Εικόνα: Ντίνο Μπορέλι
Το Boeing 787 δεν είχε καλή πορεία. Μια σειρά δυσλειτουργιών έχει στηρίξει και τα πενήντα των ενεργών αεροπλάνων. Πολλές από αυτές τις δυσλειτουργίες αφορούν τη μπαταρία του αεροσκάφους. Τώρα, ο Elon Musk και η εταιρεία του SpaceX θέλουν να βοηθήσουν. Το Reuters γράφει:
Σε ένα μήνυμα της 26ης Ιανουαρίου στο Twitter, ο Musk δήλωσε ότι βρίσκεται σε συνομιλίες με τον επικεφαλής μηχανικό του αεροσκάφους 787 Dreamliner της Boeing, το οποίο οι ρυθμιστικές αρχές έχουν στηρίξει αόριστα μετά από μια σειρά δυσλειτουργιών που κυμαίνονται από διαρροές καυσίμων έως κατακρήμνιση μπαταριών.
"Η επιθυμία να βοηθήσω τη Boeing είναι πραγματική και είμαι υπεύθυνος μηχανικός 787", έγραψε ο Musk στην ιστοσελίδα των κοινωνικών μέσων ενημέρωσης.
Δεν είναι σαφές εάν η Boeing ενδιαφέρεται πραγματικά να συνεργαστεί με το SpaceX, καθώς αρνήθηκε να σχολιάσει την προσφορά, αλλά το χέρι έχει σίγουρα επεκταθεί. Η Musk έχει επικρίνει την Boeing στο παρελθόν, λέει ο PopSci:
Πόσο γενναιόδωρος γι 'αυτόν, ειδικά αφού έσφιξε τη διασκέδαση στην Boeing σε προφίλ περιοδικών πριν από μερικούς μήνες. Το SpaceX και το Tesla χρησιμοποιούν πακέτα ιόντων λιθίου για το πυραύλο Falcon 9 και το διαστημικό σκάφος Dragon, ενώ το μοντέλο Tesla S - το πρώτο ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο που θα τιμηθεί το αυτοκίνητο της χρονιάς - κάνει κι αυτό. Είναι ελαφρύτερα και ισχυρότερα από τους άλλους τύπους μπαταριών, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούν να αποτελέσουν κινδύνους για την ασφάλεια, καθώς η Boeing έμαθε αυτή τη μεγάλη και διαχρονική φρεσκάδα αυτού του μήνα.
Το Reuters προσθέτει:
Η Musk, ένας σειριακός επιχειρηματίας ο οποίος κέρδισε φήμη μετά την πώληση της εταιρείας PayPal στο Ίντερνετ μέσω PayPal στο eBay Inc το 2002, γρήγορα επέκρινε τις κουλτούρες μεγάλων κατασκευαστών αυτοκινήτων όπως η General Motors Co και η Ford Motor Co.
Σε μια συνέντευξη του περιοδικού με την Esquire στα τέλη του περασμένου έτους, ο Musk ήταν εξίσου επικριτικός με την Boeing. Είπε ότι λέει: "Ξέρεις το αστείο για την Boeing: Βάζει το μηδέν στην ύπαρξη".
Δεν είναι ακριβώς ο τύπος συμπεριφοράς που κάνει μια γιγάντια εταιρεία να θέλει να δεχθεί μια προσφορά βοήθειας. Ούτε είναι σαφές ότι ο Musk μπορεί πραγματικά να βοηθήσει: Ακριβώς επειδή θέλει και μιλάει με έναν μηχανικό δεν σημαίνει ότι έχει ένα μαγικό fix.
Περισσότερα από το Smithsonian.com:
Η 86χρονη εταιρεία που εξακολουθεί να σχεδιάζει την εμπειρία σας στην πτήση
Ο τελευταίος στόλος των 787 δεν είναι τίποτα αλλά πρόβλημα
