμφωνα με την έκθεσή του, όμως, η απαίτηση για ουίσκι φαινόταν σχεδόν ανυπέρβλητη. Το 1929, 5.804.872 λίτρα ουίσκι - που είναι 1.533.485 γαλόνια των σκληρών υλικών (ισοδύναμα με δύο υπερχείλισης πισίνες ολυμπιακών διαστάσεων) - εισήχθησαν στα νησιά, αξίας περίπου 60 εκατομμυρίων δολαρίων, που αντιστοιχούν σε σχεδόν 850 εκατομμύρια δολάρια σήμερα. Προέβλεψε ότι κοντά στα 2 εκατομμύρια γαλόνια ουίσκυ υψηλής απόδοσης θα έπεφταν στον St. Pierre το 1930. Αυτό αρκεί για να γεμίσει καλύτερα από 220 μεγάλα φορτηγά δεξαμενών.
Η επιχείρηση αυτή αποδείχθηκε εκπληκτική για τη νησιωτική οικονομία. Οι κάτοικοι του νησιού ζούσαν στο παρελθόν από αυτό που ο Γάλλος επιθεωρητής ονόμαζε "σκληρό σκάφος" να φέρει γάδο από τον ωκεανό, ενώ ανάλογα με τη βοήθεια της μακρινής κυβέρνησης της Γαλλίας να παραμείνει στη ζωή. Χάρη στους αυξανόμενους φόρους, τα τελωνειακά έσοδα και τις αμοιβές των εξαγωγών - "που δεν έχουν βγάλει πλούτο", έγραψε - η κυβέρνηση του νησιού έτρεξε τώρα ένα τεράστιο πλεόνασμα, επιτρέποντάς της να οικοδομήσει νέους δρόμους, σχολεία και άλλες δημόσιες εγκαταστάσεις. Βλέποντας τη νεοφιλελεύθερη ευημερία των νησιωτών, θεωρούσε το εμπόριο οινοπνευματωδών ποτών "μόνο ένα έγκλημα στα μάτια των Αμερικανών".
Ολοκλήρωσε την έκθεσή του του 1930 με μια δυσοίωνη προειδοποίηση προς τη γαλλική κυβέρνηση ότι η θέσπιση νόμων για την παύση ή τον άλλο έλεγχο του λαθρεμπορίου αλκοόλ θα αποδειχθεί «καταστροφικό» για τα νησιά. Φοβόταν ότι χωρίς να ξεδιπλώνονται τα νησιά θα έπεφταν σε παρακμή.
Είχε δίκιο. Τρία χρόνια αργότερα η καταστροφή έπληξε. Η αμερικανική κυβέρνηση τελικά αναγνώρισε το προφανές. Ευχαριστώ εν μέρει για το ατρόμητο, αμείλικτο και εντελώς νόμιμο εμπόριο εισαγωγής-εξαγωγής του ποτού, η απαγόρευση είχε αποτύχει. Στις 5 Δεκεμβρίου 1933, έληξε επίσημα.
Για τον Άγιο Πιέρ και Μικελόν, η μεγάλη ζωή είχε τελειώσει επίσης. Ο Andrieux μου είπε ότι ο Hiram Walker, ο Seagram και άλλοι οινοπνευματοποιοί έστειλαν χιλιάδες άδειο βαρέλια στον Άγιο Πιέρ. Ως ένα τελευταίο, καταθλιπτικό έργο στην αλκοολική επιχείρηση, οι νησιώτες έριξαν τις εναπομείναντες αποθήκες και τις φιάλες του ουίσκι, μία προς μία, στα βαρέλια που αποστέλλονταν πίσω στο Μόντρεαλ και στο Windsor για ανανέωση και μελλοντική νόμιμη πώληση σε όλη τη Βόρεια Αμερική. Σε μια τελική αναγνώριση ότι το πάρτι τελείωσε, χιλιάδες άδειο μπουκάλια ουίσκι εκτοξεύτηκαν ακανόνιστα από την ακτή.
Για τους λαούς του Αγίου Πιέρ και Μικελόν, παρέμεινε ένα οικονομικό χάος. Το Okrent λέει: "Οι πατέρες και οι γιοι δούλευαν παράλληλα καθώς φορτώνουν και εκφορτώνουν το αλκοόλ. Είχαν ξεχάσει πώς να ψαρεύουν. Τα νησιά υπέστησαν πολύ οικονομικό πόνο και αβεβαιότητα ». Ο Andrieux αναφέρει ότι υπήρξε ακόμη μια εξέγερση καθώς οι νησιώτες αγωνίστηκαν να αντιμετωπίσουν το απότομο τέλος των καλών εποχών.
Πολλοί νησιώτες αναχώρησαν από την πατρίδα τους, αλλά οι περισσότεροι επέστρεψαν σταδιακά στην αλιεία γάδου. Τα πράγματα ξεχώρισαν μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο όταν άνοιξε ένα εργοστάσιο συσκευασίας ψαριών, φέρνοντας μια εισροή ξένων αλιευτικών σκαφών από την Grand Banks στο λιμάνι του Αγίου Πιέρ. Ο τουρισμός έγινε επίσης μια σημαντική επιχείρηση. Λίγα ίχνη απαγόρευσης παραμένουν, αλλά σήμερα οι επισκέπτες έρχονται στον Άγιο Πιέρ και Μικελόν, αναζητώντας ρητά τις υπενθυμίσεις αυτών των λίγων ένδοξων χρόνων.
