Τον επόμενο μήνα, οι χορευτές πάγου, οι δρομείς και οι παίκτες χόκεϋ θα βγάλουν τα παπούτσια τους για να ανταγωνίζονται σε μερικά από τα δημοφιλέστερα χειμερινά Ολυμπιακά παιχνίδια. Αλλά για αιώνες, οι λεπίδες στις μπότες δεν ήταν μόνο για αθλήματα και αναψυχή - ήταν ο μόνος τρόπος που κάποιοι άνθρωποι έπρεπε να ταξιδέψουν το χειμώνα. Το παγοπέδιλο χρονολογείται από την Εποχή του Χαλκού, όταν οι άνθρωποι σε ολόκληρη την Ανατολική Ευρώπη και τη Ρωσία έχτισαν πατίνια από τα οστά των ζώων, που τους άφηναν να γλιστρήσουν με πολύ διαφορετικούς τρόπους από ό, τι οι αθλητές σήμερα.
σχετικό περιεχόμενο
- Πώς η Φυσική διατηρεί το Σχήμα σκέιτερ χαριτωμένα Aloft
- Πάρτε χαμένος σε ένα λαβύρινθο Storybook καναλιών σε αυτό το ολλανδικό «Βενετία»
Στον Κάτω Χώρες τον 15ο αιώνα, ο πιο συνηθισμένος τρόπος να ταξιδεύουν σε κρύους μήνες ήταν τα πατίνια, λέει ο Federico Formenti, φυσιολόγος και αθλητικός επιστήμονας στο King's College του Λονδίνου, ο οποίος έχει μελετήσει την εξέλιξη των παγοπέδιλα. Δίκτυα καναλιών που οι Ολλανδοί έχτισαν για να τροφοδοτήσουν τους υδροηλεκτρικούς σταθμούς και άρχισαν να καλλιεργούν γεωργικές εκτάσεις το καλοκαίρι, έγιναν κατεψυγμένοι αυτοκινητόδρομοι για χιλιάδες ταξιδιώτες το χειμώνα (Οι ντόπιοι και οι επισκέπτες εξακολουθούν να παίρνουν στον πάγο, αν και οι ειδυλλιακές χειμωνιάτικες μέρες του χιονιού και του πάγου είναι λιγότερο συχνές σήμερα).
"Ήταν τόσο δημοφιλής όσο τα αυτοκίνητα είναι στην Αμερική σήμερα", λέει ο Formenti. "Αυτό ήταν το κίνητρο για να δοκιμάσουμε νέες λύσεις για τη βελτίωση των πατίνων, ώστε οι άνθρωποι να μπορούν να ταξιδεύουν πιο γρήγορα".
Ο κεντρικός ρόλος των παγοδρομίων στην ιστορία της ολλανδικής μεταφοράς μπορεί να έχει κάτι να κάνει με το γεγονός ότι οι Ολλανδοί έχουν περισσότερα συνδυασμένα μετάλλια και χρυσά μετάλλια σε ταχύτατο σκέιτσο από οποιαδήποτε άλλη χώρα στην ιστορία των Ολυμπιακών Αγώνων.
Ανεξάρτητα από το σχεδιασμό τους, όλα τα πατίνια λειτουργούν με την ίδια κοινή αρχή: καθώς η λεπίδα ταξιδεύει πάνω από τον πάγο, λιώνει ένα λεπτό στρώμα νερού που επιτρέπει στον σκέιτερ να γλιστρήσει. Η ταχύτητα και η λειτουργία ενός παπουτσιού, ωστόσο, εξαρτάται από το σχήμα και το μέγεθος της λεπίδας και της μπότας. Πάχος λεπίδας και ταχύτητα πρόσκρουσης ανθεκτικότητας στη μπότα. Και μια μακριά λεπίδα κάνει για μια γενικά ταχύτερη πατινάζ, λέει ο Φόρντεντ.
"Η κατοχή μιας μακριάς λεπίδας σημαίνει ότι το βάρος σας κατανέμεται σε μια ευρύτερη περιοχή", εξηγεί. "Η λεπίδα δεν βυθίζεται τόσο πολύ στον πάγο ώστε να μπορείτε να γλιστράτε πιο εύκολα επειδή υπάρχει λιγότερη τριβή".
