Η στάση σε όλη τη χώρα ίσως να φαινόταν σαν ένα ρομαντικό πράγμα που πρέπει να κάνουμε πίσω την ημέρα, αλλά σήμερα, η απόκλιση από μια βόλτα συνδέεται συχνότερα με ταινίες τρόμου παρά με μια γειτονική χάρη.
Αλλά ένα νέο σύστημα μπορεί να το αλλάξει. Ενώ οι υπηρεσίες όπως η δημόσια συγκοινωνία, οι καμπίνες, η Lyft και η Uber επιτρέπουν στους ανθρώπους να κινούνται εύκολα σε μεγάλες περιοχές του μετρό εύκολα, σε περισσότερες αγροτικές περιοχές, οι βόλτες είναι δύσκολο να περάσουν.
Η Jennifer O'Brien, που ζει στο Κάνσας, έρχεται με μια ιδέα που επιτρέπει στους ανθρώπους να εγγραφούν ως αναβάτες και / ή οδηγούς. Όλοι οι καταχωρίζοντες ελέγχονται και λαμβάνουν αναγνωριστικό ταυτότητας με φωτογραφία. Οι αναβάτες έχουν μια πτυσσόμενη σανίδα στεγνώματος - δεν υπάρχουν άλλα αποκόμματα από χαρτόνι - και οι οδηγοί παίρνουν ένα αυτοκόλλητο παράθυρο για να βάλουν το αυτοκίνητό τους.
Από την εταιρεία Co.Exist:
O'Brien δοκιμάσει την έννοια το περασμένο καλοκαίρι στο Lawrence, Κάνσας, και τα αποτελέσματα ήταν ενθαρρυντικά. Από 121 δοκιμαστικές διαδρομές, το 95% των επιβατών πάρθηκε μέσα σε 30 λεπτά. Ο μέσος όρος ήταν μόλις επτά λεπτά - πολύ γρηγορότερα από το να περιμένεις ένα ταξί ή, κατά πάσα πιθανότητα, ένα λεωφορείο. "Βρήκα ότι ήταν μια επιλογή μετακίνησης το περασμένο καλοκαίρι", λέει ο O'Brien, ο οποίος χρησιμοποίησε την ίδια την υπηρεσία. "Και, έκανα επίσης πολλές συνδέσεις με τους γείτονές μου, κάτι που είναι ένα δροσερό πράγμα".
Στο τέλος, δεν είναι τόσο διαφορετικό σύστημα από ό, τι οι πιο νεοσύστατες εταιρείες που μοιράζονται αυτοκίνητα που έχουν σκάσει σε όλη τη χώρα. Και, χθες, ο Lawrence OnBoard ανακοίνωσε στη σελίδα χρηματοδότησής του ότι θα συνεργαζόταν με μια υπάρχουσα εφαρμογή Carpooling που ονομάζεται Carma για να προσπαθήσει να επεκτείνει την ιδέα πέρα από το Κάνσας. Ό, τι και αν ονομάζετε το σύστημά του, όμως, φέρνει λίγο μυστικό πίσω στην ανταλλαγή βόλτες.
