Αυτό το καλοκαίρι, οι επισκέπτες στο λιμάνι της Νέας Υόρκης μπορεί να συναντήσουν ένα ασυνήθιστο θέαμα: το πυροσβεστικό καράβι John J. Harvey, που πρόσφατα περιβάλλεται από κόκκινα και λευκά σχέδια που υποδηλώνουν ένα ζαχαροκάλαμο.
Το ιστορικό πλοίο, το οποίο αγκυροβόλησε στην πόλη το 1931 και είναι πλέον μουσείο και εκπαιδευτικό κέντρο, είναι ένα από τα πέντε σκάφη που παρουσιάστηκαν στην πρωτοβουλία του εκατονταετούς παγκοσμίου πολέμου που συγχρηματοδοτήθηκε από το Ταμείο Δημοσίων Τεχνών και τη βρετανική οργάνωση 14-18 ΤΩΡΑ. Ο Allison Meier της υπεραλλεργικής αναφέρει ότι το επανασυναρμολογημένο σκάφος είναι το πνευματικό τέκνο του Αμερικανού καλλιτέχνη Tauba Auerbach, ο οποίος καλεί τη δουλειά του χρωματισμού "Separation Flow". Το σκάφος, καθώς και τα σκάφη που ελλιμενίζονται στο Λονδίνο, το Λίβερπουλ και το Leith της Σκωτίας, τιμά την πολεμική παράδοση της «καμουφλαρίσματος», μια πειραματική τεχνική που αποσκοπούσε να απομακρύνει τα γερμανικά U-βάρκες, προσβάλλοντας υποβρύχιοι διοικητές με μια κακοφωνία των συγκρουόμενων χρωμάτων.
Η καμουφλάζ του Dazzle χρονολογείται από το 1917. Τον Φεβρουάριο του ίδιου έτους ο γερμανός Kaiser Wilhelm II ενέκρινε τη χρήση απεριόριστου πολεμικού ναυτικού με ενάντια στα ουδέτερα και τα εχθρικά πλοία. Η μετάβαση από τη στοχοθετημένη τορπιλισμό σε αδιάκριτες επιθέσεις κατέστρεψε τον ήδη αναστατωμένο βρετανικό στόλο, ο οποίος έχασε 925 πλοία στο διάστημα των μόλις 10 μηνών και έφερε τον Α Παγκόσμιο Πόλεμο σε κρίσιμο σημείο.
Ο Norman Wilkinson, βρετανός καλλιτέχνης και εικονογράφος που φαινόταν ως εθελοντής του βασιλικού ναυτικού, παρατήρησε αυτή τη νέα μάρκα του πολέμου με αυξανόμενη ανησυχία, αναφέρουν ο Sam Willis για το BBC . Ελπίζοντας να κερδίσει έναν νικηφόρο μηχανισμό προστασίας, γύρισε σε μια απίθανη πηγή έμπνευσης: σύγχρονη τέχνη.
"Δεδομένου ότι ήταν αδύνατο να ζωγραφίσει ένα πλοίο έτσι ώστε να μην μπορεί να δει από ένα υποβρύχιο, το ακραίο αντίθετο ήταν η απάντηση, " Wilkinson αργότερα αναφέρθηκε. "Με άλλα λόγια, για να το ζωγραφίσει, όχι για χαμηλή ορατότητα, αλλά με τέτοιο τρόπο ώστε να διαλύσει τη μορφή της και έτσι να συγχέει έναν υποβρύχιο αξιωματικό ως την πορεία στην οποία πήγαινε".
Το σχέδιο του Wilkinson ήταν εξαιρετικά αντιληπτό. Αντί να προσπαθήσουν να μπερδευτούν στο θαλασσινό τοπίο των ωκεανών, τα πλοία θα προσελκύσουν την προσοχή των εχθρικών πολεμιστών μέσα από μια ζαλιστική σειρά από χρώματα και σχήματα. Αυτά τα σχέδια, που κυμαίνονται από εναλλασσόμενες σειρές από πορτοκαλί και μπλε σε καμπύλες γραμμές που μπορούν να προσομοιώσουν το κύμα του σκάφους ενός σκάφους, το σχήμα, το μέγεθος και η κατεύθυνση των μασκαρισμένων σκαφών », γράφει η Linda Rodriguez McRobbie για το Smithsonian.com . Με τη σύγχυση των διοικητών των U-boat αρκετά καιρό για να τους αποτρέψει από την ακριβή στοχοθέτηση και πυροδότηση, τα εμπορικά πλοία θα είχαν, υποθετικά, αρκετό χρόνο για να πολεμήσουν.
Βρετανικός καταστροφέας HMS Badsworth (Imperial War Museum μέσω του Wiki Commons) Σύμφωνα με την Το Willis του BBC, καμουφλάζ του BBC, εφαρμόστηκε σε περισσότερα από 2.000 πλοία κατά τη διάρκεια του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου. Παρόλο που ο αριθμός των επιτυχημένων επιθέσεων με το σκάφος έπεσε σε συνδυασμό με την υλοποίηση του σχεδίου, δεν είναι σαφές πόσο απόχρεθο, καθώς θεσπίστηκαν επιπλέον αντίμετρα περίπου την ίδια χρονική στιγμή.