Από τον 15ο αιώνα, όμως, τα πατίνια κέρδισαν νέα στολίδια, καινοτομίες και γενικά σχέδια που είχαν ως στόχο να βελτιώσουν περισσότερο από την ταχύτητα. Οι σκελετοί σκέιτμπορντς τώρα ταιριάζουν με τα δάχτυλα για να τους βοηθήσουν να γυρίσουν, ενώ οι παίκτες χόκεϊ έχουν διπλές άκρες για πιο εντυπωσιακές στάσεις. Αλλά όλες οι επαναλήψεις του σήμερα προέρχονται από μια κοινή πηγή που χρονολογείται από τουλάχιστον 3.000 χρόνια, όταν οι άνθρωποι χτίστηκαν πρώτα τα πατίνια από τα οστά των ζώων για να διευκολύνουν το χειμερινό ταξίδι.
Αυτά τα πατίνια ήταν αρκετά διαφορετικά από τα πατίνια του σήμερα. Ενώ τα σύγχρονα πατίνια έχουν στενά πτερύγια και ταξιδεύουν μόνο προς τα εμπρός και προς τα πίσω, τα παγοπέδιλα είναι επίπεδα και μπορούν να γλιστρήσουν προς όλες τις κατευθύνσεις.
"Χειμερινό τοπίο με παγοπέδιλα", ελαιογραφία από τον Hendrick Avercamp γύρω στο 1608. (Κοινό Wikimedia) 
Ένας μεγάλος πίνακας χειμωνιάτικων γλέντι στο Κεντρικό Πάρκο του Μανχάταν από την Agnes Tait, που έγινε με την υποστήριξη του έργου Δημοσίων Έργων Τέχνης, έδωσε το χειμώνα του 1933-1934. (Μουσείο Αμερικανικής Τέχνης Smithsonian) 
Χόκεϊ επί πάγου που φορούσε ο Hall-of-Famer Gordie Howe ενώ ήταν μέλος της Νέας Αγγλίας της Ένωσης Παγκόσμιου Χόκεϋ. (Εθνικό Μουσείο Αμερικανικής Ιστορίας) 
Φωτογραφία του νικητή του Ολυμπιακού χρυσού μεταλλίου Dorothy Hamill το 1976. (Εθνική Πινακοθήκη, Smithsonian Institution, δώρο του περιοδικού Time) 
Γιλέκα και πατίνια του Werner Groebli, "Mr. Frick "του θρυλικού ντουέτου παγοδρομίας" Frick and Frack ". Ο Werner, ο οποίος άρχισε να παίζει ως παιδί ενώ ζούσε στην Ελβετία, ήταν γνωστός για την εξάπλωσή του στον αετό, όπου θα έπαιρνε έναν εσωτερικό αετό με τα πόδια του στραμμένα προς τα μέσα και κλίνει προς τα πίσω όλα ταυτόχρονα. (Εθνικό Μουσείο Αμερικανικής Ιστορίας) 
Τα παγοπέδιλα υπογεγραμμένα και φοριούνται από τον Sonja Henie, τον νορβηγό σκέιτερ που βοήθησε στη διάδοση του αθλήματος. Η εντυπωσιακή της σειρά περιστροφών και άλματα κέρδισε τα τρία ολυμπιακά χρυσά μετάλλια της. (Εθνικό Μουσείο Αμερικανικής Ιστορίας) Ο Formenti ήθελε να καταλάβει πώς η ανθρώπινη ενέργεια που απαιτείται για παγοπέδιλα έχει αλλάξει μέσα στο χρόνο, οπότε το 2006, διεξήγαγε ένα πείραμα στο οποίο είχε πέντε πρώην επαγγελματίες βραχίονες ταχύτητας, δοκιμώντας τέσσερα διαφορετικά ιστορικά πατίνια και ένα μοντέρνο μοντέλο. Τα στυλ skate που δοκιμάστηκε κυμαίνονταν από αντίγραφα των παλίνων οστών της Εποχής του Χαλκού με τα μοντέρνα ατσάλινα πατίνια. Προέρχεται μοντέλα από τον 13ο, 15ο και 18ο αιώνα για να αντιπροσωπεύει τη σταδιακή εξέλιξη μέσα στο χρόνο, χρησιμοποιώντας ένα αντίγραφο για το μοντέλο του 13ου αιώνα και μουσειακά δείγματα για τα άλλα δύο.
