Το άγαλμα της ελευθερίας είχε σκοπό να γιορτάσει τη χειραφέτηση των αμερικανών σκλάβων, όπως λένε κάποιοι; Ο αρχικός σχεδιασμός του Frédéric-Auguste Bartholdi δείχνει μια αφρικανική γυναίκα;
σχετικό περιεχόμενο
- Αυτή η μακρά, βίαιη συνοριακή διαμάχη μεταξύ του Colonial Maryland και της Πενσυλβάνια είναι γιατί έχουμε τη γραμμή Mason-Dixon
Linda Rabben, Takoma Park, Μέριλαντ
Η απάντηση στις δύο ερωτήσεις είναι: Δεν είναι αρκετά. Ο Édouard de Laboulaye, γαλλικός νομικός επιστήμονας που πρότεινε να φτιάξει ένα μνημείο στην Αμερική λίγο μετά τον εμφύλιο πόλεμο, ήταν ένας καταργητής και ένας θαυμαστής του Λίνκολν, σημειώνει η Karen Lemmey, επιμελήτρια του αμερικανικού μουσείου τέχνης Smithsonian . Η Laboulaye μπορεί να έχει εμπνευστεί από τη δολοφονία του Λίνκολν, αλλά και να διαμαρτυρηθεί για το κατασταλτικό καθεστώς του Ναπολέοντα ΙΙΙ, ο οποίος είχε θεωρήσει την αναγνώριση της συνομοσπονδίας ως κυρίαρχου κράτους. Όταν το άγαλμα αφιερώθηκε το 1886, γιόρτασε ρητά την ανεξαρτησία που κέρδισαν οι Ηνωμένες Πολιτείες - με ζωτική γαλλική βοήθεια - το 1776. Κατά το σχεδιασμό του αγάλματος, ο Βαρθοδίνθος αντικατέστησε μια ιδέα που είχε για ένα άγαλμα (που δεν κατασκευάστηκε ποτέ) στο Σουέζ Κανάλι; τα πρώτα του σχέδια για το έργο αυτό απεικόνιζαν μια αιγυπτιακή γυναίκα, αλλά στο τέλος έδωσε χαρακτηριστικά και ρούχα της Lady Liberty από την κλασική Ελλάδα και τη Ρώμη.
Εγγραφείτε στο περιοδικό Smithsonian τώρα για μόλις $ 12
Αυτό το άρθρο είναι μια επιλογή από το τεύχος Μαρτίου του περιοδικού Smithsonian
ΑγοράΓιατί η βαρύτητα του Κρόνου δεν τραβά τα δαχτυλίδια του να πέφτουν στην επιφάνεια του;
Joseph Α. Leist, Hamilton, New Jersey
Τα δαχτυλίδια του Κρόνου αποτελούνται από δισεκατομμύρια σωματίδια βράχου και πάγου από διαλυμένους κομήτες και αστεροειδείς που περιστρέφονται γύρω από τον πλανήτη όπως και πολλά μικροσκοπικά φεγγάρια, λέει ο Matthew Holman, ανώτερος αστροφυσικός στο Κέντρο Αστροφυσικής του Harvard-Smithsonian . Αυτά τα σωματίδια, σε τροχιά γύρω από ταχύτητες 20.000 έως 40.000 mph, μερικές φορές συγκρούονται μεταξύ τους, αλλά δεν συντρίβονται στην επιφάνεια του Κρόνου επειδή η κεντρομόλος επιτάχυνση των τροχιών τους εξισορροπεί την βαρυτική έλξη του πλανήτη.
Γιατί είναι ο κεντρικός δρόμος της εθνικής πρωτεύουσας που ονομάζεται Λεωφόρος Πενσυλβανίας και όχι η λεωφόρος Maryland; Άλλωστε, η Maryland παραχώρησε τη γη για εκείνο το τμήμα της Ουάσινγκτον, DC
Ντόναλντ Σεμπαστιάν, Μίλτον, Ντελάγουερ
Κανείς δεν είναι σίγουρος. Οι σχεδιαστές της πρωτεύουσας αναφέρθηκαν στη λεωφόρο ως "το ευρύ" πριν ο Thomas Jefferson έκανε την πρώτη γραπτή αναφορά σε αυτό ως "Pennsylvania Avenue", σε μια επιστολή του 1791. Αλλά η Nancy Davis, επιμελητής στο Εθνικό Μουσείο Αμερικανικής Ιστορίας, σημειώνει ότι η απόφαση να μετατοπιστεί η πρωτεύουσα από τη Φιλαδέλφεια προς το Νότο ήταν εξαιρετικά αμφισβητούμενη. Η πιο συνηθισμένη εξήγηση είναι ότι η Πενσυλβάνια έλαβε υπερηφάνεια για να αντισταθμίσει την απώλεια της πρωτεύουσας, ενώ μικρότερες λεωφόροι ονομάστηκαν για το Μέριλαντ και άλλα κράτη. Τώρα, και τα 50 κράτη έχουν ονομάσει πρωτεύοντες δρόμους για αυτούς.
Δεδομένου ότι οι σύγχρονοι άνθρωποι προέρχονταν από την Αφρική και μετανάστευσαν από εκεί, γιατί υπάρχουν τόσο μεγάλες πληθυσμιακές πυκνότητες στην Άπω Ανατολή, όπως η Κίνα και η Ινδία;
Ρ. Portoghese, Μπρούκλιν, Νέα Υόρκη
Η σημερινή πυκνότητα πληθυσμού είναι πολύ πρόσφατη σε σύγκριση με τη μετανάστευση των σύγχρονων ανθρώπων από την Αφρική πριν από 60.000 έως 80.000 χρόνια, λέει η Briana Pobiner, ανθρωπολόγος στο Μουσείο Φυσικής Ιστορίας . Όπου οι κάτοικοι εγκαταστάθηκαν επηρεάστηκαν πολύ λιγότερο από την προέλευση του είδους μας στην Αφρική παρά από το πώς τέτοιες παραμέτρους όπως το κλίμα, η γεωγραφία, η τεχνολογία και ο πολιτισμός καθορίζουν το είδος των τροφίμων που παράγουν.