Ο Roy Behrens, καθηγητής στο Πανεπιστήμιο της Βόρειας Αϊόβα και ο συγγραφέας πολλών έργων για την εμφάνιση καμουφλάζ, λέει στον McRobbie ότι η έκθεση Ναυαρχείου του Σεπτεμβρίου του 1918 κατέληξε σε αδιευκρίνιστα αποτελέσματα. Το πρώτο τρίμηνο του έτους, το 72% των εκθαμβωμένων πλοίων που επιτέθηκαν από U-βάρκες βυθίστηκαν ή υπέστησαν σημαντική ζημιά, ενώ το 62% των μη εκθαμβωμένων πλοίων βυθίστηκε ή υπέστη ζημιές. Το δεύτερο τρίμηνο, οι αριθμοί αυτοί μεταβλήθηκαν: το 60% των επιθέσεων σε εκθαμβωτικά πλοία προκάλεσε βύθιση ή βλάβη, σε αντίθεση με το 68% των μη εκθαμβωμένων πλοίων.
Το 2016, οι ερευνητές του Πανεπιστημίου του Μπρίστολ διαπίστωσαν ότι η καμουφλάζ είχε μια μετρήσιμη επιρροή στην ταχύτητα που αντιλαμβάνεται ο στόχος, επιτρέποντας στους στόχους να προσομοιώσουν ταχύτερη ή αργότερη κίνηση με βάση την κατεύθυνση του σχεδίου καμουφλάζ τους. Αυτή η έρευνα που βασίστηκε σε μια μελέτη του Bristol του 2011 που πρότεινε καμουφλάζ μπορεί να επηρεάσει την αντίληψη ταχύτητας, αλλά μόνο αν ο στόχος κινείται γρήγορα.
Μέχρι τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η καμουφλάζ είχε αποτυχηθεί με το Βρετανικό Ναυαρχείο, αντικαταστάθηκε από την ακριβή χαρτογράφηση της τεχνολογίας ραντάρ. Παρόλο που τα βρετανικά εμπορικά πλοία που λειτουργούσαν κατά τη διάρκεια του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου δεν μπόρεσαν να φτάσουν σε αρκετά υψηλές ταχύτητες ώστε η λάμψη να λειτουργήσει σωστά, η ασυνήθιστη τεχνική κατέχει μια μοναδική θέση στη στρατιωτική ιστορία. Εκτός από την ενίσχυση του ηθικού μεταξύ των πλημμυρών, τα σχέδια έδειξαν ότι εντυπωσίασε τον κυβιστή κύριο Pablo Picasso, ο οποίος, βλέποντας μια παριζιάνικη δεξαμενή ζωγραφισμένη με εκθαμβωτικό μοτίβο, αναφώνησε: «Είμαστε εμείς που το δημιούργησα».
Και ενώ η καμουφλάζ δεν έχει δει τον πόλεμο τα τελευταία χρόνια, ο Nick Scott-Samuel, καθηγητής οπτικής αντίληψης στο Μπρίστολ, ο οποίος συνυπέγραψε τη μελέτη του 2016 για τον εκθαμβωτικό, λέει στον Willis ότι η τεχνική θα μπορούσε να έχει εφαρμογές στον σύγχρονο πόλεμο.
"Σε μια τυπική κατάσταση που περιλαμβάνει επίθεση σε ένα Land Rover, η μείωση της ταχύτητας που φάνηκε θα αρκούσε για να χάσει η χειροβομβίδα περίπου ένα μέτρο", εξηγεί ο Scott-Samuel. "Αυτή θα μπορούσε να είναι η διαφορά μεταξύ επιβίωσης ή αλλιώς."
Όπως και τα σκάφη του Α 'Παγκοσμίου Πολέμου που τιμάται, το εκτυφλωτικό χρώμα του John J. Harvey προσπαθεί να ξεγελάσει το μάτι, καθιστώντας δύσκολο να πούμε σε ποια κατεύθυνση κινείται το σκάφος.
Ο Auerbach χρησιμοποίησε μια διαδικασία γνωστή ως μαρμάρισμα για να δημιουργήσει "αυτά τα είδη μοτίβων με δυναμική ρευστού", εξηγεί ο επιμελητής έργου Emma Enderby στο Meier.
"Η σχεδίασή της επηρεάστηκε πάρα πολύ από το γεγονός ότι αυτό ήταν ένα πυροβόλο, έτσι έχει και νερό που διαπερνά το σώμα του σκάφους και αυτό ήταν το δρόμο της στο έργο ... σκέφτοντας αυτή την κίνηση του νερού", εξηγεί ο Enderby.
Παρόλο που ξεχωρίζει σήμερα μεταξύ του στόλου στο λιμάνι της Νέας Υόρκης, έρχεται το Μάιο του 2019, το πυροσβεστικό σκάφος θα επιστρέψει στο αρχικό του περιβάλλον χωρίς θαμπάδα, αντικατοπτρίζοντας την μεταπολεμική αντιστροφή των πλοίων των συμμαχικών πλοίων από το χαοτικό χρώμα στο μαύρο γκρι.
Ο "διαχωρισμός ροής" βρίσκεται στην προκυμαία Pier 6 του ποταμού 6 του ποταμού Hudson του ποταμού Hudson River 25, το Pier 66a του Hudson River Park μέχρι το Μάιο του 2019. Επισκεφθείτε το Σαββατοκύριακο για να απολαύσετε ένα δωρεάν ταξίδι ή να σταματήσετε μια καθημερινή για να εξερευνήσετε το κατάστρωμα του πλοίου.
