Παρά την προσοχή που έχει λάβει η πειρατεία στο Κέρας της Αφρικής σε εκτεταμένη κάλυψη των μέσων ενημέρωσης - και την ταινία Captain Phillips το 2013 - η πειρατεία σε αυτό το μέρος του κόσμου έχει βυθιστεί. Σήμερα, δεν είναι η Ανατολική Αφρική, αλλά η Νοτιοανατολική Ασία που υποφέρει από τα πιό πειρατικά μολυσμένα νερά του κόσμου, αναφέρουν ο Χρόνος .
Τα στενά της Μάλαξας και της Σιγκαπούρης είναι το επίκεντρο αυτού του προβλήματος. Όπως γράφει η Time, περίπου 120.000 πλοία διέρχονται από αυτήν την περιοχή κάθε χρόνο και η Κίνα και η Ιαπωνία έχουν μέχρι και το 80% του πετρελαίου τους που παραδίδεται μέσω αυτών των πλωτών οδών. Και οι πειρατές γνωρίζουν πολύ καλά. Σύμφωνα με τα Ηνωμένα Έθνη, το 41% των πειρατικών επιθέσεων παγκοσμίως από το 1995 έως το 2013 έλαβε χώρα στη Μάλακα και τη Σιγκαπούρη - σε σύγκριση με μόλις 28% για τον Δυτικό Ινδικό Ωκεανό, έξω από τη Σομαλία.
Όπως αναφέρει ο Χρόνος, υπάρχουν ελάχιστα σημάδια ότι το πρόβλημα της πειρατείας στη Νοτιοανατολική Ασία υποχωρεί. Η διαφθορά σε χώρες όπως η Ινδονησία και η Μαλαισία είναι ασταθής και η περιφερειακή πολιτική παρεμποδίζει τα συντονισμένα μέτρα κατά της πειρατείας. Και ενώ η επιβολή του νόμου περιπλέκει τους πειρατές, οι πόροι για την υποστήριξη αυτών των προσπαθειών λείπουν.
