Έχετε χτυπήσει μια λακκούβα ή οδήγησε πάνω από ένα τρίξιμο χτύπημα στο αυτοκίνητο σας πρόσφατα; Εάν ναι, θα μπορούσατε να είστε θύμα της γήρανσης της υποδομής, και θα μπορούσε να σας κοστίσει μεγάλα δολάρια. Όπως αναφέρει ο John Metcalfe για το CityLab, μια νέα έκθεση δείχνει πόσο κακά είναι μερικοί από τους δρόμους της Αμερικής για να οδηγούν - και πόσο άσχημοι δρόμοι κοστίζουν οι αυτοκινητιστές.
Μια νέα έκθεση από την TRIP, μια εθνική μη κερδοσκοπική εταιρεία μεταφορών, ανέλυσαν την κατάσταση των μεγάλων αστικών οδών στις Ηνωμένες Πολιτείες χρησιμοποιώντας δεδομένα από την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αυτοκινητοδρόμων. Κάθε χρόνο, η FHWA ζητά από τους κρατικούς φορείς να αξιολογήσουν την ομαλότητα των τοπικών οδών. Φέτος, το ένα τρίτο όλων των μεγάλων αστικών δρόμων χαρακτηρίζεται ως "κακή" ή "κακή", ενώ άλλα 39% είναι μόνο "μέτρια" ή "δίκαια". Μόνο το 28% ο αριθμός έπεσε στο 20% όταν συμπεριλήφθηκαν μεγάλοι αγροτικοί δρόμοι.
Αυτό είναι ένα μεγάλο πρόβλημα, ειδικά δεδομένου ότι, σύμφωνα με την έκθεση, τα ταξίδια οχημάτων έχουν αυξηθεί κατά 15% τα τελευταία 15 χρόνια. Η έκθεση επισημαίνει ότι τα μεγάλα εμπορικά φορτηγά - τα οχήματα που προκαλούν τις περισσότερες ζημιές στους ασφαλτοστρωμένους δρόμους - αυξάνουν το ταξίδι τους με ρυθμό διπλάσιο από εκείνο των επιβατικών οχημάτων και άλλων αυτοκινήτων. Και η έκθεση υποστηρίζει ότι οι βραχυπρόθεσμες επισκευές δεν επαρκούν, αντί για προληπτική συντήρηση.
Αυτό είναι πολύ καλό για το κράτος και τους τοπικούς αξιωματούχους που αναζητούν τρόπους να ξοδέψουν τα λεφτά τους κεφάλαια. Αλλά αποδεικνύεται ότι οι επιμέρους οδηγοί πληρώνουν και μια τιμή. Κάθε χτύπημα και ζαλάδα δίνει άγχος σε ένα αυτοκίνητο, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και συμβάλλει στην τελική κατάρρευση του, ενώ για τις πόλεις που επηρεάζονται περισσότερο από την επιδείνωση των δρόμων το κόστος για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι υψηλό.
Η περιοχή του Σαν Φρανσίσκο / Όκλαντ σημειώθηκε χειρότερη στην έκθεση, με 71% φτωχούς δρόμους και μέσο ετήσιο πρόσθετο κόστος λειτουργίας 978 δολαρίων. Η περιοχή του μετρό του Λος Άντζελες σημείωσε τη δεύτερη θέση, με 60% φτωχούς δρόμους, ακολουθούμενη από το Σαν Χοσέ, το Ντιτρόιτ και το Μιλγουόκι. Το μέσο πρόσθετο κόστος για τους αυτοκινητιστές ήταν στην πραγματικότητα υψηλότερο για την Οκλαχόμα Σίτι (οκτώ στην λίστα) στα $ 1.025 και η Tulsa ) στα $ 998 από την πρώτη θέση στην περιοχή του μετρό.
Η προτεραιότητα στις επισκευές μπορεί να αποτελέσει μεγάλο φορτίο για τις πόλεις, όπως στο δεύτερο χειρότερο Λος Άντζελες, το οποίο σύμφωνα με τον Sharon McNary της KPCC έχει διαθέσει τα περισσότερα από τα ταμεία επισκευής του δρόμου για τον καθορισμό των λιγότερο κατεστραμμένων δρόμων σε μια πολιτική "80/20". Η πόλη δοκιμάζει επίσης μια νέα ουσία - ένα είδος καουτσούκ-όπως άσφαλτο που ισχυρίζεται ότι επεκτείνει τη ζωή των βαριά κατεστραμμένων δρόμων μέχρι και μια δεκαετία. Ίσως μια μέρα ένας συνδυασμός αυξημένης χρηματοδότησης, καλύτερης ιεράρχησης προτεραιοτήτων και προηγμένης τεχνολογίας θα κάνει τους δρόμους στις πιο χυδαίες πόλεις της Αμερικής πιο ομαλές. Μέχρι τότε, buckle επάνω και σιγουρευτείτε για να pad το τσέπη σας.
