Όνομα πλοίου: RMS Titanic
σχετικό περιεχόμενο
- Πλήρης ατμός μπροστά! Ενημέρωση όλων των Τιτανικών
- Επιβάτες και πλήρωμα: 2.207
- Sunk: 14 Απριλίου 1912, συγκρούστηκε με ένα παγόβουνο
- Ώρα να βυθιστεί: 2 ώρες, 40 λεπτά
- Θάνατοι: 1.517
- Ποσοστό επιβίωσης: 31, 3%
Όνομα πλοίου: RMS Lusitania
- Επιβάτες και πλήρωμα: 1.949
- Βυθισμένο: 7 Μαΐου 1915, τορπιλισμένο από γερμανικό σκάφος
- Ώρα να βυθιστεί: 18 λεπτά
- Θάνατοι: 1.198
- Ποσοστό επιβίωσης: 38, 5%
Τα τραγικά ταξίδια του RMS Titanic και του RMS Lusitania έχουν δώσει μια ομάδα οικονομολόγων μια ευκαιρία να συγκρίνουν τον τρόπο με τον οποίο οι άνθρωποι συμπεριφέρονται κάτω από ακραίες συνθήκες. (Τα άρθρα τους εμφανίζονται στο PNAS .) Παρά τους διαφορετικούς λόγους ναυαγίου, τα παραμύθια των δύο πλοίων φέρουν κάποιες αξιοσημείωτες ομοιότητες: Και τα δύο πλοία φέρουν παρόμοια σύνθεση επιβατών και δεν μπόρεσαν να φιλοξενήσουν τους πάντες στις σωσίβιες λέμβους. (Στην περίπτωση του Τιτανικού, απλά δεν υπήρχαν αρκετές βάρκες για όλους.Στο Lusitania, το πλοίο που κατατάσσεται στα δεξιά, αφού χτυπήθηκε από την τορπίλη και το πλήρωμα δεν μπόρεσε να ξεκινήσει όλες τις σωσίβιες λέμβους.) Και οι δύο καπετάνιοι διέταξαν ότι οι γυναίκες και να δοθεί προτεραιότητα στα παιδιά στις βάρκες. Και τα δύο πλοία είχαν παρόμοιο ποσοστό επιβίωσης.
Ωστόσο, η σύνθεση των επιζώντων ήταν πολύ διαφορετική. Όσον αφορά το τιτανικό, οι γυναίκες ηλικίας 16 έως 35 ετών (φτώχεια) ήταν πιο πιθανό να επιβιώσουν από άλλες ηλικιακές ομάδες, όπως και παιδιά και παιδιά με παιδιά. Στη Lusitania, τόσο οι γυναίκες όσο και οι άνδρες ηλικίας 16 έως 35 ετών ήταν οι πιο πιθανό να ζήσουν το περιστατικό. Υπήρχαν και ταξικές διαφορές. Οι επιβάτες πρώτης κατηγορίας απέδωσαν το καλύτερο στο τιτανικό αλλά το χειρότερο - ακόμα χειρότερο από τους επιβάτες τρίτης κατηγορίας - στη Lusitania .
Τι συνέβη? Οι ερευνητές λένε ότι όλα έρχονται στο χρόνο.
Οι επιβάτες της Lusitania είχαν λιγότερο από 20 λεπτά πριν βυθιστεί το πλοίο τους και σε μια τέτοια κατάσταση ζωής και θανάτου, λένε οι κοινωνικοί επιστήμονες, κυριαρχούν οι «αντιδράσεις που προκαλούν οι ίδιοι οι ενδιαφερόμενοι». Δεν είχε σημασία τι διέταξε ο καπετάνιος. Το πλοίο έπεφτε κάτω και οι άνθρωποι αντιδρούσαν εγωιστικά, και σε μια τέτοια κατάσταση, θα ήταν αναμενόμενο ότι οι άνθρωποι στην ακμή τους (16 έως 35) θα ήταν πιθανότερο να κερδίσουν θέση σε μια σωσίβια λέμβο. Επιπλέον, επειδή υπήρχαν δυσκολίες στην εκτόξευση αυτών των σκαφών, οι άνθρωποι αυτής της ηλικιακής ομάδας θα είχαν ένα πρόσθετο πλεονέκτημα επειδή ήταν πιο πιθανό να είχαν τη δύναμη και την ευκινησία να παραμείνουν πάνω σε ένα κουνιστό σκάφος ή να αναρριχηθούν ξανά μετά την πτώση το νερό.
Ο Τιτανικός, όμως, βύθισε αρκετά αργά για να κυριαρχήσουν οι κοινωνικοί κανόνες. Οι επιβάτες γενικά κρατούσαν τον κανόνα "των γυναικών και των παιδιών πρώτα", παρόλο που θα μπορούσαν εύκολα να εξουδετερώσουν το πλήρωμα. Και οι επιβάτες πρώτης και δεύτερης κατηγορίας μπορεί να έχουν επωφεληθεί από τον επιπλέον χρόνο κατά τον οποίο ενδέχεται να είχαν παλαιότερες ή καλύτερες πληροφορίες από το πλήρωμα ή να έχουν άλλα πλεονεκτήματα.