Τα αποτελέσματά του έδειξαν το δραματικό αποτέλεσμα που είχε η εισαγωγή της μεταλλικής λεπίδας του 13ου αιώνα στη δυναμική των skate. Η μεταλλική λεπίδα - κατασκευασμένη από σίδερο ενσωματωμένο σε ξύλο - σχεδόν διπλασίασε την ταχύτητα των πατίνων, από περίπου 2, 5 μίλια ανά ώρα σε 4 μίλια την ώρα. Η εισαγωγή ισχυρότερων δεσμών τον 15ο αιώνα συνέβαλε στην αύξηση της ταχύτητας και πάλι σε περίπου 6 μίλια την ώρα.
Σήμερα, οι σκέιτερ μπορούν να φτάσουν ταχύτητες τέσσερις φορές πιο γρήγορα από ό, τι στα αρχικά παπούτσια οστών, με ένα παγκόσμιο ρεκόρ 36, 80 μίλια ανά ώρα που ο ρώσος Παύλος Kulizhinkov στο Παγκόσμιο Κύπελλο του 2015.
Γιατί το μέταλλο έκανε μια τέτοια διαφορά; "Η μεταλλική λεπίδα επιτρέπει τον έλεγχο του πατίνι και στη συνέχεια αυξάνετε τον έλεγχο κάνοντας το παπούτσι να είναι σφιχτά συνδεδεμένο στα πόδια σας", λέει ο Formenti. Αυτός εξηγεί ότι ο αυξημένος έλεγχος επιτρέπει μεγαλύτερα βήματα: "Τα πόδια σας πρέπει να είναι σταθερά στην λεπίδα αντί να ταλαντεύονται, όπως συμβαίνει με παλαιότερα πατίνια".
Αλλά μερικές καινοτομίες σκαρίσματος έχουν φτάσει μέχρι που δεν ωφελούν πλέον τον σκέιτερ. Οι σύγχρονες συνδέσεις σε πατίνια επιτρέπουν μεγαλύτερη σταθερότητα, πιο δυνατά βήματα και θεωρητικά λιγότερες ανατροπές του αστραγάλου. Όμως, ο James Richards, ένας ερευνητής βιομηχανικής σπορ στο Πανεπιστήμιο του Delaware, λέει ότι η δυσκαμψία της σύγχρονης μπότας παπουτσιών παγιδεύει τόσο πολύ την κίνηση, ώστε να μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό όταν ένα σκέιτερ προσγειώνεται από ένα άλμα.
"Υπάρχει σταθερότητα σε όλες τις κατευθύνσεις και αυτό πιθανώς δεν είναι ο σωστός τρόπος να πάει", λέει ο Richards. "Στην ουσία, αυτό που έχουν κάνει είναι χτισμένο ένα cast."
Οι διαστρέμματα των αστραγάλων και οι υπερβολικοί τραυματισμοί, όπως τα σπασίματα του άγχους και ο πόνος της κάτω ράχης, είναι κοινά μεταξύ των σκελετών σαν αποτέλεσμα των περιορισμών της μπότας, λέει ο Richards. Αναφέρει μια μελέτη του 2003 που έδειξε ότι σχεδόν το ήμισυ από μια ομάδα 469 ελίτ junior skaters έμπειρους overuse τραυματισμούς σε ανταγωνισμό.
Τα χτυπήματα χόκεϊ και ταχύτητας, από την άλλη πλευρά, εξελίχθηκαν ταχύτερα τα τελευταία χρόνια. Τα πατίνια για χόκεϊ κέρδισαν κινητικότητα στον αστράγαλο και τα παγοπέδιλα με αρθρωτά παπούτσια επιτρέπουν στους αγωνιστές να κρατούν τις λεπίδες τους στον πάγο για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους και να φτάνουν σε υψηλότερες επιταχύνσεις. "Τα πατίνια χόκεϊ και τα πατίνια ταχύτητας είναι πολύ πιο εξελιγμένα από τα σημερινά πατίνια", λέει ο Richards. Η αγορά των πατίνων χόκεϊ είναι μεγαλύτερη από αυτή των πατίνια, εξηγεί, και αυτά τα αθλήματα δεν είναι τόσο παγιωμένα στην παράδοση όπως το πατινάζ.
Ένα αντίγραφο του 1800 π.Χ. (Federico Formenti) Ακόμη και αν λάβουμε υπόψη αυτές τις καινοτομίες, είναι τρομερό να θυμόμαστε ότι οι πρόγονοί μας έτρεχαν σε πάγο για τουλάχιστον 3.000 χρόνια. Τα οστράκια από οστά - που γενικά κατασκευάζονται από τα οστά των βοοειδών και των αλόγων - έχουν βρεθεί σε ιδιαίτερα επίπεδες και υγρές περιοχές της Ουγγαρίας, της Σκανδιναβίας, της Γερμανίας και αλλού. Ήταν φτηνός και εύκολος να γίνει, και θα ήταν προσβάσιμος για τον μέσο άνθρωπο, λέει ο Hans Christian Küchelmann, ένας βιοαρχειολόγος στο Πανεπιστήμιο του Groningen στις Κάτω Χώρες.
"Η κατασκευή πατίνια δεν είναι ένα πολύπλοκο έργο", λέει ο Küchelmann. Πρέπει να γνωρίζει: Κάποτε έκανε ένα ζευγάρι σε μια προσπάθεια να καταλάβει την εμπειρία της Εποχής του Χαλκού. Πρώτα έπρεπε να βγάλει τα οστά, έρχεται σε επαφή με τον διευθυντή του ζωολογικού κήπου της Σόφιας στη Βουλγαρία, ο οποίος του πρόσφερε τα άλογα από τα λιοντάρια. Στη συνέχεια, ξεφλούδισε και καθαρίστηκε αυτά τα οστά, χρησιμοποίησε ένα σύγχρονο τρυπάνι για να κάνει τρύπες στο μπροστινό και πίσω μέρος, και δεμένο δερμάτινο ιμάντες που εξασφάλιζαν τα οστά στις μπότες του.
Τέλος, τους έδωσε μια δοκιμή. Η ετυμηγορία του: «Ήταν αρκετά ενδιαφέρουσα και προκλητική».
Ενώ τα σύγχρονα πατίνια με λεπίδες ταξιδεύουν μόνο προς τα εμπρός και προς τα πίσω, τα παπούτσια των οστών είναι επίπεδα και μπορούν να γλιστρήσουν προς όλες τις κατευθύνσεις. "Στις σύγχρονες πατίνια, έχετε αυτή τη λεπίδα και κάνετε ένα είδος ψαλιδωτού κινήματος και πιέζετε τον εαυτό σας, προωθώντας τον εαυτό σας πιέζοντας το πόδι σας στο πλάι», λέει ο Küchelmann. "Αλλά δεν μπορείτε να το κάνετε αυτό με τα πατίνια των οστών".
Είναι δύσκολο να γνωρίζουμε αν οι άνθρωποι της Εποχής του Χαλκού χρησιμοποίησαν αυτά τα πρώτα πατίνια για κάτι παραπάνω από απλώς ταξιδεύουν, δεδομένου ότι από εκείνη τη στιγμή δεν υπάρχουν γραπτές εγγραφές. Αλλά τα αρχεία και οι πίνακες ζωγραφικής του 14ου και 15ου αιώνα δείχνουν ότι οι ενήλικες και τα παιδιά που τρέχουν στον πάγο υποδηλώνουν ότι ο ελεύθερος χρόνος είναι από καιρό τουλάχιστον ένα συστατικό του πατινάζ.
Σήμερα, όταν ο πάγος σχηματίζεται αρκετά παχύς για να πατάτε στις Κάτω Χώρες, είναι αιτία γιορτής. "Αμέσως έχετε όλη την πόλη στον πάγο", λέει ο Küchelmann. "Θα μπορούσατε να συναντήσετε τον δήμαρχο σε παγοπέδιλα, οικογένειες, ηλικιωμένους, punk rockers, οτιδήποτε άλλο. Οι άνθρωποι πωλούν ζεστό κρασί και λουκάνικα στον πάγο. Είναι σαν μια δίκαιη. "
Ωστόσο, ενώ η καλλιέργεια παγοδρομίου συνεχίζει, η εξέλιξη του σχεδιασμού τουλάχιστον ορισμένων παγοπέδιλων μπορεί να σταματήσει. Από την πλευρά του, ο Richards δεν πιστεύει ότι το σχήμα πατίνι θα αλλάξει πολύ σύντομα, δεδομένου ότι τόσο λίγα έχει αλλάξει στον σχεδιασμό του τον περασμένο αιώνα. "Πολλοί λόγοι για τους οποίους [οι σκέιτερ] είναι σε αυτό που βρίσκονται είναι η παράδοση", λέει ο Richards. "Υπάρχει πολύ μικρό κίνητρο για να βγούμε εκεί και να βάλουμε σημαντικούς πόρους σε έναν μεγάλο ανασχεδιασμό του πατίνι".
